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杂志ISSN号
加价提车背后的利益链
作者姓名:
沈洋
王晓洁
周琳
陆文军
摘 要:
一辆指导价为27.58万元的顶配福特翼虎,购车者需要加价3万元才能提到车;而指导价189.8万元的路虎揽胜,“加价提车费”甚至高达20万元。加价提车,对于国外消费者或许是陌生的词语,而对于中国车主而言,早已是行业的“公开秘密”,屡遭诟病但“阴魂不散”。
关 键 词:
利益链
指导价
购车者
消费者
车主
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