| 论海运条约冲突的解决模式——以联合国货物运输法草案为中心 |
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| 引用本文： | 向力. 论海运条约冲突的解决模式——以联合国货物运输法草案为中心[J]. 中国海商法年刊, 2008, 19(1) |
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| 作者姓名： | 向力 |
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| 作者单位： | 武汉大学法学院,武汉,430072 |
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| 基金项目： | 教育部人文社会科学重点研究基地重大项目 |
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| 摘 要： | 针对联合国货物运输法草案诞生后海运条约冲突存在的必然性,分析草案制定历程中先后公布的6份文本所呈现出的三种海运条约冲突解决模式:回避模式、优先模式和退约模式.认为回避模式太消极.应首先予以排除;优先模式和退约模式,均只能解决部分条约冲突,同时没有虑及未来新的条约.提出改进之途在于应一并考虑后法优于前法原则、善意履约原则、条约相对效力原则,同时适当运用条约优先地位条款.
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| 关 键 词： | 运输法草案 海运条约冲突 联合国货物运输法草案 解决模式 |
Analysis on the models for solving conflicts of maritime treaties——Research taking Nation's Draft Convention on the Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea as centre |
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| XIANG Li. Analysis on the models for solving conflicts of maritime treaties——Research taking Nation's Draft Convention on the Carriage of Goods Wholly or Partly by Sea as centre[J]. Annual of China Maritime Law, 2008, 19(1) |
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| Authors: | XIANG Li |
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| Keywords: | |
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