|
|||||
|
|
| 论城市出租车业的竞争与管制 | |
| 引用本文： | 王斐民,申嘉.论城市出租车业的竞争与管制[J].法学杂志,2007,28(3):125-128. |
| 作者姓名： | 王斐民 申嘉 |
| 作者单位： | 北方工业大学,北京,100041;北京城市学院,北京,100083 |
| 摘 要： | 城市出租车业的管制创立了一种制度资源,面对该制度资源如何配置而展开的日益白热化的纷争,监管机关无法进行有效调节和解决,并使得法院也陷于无法受理该种纠纷的窘境.引入竞争机制才是有效而经济地管制城市出租车业的前途,而经济性管制则已经走到末路,必须全面向社会性管制转型.平等(衡平)与协调原是解决城市出租车业的特许经营权纷争的基本原则,同时,城市出租车总量控制的可调控性制度、出租车业准入和退出的社会性管制标准制度、出租车业的真正贯彻民主法治精神的听证磋商制度、出租车业的制度内异常利益的调整制度则是解决该问题的有效制度. |
| 关 键 词： | 城市出租车业 管制 平等 协调 |
On Competition And Control Of City Taxies' Business |
|
| Abstract: | |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |