|
|||||
|
|
| 公交优先必须“路权优先” | |
| 摘 要： | 《中国改革报》载文指出:早在10多年前,北京已设置公交专用道,还为公交的“路权优先”立法,2005年开通了第一条快速公交线路车道专用、大容量、信号灯优先。最早提出“公交优先”的是巴黎,很快就被饱受塞车之苦的欧美国家大城市采用并逐步完善。目前,一些发达国家的公交利用率达到50%～60%,东京达到90%,高峰期甚至是90%以上。而在我国,公交出行占整个出行的比率还不到10%。一辆大型公交车所占道路面积约等于两辆小汽车,而载客数量却是两辆小汽车的40倍左右。正如建设部城建司副司长王凤武所说:“城市道路设施向公共交通倾斜,就意味着对非公… |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |