走进洋口港——南通洋口港开发建设纪实

洋口港如今已经成为江苏人心的向往,尤其是省沿海开发会议召开以后,洋口港如同一枚闪耀的珍珠为千里南黄海之滨再增无限光彩。走进洋口港会感受到江苏大开发的气魄,心中升腾出力量、涌出澎湃,不是吗?陆岛跨海通道工程正在紧锣密鼓地向前推进,     

迈入桥港时代 建设美好如东

苏通大桥建成通车，洋口港即将通航，这两大区域核心交通基础设施的建成，标志着如东迈入桥港时代，进入经济快速增长期。我们要凭借江苏沿海综合开发已上升到国家战略层面的强劲东风，牢牢把握住发展机遇，不断解放思想。深化改革．整合资源，放大优势，全力推进如东经济社会又好又快发展。     

全力推进洋口港开发建设

今年上半年,南通市、如东县强化责任意识、主体意识和整体意识,紧紧抓住省委、省政府全面实施沿海开发战略机遇,围绕洋口港2008年实现港口初步通航,全面建成集疏运体系,全力推进"规划审批、工程建设、招商引资"等三大会战,推动洋口港开发建设取得了实质性进展,各项工作呈现出向纵深推进、快速推进的良好态势。     

热烈祝贺中国南通洋口港顺利通航

江苏省洋口港经济开发区属省级外向型开发区，位于江苏省如东县东北沿海，海岸外蓝沙洋水道是长三角北翼唯一可建20万吨级以上深水海港的优良港址。     

共同面向大海

<正>江苏是中国东部沿海较发达的地区,也是一个古老与现代有机交融的省份。江苏沿海位于祖国万里海疆中部,海岸线长达954公里,南连长三角,北接渤海湾。2009年6月10日,国务院通过的《江苏省沿海发展规划》使江苏沿海开发上升成为国家战略,     

江苏沿海开发与徐州新一轮老工业基地振兴转型的战略思考

江苏作为全国的经济强省,其苏南的全面小康、苏中的迅速崛起令人称羡。江苏也有“软肋”,这块“软肋”就在沿海。为了促使全省区域经济协调发展,2009年6月10日,国务院常务会议讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》,江苏沿海开发正式上升为国家战略,这是江苏沿海地区发展难得的历史机遇。在江苏沿海开发战略实施过程中,如何贯彻落实科学发展观,实现新一轮徐州老工业基地振兴转型。是当前江苏沿海开发的重要环节。     

长三角港口群 群龙何以起舞

<正>建港热潮涌现2006年6月,根据国务院批复,大丰港一类口岸正式获得批准,这也是江苏省继连云港后第二家获得对外开放的海港一类口岸。而就在大丰港不远处,洋口港的投资正热火朝天。洋口港投资开发有限公司由保华集团旗下香港创华有限公司和江苏省如东市东泰社会事业发展投资公司于2003年合资组建,计划投资50亿元人民币进行洋口港基础设施建设和整体综合开发,目标是建成10-20万吨级码头     

抓住战略机遇加快沿海开发

江苏沿海区位优势独特、战略地位重要．是目前我国东部最具潜力和后发优势的一块宝地。温家宝总理指出：“江苏沿海的发展具有全局性。”随着江苏沿海综合开发上升为国家战略，长三角一体化发展进程加快，给江苏沿海提供了千载难逢的大开发、大发展机遇。抢抓机遇．加快推进沿海综合开发，是摆在我们面前的一项重大而紧迫的任务。     

上海北翼第一海港——中国吕四港

<正>吕四港是江苏沿海十分宝贵的港口资源,是江苏沿海开发的重要节点。在各级领导的关心、指导下,吕四港开发建设进入了新阶段。目前,吕四港口岸已获国家一类临时开放,吕四港航道已经通航,2个5万吨级的吕四港综合海运码头已建成运营,招引临港大型产业项     

“江海联动”持续发展

2003年,江苏开始实施新一轮沿江开发战略。根据省情及区域经济发展规律,要实现沿江的可持续开发,必须将沿江开发与沿海开发统筹考虑。因此,新一轮沿江开发应该充分利用江苏滨江、临海的天然优势,将沿江开发与沿海开发有机联系,通过“江海联动”开发实现沿江与沿海可持续开发的长远目标。     

抓住沿海开发新机遇 构筑快速发展新优势

实施新一轮沿海大开发，是江苏实现新突破的重要战略举措，也是沿海地区快速崛起的重大机遇。位于江苏沿海中部的大丰，既有丰富的海岸线和滩涂资源，又有良好的产业基础条件，更具有国家一类水运口岸大丰港、新长铁路、通榆运河等交通基础设施，要抢抓沿海开发的战略机遇，把潜在的各种优势转化为现实的经济优势，全力实现“苦干两年率先建成全面小康社会、奋战四年争当苏北第一县（市）”的目标，努力走在全省沿海开发的前列。     

响水县政协建言推动沿海开发

<正>响水县地处我省东北部沿海地区,东濒黄海,海岸线43公里,海域面积240万亩。江苏沿海开发上升为国家战略以来,响水紧抓机遇,乘势而上,加快推进沿海发展进程。县政协通过调研视察、专题协商等多种形式,组织委员积极为加快推进沿海开发战略建言献策。     

省政协专题调研海洋环境保护

<正>杨新力参加10月26日至29日,省政协副主席杨新力带领部分委员和省有关部门负责同志赴连云港、盐城、南通等地,就我省海洋环境保护情况进行专题调研。调研组实地考察了徐圩港区、滨海港码头、洋口港化工园区和南通滨海园区,听取相关情况介绍,并座谈交流。杨新力在座谈时指出,沿海开发上升为国家战略为我省沿海地区加快发展注入了强大生机和活力。在各级党委政府正确领导下,沿海地区发展步伐明显加快,各项工作取得显著成效。我们要在抓住机遇、乘势而上的同时,把海洋环境保护作为沿海开     

招商台

南通外向型农业综合开发区 南通外向型农业综合开发区是以综合开发沿海滩涂资源为主的省级开发区,位于如东东、西部沿海地域,与国家拟建中的20万吨级泊位的深水大港——洋口港毗邻,交通快速便捷。区内规划面积三万公顷,其中堤内滩涂     

借得东风好扬帆——关于盱眙对接沿海开发的思考

<正>江苏沿海开发的蓝图已经绘就、号角已经吹响、盛宴已经摆开。我们盱眙县作为苏北的门户,一个处于沿江和沿海过渡地带的内陆县,如何超前策应沿海、积极接轨沿海、主动融入沿海,便成了摆在我们面前一个重要的战略机遇。当前,面临"后危机"时代的严峻形势,面对新的发展要求,盱眙要抢得沿海开发的先机,必须做好"四个对接"。     

沿海地区发展绿色产业的思考

<正>2009年6月10日,国务院常务会议上讨论并原则通过《江苏沿海地区发展规划》,标志着始于上世纪90年代的江苏沿海开发战略终于上升到国家战略层面。东台市地处江苏沿海前沿,和其他沿海县(市)一     

滩涂开发：争做江苏沿海经济建设的“排头兵”

“人家沿海天蓝海阔，我们沿海则是特殊的淤泥质海岸，建港成本高，出海扬帆难，围海造田、养鱼养虾似乎成了我省沿海开发的唯一选择。”这几乎是南通、盐城、连云港等江苏省沿海城市过去对滩涂的一致抱怨。然而近年来，随着交通、通讯等条件逐步改善，土地资源越来越紧缺，这块曾经藏在深闺人未识的处女地变得越来越为金贵了。     

沿海开发金融发展战略的对策研究

创新驱动经济发展是加快培育沿海开发战略新增长极的“重中之重”。而科学理性分析江苏沿海开发中的金融实际情况，建立强有力的金融支撑体系是“重中之重”的核心内容。     

港产城联动如何破难前行？

问题江苏沿海港产城联动已经破题，并取得了显著成效，但同时也存在一些突出问题：港口建设仍然是初级阶段的据点开发，联动的基础差。目前，江苏沿海港口建设除连云港外，仍然是初级阶段的据点开发。连云港虽然有很好的建港条件，     

陆海统筹释放江苏沿海开发潜能——“陆海统筹”统筹什么

陆海兼备、滨江临海是江苏典型的地缘优势。随着江苏沿海开发上升为国家发展战略,江苏沿海地区经济尤其是海洋经济较以往有了长足发展,但与周边省市横向相比仍处于滞后状态,总体还没有走出传统的发展路径,“陆地”与“海洋”之间、“沿海”与“腹地”之间、“沿海”与“沿江”之间没有形成强有力的互动关系,腹地发展优势尚未转化为海洋开发的优势。国家“十二五”规划提出要坚持陆海统筹,