中央副部以下领导干部取消公车

中办、国办印发的《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》对外公布，两个文件明确了公车改革时间表和路线图。根据《指导意见》，公车改革的总体目标是力争2014年年底前基本完成中央和国家机关及其所属参照公务员法管理的事业单位公务用车制度改革，2015年年底前基本完成地方党政机关公务用车制度改革，用2至3年时间全面完成公务用车制度改革。     

新一轮公车改革仍需警惕“下有对策”

正中共中央办公厅、国务院办公厅近期印发有关指导意见和改革方案,全面推进公车制度改革,中央和国家机关率先推进车改。本次公车改革,将取消副部级以下领导干部用车和一般公务用车,普通公务出行将由公务人员自行选择社会化的方式以及适度发放公务交通补贴。车轮上的浪费和腐败,是长期存在于我们社会的巨大"疮疤"。在经过多年准备后,中央推出改革方案启动新一轮车改,改革的手术刀正式斩向公车顽疾。公众对推进公车改革呼声很高,此次车改方案中体现的比较彻底的社会化和市场化改革方向,没有让公众失望。     

杭州取消局级以下官员专车

浙江省杭州市自5月起推行市级机关公车改革,市局(副厅)级以下一律取消专车,大部分公车向社会公开拍卖,让公车回归"工作车"的本色.如此大规模、高级别的"车改"在全国尚属首例.但与此同时,杭州发放"车贴"的政策,也引发了不少议论.     

公检法不能成为公车改革的"盲区"

连日来,诸多媒体热议杭州公车改革的问题. 媒体与公众热议的焦点集中在以下这些方面:有人责问在车改的同时发放"车贴"的合理性,有人怀疑车改能否持续进行,还有人认为车改是一种作秀.但我想有一个问题大家可能忽略了,那就是:凭什么公检法机关的公车要置于车改的门外呢?     

公车改革难在最后一公里

货币化补偿减少公车使用、安装GPS定位系统监测公车使用、在公车上做明显标示方便群众监督……在国家顶层设计方案未出台之前，这些都是近年来一些地方进行公车改革的尝试。7月16日，国家层面的公车改革方案向社会公布，徘徊20年的公车改革全面启动，并要求在2015年底，中央和地方政府基本完成用车制度改革。在多地“试水”改革的基础上，国家统筹的车改进程能否真落地、见实效？消化不了的车辆和司机如何妥善处理？诸多难题有待破解。     

杭州取消局级以下官员专车

浙江省杭州市自5月起推行市级机关公车改革，市局（副厅）级以下一律取消专车，大部分公车向社会公开拍卖，让公车回归“工作车”的本色。如此大规模、高级别的“车改”在全国尚属首例。但与此同时，杭州发放“车贴”的政策，也引发了不少议论。     

推进公车改革没有监督不行

正中共中央办公厅、国务院办公厅近日印发了《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》,中央和国家机关公务用车《改革方案》已出台,探索20多年的公务用车改革办法破冰而出。习近平总书记谆谆告诫:"公款姓公,一分一厘都不能乱花;公权为民,一丝一毫都不能私用。"此次全面推进公务用车制度改革,是贯彻落实八项规定精神的具体措施,是顺应民意、反"四风"的具体要求,彰显了中央治理公务用车"痼疾"的坚定决心。然而,改革势必要动一些人的"奶酪",必须采取把权力关进制度笼子的具体措施。在以往各地公车改革试点中,有关利益群体对改革进行阻挠和"变通"的问题时有发生,如一些职能部门的领导一边领取交通补贴,一边以"借用"的     

不堪重负的公车

最近两年，公车改革一直是人们议论的一个热点问题，许多新闻媒体曾一度把这一话题炒得沸沸扬扬，一些地方也采取不同的方式进行了车改试验，并取得了较好的成效。但是，整个公车改革还止步不前，估计让公车“下岗”，还有待时日。公车弊端，路人皆知 我国的公车制度从解放初的供给制产生。当时干部按级配车，控制得较为严格，县团级以下吉普车，局级以上轿车，７０年代末规定，部长以上干部，每人配备专车一辆；常务副部长、外事和公安部门副部长及６５ 岁以上年春体弱的副部长，根据工作需要，每人可配备专车一辆；其他副部长一般不配备专…     

高温津贴，不能有权利无保障

高温天气将至。根据今年江苏省企业职工夏季高温津贴标准，符合条件的职工每人每月发放200元高温津贴，4个月共800元。新修订的《江苏省劳动合同条例》于2013年5月1日起实施，明确用人单位不按规定发放高温费属于违法行为。然而条例实施一年来，南京市劳动监察支队还没开出过一张罚单。（6月24日《南京日报》）     

公车封存之后怎么办

公车即将面临新一轮的“封存”——不只是春节假日期间，大部分政府机关、企事业单位对公车进行例行的封存，还有中央颁布八项规定之后，一些地方政府也封存了超标购买的车辆。封存毕竟不是最终办法，公车腐败能否得到有效遏制，公车改革能否取得实效，车辆封存之后如何处置等一系列问题，随之而来。     

不省钱的公车改革都是伪改革

2008年前后,常州市尝试车改.该市一名公车司机宋小林说：“一个大一点的乡镇,车改前有八九辆车,加上司机工资,全年开销是60万元到90万元之间,但车改后200万元都不够.因为,车改以前的费用主要包括驾驶员的工资、维修费用、汽油费、养路费等.车改后虽然车少了,但每个人都有补贴,补贴很高,公务员很多,加上其他的一般办事员,补贴费用就更多了.退居二线的干部也要发补贴,比如55岁退下来的也一直要发到60岁以后.这笔费用是相当大的.”据他介绍,当时科级官员买车每人还给补贴1.6万元,后来处级干部也想参加车改领取补贴,但报到省里没批下来。     

公车改革咋就这么难

最近,杭州推行的公车改革引起了全社会的普遍关注:到2010年,杭州市局(副厅)级以下一律取消专车,让公车回归"工作车"的本色.如此大规模、高级别的"车改"被誉为全国首例.与此同时,杭州发放"车贴"的政策,也引发了不少议论.公众纷纷质疑:这些年和杭州差不离的公车改革,找出几十例来不是难事,杭州的此次改革能有什么新意吗?车没来,车贴来了,为何公务员阶层的利益永不落空?中国的公车改革咋就这么难?     

退休后在社会团体中任职取酬是否构成违纪

案情简介文某,某省广电厅副厅长。1998年,经组织批准,文某担任一全国性技术协会某省分会会长。技术协会系经民政部批准于1995年成立的,省分会设有广告公司,通过广告公司每年技术协会分会可收入500多万元。文某2001年退休后,于2004年底开始每月从技术协会分会领取2000元补贴,同时在厅机关领取退休金。张某,某省广电厅计财处处长。1995年起经批准担任技术协会某省分会副会长并兼任下属广告公司法定代表人。2001年,张某退休。2004年后,张某每月在技术协会领取8000元薪酬。其中,4000元从技术协会分会领取,4000元从广告公司领取。     

温州车改冲击波

市管干部不再配车，处级每月最高车补3100元……全国陆续推进的“公车改革”中，温州车改因“大刀阔斧”备受关注。高额“车补”是否涉嫌变相福利？上千辆公车拍卖如何不被“贱卖”？褒贬不一的民声，反映了地方车改的复杂和艰难。     

法律信箱

农民工能否享受集体合同待遇编辑同志:从2002年开始,我和几个老乡在一家玩具厂做合同制工人。该厂和我们签订的劳动合同中约定每人每月工资600元。2004年11月,玩具厂工会代表员工与厂里签订了集体合同。其中有关劳动报酬的条款中规定:员工的工资每人每月不得低于700元。可是200     

虚报冒领农业补贴犯罪的防控——以高青县小麦种植补贴的发放为例

正近年来,从中央到地方,对"三农"问题高度重视,尤其是对关系国计民生的粮食种植问题,直接以小麦种植补贴方式发到农民手中,提高了农民种粮积极性,维护了农民利益和社会稳定。但在发放过程中存在监管不力、执行不规范而出现虚报冒领小麦种植补贴的违法犯罪,并由此引发上访。一、农业补贴发放过程中存在的问题我们通过入户走访的形式,对近千户农户关于小麦种植补贴政策的实施进行座谈和问卷调查。发现全     

江西：积极打造惠农政策“直通车”

江西省从2007年7月1日起在全省范围内全面推行财政惠农补贴资金＂一卡通＂管理制度和支付方式改革,经过三年多的运行,这项涵盖全省800万农户3200万农民的财政惠农补贴资金发放机制已基本成熟,操作规范,成效显著。农民朋友形象地称＂一卡通＂是惠农政策的＂直通车＂。     

常熟市 加强公务用车改革后的监督管理

去年,江苏省常熟市实行镇级机关公务用车货币化改革后,进一步采取措施,加强后续管理,巩固车改成果。该市规定,凡领取交通包干费的领导干部,不准向下属单位无偿借用车辆或报销、索要交通费用;不准用公款、工作时间以及其他单位的公车学习驾驶;购买汽车时,不准以任何形式给予补贴或以公有资产提供担保,并每月将他们报销交通费的情况在机关内部公示,接受群众监督。为强化监督检查,市纪委、监察局对无正当理由及请假批准手续,不参加上级机关及所在部门组织的会议活动;消极参加基层公务活动,或让基层单位派车、出钱、无偿接送;拖延工作,迟缓防汛…     

公检法不能成为公车改革的“盲区”

连日来，诸多媒体热议杭州公车改革的问题。 媒体与公众热议的焦点集中在以下这些方面：有人责问在车改的同时发放“车贴”的合理性，有人怀疑车改能否持续进行，还有人认为车改是一种作秀。但我想有一个问题大家可能忽略了，那就是：凭什么公检法机关的公车要置于车改的门外呢？     

深入学习实践科学发展观 努力提高贯彻落实科学发展观的能力和水平

根据中央统一部署，司法部从2008年9月开始开展深入学习实践科学发展观活动，到2009年2月底已基本告一段落。5个多月来，在党中央和中央学习实践活动领导小组的领导下，在中央第14指导检查组的直接指导下，我部机关16个司局、17个在京直属单位和中央司法警官学院的1887名党员干部全员参加了学习实践活动。部党组对学习实践活动高度重视，按照中央确定的指导思想、目标任务和主要原则，紧紧围绕党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠的总要求，紧扣科学发展主题，以“完善司法行政工作机制，提高服务科学发展水平”为实践载体，坚持解放思想，坚持突出实践特色，