打造现代化西江黄金水道的优劣势及其对策

广西在推进西江黄金水道现代化建设中,既有其优越的地理资源、区位优势和时代历史机遇,也有诸多影响发展的制约因素,致使西江的航运潜能没有得到充分的开发。为此,解放思想,抓住机遇,采取一系列措施全面推进西江水运建设,是事关广西西江经济带建设的战略问题。     

让黄金水道“生金”

<正>2008年自治区提出打造西江"黄金水道",千里西江效益凸显,自治区西江办负责人说,这几年我区打造西江"黄金水道",每投入1亿元,可产生12.47亿元的经济贡献,可谓"投一得十"。在今年一季度自治区层面重大项目完成投资363.5亿元中,仅西江基础设施大会战项目就完成了53.7亿元。从流金淌银的"黄金水道",到珠江-西江经济带发展上升为国家战略,再到进一步落实规划发展蓝图,西江经济带每一次飞跃的背后,都与自治区政协的倾力助推密不可分。2013年3月全国政协十二届一次会议上,全国政协委员、自治区政协主席陈6     

“黄金水道”带来黄金机遇

正专家名片〉〉杨鹏广西社会科学院区域发展研究所副所长、副研究员、博士,兼任广西产业与技术经济研究会会长。主要研究方向:产业经济、城市经济、生态经济和战略规划。珠江-西江经济带将上升为国家战略!4月21日,自治区主席陈武在2014年绿公司年会上表示,覆盖了广西大部分地区和广东主要区域的珠江-西江经济带,将很快被国家批准实施。届时,广西又将迎来重大发展机遇。为此,记者专访了研究西江黄金水道建设与发展战略的广西社科院专家杨鹏博士,就珠江-西江经济带上升为国家发展战略后将给广西经济发展带来的重大机遇,以及如何抢抓西江黄金水道建设"黄金机遇"进行展望和交流。     

两广共建西江黄金水道合作机制研究

为推进两广合作开发建设西江黄金水道,必须尽快构建完善合作机制。西江黄金水道合作机制涉及动力机制、运行机制、协调机制、利益补偿机制和信息交互机制等方面,需通过建立西江黄金水道利益共同体、建立跨行政区的协调管理机构和构建完善的区域合作战略发展规划等措施来完善合作机制。     

桂平市做好“黄金水道”大文章

<正>桂平市地处西江水系黔、郁、浔三江交汇地带,过境河道达160多公里,溯郁江而上可直达贵港、南宁,溯黔江而上可直达武宣、柳州,沿浔江而下可直达广州和港澳,地理位置得天独厚。依托西江"黄金水道",桂平市坚持科学发展理念、加大招商引资上项目力度、着力把资源优势转化为经济优势,致力做好西江"黄金水道"大文     

来宾：以“黄金水道”打造沿江经济带

来宾市境内的黔江、红水河、柳江是西江上游的重要支流，是西江“黄金水道”的重要组成部分。积极投入建设西江“黄金水道”，打造来宾沿江经济带，对促进来宾市加快发展具有重要作用。     

加快西江水利发展服务黄金水道建设

据统计，至2008年底，广西西江水系面积21．69万平方公里，占全区国土面积的92％。由于西江流域范围大，基础设施建设起步晚、投入不足，流域建设缺乏统一规划，流域尚未实现一体化治理，流域水利建设还比较滞后，制约了水道综合效益的发挥。因此，我们必须紧紧隔绕建设西江黄金水道这个大目标，     

农托“黄金水道”建设 推动县域经济发展

打造西江亿吨“黄金水道”、加快形成西江经济带是自治区党委、政府作出的重要战略部署。地处西江沿岸的贵港市覃塘区如何贯彻落实这一战略部署？笔者认为，应该充分发挥沿江优势，着力从思想认识、基础设施建设、发展建材产业、打造园区经济等方面抓好落实，依托“黄金水道”各项建设，推动县域经济大发展。     

贵港市：西江黄金水道上的璀璨明珠（二）

（上接封二）连接东南沿海和中西部地区的最佳节点城市。贵港市地处珠三角、北部湾和大西南三个经济圈交会点，面向粤港澳，背靠大西南，联通东南亚，具有承东启西的区位优势，黎湛铁路、西江航道横贯境内，兴六高速公路、324国道和209国道在市区交会，建设中的南宁至广州高速公路、     

贵港市全力打造工业园区

7月，骄阳似火。从贵港市（台湾）产业园沿270公里的西江岸线一路往平南方向走来，贵港市五大工业园区到处是热火朝天的建设场面：一辆辆装载车来回奔跑，一个个项目施工现场如火如荼，一栋栋标准厂房拔地而起，一条条宽阔的园区道路延伸向前。贵港市狠抓工业园区建设，到处呈现出一派生机勃勃的景象。     

推动形成“西江亿吨黄金水道”区域协调发展新格局

<正>打造"西江亿吨黄金水道",要坚持共同建设、共同发展、充分发挥沿西江省区与广西沿西江市县的积极性,统筹区域协调发展,推动区域开放合作,加快形成具有西江流域特色的区域合作与联动发展新格局。建立健全四大区域协调机制从发展来看,西江流域各省区将在新     

贯彻落实张德江副总理重要讲话精神 全力推进西江亿吨黄金水道建设

<正>正值广西全力打造西江亿吨黄金水道、轰轰烈烈掀起西江航运建设新高潮之时,2009年12月9日至12日,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江赴湖北调研,并于12月12日在武汉组织召开全国     

黄金水道上的幸福路

正"20年前,我也是划着这种简陋的三板船去打鱼。那时候,从没想到过会有今天的好日子。"站在贵港糖厂码头,看着远处连片排列的简陋小渔船,已经拥有两艘载重1200吨大船的贵港船运老板邓兴忠心潮澎湃。随着西江黄金水道的快速发展,这位过去收入只够温饱的渔民,也在西江黄金水运发展过程中分得一杯羹,畅饮"黄金水"。1962年出生的邓兴忠从爷爷那辈开始就是渔民,在他23岁前,也理所当然地"子承祖业"从事打鱼的职业。"那时候有句俗话叫‘捕鱼人仔饿吞吞,江边野菜不留根’,说的就是捕鱼人生活不但辛苦,而且打鱼得来的钱只够维持温饱。"回忆往     

西江潮起春风劲——广西：发力西江黄金水道

刚刚过去的2010年,全区各级各相关部门以科学发展观为统领,深入贯彻落实《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》,大力实施《自治区党委、自治区人民政府关于打造西江黄金水道促进区域经济协调发展的若干意见》，紧紧围绕西江黄金水道开发建设目标，发扬“务实、创新、高效、责任”的精神。迎难而上，着力创新体制机制。千方百计筹措资金，完成了一批规划成果，加快推进了一批重大项目建设，西江黄金水道规划建设取得了突破性进展。     

中心城市贵港：从“黄金水道”走向“黄金海岸”

2008年10月,自治区党委、政府审时度势,提出全力打造西江亿吨级“黄金水道”,推动区域经济协调发展的战略部署,为贵港市依托西江“黄金水道”推动经济社会平衡较快发展指明了方向。贵港将按照“开放、合作、协调、高效、生态”思路,深入实施“港口强市”战略,主动服务全区打造西江亿吨级“黄金水道”的战略部署,为“黄金水道”建设作出积极贡献。     

发挥左江支流优势力促西江亿吨级“黄金水道”建设

左江是珠江水系西江的组成部分，也是珠江流域唯一的国际性航道。左江发源于越南，上游为水口河、平而河、明江和黑水河，流域覆盖扶绥、江州、龙州、宁明、大新、凭祥、天等、上思、靖西、那坡等10个县（市、区）及越南的谅山省和高平省，下游与右江汇合归入邕江。上溯水口河航道可达越南高平省高平市，由平而河航道可达越南谅山省谅山市；左江下游可沿西江航运干线通贵港、梧州、广州、珠海、深圳、香港和澳门。     

涵江：聚焦项目履职忙

火热的八月气温攀高，在莆田市涵江区涵港大道涵江C标段建设现场也是一派热火朝天的劳动场面，运土车来回穿梭，施工人员在“怪手”的辅助下正忙着对该路段的18号桥进行桥梁桩基施工，整条长2．215公里的道路路基土坯已初具雏形。这是涵江区人大常委会视察组在视察省、市重点建设项目——涵港大道涵江段建设工程项目时，所看到的场景。     

黄金水道的“黄金价值”

自治区党委作出“打造西江黄金水道”的战略决策，对于形成以广西北部湾经济区为“龙头”、以桂西和桂东为“两翼”、以沿路经济带为“中轴”、以西江经济带为联结“纽带”的“黄金发展网络”必将起到“纲举目张”的重大作用。     

生产性物流的“梧州开拓”——梧州市依托西江“黄金水道”建设大力发展现代物流业

物流业作为现代服务业的重要组成部分，在经济社会发展中发挥着越来越重要的作用。近年来，梧州市依托自治区建设西江黄金水道的契机，充分发挥区位优势和交通优势，以生产性物流业为重点，高起点规划现代物流业的发展，大力推进商贸物流项目建设，抓好物流同区、配送中心、多式联运系统等重点基础设施建设，不仅使物流业迎来蓬勃发展的春天，还为产业发展提供了支撑。     

西江亿吨级黄金水道与广西区域发展新战略

西江属于珠江干流，是我国径流量仅次于长江的第二大航运大河，是国家内河水运规划“两横一纵两网十八线”中的一横，素有“黄金水道”美誉。西江占据广西90％的内河运量，流域桂西、桂东，涵盖广西7市，覆盖全区人口56％，占全区总面积80％，而西江航运干线则是沟通粤、桂、黔、滇以及港澳地区水运的黄金水道。