补齐江苏沿海经济带建设短板

正海洋经济主要指开发、利用和保护海洋的各类产业活动,沿海经济带则是以沿海交通运输干线为发展轴,以轴上港口为依托、产业区为载体、城市(镇)为核心形成的点状密集、面状辐射、线状延伸的生产、流通一体化的经济走廊。加快发展现代海洋经济,推进沿海经济带建设,对于构建江苏"1+3"功能区战略新布局具有重要意义。沿海"经济洼地"现状江苏沿海开发进入国家战略8年来,已经取得了很大成就,但仍然存在三个"没有变":一是港口建设     

海洋产业生态化集聚发展的路径

正江苏沿海地区位于"一带一路"、长江经济带和江苏沿海开发国家战略的叠加区域。自沿海开发上升为国家战略以来,江苏海洋产业生产总值保持着快速增长的态势,由2009年的2717.4亿元增长到2017年的7217亿元,年平均增长率达12.98%,比全省同期GDP平均增长率高2.1个百分点,占地区生产总值的8.4%,海洋经济成为江苏发展新的增长极。海洋产业是海洋经济的重要组成部分,是所有涉     

陆海统筹释放江苏沿海开发潜能——“陆海统筹”统筹什么

陆海兼备、滨江临海是江苏典型的地缘优势。随着江苏沿海开发上升为国家发展战略,江苏沿海地区经济尤其是海洋经济较以往有了长足发展,但与周边省市横向相比仍处于滞后状态,总体还没有走出传统的发展路径,“陆地”与“海洋”之间、“沿海”与“腹地”之间、“沿海”与“沿江”之间没有形成强有力的互动关系,腹地发展优势尚未转化为海洋开发的优势。国家“十二五”规划提出要坚持陆海统筹,     

江苏海洋经济发展路径探析

正"1+3"功能区战略构想的提出,将使江苏海洋经济发展的内外环境发生深刻变化。如何突破海洋经济发展的诸多瓶颈制约,提升海洋经济综合实力与竞争力,成为当前和今后一段时间内江苏海洋经济发展的重大战略任务。江苏发展海洋经济不容忽视的问题针对海洋经济发展重大战略部署,不容忽视江苏沿海经济带"着力点"的支撑问题。《全国海洋经济发展"十三五"规划》提出,从空间布局维度发挥三个海洋经济圈、四个国家自由贸易区、五个全国海洋经济发     

力促江苏海洋产业链与创新链融合发展

正新发展阶段对海洋经济发展提出了新要求,海洋经济已经成为区域经济高质量发展的新增长极。江苏"十四五"规划提出要坚持陆海统筹、江海联动、绿色可持续发展。当下,推动江苏沿海高质量发展,必须力促海洋产业链与创新链融合发展,围绕产业链部署创新链,围绕创新链布局产业链。     

加快海洋经济发展动力转换

正"十三五"期间,江苏加快实施海洋强省战略,需要积极融入"一带一路"建设,进一步拓展蓝色经济空间,加快发展方式转变和发展动力转换,聚焦海洋经济功能提升和提质增效,突破阻碍海洋经济发展的制约因素,不断提升海洋经济的综合实力与核心竞争力。发挥海洋产业和临海产业空间布局新优势。一是全面提升以沿海地区为纵轴、沿江两岸为横轴的"L"型蓝色海洋经济带建设,优化沿海海洋产业布局,拓展沿海地区与长江经济带海洋产业合作空间。二是构建     

坚持陆海统筹 建设海洋强省

正自我省沿海开发战略上升为国家战略以来,省委省政府高度重视陆海统筹,采取系列措施推进落实,有力促进了我省海洋经济发展。但也存在着海洋经济规模偏小、陆海经济结构失衡,海洋产业结构布局不尽合理,海洋经济创新能力不强,科技贡献率不高等问题。为此建议:一是观念体制联动转变,突出一个"新"。要更新观念,创新体制,贯彻新发展理念。持续深入解放思想,扭转各级各部门客观存在的重陆地轻海洋的传统观念,     

鲁、浙、粤、冀、辽五省沿海开发渐入佳境

这两年,在我国沿海的11个省市,海洋经济被提升到前所未有的地位,各地对海洋经济发展都相当重视。继江苏形成沿海开发之势后,《山东半岛蓝色经济区发展规划》、《浙江海洋经济发展示范区规划》、《广东海洋经济综合试验区发展规划》也相继获批而上升为国家战略。加上新成立的舟山群岛新区,在整个沿海地带,包括辽宁沿海经济带、河北曹妃甸工...     

建设与区域经济相适应的文化带

“九五”以来,随着经济社会的迅速发展,江苏的文化建设已在历史形成的吴越文化、六朝文化、秦汉文化、沿海文化基础上有了新的飞跃,一个新兴文化现象已随着经济、社会的发展在江苏大地上蓬勃兴起。这就是以长江文化、海洋文化、陆桥文化为代表的新文化。这一新的文化态势把江苏文化大省的文化格局划分为长江文化带、海洋文化带和陆桥文化带三大文化带,使之与沿江经济带、沿海经济带、沿桥(徐连)经济带相适应。长江文化带地缘上包括:宁、镇、扬、泰、苏、锡、常。省委、省     

江苏沿海海洋文化开发之思考

<正>2009年,江苏沿海开发上升至国家战略层面,打造江苏区域经济的"新引擎"乃至中国东部重要的经济增长极,亟需创立与之相适应的全新的海洋文化发展战略,构建与之相匹配的特色鲜明的海洋文化,打造中国东部沿海海洋文化建设高地。     

以江海联动为重点推进陆海统筹

正国家"十三五"规划纲要提出,拓展蓝色经济空间,坚持陆海统筹,发展海洋经济,科学开发海洋资源,保护海洋生态环境,维护海洋权益,建设海洋强国。陆域和海洋两大系统存在密切的内在联系,统筹陆海关系,包含所有处理海洋和陆地之间的关系,特别是社会经济活动联系。具体包含三个层次:第一个层次是战略层,为全球战略视野下的陆海统筹,即研究中     

善用借势思维 不失时机推进发展方式变革

正推动长江经济带高质量发展,是以习近平同志为核心的党中央作出的重大决策,是关系国家发展全局的重大战略。江苏地处"一带一路"交汇点和沿江沿海生产力布局结合部,应借势长江经济带国家战略,扛起推进长江经济带高质量发展的使命责任,不失时机深入推动发展方式、经济结构、增长动力等系统性变革,为全国发展大局作出新贡献。在绿色发展大势中探索江苏发展新方式。以人与自然和谐共生为价值取向,正确把握生态环境保护     

江海联动：奏响高质量发展的蓝色新曲

正江苏"十四五"规划明确提出"加快打造沿海高质量发展增长极"。从"面江而生"到"向海而兴",是江苏开启现代化新征程的战略选择,更是主动融入长三角一体化发展、服务海洋强国建设的应有担当。南通作为江苏沿海地区经济总量最大、发展势头迅猛的城市,自觉扛起争当江苏沿海崛起龙头的光荣使命,以更强决心、更大力度、更实举措推动沿海高质量发展,努力成为促进构建双循环格局的新支点、服务推动长三角一体化发展的新引擎、支撑江苏高质量发展的新增长极,勇做"争当表率、争做示范、走在前列"的排头兵,在新赛程上再来一次高质量发展的"沧桑巨变"。     

抓住机遇 加强合作 共同提高

尊敬的里书记、各位专家学者:正值辽宁沿海经济带战略上升为国家战略一周年之际,辽宁沿海六市"一校两院"签订了战略合作框架协议。今天,在这里又召开了辽宁沿海经济带发展战略研讨会,我谨代表辽宁省委党     

抓住重大机遇 扎实推进“一带一路”建设

<正>当前世界经济格局正在发生深刻变化,区域合作方兴未艾。以习近平同志为总书记的党中央提出了建设"丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路"的战略构想。党的十八届三中全会明确要求,推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设,形成全方位开放新格局。江苏地处我国东部沿海,向西连接丝绸之路经济带,南北连接海上丝绸之路,在     

江海联动 陆海统筹

<正>南通处在"一带一路"和长江经济带的交汇点,区位好、机遇多、潜力大。2009年江苏沿海开发上升为国家战略以来,全市围绕国家战略规划明确的建设长三角北翼经济中心的定位,实施省级重大项目69个,国家级开发园区6个,跨国跨江合作园区14个。当前和今后一个时期,我们要深入贯彻习近平总书记视察江苏重要讲话精神,抢抓国家战略叠加机遇,念好江海经,唱好     

坚持陆海统筹 构筑海洋经济发展新高地

正推进盐城大丰区海洋经济高质量发展,须全面贯彻新发展理念,学习借鉴外地经验,积极抢抓"一带一路""长三角一体化发展"等国家战略机遇,以"建设长三角北翼区域性现代物流枢纽港"为基础,坚定"亿吨大港、百万标箱、千亿园区"奋斗目标,厚植海洋经济发展根基,高层次谋划、系统化布局,务实拼搏,久久为功。一、着力统筹陆海发展布局,科学定位现代海洋产业精准顶层设计。对海洋经济发展进行陆海统筹、整体规划,科学开发利用海洋。     

南通大学江苏长江经济带研究院

南通大学江苏长江经济带研究院成立于2014年12月,以“接轨国家战略、服务江苏发展”为宗旨,以打造在长江经济带发展研究领域具有全国影响力的智库品牌为目标,深入开展相关学术研究与决策咨询,研究成果受到省主要领导肯定性批示,并得到国家工信部等的高度重视。研究院现设有长江经济带产业与城市发展研究所、长江经济带生态与可持续发展研究所、长江经济带公共政策比较研究所、江苏沿海沿江发展战略研究所等4个研究所,专兼职研究人员30多人。     

江苏建设丝绸之路经济带的调研与思考

<正>建设丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路,是中央从全局和战略高度作出的重大决策,是实施新一轮扩大开放、营造有利周边环境的重要举措。江苏作为开放型经济大省,地处"一带一路"交汇点,承载着新的历史使命、孕育着新的发展机遇。今年以来,省委书记罗志军、省长李学勇先后指出江苏要争当参与"一带一路"建设先行军,为全国开放大局做贡献。一、明确角色定位,彰显交汇点战略地位江苏优势非常独特,角色难以替代。一是战略区位优势。新亚欧大陆桥沿线地区是丝绸之路经济带     

协同做强“一带一路”交汇点建设

<正>江苏是全国唯一的同处"一带""一路"沿线上的省份,陆海统筹,江海河湖资源丰富,但同时又是极少数被战略边缘化的省份——地理边缘、《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中未点到名的省份。其客观原因是徐州、连云港不是"一带"上的中心城市,连云港等江苏港口还没有进入到国家"一路"重点港口行列;江苏融入国家战略的特色不鲜明、整合不力,更没有彰显"一带一路"交汇点本应有的高度集聚、协整之优势。