浅析铁路机车乘务员"两违"成因及对策

<正>事故给职工生命和企业财产带来重大损失,在对2014年至2016年发生的铁路机务系统安全事故统计分析后发现,由于环境不可抗力发生的事故数量极少,其余事故基本都是与人因有关。以往我们分析事故时较注重查找当事人违章违纪责任心不强等因素,对违章违纪行为背后的心理因素关注较少。管理者加强对机车乘务人员的生理与心理健康分析与控制,切实减少违章违纪的人因"两违"行为十分必要。一、机车乘务员职业压力测量与数据分析(一)数据来源人因安全的主要     

严格管理与人文关怀的有机对接

为认真落实郑州铁路局提出的"严格管理+人文关怀"的治局理念,洛阳机务段针对职工反映的违章违纪范围界定不明晰、违章违纪罚款弹性大、使用管理透明度不高、可罚可不罚的都给予处罚,以及思想教育工作弱化等弊端,经过深入调研,反复征求各方意见,段职代会联席会议多次审议修改,数易其稿,于今年2月10日,出台了<洛阳机务段违章违纪考核标准及考核程序暂行管理办法>(洛机[2009]14号),与以往不同的是,该<办法>首次增添了"违章违纪考核处罚返还办法"的内容,充分体现了路局提出的"严格管理+人文关怀"的要求和建立"和谐洛机"的具体举措.     

当前地方行政部门在遵守财经纪律方面存在的突出问题及治理对策

当前,一些地方行政部门存在行政性乱收费、公款乱费、资金管理混乱、基本建设违章等违规违纪问题。针对这些问题,地方政府应从思想上、制度上、组织上采取切实可行的措施,整顿财经纪律,加强财经管理,使财经工作步入法制化、制度化、规范化、科学化的轨道。     

发挥党员作用 确保交全生产

乌鲁木齐铁路局党委不断深化党支部"安全屏障"工程和党员"三零"(零违章、零违纪、设备零故障)活动,从健全运行机制、分类具体指导、督导工作落实上谋大局、抓典型、求实效,有效提升了基层党支部"融入中心、服务大局、确保安全"的基本能力,进一步展示了基层党支部在安全运输生产中的组织优势和生产一线共产党员的先锋模范作用。2007年,一线党员"三零"率达到98%,并带动职工"三零"率达到85%,确保了路局无重大责任事故、持续安全生产的局面。     

交通秩序管理又上新台阶

交通秩序管理又上新台阶驾驶员违章不在现场处罚，是交通秩序管理中的一个新生事物，驾驶员违章后，到各管界大队指定执法站点去接受受理，避免了因现场纠正违章后造成的交通堵塞，避免了驾驶员与执法人员之间的一些矛盾，同时避免了执法人员廉政执法上出现的问题。我局在...     

谈施工项目质量管理

“靠质量树信誉，靠信誉拓市场，靠市场增效益，靠效益求发展，”这一企业生存和发展的生命链，已被国内外众多的企业家所认识，对于建筑施工企业来说，在激烈竞争的市场角逐中认识更加深刻。把质量视为企业的生命，把名优工程当作市场竞争的法宝，把质量管理作为企业管理的重中之重，已被多数建筑企业的经营管理者们所认同，“内抓现场质量领先，外抓市场名优取胜”，走质量效益型道路的经营战略已被广泛采用。从这一意义上讲，建筑市场的竞争已转化为工程质量的竞争。而工程质量形成于施工项目，是企业形象的窗口。因此，抓工程质量必须从施工项目抓起。项目质量管理是企业质量管理的基础，也是企业深化管理的一项重要内容。建设部提出抓工程质量要实行“两个”，覆盖（即：要覆盖所有的工程项目和覆盖每一个工程建设的全过程），也是着重强调了抓项目质量管理的重要性。     

关注职工心理 提升铁路安全风险管理水平

正安全风险管理在铁路推行以来,铁路主要运输单位详细研判安全风险,严格评估风险源,通过技术改造、设备检修、流程优化、管理规范、安全大检查、标准化建设等举措,使影响铁路运输安全的恶性风险源得到有效控制,但职工"两违"问题仍时有发生,从各铁路局每月安全例会反映的安全问题来看,职工违章和违纪引发的责任事故仍然是主要问题。探究深层原由,职工不安全心理引发的事故占比不小。安全心理学研究发现,因职工不安全心理直接导致事故发生     

襄樊铁路分局让“诚信职工”得实惠

襄樊铁路分局在建设“诚信铁路”中,将“诚信职”的内涵细化为“服务诚信、安全诚信、质量诚信、管诚信”等方面,并将其纳入安全生产逐级负责制、岗责任制、安全管理失职责任追究以及双文明考核办等一系列文件和措施中,从制度上为培育“诚信职”立标,形成了“以信立身、诚信为荣、诚信兴企”以“违章违纪就是不讲诚信、质量不高就是诚信不高”理念。近年来,这个分局在培育“诚信职工”的工作中,胆运用激励机制,对职工进行“塑形铸魂”,把评优模、提干重用、物质奖励、外出休假疗养等与职工诚信行为”有效挂钩,让“诚信职工”电视上有影、报…     

立足现场控制 实施问题管理 实现安全生产的有序可控

两年来,我们按照铁道部“规范管理、强基达标”的要求,认真落实路局安全管理七项机制,摸索出了把干部安全管理责任与现场作业控制有机结合,以抓问题为切入点,以抓落实为着力点,以抓现场为落脚点,通过现场看问题、通过问题看管理、通过管理看干部、通过干部看责任的“安全问题管理方法”,坚持在动态中控制安全要素,夯实安全基础,收到了较好的效果。     

加强对班组现场作业控制的几点思考

班组是铁路安全生产得最基层组织,加强对班组现场作业的是铁路安全生产形势发展的迫切需要,是确保铁路运输安全的根本保证。近几年来,各单位对班组在安全运输生产中的作用和地位的认识日益加深,班组的安全生产管理有了较大的改进。然而,从现实看来,事故苗头时有发生,违章违纪屡见不鲜,暴露出了班组现场作业控制存在着许多问题。因此,加强班组生产管理,强化对班组现场作业的有效控制,便成了确保安全生产的重要途径。那么,怎样才能对班组现场作业进行有效的控制呢?     

农村道路交通管理向派出所延伸的思考——以浙江省湖州市为例

近年来,农村地区人、车、路矛盾日益突出,农村道路交通事故高发.要扭转日趋严峻的农村道路交通安全形势,交通管理要向农村延伸.在交警警力严重不足的情况下,由派出所协管农村道路交通.同时要重点做好六个方面的工作:一、在政府主导与公安主管上抓合力;二、在协管工作与派出所工作上抓结合;三、在静态管理与动态管理上抓平衡;四、在管理与服务、执法与服务上抓实效;五、在协作、指导、配合上抓效应.六、在突击治理与长效管理机制上抓督导.     

安全必须依靠法治

如何实现铁路安全生产长治久安、有序可控?部党组提出了把安全工作纳入法制轨道这一新的决策,我认为这是铁路安全管理上的一次新突破,从某种意义上说是安全意识上的又一次思想大解放。为此,我们在广州铁路北站等单位开展了以“安全法制”为主题的教育。从广州北站开展安全法制教育的实践看,职工中“两违”现象得到了有效遏制,去年1至9月,全站违章违纪比去年同期下降了58％。 广州铁路北站开展安全法制教育初见成效,也为我们逐步实行依法治路提供了有益的启示:     

加强企业文化建设提高安全管理水平

近年来，随着铁路新技术、新装备的大量运用，特别是全路第六次大提速的顺利实施，铁路科技保安全得到了进一步加强，安全有了更有力的保障。但从近期有关资料来看，职工违章违纪问题在各单位仍普遍存在，并成为影响铁路安全的主要因素。笔者认为，要切实解决“两违”问题，必须加强企业文化建设，努力提高安全管理水平，促进干部职工自觉抓好安全。     

日本的质量管理

在日产柴看日本人怎样抓产品质量。第一,人人重视质量。不仅自己的那份工作认真干好,仔细检查,而且上至工长下到工人,都有监督别人的权利与义务。个人出了质量问题,是个人的耻辱,也是班组的耻辱。第二,100%检查,100%对下工序和用户负责。在他们看来,对企业1%乃至1‰的废次品,到用户手中就是100%。第三,舍得质量投资。为提高产品质量,他们舍得在设备、管理、人力上投资。检测线比生     

嘉善县公路运输管理稽征所

浙江省嘉善县公路运输管理稽征所创建于1987年,现有干部职工33名,党支部1个,党员19名。内设办公室财务、运输管理、维修管理、规费征收、违章处理和稽查中队六个股室。多年来,嘉善县公路运输管理稽征所坚持两个文明一起抓,带领广大干部职工解放思想,     

机车乘务员惯性违章的成因及对策

一、惯性违章的成因 违章违纪是行车安全的大忌,是事故的主要根源。在诸多"两违"中,有些对安全危害较大而又出现频率较多的违章违纪属惯性行为,需要我们高度重视。消除了惯性"两违"就抓住了矛盾的主要方面,安全行车就赢得了主动权。 最常见的惯性"两违"有如下几种。 一是值乘中瞌睡。列车运行需要机车乘务员保持清醒的头脑和充沛的精力,但日出而作日落而息是人类正常的生理节律,又影响机车乘务员的精神和注意力,对行车安全构成的威胁最大。通过对近年来机车乘务员因瞌睡造成的事故分析,形成值乘瞌睡的主要原因大致有:①班前不注意休息和在外段不按要求备班,这类违章多见于年轻乘务员;②无视规章制度,放任自己瞌睡;③夜班过多或连续值乘时间过长;④健康状况差,如患有神经衰弱等;⑤休息环境不     

管理视域中的医患关系构建

本文从管理视域探讨医患纠纷背后的医院管理缺陷,提出质量管理标准化与细化不足、安全管理环节的疏漏以及忽视公共关系管理是导致紧张医患关系的根本原因,详细论述了在医院质量管理、安全管理、公共关系管理三大管理模块中构建和谐医患关系的思路以及应对组织外部威胁的策略.     

深化党内“三无”活动 筑牢党内安全屏障

近年来,邯郸工务段党委在开展党员"无违章、无违纪、无事故"活动中,以控制党员"两违"为突破口,注重探索构筑党内"安全屏障"的新形式,不断完善控制党员"两违"的工作方法,通过强化五项机制建设,充分发挥了     

交通运输部关于印发《道路客运接驳运输管理办法(试行)》的通知

正交运发[2017]208号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):现将《道路客运接驳运输管理办法(试行)》印发给你们,请遵照执行。2017年12月20日道路客运接驳运输管理办法(试行)第一章总则第一条为规范道路客运接驳运输,提高道路客运安全管理水平,促进道路客运转型升级,保障人民群众安全高效出行,依据《中华人民共     

谈借助社会力量加强高速公路交通安全管理

道路交通安全管理是一项社会工程,必须社会力量共同参与,齐抓共管:一、与业主建立道路交通安全管理机制.二、与当地政府、公安机关建立快速联动机制.三、与路政、施救单位实行联动管理.四、与高速公路客运单位建立路面信息实时反馈机制.五、争取沿线单位的支持,解决好行人进入高速公路的问题.六、与各新闻媒体建立良好的合作与联系制度,拓宽安全宣传渠道.七、建立多点快速抢救事故伤员的"绿色通道".