物流管理与电子商务的关系分析

通过电子商务,物流可以从根本上提高服务水平的层次,而电子商务只有依托物流,才能形成真正意义上的商流、物流、资金流和信息流的四流合一,才能使物流真正成为新的利润源。随着社会的发展,在与物流业形成了很好合作关系的同时,电子商务对物流企业的发展提出了许多新的要求,对物流业的下一步发展有着较大的影响。     

电子商务物流发展的问题与对策

随着电子商务的迅猛发展,现代物流企业凭借发达的物流配送网络体系,不仅能为本地用户服务,而且还能提供远距离服务,把物流服务延伸到生产企业内部。因而适合电子商务发展的网上物流已成为物流业发展的方向和主流。物流业正经历着一场意义深远的革命,现代物流企业只有顺应这一历史发展的潮流,才能在激烈的市场竞争中不断发展壮大。     

铁路发展现代电子商务物流探讨

电子商务物流是采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段,把电子商务与铁路运输、物流服务连结起来,可以带动以铁路为骨干的社会物流业的发展,推动新一代物流网的形成。结合全路和呼和浩特铁路局的运输发展形势,研究开展铁路电子商务物流,分析解决电子商务物流中的基础问题,可以进一步提高铁路在物流市场中的竞争力。     

连锁加盟模式延伸至三线城市的可行性分析

电子商务时代的来临,给全球物流运输带来了新的发展,对整个生产流通过程产生了巨大的影响.进入21世纪以来,中国物流业总体规模快速增长,物流服务水平显著提高,不过与国外物流业高度发达相比,我国物流业的总体水平仍然偏低,还存在一些效率低下等突出问题.尤其是国内三线及以下级别的城市,物流市场目前尚无完整的体系.正因如此,我国三线城市有着巨大的市场发展前景.     

重庆市人民政府关于促进物流业健康发展的通知

物流业是国民经济的基础性产业之一,是生产性服务业的主要内容。我市是国家定位的西南物流区域核心城市,高度重视物流业发展,先后出台了《重庆市人民政府关于印发重庆市贯彻国家物流业调整和振兴规划实施意见的通知》(渝府发[2009]108号)、《重庆市人民政府关于印发重庆市"十二五"基础设施及物流保障规划的通知》(渝府发[2011]67号)、《重庆市人民政府关于加快重庆市农产品冷链物流发展的实施意见》(渝府发[2011]95号)等12个文件,树立了供应链物流发展理念,明确了建设中国西部地区国际物流中心的战略目标。物流服务效率明显提升,全社会物流总费用占GDP的比重下降至19%。物流基础设施不断完善,五个级次的物流区域布局体系初步构建,"三基地四港区"国家级物流枢纽平台和市级重点物流园区的物流集聚效应初步显现。国际物流发展环境领先西部,两路寸滩保税港区、西永综合保税区建成投用,"一江两翼"国际物流大通道网络渐趋完善,"渝新欧"国际货运班列成功开行,航空国际物流加快发展。物流服务主体壮大,企业数量快速增长,重点现代物流企业和重点现代物流项目服务能力进一步提升。物流业总体实现跨越发展。为深入贯彻落实国家有关文件精神和市委、市政府关于促进新型工业化若干意见的要求,着力提升物流业对工业的服务支撑能力,经市政府研究决定,促进物流业健康发展。     

西部物流系统构建设想

本文首先对物流的起源、含义、作用和发展方向进行了简单的介绍,然后从物流规模、物流设施、物流作用三方面分析了我国物流业发展现状,介绍了我国西部地区社会经济和交通现状,最后提出了以成渝经济带为西部物流中心,构建西部物流系统,并根据我国西部地区的物流现状,提出了构建面向电子商务的现代化、信息化、专业化和社会化的西部虚拟物流中心的设想.     

关于企业物流发展的思考

现代社会,物流是企业获得“第一利润”的源泉,是经济发展的支柱产业。企业物流是指在生产经营过程中,物品从原材料供应,经过生产加工到产品销售,以及伴随生产消费过程中所产生的废弃物的回收及再利用的完整循环活动。企业物流是物流业发展的关键。企业物流只有与社会物流同步发展,人们才能真正感受到现代物流的魅力,使企业创造出新的经济增长点。     

小额跨境外贸电子商务创新方向

当前,小额跨境外贸电子商务蓬勃发展。但是,小额跨境外贸电子商务发展中存在通关仍是跨境电子商务交易的最大壁垒、跨境电子商务物流业发展仍显滞后、小额跨境电子商务交易信用问题凸显等问题。文章提出小额跨境外贸电子商务发展应用中的创新方向是跨境电子商务物流服务创新、境内B2C业务向境外B2C业务拓展、外贸电子商务服务平台的完善。     

关于加快发展我省现代服务业的几点建议（摘登）

发展我省现代服务业,应结合自身实际,从区域定位、产业结构、发展现状出发,以现代物流服务业为先导,以生产性服务业为抓手,统筹推进,实现转型升级、绿色崛起的奋斗目标。 如果把沿海经济比作带动我省经济发展的引擎,那么腹地开放型经济的发展就是支撑我省经济平稳较快发展的内在力量,而加快物流服务业发展无疑是建设富民强省的突破口。只有这样才能真正形成我省“南出北联、东出西联”的互动格局，实现腹地与沿海快速发展。我省现代物流服务业存在的主要问题是：体制机制、基础设施与现代物流业发展不匹配；缺乏龙头企业带动，第三方物流发展不充分；交通设施总量不小、功能欠缺。     

湖北现代物流业跨越式发展的路径选择及对策研究

现代物流业的发展对优化产业结构、增强企业发展后劲、提高经济运行质量和效益作用巨大。本文在分析了现代物流业特征、发展趋势及我省物流业发展现状的基础上,指出了我省现代物流业跨越式发展的路劲选择及评价体系,从而针对完善物流网络体系、培育物流市场主体、构建多元化投融资渠道、创新物流管理体制、依靠科技创新、加快队伍建设、建立物流产业损害预警监测机制等方面,提出了加快我省现代物流业跨越式发展的对策建议。     

江都市政协建言加快发展现代物流业

<正>近期江都市政协对物流业发展情况进行了调研。近年来,江都市物流业快速发展,规模不断扩大。"十一五"期间,社会物流总额年均增长22%。2010年,全市预计     

加快发展现代物流业

正现代物流业发展水平是衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志。近年来,镇江市高度重视现代物流业发展,物流产业整体呈现快速发展态势,对全市经济发展的带动作用不断增强。与此同时,物流业发展也存在一些不足。如统筹协调不到位,物流企业"小、散、弱"状况突出,优势资源未能充分发挥,重点园区建设进展缓慢,     

大力发展电商物流促进沈阳更好更快创建电子商务示范城市

电子商务作为一种新型业态,不仅给传统商务模式带来了巨大的冲击,而且对传统思维模式也产生了颠覆性的、革命性的改变。物流业是电子商务发展过程中普遍遇到的最大瓶颈之一,处理不当将引发本地税源外流、金融结构冲击、统计难度增大、电商物流乃至电子商务空心化,继而对区域经济发展造成灾难性后果。因此,认真研究并规划设计具有十分重要的意义。     

把三峡物流中心纳入“十二五”建设规划

"十二五"规划纲要明确提出,要"大力发展现代物流业,加快建立社会化、信息化、专业物流体系,优化物流业区域布局,支持物流园区等物流功能集聚区有序发展",这对于加快我国经济发展方式转变,推动经济结构调整、     

加快传统物流业向现代物流业转变

现代物流是利用先进信息技术和物流设备,有效整合运输、储存、装卸、搬运、加工、整理、配送、信息处理等物流环节,为用户提供多功能、一体化的综合性服务。现代物流被普遍认为是企业降低物质消耗、提高劳动生产率之后的第三个利润源泉,被称为经济增长的"加速器"。从东阳市来说,抓紧以战略层面谋划现代物流业发展,对"加快东阳崛起,实现全面小康"有着深远的意义。物流业发展概况改革开放初期,随着乡镇企业的蓬勃发展,东阳市经济进入快速增长阶段,经济总量连续多年位居     

发挥区位优势 对接“一带一路”——徐州市聚力打造淮海经济区物流中心剪影

正近年来,徐州作为全国重要的综合交通枢纽城市,积极对接国家"一带一路"战略,围绕市委、市政府打造"一中心一基地一高地"的战略部署,在推动物流产业上大胆探索,锐意进取,创新发展,初步形成了以制造业物流为龙头,以铁路物流、航空物流、港口物流等为配套的现代物流产业体系,进入了规模快速扩张、层次不断提升、产业加速集中的发展新时期。产业总量实现突破。2016年,全市社会物流总额完成1.8万亿元,增速13%,全省排名第一;物流营业收入完成2400亿元,增速17%;物流业增加     

长三角地区物流与经济增长的实证分析

本文将物流因素引入面板数据模型,使用1982-2009年相关数据,对长三角区域物流和区域经济增加之间的关系进行了定量分析。实证结果表明,物流业的发展对经济增长有显著的正向影响,但是物流业对经济增长的弹性均小于1,说明货运量增长速度落后于经济增长速度,交通运输总体上还不能满足经济发展的需要。因此长三角地区依然要加大对物流产业的投资力度,使货运量的弹性大于1,真正发挥出货运量对经济的带动作用。     

湖北农村物流系统调查与分析

农村物流是联系城市和农村、连接生产和消费的纽带,是现代物流业的重要组成部分。对湖北农村物流系统建设进行调查研究,对落实工业化、信息化、城镇化、农业现代化同步发展具有重要意义。针对全省农村物流企业实力不强、服务内容单一、物流环境不优、队伍素质偏低等问题,提出了明晰农村物流"十三五"发展战略、推进农村物流网络建设、培育和发展农村物流主体、加强农村物流人才培训、优化农村物流发展环境等建议。     

物流业与制造业的灰色关联协调度测算研究

物流业作为重要的生产性服务业,与制造业之间存在着互为生产要素、互为服务对象的密切关系,应当相互协调、互动发展。当前我国物流业普遍存在着与制造业发展不协调的问题。本文基于灰色关联模型测算吉林省物流业与制造业之间的协调度,结果表明,物流业与制造业间的协调程度距离充分协调还有很大差距,物流业对制造业的支撑作用未能真正体现,制造业对物流业的促进作用也没有充分发挥,为此从政府、行业协会、制造企业和物流企业角度提出政策建议,以加速推动两业联动发展水平提高,提升区域经济综合竞争力。     

进一步完善我省物流业发展政策的研究报告

为进一步完善我省物流业发展的政策环境,推动现代物流业加快发展,充分挖掘其"新的经济增长点"潜力,有力发挥"经济发展助推器"作用,省委政研室与省发改委等组成课题组,就近年来我省物流政策落实情况,以及制约进一步加快发展的问题,进行了调研,并就深化完善我省现代物流业发展政策提出了若干建议。