论我国有关口岸贸易发展中法律与政策的作用及完善

口岸贸易在我国对外贸易中具有不可替代的地位，口岸贸易的良性运行依赖于法治的保障。本文通过对我国有关口岸贸易发展中的法律与政策的梳理，探微口岸贸易发展中相关法律、政策的作用及存在的问题，并结合对内蒙古自治区口岸贸易调研的基础上，就如何完善我国口岸贸易以及我国口岸贸易发展中法律与政策进行探讨。     

关于武汉长江中游航运中心建设的若干思考

在长江经济带发展成为国家核心战略、长江中游城市群建设进入新阶段的当前时期,如何抢抓新机遇加快长江中游航运中心建设,是武汉市面临的一项重大研究和发展课题。武汉长江中游航运中心建设目前亟待解决的主要问题包括:夯实和增强港口基础建设及通航能力;提升航运产业市场化水平;加快发展航运服务业;完善集疏运体系;加强口岸环境建设。     

广西需要强化口岸签证职能

广西的口岸是全区对外开放交往的标志、门户，也是广西对外贸易货物和交通工具入出境的场所，更是增加国家财政收入，推进地方经济建设的重要通道。目前广西对外开放的国家一类口岸17个，其中海运口岸6个，河运口岸3个，边境陆运口岸5个，空运口岸3个，还有地方二类口岸10个。广西的口岸形成了在全国最具特色的多层次、多功能、种类齐全的水陆空立体交叉的口岸开放新格局，是全国排行第三的口岸大省。     

“一带一路”背景下广西边境口岸发展研究

依托独特的区位优势,广西有条件在"一带一路"建设中发挥更大作用。边境口岸是国家对外交往和对外贸易的重要通道。广西边境口岸在"一带一路"背景下迎来重大机遇,具备良好的发展基础,主要表现为:口岸基础设施逐步完善,口岸通关便利化水平不断提升,口岸管理体制改革不断深化,口岸开放步伐不断加快。但广西边境口岸发展仍存在基础设施水平低、通关便利化程度低、对沿边经济发展带动力低等突出问题。为此,提出"一带一路"背景下加快广西边境口岸发展的对策,包括:加强口岸基础设施建设,完善口岸集疏运体系;深化口岸管理体制改革,不断提高通关效率;以"口岸+"为引领,打造口岸经济发展新平台。     

建国家一类口岸 塑山西良好形象

口岸是国家对外开放的门户,是联系世界的桥梁和纽带。口岸的开放既是地方经济发展的基础条件,也是海外衡量一个地区投资环境完善与否的重要标志。山西有了自己的口岸山西位于黄土高原,是典型的内陆省份,全省经济和社会事业的     

跨入新世纪的河北口岸

具有悠久历史和灿烂文化的河北省，东临渤海，中环京津两大城市，与山东、河南、内蒙古、山西、辽宁等５个省区接壤，是我国北方重要沿海省份。 改革开放以来，河北口岸建设有了长足进步，有秦皇岛、唐山、黄骅海运口岸，石家庄航空口岸，形成海陆口岸具备，全方位、多功能、立体交叉的口岸开放格局。 全省口岸可以通达世界一百多个国家和地区，大大改善了全省的投资环境，跨入新世纪，随着加入ＷＴＯ不断临近，河北口岸以更加迅猛的执着蓬勃发展，在对外开放和建设经济强省中必将发挥更加重要的作用。     

战略定位解读之二：服务周边地区发展新的对外开放综合通道 发展物流，畅通服务周边通道

进一步完善以海空港口为枢纽，以铁路海运为主通道，以公路为网络，以内河为辅助的海峡西岸综合物流交通运输网络；进一步推动有关部门创新机制。推进口岸通关、区域口岸合作，加强海峡西岸区域物流合作，加快建设海峡西岸区域物流合作平台；采用“以线串点，以点带面”的战略措施，建立多功能、多层次、集散功能强、辐射范围广的海峡西岸物流网络，促进整个海峡西岸经济区经济协调发展。     

天津海港口岸科学发展走上腾飞之路

天津口岸是中国北方对外开放的门户。天津口岸由海空两港、口岸服务区和内陆无水港构成口岸服务体系，连接三条亚欧大陆桥，地处海洋丝绸之路经济带和亚欧大陆桥新丝绸之路经济带的交汇点，是首都北京的出海口。天津口岸面向东北亚，海运航线辐射世界180多个国家和地区的500多个港口，货物总量的53％、集装箱总量的55％来自国际贸易，国际物流及贸易枢纽港的地位不断增强。     

国务院关于口岸开放管理工作有关问题的批复

海关总署: 你署《关于全国二类口岸清理整顿后口岸管理工作有关问题的请示》(署岸发[2001]466号)收悉。现批复如下。一、同意对《国务院关于口岸开放的若干规定》(国发[1985]113号,以下简称《规定》)有关内容作以下修改和完善: (一) 口岸是供人员、货物、物品和交通工具直接出入国(关、边)境的港口、机场、车站、跨境通道等。     

天津海港口岸——中国北方第一大口岸

天津海港口岸是中国北方第一大口岸，现有对外开放水域面积470平方公里，国家批准对外开放岸线长47．9公里。天津海港口岸分为一港五区。东疆港区、南疆港区、北疆港区、大沽口港区、海河港区等5个港区口岸正式对外开放。     

省人民政府关于贵州省口岸发展“十三五”规划的批复

正黔府函[2017]16号省商务厅:你厅《关于请审批贵州省口岸发展"十三五"规划的请示》(黔商呈[2017]5号)收悉。经研究,现批复如下:一、原则同意(馈州省口岸发展"十三五"规划》,请认真组织实施。二、在规划实施中,要深入贯彻习近平总书记系列重要讲话精神,结合贵州内陆开放型经济试验区建设,以发挥口岸对经济社会重要支撑和保障作用为主线,进一步完善口岸布局、加快口岸建设、扩大口岸开放、优化口岸环境、提高口岸效率、提升口岸服务,努力将贵州建设成为内陆开放型经济新高地。     

樟木口岸话边贸

樟木口岸话边贸王篷，姜鲲樟木口岸是西藏目前唯一的国家级海关口岸和最大的对外贸易窗口。樟木口岸位于喜马拉雅山麓，与尼泊尔相接。从西藏首府拉萨到樟木的９００公里山路，多在海拔四五千米的高度。我们乘车在高原上行驶，一路常见的景色是雪山、戈壁、荒滩，人烟稀少...     

整车进口，钦州保税港区还需要准备什么

2009年12月7日国务院颁布实施的《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中明确同意“将钦州保税港区列为整车进口口岸”，这是全国第五个沿海整车进口口岸，也是我国唯一具备整车进口口岸功能的保税港区。2010年5月4日，海关总署正式复函广西壮族自治区人民政府，表示积极支持钦州保税港区整车进口口岸建设运营，将在国家批准钦州港口岸扩大开放后组织有关部门对口岸进口整车的监管条件进行验收，     

武汉:口岸与城市开放型经济发展

口岸是国家的门户，是连接国内国际两大市场的交汇点，是发展开放型经济的桥梁、纽带；口岸功能是国际性城市的必备功能。回顾武汉 1862年开埠以来的历史，研究口岸兴衰与经济涨落的关系，思考在新世纪武汉口岸、武汉经济如何把握“入世”带来的机遇与挑战，更好地融入国际经济大循环，不无裨益。 （一）武汉口岸兴衰与城市经济涨落 　　开埠至今的 100多年，武汉口岸和城市经济历经曲折的发展道路。 　　鸦片战争后，帝国主义列强视武汉为“世界竞争之聚点”，凭借攫取的治外法权，优选汉口为其产品倾销的市场、原料掠取的基地。从 1859年…     

阿尔山经济开发区建设与发展途径选择的思考

阿尔山经济开发区建设与发展途径选择的思考徐晶１、发挥口岸优势，发展边境贸易。口岸优势是阿尔山的根本优势所在。是成立阿尔山经济开发区的关键因素，阿尔山—松贝尔二类口岸批准之际，次年便开始边贸协作。先后两次实现口岸过货。双方易货额各为７万美元。结束了我盟...     

龙州奋进正当时

龙州，一座具有1200多年历史的边境商贸名城，位于祖国的南疆。在桂西南隅左江的源头，处于大青山和苗岭山脉地带，与越南山水相依，边境线总长184公里，全县辖12个乡镇，总面积2317．8平方公里，总人口26．98万。境内有一个国家一类口岸水口口岸，有一个国家二类口岸科甲口岸，有水口、科甲、那花、布局等4个边民互市点，是我国通向东盟国家的主要陆路通道之一。     

时讯

正瑞丽试验区尝试跨境教育合作同赶一个街子、同赶一个摆(民族民间宗教集会活动)……瑞丽试验区拥有瑞丽、畹町两个国家一类口岸,章凤、盈江两个二类口岸,众多的口岸和通道,造就了两地边民生活的共同化。而瑞丽试验区通过加大边境学校、国门学校建设力度,改善办学条件,实行外籍学生与中国籍学生一视同仁,享受同等待遇等政策措施,让缅甸边民纷纷把学龄儿童送到我国的学校就读,形     

河南省人民政府办公厅关于加强郑州航空口岸管理进一步扩大口岸对外开放的通知

郑州新郑机场通航以来，郑州航空口岸工作条件有了显著改善，国际航线和出入境航班不断增多，为我省的对外开放起到了积极的促进作用。为了进一步加强郑州航空口岸的管理，使航空口岸管理工作规范化、制度化和现代化，发挥口岸整体功能，确保口岸运行文明、高效、安全、畅...     

国务院关于同意内蒙古甘其毛都口岸扩大对外开放的批复

你区关于甘其毛道口岸常年开放的有关请示收悉。现批复如下： 一、同意内蒙古甘其毛道口岸更名为甘其毛都口岸，并扩大为中国和蒙古国双边常年开放的边境公路口岸。 二、同意在甘其毛都口岸设置正处级海关、检验检疫机构，边检业务仍由现有的甘其毛道边防检查站承担，不再单独设立机构；     

天津口岸全力服务京津冀协同发展

市口岸办认真贯彻习近平总书记关于实现京津双城联动发展和京津冀协同发展重要讲话精神,全面落实市委、市政府决策部署,研究提出天津口岸全力服务京津冀协同发展工作意见,采取十六项工作措施,只争朝夕,狠抓落实。一、建立了京津冀口岸合作机制。落实京津两地政府合作框架协议精神,细化了京津两地口岸合作事项。4月29日,天津市口岸办会同北京、河北口岸办,组织召开了京津冀口岸合作座谈会,研究加强口岸合作,探索创新口岸工作机制、提高口岸服务水平的方法途径。三地海关和检验检疫等部门正在编制京津冀通关一体化和检验检疫一体化业务方案。三地口岸部门确立工作目标，提出建立合作机制的意见，明确了推进京津冀口岸合作、服务重点企业、支持无水港建设、推进口岸信息化合作等六项工作任务，建立了京津冀深化口岸合作体制机制。