对危险驾驶罪构成与认定的认识

危险驾驶罪的主体是指达到刑事责任年龄,具有刑事责任能力,实施了危险驾驶行为的机动车驾驶人;侵害的客体是道路交通安全管理秩序和公共道路交通安全;主观方面是间接故意;客观方面是行为人实施了"在道路上驾驶机动车追逐竞驶,情节恶劣的,或者在道路上醉酒驾驶机动车"的行为。危险驾驶罪属于抽象危险犯,只要行为人具体实施了危险驾驶行为,就构成危险驾驶罪。危险驾驶行为包括追逐竞驶和醉酒驾车。追逐竞驶是指机动车驾驶人在道路上高速行驶,并且频繁地违法超车或变换车道,情节恶劣的危险驾驶行为。醉酒驾车是指车辆驾驶人员的血液酒精含量大于或者等于80mg/100ml时的驾驶行为。     

上海市拍卖机动车号牌合法性质疑

机动车号牌是公安交通管理部门审核发放的、准予机动车在道路上行驶的合法标志。对机动车发放号牌是公安交通管理部门对机动车实施管理的手段而非分配公共道路资源，目的是为了保障道路交通安全而非出让公共道路的使用权，因此，机动车号牌属于行政许可中的普通许可而非特许。根据行政许可法的规定，只有涉及资源配置的特许事项才能以拍卖方式出让，对于有数量限制的普通许可，行政主体应当以受理申请的先后顺序作出行政许可，对机动车号牌以拍卖形式出让违反了《行政许可法》和《道路交通安全法》的规定，混淆了普通许可与特许之间的界限。     

挖掘道路潜力提高通行能力

上海市区道路交通堵塞情况日趋严重,针对市中心区行驶车辆的变化,根据道路车速的限制和机动车道的宽度等实际情况,可运用非工程性建设、改造措施,通过缩小机动车道原有规划设计的宽度,增加机动车车道的手段,挖掘现有道路的潜力。     

挖掘道路潜力 提高通行能力

上海市区道路交通堵塞情况日趋严重，针对市中心区行驶车辆的变化，根据道路车速的限制和机动车道的宽度等实际情况，可运用非工程性建设、改造措施，通过缩小机动车道原有规划设计的宽度，增加机动车车道的手段，挖掘现有道路的潜力。     

道路交通事故现场处理技巧探析

道路交通事故,是指车辆驾驶人员、行人、乘车人以及其他在道路上进行与交通有关活动的人员,因违反《中华人民共和国道路交通管理条例》和其他道路交通管理法规、规章的行为,过失造成人身伤亡或者财产损失的事故。目前,我国正处在道路交通事故多发期,全国每年发     

试析道路交通安全管理法规的立法宗旨及其逻辑关系

道路交通安全管理法规的立法宗旨应是维护道路交通秩序、保障道路交通安全、提高道路通行效率.三者中以提高道路通行效率为首要,其次是保障道路交通安全,最基本是维护道路交通秩序.立法者真正的立法宗旨本意是在保证道路交通安全的前提下最大限度地发挥道路通行效率.     

道路交通安全问题的社会公德视角

在中国,道路交通事故频频发生的一个重要原因在很大程度上与行路时所处的特殊状态有关。要强化机动车司机上路前、在道路行进过程中的社会公德教育,对行人和非机动车辆驾驶者的公德教育可望取得突破性进展。要坚持道路交通安全公德教育人性化、公德规范和法律规范融会贯通、道路交通安全公德宣传谱系化、公德失范行为贬斥多样化。     

中外道路交通事故预防之比较

当前,我国道路交通安全状况十分严峻。通过对欧美、日本等发达国家在道路交通安全宣传教育、道路交通事故紧急救援助、管理人员严格公正执法、道路交通事故损害赔偿归责责任等方面和我国的交通安全管理情况进行比较分析,提出我国目前在道路交通事故预防方面存在的问题以及应采取的措施。     

当前云南省道路交通事故多发的原因分析及对策

近几年来,云南省道路交通安全形势逐渐好转,预防道路交通事故工作实现了万车死亡率连续五年下降。但2006年以来,特大道路交通事故接连不断地发生,道路交通安全形势十分严峻,特别是群死群伤特大道路交通事故频发,给人民群众的生命财产造成了严重损失,在社会上造成了很大的影响。对策:1.构建道路交通安全社会化防控体系;2.落实交通安全工作责任制;3.从解决农村群众出行难问题入手;4.构建农村地区交通安全防控网络;等。     

论公平责任原则在道路交通事故处理中的适用——兼谈一起道路交通意外事故的处理

在现行道路交通故事处理的法律规定中,道路交通事故与意外事件是相互排斥的,是不能适用公平责任原则进行处理的.随着<道路交通安全法>的颁布,道路交通事故的内涵扩大,道路交通意外事件被纳入交通事故范畴,公平责任原则才有了适用前提.在适用公平责任原则处理道路交通意外事故时,应当充分考虑事故的性质和当事人的具体经济状况,以及相关法律规定,不能简单地对等平均分配责任.     

浅析道路交通事故责任认定行为的性质

道路交通事故认定是在《道路交通安全法》中出现的一个法律术语,这与以往在《道路交通事故处理办法》及《道路交通安全管理条例》中出现的道路交通事故责任认定有所不同,新法中省略了"责任"二字,目的就是让人们对该行为有一个新的认识,对交通事故责任中的"责任"的应然内涵有正确的理解。     

海南省道路交通安全违法行为处罚规定

第一条 为保障道路交通有序、安全、畅通，预防和减少道路交通事故，依法处罚道路交通安全违法行为，依照《中华人民共和国道路交通安全法》和《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，结合本省实际，制定本规定。     

道路通行条件优化制度的建立

交通安全管理部门为履行好法律所规定的义务,必须将义务融会在道路通行条件安全隐患信息反馈、非交通性活动交通安全影响评价、道路交通安全管理设施优化、道路通行信息透明化四个制度之中,通过良好的运转机制,让履行义务成为一种日常的工作行为和规范化的工作过程,进而才能从优化道路通行条件这一层面提升道路交通安全管理的质量。     

论道路交通事故中机动车无过错赔偿

《道路交通事故处理办法》(以下简称《办法》已经国务院批准发布,现已正式实施。这是继1988年国务院发布《中华人民共和国道路交通管理条例》之后,发布的又一重要的道路交通管理法规。是我国道路交通管理走向法制化的一个重要步骤,为建设具有中国特色的道路交通管理法制体系奠定了基础。《办法》是根据我国社会主义社会的特点,总结多年处理道路交通事故的经验而确定的,也反映了广大人民群众和社会各行各业的意愿和要     

关于加强农村道路交通安全管理工作的思考

当前农村道路交通安全现状不容乐观,加强农村道路交通安全管理工作的对策为:综合治理,严格落实道路交通安全工作责任制;改革创新,理顺农村道路交通安全管理体制;广泛宣传,切实提高广大村民的交通安全意识;疏堵并重,强化农村交通运输市场的安全管理;加大投入,有效改善现有道路的通行条件。     

对上海市非营运性客车发展问题的若干思考

高速以及自由行驶的特性使汽车成为现代社会最重要的交通工具之一。随着汽车拥有量的不断攀升,上海城市道路交通的整体调节能力会进一步减弱,系统脆弱性会日益突出。科学合理地引导交通需求,提高交通管理的科技含量和管理水平是缓解上海城市交通拥堵的重要措施。     

对临汾市交通事故的理性思考

人流、物流、车流和车辆驾驶人员数量的高速增长,大大增加了道路交通的压力,事实证明我国已经进入道路交通事故的高发期.分析道路交通安全形势、预防和减少道路交通事故,立足长远,注重治本,促进人、车、路的协调发展,对公安交管部门从管理理念到管理手段、管理方法、管理机制等多方面适应道路交通新形势的要求将会起到积极的促进作用.     

基于生命周期理论的道路交通参与主体安全化研究

生命周期理论是研究生物主体行为的重要理论。道路交通参与主体如行人、机动和非机动车驾驶员和其他道路交通参与者,同样具有生命周期现象,其生命周期阶段表现出的交通安全特性各不相同,其对安全化对策选择也不同。因此,培养不同的道路参与主体安全意识和道路交通行为习惯是创造良好道路交通环境的主要途径。     

大数据视角下驾驶员安全管理与教育策略探索

在道路交通系统中,人是最为核心的因素;在道路交通安全方面,驾驶员起着决定性的作用。伴随着车辆的逐渐增多,驾驶员队伍也在日益壮大。驾驶作为一种准职业技能,具备安全管理与教育的需求。近年来,全国公安交通管理部门围绕中心工作,基于大数据技术,以提高动态化、信息化条件下驾驭道路交通安全局势能力为核心,坚持对驾驶员的违法行为依法治理、系统治理、科学治理、源头治理,取得了较好成效,道路交通事故稳中有降。目前,上海道路交通管理大数据平台正在建设与完善中,而对接城市道路交通管理大数据的应用,提高对机动车驾驶员的管理水平,为上海城市交通安全管理工作提供信息化、现代化的新型平台,开创上海道路交通安全管理工作的新局面,是一个崭新的课题。     

道路交通与路权意识

路权是道路交通秩序管理的基本原则之一,也是道路交通事故责任认定的法定依据之一,为保护道路交通的安全与畅通,必须强化交通参与者的路权意识。