虚拟交易征税勿忽视民意

近期，我们遇到一连串的“社会震荡”。重庆出租车罢运事件后，一些地方的出租车“连锁罢运”。这一连串的“行业罢运”现象，固然有其背后共通之处，但也有一种权益受损后，心理长期压抑导致的权利躁动。     

由出租车管理争议论行政垄断

出租车行业作为中国一个新兴的行业,同时又作为一个城市的名片,一直备受关注。在一连串的出租车司机罢运事件中,在人们都把指责的声音指向出租车公司时,我们应该看到导致现状的更深层次的原因和根源。     

出租车罢运的体制之困

2008年11月初,重庆市8000多辆出租车罢运,成为全国各媒体的热点新闻,新华网对此进行了详细报道。据悉,“罢运事件”造成8000多辆出租车停驶两天,重庆主城区出租车业务中断,很多市民延误了上班和出差。11月5日,在政府责成各出租车公司下调“份钱”后,重庆主城区的出租车才停止罢运重新上路。     

出租车市场的政府管制及其完善

目次一、引言二、出租车市场准入的管制及其问题三、出租车市场数量的管制及其问题四、出租车市场价格的管制及其问题五、结语一、引言随着居民收入水平的逐步提高,出租车在城市公共交通中扮演着越来越重要的角色,影响着千家万户的日常出行。出租车司机集体罢运事件必然会引起社会各界的普遍关注。在2008年11月一个月内,重庆、甘肃永登、海南三亚、广东潮州等多个城市共发生18起出租车司机集体罢运事件。     

二○○八:社会价值『凝合』

过去的2008年,屡有大事发生. 这一年里,有大地震的天灾,有"毒奶粉"的人祸,有奥运会及圣火传递振奋民心,有瓮安事件、出租车罢运事件触动反思,有杨佳案、许霆案的公众舆论大张旗鼓,有思想领域的争鸣暗潮涌动.     

政府过度管制会产生什么危害

进入2008年11月份以来,中国多个城市发生了出租车司机罢运事件。尽管在地方政府的介入下罢运得到了平息,但此类事情的一再出现,却也说明对我们这个社会的体制固疾,比如政府过度管制,不能再持一种骑墙态度。     

政府过度管制会产生什么危害

进入2008年11月份以来,中国多个城市发生了出租车司机罢运事件.尽管在地方政府的介入下罢运得到了平息,但此类事情的一再出现,却也说明对我们这个社会的体制固疾,比如政府过度管制,不能再持一种骑墙态度.     

出租车行业特许经营的困境与变革

特许经营是我国出租车行业的根本特征。面对拒载、罢运等现实问题,既有的矫正措施立足于特许经营体制的强化,忽略了市场竞争性的塑造。经营权特许的公司化倾向与管制措施的潜在引导形塑了出租车公司的行业优势地位,造成了出租车行业利益分配不均,引发了诸多社会矛盾。出租车行业的开放与发展应当立足于政府管制的变革,而非反垄断执法。我们应在重新认知出租车行业性质的基础上,变"管控"为"疏导",从放开行业准入、依法行政和改良管制政策等方面入手,提升市场的竞争性和透明度,构建激励性规制。     

重庆出租车罢运:经营体制该变了

重庆市近9000辆出租车罢运,成为全国各媒体的热点新闻,新华社为此作了详细报道。11月4日上午,重庆市政府新闻发言人指出,引发这一事情的原因,有天然气加气困难、黑车营运以及其他一些因素,但主要原因是今年出租汽车公司对部分出租车驾驶员所收的份钱每天增加了50～70元。     

被“逼”出来的被动措施越少越好

针对重庆市出租车罢运事件,重庆市积极采取了系列措施。回过头来看,如果当地对存在的问题能及时解决,矛盾大概不会激化到今天这个程度。面对类似的问题,一些地方往往不能及时发现存在的问题,或者发现了问题也是藏着掖着,不能尽快解决,结果只能是问题越积越多、越积越严重。重庆出租车行业存在的加气难、非法营运突出等问题也不是一天两天了,如果这些问题能够及早解决,出现罢运事件的可能性就很低。     

二○○八：社会价值“凝合”

过去的2008年，屡有大事发生。 这一年里，有大地震的天灾，有“毒奶粉”的人祸，有奥运会及圣火传递振奋民心，有瓮安事件、出租车罢运事件触动反思，有杨佳案、许霆案的公众舆论大张旗鼓，有思想领域的争鸣暗潮涌动。     

从"出租车司机罢运"事件看罢工权入宪

2008年,重庆、海南、甘肃、广东等地相继出现出租车司机罢运事件,引起了广泛的关注。显然,罢工已成为一种社会现象而客观存在。然而,中国的宪法和法律并未规范劳动者的罢工权,罢工手段的合法与否成为了问题。而中国一直回避罢工权问题,原因在于罢工权的政治属性以及其引起后果的影响度。不过,罢工权作为消极劳动权,应当受到宪法的保障,随着经济的发展,罢工事件将会越来越多,罢工权入宪将成为趋势。     

出租汽车司机的拒载问题探析

作为一种非常普及的运输方式,出租车运输同城市居民的日常生活息息相关。但是,对于出租汽车的有关法律问题,相关的论述并不多见,加之法律对其规定的原则性和模糊性,要明确出租车客运合同客乘双方的权利和义务,实不容易。然而,日常生活中,对于出租车运输的争议却不少见,尤其是出租车拒载问题。有鉴于此,文章拟对这一类特殊的客运问题作一些简单的探讨,以明确出租汽车司机的权利,为这类纠纷的解决提供一些参考。     

关于贵阳市花溪车站贵阳-惠水客车罢运引发群体性事件的思考

本文对贵州省贵阳-惠水营运客车罢运的经过,营运客车经营现状进行了分析,并提出了笔者对群体性事件的思考。     

声音

"将中国人赶出新加坡。"——四川籍青年富豪马驰在新加坡驾驶限量版豪华法拉利跑车闯红灯撞到一出租车和电动车,马驰当场死亡,出租车司机和出租车内的一名日本乘客也在送医后不治身亡。中国富豪、闯红灯、价值140多万美元的法拉利限量版跑车、夜店小姐……     

“百度第二司机”身后的百万捐、赔款之争

正李杰,出租车司机,网名"百度第二司机",被誉为"最懂互联网的出租车司机",常年为各IT互联网公司员工提供出租车接送服务。2013年2月21日晚上,在送完一位百度员工回家后,他在返回百度大厦的途中被一名酒驾司机撞成重伤不治身亡。其家庭在获得105万元赔偿款和65万元百度公司捐款后,却意外陷入争产风波。     

疏堵结合打击“黑车”——从完善出租车管理制度的角度

近年来,我国各地"黑车"数量庞大,屡禁不止。"黑车"的大量存在,与我们饱受诟病的出租车管理制度也有很大关系。文章欲从完善出租车管理制度的角度进行分析,运用市场之手,压缩"黑车"的生存空间,实现打击"黑车"的目的。     

政府应从出租车行业利益中脱身

至11月4日晚,重庆市出租车司机集体停运事件基本平息,大部分出租车已上路运营。重庆市政府新闻发言人表示,出租车公司擅自提高"份儿钱"是导致停运事件的主要原因,市政府已责成各出租车公司将"份儿钱"降回到去年的水平。     

介绍嫖娼与介绍卖淫的行为界分

正[案情]2014年2月26日晚,出租车司机谭某开车经过县城一巷子路口处时,搭载了准备找"小姐"的秦某等三人。秦某问谭某哪里有"小姐",谭某表示算是找对人了(据核实,黎某曾将名片发给谭某在内的多个出租车司机,并表示介绍"生意"成功就给50元回扣费)。谭某与黎某联系好后,告诉秦某一个"小姐"要200元,秦某三表示人同意。谭某遂将三人载到黎某位于县城的     

英国:开出租,先认路

在伦敦,司机想拿到出租车驾驶执照非常困难。首先需要有个人驾照,凭此去参加伦敦出租车司机的专业考试,分笔试和实际操作两步。和一般驾照的笔试不同,出租车司机笔试考题会问"如果商业街的出租车停车位已被同行占满,但还有乘客想要租车,该怎么办?"这的确不是一般人能轻松过关的。