天津港滚装码头有限公司 天津港环球滚装码头有限公司

天津港滚装码头有限公司（以下简称滚装公司）和天津港环球滚装码头有限公司（以下简称环球公司）是天津港与日本邮船株式会社（NYK）、华轮威尔森码头北方有限公司共同出资组建的中外合资企业，主要从事进出口汽车及其他滚装货物、食用油的码头装卸、仓储、运输及代理业务。     

天津港（集团）有限公司

从1860年对外开埠到今天的140多年时间里，天津港人不断秉承优秀文化基因，加快发展，创造了“中国最大的人工港，最大的集装箱码头群，拥有全国规模最大，开放度最高的保税港区，成为我国大陆港口第一家股票上市公司”等无数个中国之最。     

建设北方国际航运中心和物流中心核心功能区

天津东疆保税港区位于天津港东北部，为浅海滩人工围海造陆形成的三面环海半岛式港区，总面积30平方公里。具备集装箱码头装卸、集装箱物流工、商务贸易、生活居住、休闲旅游“五大功能”。面朝蔚蓝色的大海，天津港东疆港区10年前，还一片汪洋；     

从淤泥浅水港迈向世界一流大港

2004年12月19日，天津港成为中国北方惟一的2亿吨大港，标志着天津港的综合能力得到了跨越式提高，为创建世界一流大港奠定了坚实基础。     

廊坊：在和谐中发展

廊坊,位于中国首都北京与中国北方最大的港口城市天津之间,距北京40公里,距天津60公里。廊坊交通十分便利,境内有5条干线铁路(京山、京沪、京九、大秦、津霸),3条高速公路(京津塘、京沈、津保),临近北京和天津两个国际机场和特大货运港口--天津港。廊坊周边拥有包括北京、天津两大直辖市和河北省在内的近一亿人口的消费群体,是中国北方产业和人口高度密集、城市集中、工商业发达、市场容量大、购买力强的黄金地域。     

在思路转换中崛起——访天津港集团公司总裁于汝民

近年来,天津港得到飞速发展,2004年成为我国北方惟一跨入2亿吨级的港口,进入了世界港口前十强。说起来也许难以置信,对于一个1952年重新开港具有百年历史的老港,天津港区取得今天的辉煌成就,竟来自最近十几年的快速发展!天津港的发展展示了新时代中国港口建设的新风貌。那么,天津港究竟是如何在这么短的时间里从激烈的市场竞争中脱颖而出,成为为数不多的佼佼者?为此,记者采访了天津港集团公司总裁于汝民。SpecialReport记者:于总裁,最近温家宝总理到天津滨海新区进行考察,代表党中央、国务院提出将滨海新区的发展纳入国家发展战略的总体布…     

高水平建设国际邮轮码头

4月14日，市人大常委会主任刘胜玉深入到“解难题、促转变、上水平”活动联系点天津港国际邮轮码头调研，了解天津港企业发展情况和工程建设情况，协调解决国际邮轮码头工程建设中遇到的问题。市人大常委会秘书长王世新和市人大常委会有关部门负责同志陪同调研。     

天津北方国际航运中心显现航运金融服务潜力

<正>天津港建成中国北方国际航运中心,必将对我国发展远洋运输壮大海洋力量起到重要作用。5月26日,《天津北方国际航运中心核心功能区建设方案》正式获得国务院批复,这份方案明确了以天津东疆保税港区为核心载体,可以开展国际船     

天津港焦炭码头公司

天津港焦炭码头有限公司是天津港股份有限公司的全资子公司，于1999年12月29日投入运营，主要经营范围包括：大宗散货的存储、装卸、搬运以及场地、机械设备租赁等业务。     

天津港:从这里瞭望世界

“朝发轫于天津兮，夕余至乎西极。”2200多年前的诗人屈原，把我们头上的银河叫做天津，并认为从它那里，中国人可以到达最遥远的西方。而今，有着100多的历史的天津港正是经这种高屋建瓴的视角望“西极”，望着整个世界。世界大港初显框架天津港是我国第一人工大港，1989年成为国家二级企业，现已跻身于全国500家大型企业之列。多年来，天津港边发展、边建设，每年都投入大量资金用于港口的扩建和改建，老港旧港码头得到改造，新的现代化码头不断涌现，装卸的机械化、自动化水平大幅度提高，新的现代化码头不断涌现，装卸在自己的南部开始…     

蓝领专家孔祥瑞

孔祥瑞 51岁，中共党员，工人技师，现任天津港（集团）有限公司煤码头有限责任公司操作一队队长兼党支部书记，先后在天津港一公司。六公司固机队作司机、任队长。孔祥瑞同志是伴随天津港建设发展而成长起来的新时期知识型产业工人。1994年以来，8次被评为天津市“八五”，“九五”，“十五”立功先进个人；     

中国&#183;青岛

青岛是国务院确定的沿海开放城市，中国北方重要港口，国家历史文化名城和全国重点风貌保护城市。     

向世界一流大港进军

大力发展海洋经济，是天津市“十一五”发展的五大战略举措之一。作为天津市重点发展建设的滨海新区，党中央、国务院一直十分关心。胡锦涛、温家宝、吴邦国等中央领导同志先后来津视察，对滨海新区的发展作出了重要指示。随着天津滨海新区发展正式纳入国家“十一五”发展战略总体布局，位于滨海新区的天津港也将被建设成为北方国际航运中心和国际物流中心。在这个进程中，天津港也将越发凸现在天津市发展中的比较优势和核心战略资源作用，进一步助推天津滨海新区成为“中国经济第三极”。为此，就天津港今后的发展等问题本刊记者采访了天津港集团公司总裁于汝民。     

世界著名港口概览

1．汉堡港 汉堡是德国最大的城市和港口，港区面积100平方公里，码头全长65公里，共有500多个泊位，大小码头63个。该港港口设备现代化，泊港作业时间短，素有“快港”美称。2004年，该港实现集装箱吞吐量700万标准箱，在世界十大集装箱港口排名中居第九名。     

渤海湾边的明星──塘沽

在台商的眼里，天津塘沽可是一块风水宝地。塘沽坐落在渤海之滨，距天津市区50多公里，是天津市对外开放的前沿。塘沽具有得天独厚的地理区位优势。著名的天津港就设在这里。天津港是大陆北方的海运中心。如今天津港的吞吐能力已达6000多万吨，集装箱接卸能力达70万标准箱。天津港与世界160多个国家和地区的300多个港口通航，成为亚欧大陆桥的起点之一。京山铁路从区内穿过，京津塘高速公路缩短了北京到港口的距离（行车只需1个多小时）。此外，还有四通八达的天津滨海国际机场。而这一切为塘沽乃至天津的发展插上了腾飞的翅膀。如今全国一…     

清开埠前天津港与东北沿海区域间的海洋贸易初探

文章主要通过对开埠前的天津港与东北沿海区域间的粮食、木植贸易和运输情况的考察,揭示开埠前的天津港已经与东北建立了广泛的贸易联系,但这种联系是在官方政策的限制内生发的,而政策的主线则是保证王朝维护贸易区域政治、社会的稳定等方面的考虑。区域间的贸易运贩的发展、壮大也符合官方政策的初衷,同时客观上维护了天津港在北方港口的中心地位,在促进天津传统城市的发展发面也起到了至关重要的作用。     

渤海湾里的明珠——天津港

天津港处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上,是首都北京的海上门户、我国北方重要的对外贸易口岸,是连接东北亚与中西亚的纽带,是世界等级最高的人工深水港。由北疆港区、南疆港区、东疆港区、临港经济区南部区域、南港港区东部区域等组成,对外联系广泛,对内辐射力强。天津港将逐步发展成为设施先进、功能完善、运行高效、文明环保的现代化、多功能的综合性港口,为打造新时期社会主义现代化"双城记"     

港口建设快速推进能源中转地位凸显

大榭港区从2001年开埠运营,特别是2003年大榭口岸作为国家一类口岸正式对外开放以来,各类码头相继投运,港口货物吞吐量持续、快速增长。目前,已建成油品、液体化工品、集装箱等各类泊位37个,其中万吨级以上泊位18个,设计吞吐能力7325万吨,集装     

关于表彰天津港集团提前三年实现2010年港口吞吐量目标的决定

<正> 各区、县人民政府,各委、局,各直属单位:2007年12月18日18时,天津港年货物吞吐量突破3亿吨,提前3年实现了2010年港口吞吐量目标,成为我国北方第一个年吞吐量超过3亿吨的大港。港口是天津发展极其重要的战略基础设施,也是推动实现国家对天津城市定位和滨海新区功能定位的核心战略资源。多年来,在市     

张连选代表市政协人口资源环境和城市建设委员会发言 集疏运通道不畅是制约天津港发展的瓶颈

<正>天津港是我市最大的比较优势和核心战略资源,便捷通畅的公路、铁路集疏运系统,是保证天津港建设成为世界一流大港的前提条件。一、天津港集疏运通道存在的问题目前天津港80%以上货物要依靠公路运输,港外铁路运力不足和公路运输"东西不畅、南北薄弱"是造成港口集疏运成为瓶颈的主要问题,已严重制约港口发展。1、市内铁路运输枢纽能力不