铁路发展现代物流的几点思考

一、物流化是铁路货运的发展目标 铁路货运物流化的含义是:按照现代物流的规范和模式提升和改造货物运输,更好地满足用户要求,为用户提供高水平的物流服务。物流化是铁路货运的发展目标。     

谈新形势下的铁路零担货物运输

推行零散白货集货配装、强化零担货物运输是适应铁路货运全面走向市场、落实“实货制”的一项重要举措，其目的是全面构建铁路货运网络，最大限度提高铁路货物运输市场份额，提高铁路服务能力，真正做到以市场和客户需求为导向，实现各种货物随到随办、敞开受理、有货就装的目标。但是基于零担货物运输所固有的特点，在目前形势下如何开展零担货物运输组织才能有效提高其市场竞争力，需要开展深入研究。本文拟就此进行初步探讨。     

承运制清算改革对铁路货运的影响探析

新中国成立以来,我国铁路货运清算办法经历了多次改革,不管是初期的直通清算、收支两条线、清算单价调节阶段还是后来的管直清算阶段,每一阶段都是基于铁路货运发展的实际情况对清算办法的完善过程[1]。随着铁路企业的改革发展和货运市场的深刻变化,为建立公开、公平、公正的铁路货物运输清算秩序,积极开拓货运市场,中国国家铁路集团有限公司(以下简称“国铁集团”)于2018年在全路实行承运制清算改革。     

深化货运改革中企业文化的引领与创新

企业文化是一个企业的性格和灵魂。在深入推进铁路货运改革的关键时期，实现铁路总公司党组提出的“四个转变”，即“铁路货物运输要从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运转变，铁路运输组织要由按计划组织运输的生产模式向与市场经济相适应的生产经营模式转变，     

构建云南重点企业大宗物资新型物流体系的几点思考

从2004年开始,云南省铁路货物运输延续了以往货运需求日趋旺盛的态势,继续保持着较高的增长水平,增速大大高于近年的平均水平。今年铁路货运的主要特点是,除运量增速较高之外,关系国计民生的能源、粮食等战略物资的供应一再告急。煤炭、化肥、石油、粮食、“三农”物资等重点物资运量大幅增长,货运需求“高峰”叠加和重点物资不断突击抢运,使正常的运输秩序一再被打破。不仅加剧了货运紧张程度,而且使动力不足,铁路货运始终处于“日日保重点、月月搞抢运”的状态。由于煤炭、化肥、食糖、冶金产品、蔬菜瓜果农产品等多类物资均被列为重点物…     

国家税务总局关于铁路运费进项税额抵扣有关问题的通知

各省、自治区、直辖市和计划单列市国家税务局: 近据一些地区反映,《国家税务总局关于铁路货运价格调整后运输费用抵扣问题的通知》(国税函〔1999〕124号)文件下发后,发生在铁路临管线及铁路专线的货物运输费用由于得不到增值税抵扣,造成部分纳税人增值税负担上升幅度较高,为了平衡铁路运费的增值税抵扣政     

铁路货运业务客户保持策略探析

随着我国经济市场化进程的加快和产业结构的不断调整，各种运输方式之间的竞争日趋激烈，铁路在全国货运市场所占的份额日趋下降，客户流失的现象比较严重。因此，铁路运输企业在不断开发新客户的同时，保持原有客户并充分挖掘运输潜力也是货运市场营销和客户关系管理的一个重要方面，这对提升铁路在货物运输中的市场竞争力、提高经营效率效益具有重要作用。     

对拓展铁路货运市场的探讨

正近年来,我国铁路网规模迅速扩大,运输能力实现了较大提高,在铁路快速发展的同时,运输市场也发生了深刻变化。在货运市场中,随着公路、水运、航空等运输方式的迅猛发展,铁路货运的市场份额有较大幅度的下降。认清铁路货运市场的现状,分析铁路货运量下滑的主要原因,对拓展铁路货运市场具有重要意义。一、铁路货运市场现状分析1.铁路货运市场份额逐年下降运输市场的主体主要由铁路、公路、航空、水运及管道构成,随着生产方式的不断变化和产业结构的不断调     

含山县道路货物运输业发展存在的问题及对策

正今年以来,我县道路货物运输行业税收收入呈下降趋势。近日,就如何发展我县交通运输行业,增加我县道路货物运输行业税收收入,我带队组织进行了一次专题调研,现就含山县道路货物运输业发展存在的问题及对策进行探讨,提出加强含山县道路货物运输业发展的意见。一、含山县道路货物运输业基本情况含山县从事道路货物运输车辆共1050台,其中重型货车及中型货车仅120台左右,货运车辆总吨位达到3500吨。成立货运企业41家,其     

加快铁路货运向现代物流转型步伐的调研报告

<正>随着国家经济发展进入新常态,铁路的货运环境发生深刻改变,铁路货运占整个货运市场的份额不断下降,经营形势异常严峻。2015年4月,铁路总公司在沈阳召开了铁路现代物流建设现场会,明确发展铁路现代物流的总体要求、目标和任务。为更好地贯彻总公司的精神,我们先后走访了郑州铁路局货运营销处、局调度所、郑州北站、新乡车务段、洛阳车务段、洛阳车站、龙门车务段、     

山西省人民政府办公厅关于印发山西省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法的通知

<正>晋政办发[2014]5号各市、县人民政府,省人民政府各委、办、厅、局:《山西省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法》已经省人民政府同意,现印发给你们,请认真贯彻执行。山西省人民政府办公厅20T4年1月15日山西省治理道路货物运输企业和货运驾驶人非法超限超载办法     

电子商务的安全分析

信息安全是计算机网络技术发展和应用中的关键问题之一,在基于Internet的电子商务系统中,该矛盾更加突出。综合利用信息安全核心技术,研究实用的电子商务信息安全模型,是电子商务急需解决的问题。本文讨论了电子商务系统安全的基本要求和保证这些基本要求的关键技术。     

铁路切入快递业务路径初探

<正>中国高铁的迅速发展为铁路开发时效性强、附加值高的货运产品提供了有利条件。而电子商务在我国的迅猛发展,带动了快递业务迅速地发展壮大。目前我国中长途的快递服务主要是通过航空和公路运输完成的,而这两种运输方式受运量及成本的限制,已不能满足快递业务增长的需求。如何把握机遇,充分发挥高速铁路的优势来发展快递业务,成为铁路物流企业面临的新课题。一、铁路切入快递业机遇难得我国快递业已进入持续快速发展阶段。截至2014年     

以人为本 打造大朗车站货运优质服务品牌

铁路实施第五次大面积提速调图,引领铁路新一轮改革与发展,以列车速度提升为突破口,促进了运输能力、服务质量和经营管理水平的进一步提高,带动运输产品结构的全面优化,铁路运输产品更加贴近市场需求,更加具有市场竞争力。 铁路货运站作为铁路货物运输的起点和终点,服务链条上的一个节点,直接面对货主,能否提供优质的服务直接关系到货运工作的成败,直接关系到中国铁路的新形象、新跨越。 大朗车站是一个二等货运站,在为货主提供优质服务方面,做了一些有益的尝试。 1.建设良好的服务硬件环境是优质服务的前提。近年来,我站陆续上马了微机办单、微机制票、微机TMIS系     

供给侧改革下我国铁路货运发展现代物流的对策与建议

正铁路作为国民经济大动脉,历经多年的建设与发展,已经拥有较为完善的运输基础设施和信息网络。随着物流业竞争日益激烈,铁路物流面临着市场拓展难度大、物流服务质量差、大宗物资运量下降等发展难题。本文通过分析我国铁路货运物流的发展现状,结合国家供给侧改革背景,提出铁路货运发展现代物流的对策及建议。一、我国铁路货运发展的现状与机会(一)我国铁路货运发展现状铁路运输是我国交通运输的骨干,但是近年     

强化市场观念 提升货运质量

乌北站位于乌鲁木齐市西郊,是目前全疆最大的铁路货物运输集散站。早在80年代,乌北站上的效益在全局屈指可数。近年来,随着运输格局变化,该站货运垄断地位受到很大冲击,经营一路下滑,到2002年初,达到过日装车不到10车的历史最低水平。2002年,该站在强化市场观念、提升服务质量、主动出击市场方面作了大量工作,货物运输经营走出低谷,呈现逐渐攀升态势。     

面向市场 大力发展上海铁路局货物运输

随着铁路改革的不断推进,铁路货运开始全方位走向市场,上海铁路局拥有地处长三角经济区的显著优势,理应主动把握铁路货运组织改革契机,在确保客运高发态势的同时,大力发展货运,力争在激烈的货运市场竞争中稳中求进,为扭转铁路货运市场份额下滑的不利局面作出贡献。一、上海局大力发展货运的现实意义1.是落实铁路总公司关于全路实施货运组织改革精神的要求。2013年4月12日,铁路总公司召开全路电视电话会议,盛光祖总经理对进一步推进货运组织改革作出     

积极开展市场营销是铁路货运发展的关键

正党的十八届三中全会指出,要发挥国有经济主导作用,不断增强国有经济的活力、控制力、影响力。铁路是特大型的国有企业,作为国民经济的大动脉,对社会经济的发展起着重大作用。目前,铁路货运市场面临着激烈的竞争,如何面向市场,用市场化的方法,去接受挑战,扭转铁路货运不利局面,是铁路企业必须重视并解决的问题。一、铁路货运市场现状1.外部形势当前我国国民经济正处于一个重要的转折时期。国民     

谈谈铁路货运向现代物流转型的突破口选择

正铁路总公司提出力争用三年时间实现铁路货运向现代物流企业的转型,走出一条具有中国特色的铁路现代物流发展道路。总结过去几年来货运组织改革的成败得失,对比现代物流发展的理念与实践,铁路有相对完善的路网结构,有比较成熟的运输体系,欠缺的是物流理念的更新、物流环节的衔接和节点功能的拓展。笔者以为,打造适应市场变化的现代铁路物流企业必须找准突破口,当以"订单"为中心、信息服务为支撑、专业团队营销为手段,降低物流总成本为目     

安徽:出台全国首部治超法规

<正>《安徽省治理货物运输车辆超限超载条例》近日经安徽省十二届人大常委会第十次会议表决通过。自今年6月1日起,若是货运车辆驾驶人、货运经营者被吊销车辆营运证、道路运输从业人员从业资格证和道路运输经营许可证累计三次,将终身不得从事道路货物运输经营。该条例是全国首部专门为治超制定的地方性法规,强调对超限超载现象的源头治理。按照规定,对于货运源头单位较为集中区域,经县级以上部门批准,道路运输管理机构可以在货