火车头牵引的“北京速度”（上）

提起北京铁路,人们可能会首先想到的是北京站、北京西站那宏伟壮观的建筑和建筑群下川流不息、熙熙攘攘的旅客。两大车站犹如北京两扇大大的“窗户”,当南来北往、成千上万双眼睛为首都的博大、恢弘气度和壮丽迷人风景而欣慰和自豪时,也许有人会在潜意识中对肩负重任的北京铁路肃然起敬。想到去了解一下北京铁路自身的行进轨道,想到在它流光溢彩、     

加强人力资源管理 确保铁路运输安全

确保铁路运输安全,实现安全有序可控和基本稳定,既包括物的状态,也包括人的因素,但归根结底还是决定于人.特别是在以高速、重载为特征的新技术、新设备、新工艺广泛运用的情况下,人的作用更加突出.本文就加强人力资源管理对确保铁路运输安全的重要性作了论述,提出了围绕确保铁路运输安全加强人力资源管理的途径.     

旅客列车晚点原因的法律思考

旅客列车正点成为铁路运输企业改善服务,提高质量的重要环节,也是铁路运输企业参与市场竞争的重要手段。"服务旅客创先争优"活动,将旅客列车正点率作为重要的评价标准加以考核,体现了旅客列车正点在提升铁路服务水平过程中的重要性。旅客列车的晚点不仅直接影响铁路企业的信誉,而且给旅客带来诸多不便和伤害。     

太原铁路局

太原铁路局成立于2005年3月18日，是全国铁路运输管理体制改革中新组建的铁路局，管辖同蒲、大秦、京包、京原、石太、太焦、侯月、侯西等九大干线和宁岢、太古岚等十条支线，东起能源大港秦皇岛，两至黄河禹门口，北到煤都大同，南至古迹风陵渡，路网纵贯三晋南北，横跨晋冀两省和京津两市，共有职工11．5万人。太原铁路局是全国18个铁路局中货运量最大、运输收入最多的铁路局，主要担负着山西省的客货运输任务，货物发送量占全国铁路货运量的六分之一以上，煤炭发运量占全国铁路运量的三分之一左右。建局以来，在中共山西省委、省政府和铁…     

铁路运输安全管理的几个重点问题

在铁路大提速、管理体制改革、运输生产力布局调整的背景下，铁路运输安全的形势和要求发生了明显的变化。为此，本文就铁路运输安全管理的几个重点问题，从正确处理施工与运营的矛盾、准确把握安全管理的关键、全面落实“预防为主”的方针、积极创新安全管理制度等四个方面进行了探讨。     

铁路运输企业管理人员胜任力模型开发与应用

本文重点阐述了构建铁路运输企业管理人员胜任力的方法,通过实证研究创新地提出了中国铁路运输企业管理人员胜任力模型,并提出了应用这一模型的建议。     

扩大铁路货运市场份额营销策略的思考

本文分析了铁路货运营销面临的形势与存在的问题,探讨了铁路货运营销的市场定位,提出了扩大铁路货运市场份额的若干建议.     

磁悬浮离梦想成真还有多远？

２１世纪无疑是个梦想成真的世纪。人们期待并且相信上世纪那些苦苦追寻而未竟的梦想，会在这个世纪里像花朵一样次第盛开。 乘磁悬浮列车旅行也许是这些梦想中最浪漫的一个。 ２１世纪５０年代的某一天，您拎上简单的行李，在北京登上了列车──是一列磁悬浮列车，时速７００公里，您的目的地是巴黎，您是去那儿度周末的。 这听起来像上个世纪哪个孩子“未来畅想”之类的作文中的情节，美好而轻飘。 其实不然，它如今已离我们并不遥远，上述情节实际上来源于风头正健的物理学家何柞庥的一项颇认真的“２１世纪２０件大事之预测”中的一项。…     

高铁时代上演空铁决战

11月16日，成渝“空中快巴”正式停航，至此，飞了19年的重庆至成都的“黄金航线”退出历史舞台。     

不买 行吗？

过年过节到老家，免不了要跟火车打交道。但一直以来，我对票贩子敬而远之。如果问我．会不会从票贩子手里买票．答案很干脆：不买。     

开往春天的列车——重庆火车站春运掠影

重庆火车站在今年的春运中，注重人性化服务，通过细致入微的服务工作，让每位回家过年和返程的旅客感受家的温馨。重庆火车站针对今年春运中“民工流贯穿始终，学生流相对集中，探亲流节前见峰和持续时间长，高峰时段长，返程客流大”的情况，特采取了增开临时客车、延长车票预售时间、分时段候车等措施，     

加强安全文化建设 推进安全风险管理

安全文化对于促进安全风险管理具有重要的引领和推动作用。本文从强化安全风险管理宣传教育、强化标准化作业行为习惯养成、强化安全风险管理制度文化建设等三个方面,就安全文化建设在形成安全发展共识、有效提升对现场作业过程的控制能力、推进安全管理规范化方面的积极作用进行了分析和思考。     

建设铁路服务文化 促进企业科学发展

服务文化是企业文化的重要组成部分。本文追溯了铁路服务文化的起源,分析了铁路服务文化的内涵和建设铁路服务文化的必要性,提出了建设铁路服务文化,推进企业科学发展中应注意的关键问题。     

基础设施投入:体制转轨时期公共财政的基本职能之一——以铁路为例

基础设施发展状况是一个国家总体经济社会发展状况的重要约束条件 ,基础设施的短缺将严重制约一个国家正常的经济社会发展。在经济体制转轨时期 ,由于尚不具备基础设施投资的市场化条件 ,公共财政不能简单地从基础设施投资领域完全退出。本文由铁路运输产品的实证分析 ,证明了公共财政对铁路运输产品 (尤其是公益性铁路运输产品 )投资的必要性。     

呵呵，磁悬浮

在我初尝磁悬浮滋味的时候．心里却完全没有把安全当回事。当列车大气不喘地直奔极速时。我眼前晃动的，竞满是南市老城厢至今依然每天拎进拎出的数万只明清样式的文物马桶……     

用新观念新方法加强铁路运输企业职工教育培训

本文提出要对铁路职工教育培训工作进行从理念到方法的更新,主张从铁路运输企业发展的战略高度用投资收益的眼光看待职工教育培训工作.     

加强铁路运输企业科研人才队伍建设的思考

随着高速铁路迅猛发展，新技术、新装备、新工艺广泛应用，为铁路运输企业科研工作提出了新课题，也对科研队伍建设提出了新要求。本文阐述了当下加强科研人才队伍建设的重要意义，分析了科研人才队伍建设存在的问题和不足，提出了加强科研人才队伍建设的对策和措施。     

建设工程施工合同纠纷案件管辖之争——铁路运输法院专门管辖的维度研究

铁路运输法院对与铁路及其附属设施的建设施工有关的合同纠纷案件进行专门管辖,但《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国民事诉讼法〉的解释》(以下简称新民诉法解释)将建设工程施工合同纠纷规定为按照不动产纠纷确定管辖,即由不动产所在地人民法院专属管辖。因此,对这类建设工程施工合同纠纷案件,铁路运输法院是否可以即适用专属管辖又适用专门管辖,将两者交叉适用(又叫叠加适用),还是只适用专属管辖或专门管辖,以确定其对该类纠纷的管辖权呢?本文通过剖析具体案情,解读立法本意,来把握案件属性,最终确定该类案件的管辖法院。     

实施科技兴局战略,推进铁路运输企业改革与发展

实施“科技兴局”战略 ,是推进铁路运输企业改革与发展的重要举措。实践使我们认识到 ,只有不断强化全员科技意识 ,加大科技成果的应用推广力度 ,加强科技队伍建设 ,才能不断开创分局科技工作的新局面 ,增强铁路运输企业在运输市场上的竞争力。一、牢固树立“科学技术是第一生产力”的思想 ,不断强化全员科技意识受新科技革命 ,尤其铁路向高速化、重载化和信息化方向发展的影响 ,铁路企业的科技水平迈向了一个新台阶 ,同时也对其科技工作提出了更高的要求。面对这种形势 ,我们分局党政工团各级组织和广大科技人员 ,坚持把科学技术作为“第一…