构建提速安全管理体系的思考

一、提速安全管理体系的目标 构筑提速安全管理体系的总体目标就是通过对提速运输组织和安全控制要素的有效整合,全面夯实安全基础工作,使提速安全步入"基本稳定,有序可控"的轨道,具体目标是:1.运输设备质量达到提速要求的技术标准。2.规章制度满足提速安全管理的需求。3.职工素质全面适应列车提速要求。4.现场作业步入有序可控的标准化轨道。 二、构筑资源管理体系 资源管理主要是对人员、设备、工作环境等要素的管理,构筑资源管理体系,就是要通过加强对以上要素的管理,提高安全保障能力。 1.人力资源管理 (1)资格鉴定。定期对提速区段各主要行车岗位人员进行职业能力评价,从教育、培训、技能和从业经历等方面,综合评价岗位人员是否具备本岗位任职资格,从而合理配     

论科技在铁路提速中的重要作用

一、关千科技进步和运输安全关系的逻辑思考 1.科技创新的速度>铁路大提速的速度=安全 第五次大提速不仅仅是客货列车的提速,也是设备质量的提速,更是一次科技的提速。目前,新的运输组织方式和新设备的大量运用,给铁路运输带来的全新的变化、全新的标准和全新的课题,也对传统的安全保证体系提出了全新的挑战。面对这些新变化,只有把科技的发展速度超越于铁路提速的速度,运用先进科技的控制手段,才能应对大提速的变化,保证运输安全。 2.以科技人才为主体的科技攻关和进步+企业全员的科技创新热情=科技保安全 铁路大提速离不开科技人才的创新。先进科技、工艺     

第五次大提速对铁路建设工程安全质量工作的影响

安全质量对于铁路建设工作来说,是生命和永恒的主题。随着铁路历次提速工作特别是第五次大提速的开展,铁路提速对建设工程安全质量工作的影响、意义就更加明显。要完成这样规模宏大的系统工程,就要对线路基础及相关设施设备进行全面改造。提速客车按照160公里时速在7700公里提速干线长距离运行,是对线路基础条件的严峻考验。更换提速干线道岔、轨枕,调整曲线参数、进行曲线改造;在提速线路繁忙区段完成平交道口改立交道口,对提速干线的固定和移动设备进行全面整修、更新改造;集中整治路基病害、桥梁病害,加固桥梁,全面整修机车车辆……线路基础的全面提升为提速调图的实施奠定了条件。 国务院批准了"中长期铁路网规划",铁路系统提出了跨越式发展妁新思路,特别是第五次大提速准备工作开始     

建立安全长效机制 确保提速安全

随着部党组提速战略的实施,确保提速安全将是一项长期艰巨的任务,必须着眼长远,探索一套规律性强、能够贯穿提速全过程、确保提速持续安全的强有力的长效机制. 一、提速调图工作渐趋复杂,迫切需要建立一套行之有效的安全长效机制 铁路每一次大提速都面临着许多新情况、新变化、新问题,特别是第五次大面积提速调图与前四次相比,其复杂程度远远高于以往,特别是在运输安全方面所面临的挑战,比以往任何一次都多:一     

从维修视角谈规范"天窗修"

铁路第五次大提速是运输生产领域的一场革命,各部门都面临着新变化、新设备、新情况。信号设备作为运输生产的重要设施,是确保运输安全与效率的关键设备。在第五次提速中突出问题表现在运与修上,为解决这个矛盾,全路加大了推行维护"天窗"的力度,在如何规范"天窗修"方面,谈一点我们的体会。 一、图定列车情况 我段地处北京铁路分局管内京山、京广、京九三条提速干线,实施第五次调图提速后京山线客车54对、货车65对、行包2对,京广客车60对、邮政行包4对、货车4对,京九线客车13对、货车26对,列车速度都在120公里以上,     

危险化学品公路运输的安全控制研究

随着危险化学品公路运输事故的逐年增多,危险化学品安全运输的重要性日益突出。依照公安机关对危险化学品管理负有的公共安全监管职责,对危险化学品公路安全运输存在的不足之处及其原因进行了分析。通过结合国内外先进技术及国情,深入研究了危险化学品安全运输的控制对策和措施,指出危险化学品公路安全运输宜采取预防性措施,建立基于现代信息技术的管理体系、风险预警机制及运输信息平台,制定规范的行业运输标准,做好安全运输的宣传工作,设置运输事故应急和咨询服务系统,开展安全运输的专项整治工作,从而实现对危险化学品公路安全运输的科学、合理、有效控制,避免或减少事故的发生。     

第五次大提速对东北地区经济和社会发展的影响

一、第五次大提速带来的新变化 第一、四大新特点 1.为百姓提供一份安全保险单。第五次大提速事关旅客货主利益,牵动数亿人心,最重要、最关键、最根本的是安全;中央领导十分关心,社会各界普遍关注,人民群众期望很高的是安全;提速是否成功的关键、真正的考验、最大的挑战、最令人担忧的也是安全,因此,全路把运输安全作为提速的核心问题和首要前提,强化提速安全基础,建立起车载、地面、地对车、车对地四套监测系统,与调度指挥、运营管理、维修养护、救援抢险、决策支持等衔接有序,应急有备,形成相互匹配、全面覆盖的综合行车安全监控保障网络,实现对固定和移动设备的动态管理控制。 2.彰显了以人为本思想。为了满足客货运输需要,适     

围绕第五次大提速 深化安全屏障工程建设

深化党支部安全屏障工程,充分发挥党支部在安全生产中的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,对于保证第五次大面积提速调图的运输安全、巩固提速调图成果具有十分重要的现实意义,是基层党组织围绕安全生产中心抓好党建工作的一项重要而紧迫的任务。 一、深化党支部安全屏障工程,是巩固提速调图成果的客观要求 刘志军部长反复强调,"第五次大提速是否成功,关键在安全。"巩固提速调图成果,必须把确保提速后的持续安全作为铁路各单位、各部门和广大干部职工的重中之重的任务。实施党支部安全屏障工程,在全体党员中构筑牢固     

福建:云霄县整治渣土运输车辆实现“三个常态化”

<正>本刊讯(通讯员吴烨欣)云霄县在两年多来的渣土运输车辆专项整治工作中摸索出了一套行之有效的办法,实现了全县渣土运输车辆整治工作的"三个常态化"。整治工作卓见成效,连续排名漳州市首位。一是联合执法常态化。县渣土管理办负责协调交管、交通、城管等主要职能部门,除每周至少两次上路执法外,还要定期或不定期地进行联合执法,通过持续加大执法力度,     

浅谈大提速对机车乘务员劳动组织管理的新要求

第五次大提速已经圆满获得成功,乘务员作为运输生产的主力军,运输责任的直接承担者,在提速调图的伟大工程中占据了非常重要的地位,乘务员的素质高低关系到运输的安全与否,乘务员的劳动组织形式更是提高运用效率、确保安全运输的重要"砝码"。探索乘务改革、完善劳动安全机制、优化劳动力资源更是新形势下铁路改革发展体现与时俱进、超越自我、激活职工潜能的重要举措。 一、管理以人为本,夯实乘务人员基础 对乘务员的管理,必须坚持以人为本,为下一步的提速和铁路跨越式发展打好"人"的基础。 1.强化树立安全意识,做到常抓不懈。"安全"是永恒的主题,作为一线运输生产的最后一道安全屏障,乘务员的安全意识是否牢固对运输行车至关重要。一是要抓反思,     

货运机务段如何适应大提速要求

速度是衡量一个国家铁路现代化程度的重要标志。旅客运输高速化、快速化,货物运输重载化、快捷化,是中国铁路技术发展目标的重要内容,也是快速扩充运输能力,缓解运输"瓶颈",保证国民经济平稳运行的必然抉择。丰台机务段地处全国路网重要枢纽的咽喉,大部分机车运行在提速干线上。第五次大提速给我段带来很多新情况、新问题,人员素质、机车质量、运输组织、安全管理等面临新的考验。面对新的考验,段党政工团齐心协力,积极应对,克服困难,锐意创新,确保了提速调图安全、平稳、有序,确保了提速调图的持续安全,我段也因此被评为分局"提速调图先进单位"。     

对强化提速安全基础保障的思考

为适应铁路运输高速、重载新环境和新要求,我们哈密工务段在推行"养修分开"修制改革上,积极探索,全力推行了"专业化集中修"模式,较好地缓解了工务设备维修和繁忙运输之间的矛盾,提高了"天窗"利用率,提升了线桥设备的均衡稳定性,强化了提速安全的保障能力。 一、增强养修体制改革的紧迫感和责任感 近年来,随着兰新铁路提速改造项目的实施,列车速度不断提高、车流密度不断加大,重载列车不断增多,这些变化给工务部门线桥养修工作增加了很大的困难,主要表现在:一是传统的机械维修,存在作业点分散、作业效率低、安全控制难度大、对运输生产影响大,已不能适应运输的需     

试论建设提速安全标准线的紧迫性

一、建设提速安全标准线是连续实施提速战略的必然要求 实施提速战略,走內涵扩大再生产的路子,努力缓解铁路运输的"瓶颈"制约,是全面推进铁路跨越式发展的重要举措。而建设提速安全标准则是实施提速战略的必然选择。首先,新的提速目标任务,要求我们加快建设提速安全标准线。今年实施的第五次大面积提速,实现了重要干线列车长距离按160公里的时速运行,明年实施的第六次大面积提速,将实现列车长距离按200公里的时速运行,这将给中国铁路各个方面都带来质的变化和飞跃。没有高质量的、安全可靠的线路设备基础,实现这样的目标是不可想象的。其次,历史的经验教训启示我们,必需加快建设提速安全标准线。以长沙总公司为例,过去我们的安全处于严重失控状态,一个重要的原因就是线路设备标准低、质量差。近几年,我们按照铁道部的部署,大力推进安全标准线建     

深入推进“三项工程”建设 不断夯实运输安全基础

加强安全基础"三项工程"建设,是铁道部党组提出的确保运输安全持续稳定的一项战略举措。青藏铁路公司要实现运营管理创世界一流水平目标,必须始终不移地推进"三项工程"建设,不断夯实安全基础,确保青藏铁路运输安全持续稳定。     

第五次大提速后车辆系统的变化及思考

一、第五次大面积提速调图给车辆系统带来的变化 1.客货车的工艺和布局更加趋向科学合理。跨越式发展是铁路适应全面建设小康社会的战略之举,提速调图是铁路实施跨越式发展战略的必为举措。2003年8月,我们把提速和跨越式发展两项工作融合到一起,按照四个有利于的原则,即有利于运输组织;有利于全局运输布局的调整和一致;有利于长交路、重载量的运输;有利于高效率、低成本的投入,对全局货车生产布局进行了大力度的调整,全局共撤消了4个车辆段、4个站修所和21个列检所,列检保证区段进一步延长。全局列检所平均距离由原来的149.2公里延长到231.6公里,延长了55.5%。同时,我们按照"集中资金,打造极品"的原则,狠抓了"四大"客车检修     

为实现提速持续安全奠定坚实基础

实践证明,扎实抓好安全基础是确保提速安全的首要环节。分局领导班子经过反复认真思考,提出了以安全管理"三双"模式为载体推进"规范管理,强基达标"的工作思路。三年的实践证明,这个"模式"是极有针对性的,符合贵阳分局的具体实际,既有理性的思考,又有现实的操作性。是贵阳分局既保证安全生产持续稳定,又保证铁路提速持续发展的有效途径。 一、抓"双控"(施工作业安全卡控;非正常情况下行车安全卡控),把安全管理的重心下移到作业点 几年来,我们坚持把施工作业安全作为分局抓安全工作的三个重点工作之一来抓,针对运输、机务、供电、工务、     

对青田县农村道路交通安全的调查与思考

浙江省政府把农村道路交通安全列入责任制考核,并要求各地加强管理,做到交通事故数、人员死亡数和经济损失三项指数"零增长".从目前来看,青田县农村道路交通安全存在一些问题.对此应通过探索建立长效新机制与抓好当前突出问题整治并举的办法,走标本兼治之路.首先要建立农村道路交通安全工作社会化管理新机制,其次通过改善农村道路通行条件,加强农村道路路面管控力度,加强驾驶人、车辆源头管理,加强农村交通安全宣传工作,加强道路交通运输市场安全监管,加强农村交通安全管理专职力量或义务力量的建设等措施,切实解决当前农村道路交通安全存在的突出问题.     

和谐铁路建设是安全运输的前提保证

目前，铁路正处于新旧体制、新旧布局转换的特殊时期，第六次大面积提速调图已经完成。我局作为具有时速200公里提速资源的铁路局，一方面，要按照部党组的要求，抓好建立运输安全管理新体系和推进安全基础建设这两大任务，建立起适应新体制、新布局要求的安全管理机制。另一方面，要以确保提速安全为重点，建立起适应客运高速、货运重载要求的运输组织方式和安全管理模式，进一步规范安全管理，提高安全保障能力，     

对铁路大提速创新政治工作的探索与思考

近年来,铁路思想政治工作如何为铁路跨越式发展提供强有力的精神动力和智力支持,哈密分局、分局党委在保安全提速、实现安全生产5000天的过程中进行了积极的探索与思考。 一、服务大局,深刻认识铁路提速对思想政治工作的新挑战适应铁路提速要求创新思想政治工作 必须首先正确认识和深入分析铁路提速带给思想政治工作的新变化。 1.职工思想观念在适应大提速变化中得到新转变。五次大提速在运输产品的创新、运输质量的提升、运输能力的     

动作

国务院:加强高铁安全监管和设备质量控制日前,国务院办公厅发布关于安全生产"十二五"规划的通知。规划要求,加强高速铁路运营安全监管和设备质量控制,强化高速铁路安全防护设施和防灾监测系统建设。深入开展高速铁路运输安全隐患治理,重点