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1.
分析船舶登记制度有关国际公约存在的主要问题，认为《1986年联合国船舶登记条件公约》并不合时宜，有必要重新考虑达成新的船舶登记公约。探讨船舶登记制度国际统一性的主要问题，指出在全球海运服务贸易一体化的背景下，在UNTAD框架内。达成可望生效的新公约是可行的。 相似文献
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从程序视角论我国的船舶物权登记 总被引：1，自引：0，他引：1
船舶物权登记为船舶登记的一部分,分为实体和程序上的船舶物权登记。本文在分析两者关系和我国目前船舶登记程序存在问题的基础上,指出船舶物权登记的程序建制受制于实体法上船舶物权变动的立法模式,应当设置与《海商法》船舶物权变动立法模式相匹配的船舶物权登记程序以及对《船舶登记条例》作出相应的修改。 相似文献
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由于船舶的高价值性和在国民经济中的重要作用,船舶抵押往往被视为一种重要的融资手段。而我国规范他物权的《担保法》和我国专门调整海上运输的《海商法》在船舶抵押权的登记制度上却存在截然不同的规定。《担保法》规定的登记生效制度与《海商法》规定的登记对抗制度都有存在的合理性。时值《物权法》的制订与《海商法》修改被提上日程之际,如何在这两种制度之间进行协调成为专家、学者关注的焦点。 相似文献
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我国1988年《海船登记规则》（下称《规则》）第7条规定：“船舶所有权……的取得以及变更、注销，均应登记，从登记完毕时起生效。”这曾确立了我国船舶所有权移转登记制度。但因该规定缺乏科学性及可操作性，且日益无法适应时代要求，因此新近发布生效的《船舶登记条例》（下称《条例》）第5条将它修正为：“船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人”。本文结合目前常见的我国买受人自境外购船的实际操作，通过新旧法规的比较，阐述我国船舶所有权移转登记制度新发展的必要性与正确性。一、《… 相似文献
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我国范围内现行的船舶登记制度对于处于开放前沿的上海自由贸易区并不适用.究其原因,这种严格的船舶登记制度不利于上海自由贸易区的繁荣和发展.因此借鉴特案免税登记制度以及上海洋山、天津东疆保税港区对于船舶登记制度的探索经验,上海自由贸易区实行国际船舶登记制度,摒弃严格船舶登记制度和开放船舶登记制度.在此基础上提出符合上海自由贸易区特点的国际船舶登记制度的对策,具体包括对登记条件实行有条件的开放、解除单船融资租赁公司资本限制、完善配套法律法规、简化登记手续和降低船舶登记税费,为上海自由贸易区国际航运中心的建设和其他申请自由贸易区的地区提供示范作用. 相似文献
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船舶抵押权登记在中国具有＂相对的公信力＂,未经登记不能对抗的＂第三人＂包括已另行设立且登记的船舶抵押权人以及依法律行为取得船舶所有权的所有权人,船舶抵押权登记日期依申请日确定比较合理,不应允许对抵押金额及抵押期限予以登记,应建立船舶抵押权登记请求权制度和登记错误的补救机制。 相似文献
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船舶抵押权登记制度的规范与完善 总被引：3，自引：1，他引：2
结合大陆法系国家有关抵押登记的基本原理和立法例,针对我国《海商法》和《担保法》中有关船舶抵押登记效力“双轨制”问题以及我国尚未制定船舶抵押登记请求权制度的欠缺,从理论和实践两方面探讨了船舶抵押登记的公示、公信效力,并对船舶抵押登记请求权制度作了探讨。 相似文献
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本公约各缔约国,认识到改善船舶融资条件和发展国家商船队的必要性,确认宜在船舶优先权和抵押权领域实现国际统一性,因此确信需要制订一项关于船舶优先权和抵押权的国际法律文书,决定为此缔结一项公约,并因此协议如下: 第1条抵押权、“质权”及担保物权的承认和执行对海运船舶的抵押权、“质权”和性质相同的应登记担保物权 相似文献
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国际船舶买卖合同普遍将"卖契"列为船舶交接时卖方必须交付的文件之一,世界上多数国家的船舶登记法律也将卖契作为船舶所有权的证明文件。然而中国《船舶登记条例》却与国际通行做法相背离:要求买受人提供船舶买卖"合同"以证明其所有权的取得。卖契与合同在含义与功能方面存在着根本的不同。国内关于船舶登记法律制度的完善存在着登记机关应承担"实质审查"还是"形式审查"义务和是否有必要引入"预告登记"或"异议登记"制度的争论,而该争论的产生源于对"卖契"概念的误解或忽视。考察国际船舶买卖惯例和船舶登记程序立法关于卖契法律地位的客观发展趋势和我国契据制度的本土传统,我国船舶登记程序立法引入卖契概念不仅可行,而且是必经之路。 相似文献
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依据中国《物权法》，分析船舶所有权的变动依据、登记的法律效力、善意第三人的判断标准，提出船舶所有权登记对第三人具有公信力、对侵权人具有证明力的观点。 相似文献
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《海商法》实施以来，作为船舶抵押权登记中的建造中船舶抵押登记，由于相关法律制度的滞后，一直以来可谓“呼之欲出”却又总是“待字闺中”。针对上述问题，本文结合相关登记制度和实务，分析了建造中船舶的权利属性及登记行为的法律性质等问题；论述了建造中船舶抵押登记的可操作性和法律后果；提出了建立和逐步完善相关登记制度的一些建议。 相似文献
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融资租赁作为一项在发达市场已相当完善的船舶融资制度,近年来受到国内学术界和实务界的注目。本文以船舶融资租赁的登记制度为视角,探讨该制度的必要性,兼顾我国的实际发展状况,提出建立船舶融资租赁登记制度的立法建议。 相似文献
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论我国船舶所有权登记的属性 总被引：1，自引：1，他引：0
本文针对我国目前对船舶所有权登记的行政管理属性的认识 ,提出船舶所有权登记应包括实体和程序两方面 ,均具有私法性 ,而船舶所有权登记在不同的物权变动立法模式下具有不同的制度配置。论文在分析《海商法》和《船舶登记条例》现存问题的基础上 ,提出了相应修改建议 相似文献
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航空器、船舶作为动产,在物权变动方面却采取不动产所常用的登记公示方式,其核心原因在于登记能够满足其物权公示的基本要求。登记不是不动产物权变动的专利,也可以用于公示航空器、船舶物权变动。无权登记对抗问题实际上是相互竞争的物权之间的顺位优劣问题。对抗效力的真实含义并不在于第三人对于现实权利的实现。航空器、船舶物权变动登记的对抗效力意味着其物权变动依据交付原则或当事人的意思确定,与登记与否没有必然的法律联系。 相似文献
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针对船舶在光船租赁期间发生碰撞,碰撞船舶办理光租登记与否究竟对认定碰撞责任主体有何影响这一问题,分析在光船租赁条件下认定光船承租人为碰撞责任主体之法理依据,阐述光船租赁登记的性质及作用,并在此基础上,论证光船租赁登记对认定船舶碰撞责任主体的影响,提出船舶在光船租赁期间发生碰撞,无论碰撞船舶是否已办理光船租赁登记,光船承租人均为当然的赔偿责任主体的结论。 相似文献
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现行民用船舶登记查询制度的缺陷及完善 总被引：1，自引：1，他引：0
为解决对民用船舶登记情况查询难的问题，联系实际分析中国现行法律关于民用船舶登记查询制度的缺憾，研究国内外对相关问题的立法例，主张民用船舶的登记资料应当充分公开，以供查询，提出完善中国民用船舶登记查询制度的基本思路和建议。 相似文献
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为介绍建造中船舶所有权意义、归属、登记、抵押、保险及贷款等之法律问题,两岸虽然对建造中船舶之意义相同,但因其所有权之归属、立法例不同,文章系以台湾"民法"之观点加以比较分析,对船舶完成后所有权之移转方式予以剖析,以及特别介绍台湾"海商法"定造人之继续建造权及建造中船舶之登记,并就各国之抵押制度加以比较说明,最后就建造中船舶之保险与贷款予以介绍说明,以供业界实务上应用参考. 相似文献
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最高人民法院2012年3月31日颁布的《最高人民法院关于审理买卖合同纠纷案件适用法律问题的解释》第10条第4款突出了“交付”为船舶所有权变动的生效要件,但这样的规定容易造成信赖登记的善意第三人的利益难以得到保护,不能适应新兴的船舶融资租赁等交易方式的发展。中国法律应赋予登记以公信力,船舶所有权变动应当采登记生效主义更为妥当,这更符合司法实践和航运实务的操作。 相似文献
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为介绍建造中船舶所有权意义、归属、登记、抵押、保险及贷款等之法律问题,两岸虽然对建造中船舶之意义相同,但因其所有权之归属、立法例不同,文章系以台湾"民法"之观点加以比较分析,对船舶完成后所有权之移转方式予以剖析,以及特别介绍台湾"海商法"定造人之继续建造权及建造中船舶之登记,并就各国之抵押制度加以比较说明,最后就建造中船舶之保险与贷款予以介绍说明,以供业界实务上应用参考。 相似文献