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相似文献
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1.
根据“圆心理论”,发挥武汉区位优势,加快“共建”广大内地的武汉国际大市场,是武汉深化改革、扩大开放,需要重视的一个大问题.从国际看,巴西马脑斯,是内陆丛林城市,自从开辟为自由贸易区后,很快发展为现代化城市,并带动了亚马逊流域和其他地区的发展,马脑斯的区位优势和武汉差不多;美国芝加哥,是美国第二大城市,是内陆城市,也是美国、加拿大的经济中心,由于芝加哥是自由贸易区,促进了加拿大、美国经济的发展,芝加哥与武汉的区位优势也差不多.从国内看,广大内地为了使间接的国际经济合作转变为直接的国际经济合作,即由通过对外贸易联系发展为再生产过程的直接合作,迫切需要在武汉建立内地的国际大市场.从历史看,中心不富,周边难稳;只有中部富了,对周边才有凝聚力,唐王朝以来,历来如此.以武汉为圆心,取半径优势,可以取得广大农村  相似文献   

2.
大市场战略的实施,对于提高十堰市的聚集和辐射能力、提升城市功能、加快城市现代化步伐必将产生巨大的推动作用,也将给地处中心城区的茅箭带来难得的发展机遇。发挥区位优势,积极参与大市场建设,把茅箭建设成为鄂西北乃至鄂豫陕渝毗邻地区的强力“中心磁场”,再造茅箭发展新优势。  相似文献   

3.
一、如何认识和发挥武汉的区位优势建设“现代化国际性城市”的提法比较空泛,这只能作为长远发展的结果,很难成为目标。发挥武汉在湖北和长江中游经济发展中的辐射和中心城市作用是比较实际的。现代经济的发展,靠一个个城市孤立封闭地运行很难成功,必须发挥经济区域优势。从世界范围看,已逐步形成欧盟、东盟、北美贸易区等区域  相似文献   

4.
在武汉市第九次党代会和武汉市十届人大第一次会议上,“加大市场建设力度,实施大市场战略”被列为武汉市跨世纪发展的一个重大战略举措,这是基于武汉的区位优势和战略地位面作出的重大决策。一、实施大市场战略的若干构想迈向21世纪的武汉,全面实施大市场战略,是一项浩大、复杂的系统工程,这要求我们要统一认识,理顺思路,统一规划,系统配套。  相似文献   

5.
口岸是国家的门户,是连接国内国际两大市场的交汇点,是发展开放型经济的桥梁、纽带;口岸功能是国际性城市的必备功能。回顾武汉 1862年开埠以来的历史,研究口岸兴衰与经济涨落的关系,思考在新世纪武汉口岸、武汉经济如何把握“入世”带来的机遇与挑战,更好地融入国际经济大循环,不无裨益。 (一)武汉口岸兴衰与城市经济涨落   开埠至今的 100多年,武汉口岸和城市经济历经曲折的发展道路。   鸦片战争后,帝国主义列强视武汉为“世界竞争之聚点”,凭借攫取的治外法权,优选汉口为其产品倾销的市场、原料掠取的基地。从 1859年…  相似文献   

6.
金义华 《世纪行》2009,(1):20-20,27
武汉新港的规划建设,是湖北省委、省政府为促进武汉城市圈“两型社会”试验区建设的重大项目,是进一步发挥长江黄金水道作用,充分利用水运优势带动城市圈经济发展的重要举措。以“亿吨大港,千万标箱”为目标,跨越武汉、鄂州、黄冈三地,并以新港建设促进临港经济和城市组群发展的武汉新港,要实现其战略定位(建设成为集先进港口技术为一体的现代港,中西部地区走向海外的国际港,水水、水陆中转的枢纽港,  相似文献   

7.
建设武汉城市圈,核心是提升和发挥中心城市的聚散功能。中心城市的形成有其客观规律。中心是针对周边而言,没有周边就无所谓中心。一个城市要成为区域经济中心,必须具备很强的集聚和扩散功能。在这一点上,武汉显然还有不小差距。“九省通衢”的武汉,区位市场优势明显,科教实力雄厚,产业基础较好,自古就是地区经济的中心。然而,在改革开放、加入 WTO 的新形势下,武汉的传统优势在逐步减弱,总体聚散能  相似文献   

8.
武汉市改革开放以来,特别是“八五”期间,城市建设进展很快,论发展速度和城市综合实力,仅次于北京及沿海几个大城市,居内地各大城市之首。最近我市提出2010年的规划目标,要建成开放型、多功能、现代化的国际性城市,这是一个难度很大、极具挑战性然而也是可以实现的宏伟目标,这决定于能否创造国际性城市所必需的基本条件。正如中央所指出的“发挥自身优势,加快开放步伐”,是创造这些基本条件的决定性因素。环视全球国际性城市,虽在经贸、金融、流通、信息等方面具有强大功能和世界影响的共性,但在地理优势、发展机遇、依托条件和经济结构等方面,也各有其不同的特点。就武汉而言,首先必须发挥地理区位的巨  相似文献   

9.
一、认识和发挥武汉的区位优势 在长江中游乃至中国中部的经济发展中,需要中心城市的带动和支撑。武汉作为这样一个中心城市,具有不可替代的地位,应当承担起中国  相似文献   

10.
东北、武汉等我国主要的老工业基地以及整个中部地带,是未来我国区域经济协调发展的重点地区。这给中部最大的城市武汉以及武汉城市圈,带来了巨大的历史机遇。如何利用好这个历史机遇,需要武汉及武汉城市圈充分发挥自己的特色和优势,明确自己在全国区域经济体系中的正确定位。——充分发挥“居中”的区位优势,努力把武汉和武汉城市圈建设成为我国内陆地区最大的满足内  相似文献   

11.
党的十四届五中全会突出了以经济建设为中心的指导思想,强调“发展是硬道理”,我们认为,在新的一年里,贯彻落实五中全会精神,就是要抓住机遇,发挥优势,加快经济社会发展。从我们徐州来说,就是要加快现代化大城市建设步伐,更好地发挥区位优势,变区位优势为经济优势。一个地区、一个城市的发展,与能否很好地利用、发挥区位优势密切相关。从日本、新加坡、香港等国家和地区的经济发展情况看,尽管他们的面积  相似文献   

12.
《政策》2008,(9):23-24
武汉新港是长江中游的第一深水良港.是我省宝贵的港口资源。将武汉新港建成“内河航运的国际大港口”,对于推进武汉城市圈“两型社会”试验区建设、促进湖北经济发展,意义重大:它是发挥武汉综合交通优势、建设武汉交通枢纽中心、增强武汉对区域经济发展的聚散功能.促进湖北经济社会发展及长江流域东、中、西部地区经济互动,构筑武汉现代化国际性城市基础框架的一项重大战略举措;是承接国际和沿海产业转移。加快发展湖北、武汉外向型经济的客观需要;是优化武汉港口结构、增强武汉港口整体功能,  相似文献   

13.
武汉市具有优越的区位优势、水资源优势和科教优势,如何在新世纪城市发展过程中有效利用这三大资源优势,是加快武汉建设发展的战略关键.  相似文献   

14.
水运枢纽区位优势形成了历史上武汉转输——中转贸易的商贸优势。历史上的武汉是座码头城市,流行的是码头文化。在建设以武汉为中心的"8+1"城市圈的今天,武汉要形成开放型的大码头格局,参与国际国内经济竞争,必须联合区域城市,形成强大的城市共同体。要发扬武汉大码头文化"善变"和开放的文化精神,摒除"内陆"意识,再一次促使武汉码头的功能转型,使武汉真正成为区域交通枢纽和商业中心,进而建设成开放性国际型城市。  相似文献   

15.
《政策》2013,(6):94-94
近日召开的武汉市政府常务会上,《武汉综合交通枢纽总体规划》亮相,首次明确武汉未来交通定位——"中国中部国际交通枢纽",建设武汉沟通全国、辐射国际的客货运网络,实现货运"无缝衔接",客运"零换乘"。市长唐良智说,按照这个规划,充分发挥武汉不可取代的区位优势,发挥中部国际交通枢纽这一强有  相似文献   

16.
作为内地开埠较早的城市,武汉的近代教会建筑取得了令人瞩目的成就。作者提出了“武汉教会建筑文化”的概念,分析了“武汉教会建筑文化”的结构特征和精神内涵,认为“武汉教会建筑文化”的积极意义应受到肯定、保护和发扬。  相似文献   

17.
武汉为了下世纪发展,当前正围绕依托武汉开发区,建设武汉大汉阳新区和实施大市场战略、构建武汉贸易中心两大话题,展开热烈讨论,笔者认为这是抓住了武汉发展关键和根本的重大举措。为了加深认识,现就两者关系谈点看法,以供参考。总的来讲,武汉中部经济中心地位的确立和最大增长极的形成,关键在于武汉大市场的建设和完善,而武汉大市场的主体和重点在于贸易中心的重组与构建,而以武汉开发区为依托的大汉阳新区的开发,则是武汉贸易中心重建的发展极。具体从以下三方面展开。一、贸易中心建设滞后对武汉发展的影响武汉要确立中国内地…  相似文献   

18.
我们孝感市孝南区距九省通行的大武汉仅50多公里。全区辖18个乡镇场街道和1个经济开发区,总人口76万,农业人口61万,是典型的城郊农业大区,也是全国“一优两高”农业项目示范区。我们注重发挥大城郊优势,以“服务城市,富裕农村”为宗旨,以实施“一优两高”农业示范项目为契机,围绕实现农业产业化和城乡一体化,着力开发农业大基地,发展农业龙头企业,建设农业大市场,形成区域化布局。规模化开发、专业化生产、集约化经营。一体化服务的农业新格局,推动全区农村经济大发展、大提高。到“九五”末,力争全区国内生产总值达到32亿元…  相似文献   

19.
“两型社会”视角下武汉城市圈产业集群发展分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
产业集群发展对建设武汉城市圈“两型社会”具有重要意义.近年来,武汉城市圈经济持续快速增长,第二产业在武汉城市圈中的区位熵呈现下降趋势,第三产业表现出了较高的专业化发展优势.武汉城市圈各地区三次产业发展不平衡、结构雷同、资源浪费与环境污染严重,与“两型社会”的建设目标不相适应.应通过调整武汉城市圈的产业结构、营造良好的产业集群发展环境等措施,促进城市圈产业结构升级,保证武汉城市圈经济的健康、绿色发展.  相似文献   

20.
(一)武汉的地缘经济优势与近代化四大中心之一地位形成集以往研究共识,武汉的地缘经济优势,可以概括为五个方面:1、地缘区位优势。从宏观区位讲,若以黑龙江的黑河至云南的腾冲一线为轴将中国分为东西两部分,武汉则处于东部经济发达地区的地理中心。从中观区位讲,武汉距  相似文献   

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