安检最严格的机场

两名持假护照的乘客居然轻松通过安检、顺利登上失联的马来西亚航空公司MH370航班的报道,让人们对马航的安检提出质疑。国际刑警组织秘书长罗纳德·诺布尔3月10日表示,有人冒名登机＂显然是非常令人忧虑的事＂。这一事件无疑提醒各国机场,必须查堵安检漏洞。     

为政府分忧 为乘客家属解难 马航事件应急处理中的北京律师

2014年10月10日,澳大利亚运输安全局公布了对失踪的马航370航班的最新调查报告,让人们的思绪又回到今年的3月8日：马来西亚航空公司飞往北京的载有239名乘客的MH370航班突然失去联系,震惊了世界,其中154名中国乘客也随着客机的失联下落不明。在政府高度关注的同时,为乘客家属提供相应服务,成为牵动社会各界的事情。     

如何善后“没有归期的旅程”

正2014年,一场又一场没有归期的旅程,让这个年度笼上一层挥之不去的阴霾。无论是仍在搜寻的马来西亚航空公司(简称马航)的MH370航班,还是被击落的马航MH17航班,或是已沉没的韩国"世越号"客轮,在每一位死亡或失踪的乘客背后,家人都承载着失去亲人的巨大伤痛。不仅如此,至今未决的索赔问题更让家人陷入不知所终的等待中。     

MH370案若干民事诉讼问题研究

为了帮助MH370失联乘客家属依法及时、公正且充分地获得损害赔偿,应当准确分析其管辖权、法律适用、当事人组成和诉讼时效问题.《蒙特利尔公约》是MH370案最主要的法律依据,但是公约没有规定的,应按照我国冲突法规则确定国内法律适用,其中必须考虑MH370案的诉讼基础,即侵权责任或合同责任.北京首都国际机场作为MH370目的地,其所在地的中级以上法院均可主张管辖权.对MH370案实施指定管辖,也并不违背我国管辖相关法律.MH370失联乘客的法定被扶养人和近亲属是本案适格的必要共同原告,但是之前必须针对失联乘客启动并完成宣告死亡程序.马拉西亚航空公司作为MH370实际承运人,为适格被告之一,但是被告主体的具体范围将随着事故原因的逐步查明而变动.MH370案的诉讼时效期间是航班应当到达之日起的两年内,其诉讼时效的中止和中断需要依据我国法律具体判断,但是未在马航失联两周年内提起诉讼的,并非一定意味着诉讼时效的终止.     

爱的预备

2014年的春天,悲伤涂满了东南亚湛蓝的天空。从3月8日凌晨1点40分开始,一架名为MH370的航班牵动了全球人的心,239人的生命安全成为人们最大的期盼。"失联"成为此后数日媒体报道的高频词,这个比"坠毁"、"空难"更罕见的词汇在给出凶险的预示外,又让人心存一丝希望。MH370航班失联后,中国海军的舰艇、直升机、冲锋舟等昼夜出动,对相关海区进行不间断搜索。上图为中国海军在搜索马航失联航班。     

500名赴马游客退机票遭拒风波

正继马航MH370航班失联之后,4月2日晚上,一名中国游客又在马来西亚仙本那(又称沙巴)被绑架。两起事件的相继发生,让原本计划前往马来西亚的中国游客打起了退堂鼓,纷纷要求退票。4月13日,有近500名中国游客无法退票。大部分乘客认为,他们退票是因为马来西亚的局势动荡。但航空公司却以退票属于个人原因为由拒绝。这一事件在法律上到底该如何解读?本刊特邀被誉为"航空案第一律师"的北京蓝鹏律师事务所主任张起淮为读者进行法律分析———     

MH370航班上的第84号乘客

昆明火车站暴力恐怖事件仅过去一周,就发生了震惊全球的马航失联事件。在电视新闻中公布乘客名单时,第84号乘客的名字被打上了马赛克。于是,人们纷纷猜测,第84号乘客是谁?一时谣言乱飞,甚至有网友联想到恐怖事件、恐怖分子。其实,这位第84号乘客是新疆喀什的一位青年画家。这次去马来西亚参加书画交流笔会是他第一次出国,也是他绘画生涯中一次新的机遇。然而,非常不幸的是,他在马来西亚领取了"大红花奖"后登上了MH370航班……他的名字叫买买提江·阿布拉。     

空难解密：消失的法航447航班

2009年6月1日，法圜航空公司（以下简称“法航”）447航班从巴西里约热内飞往法国巴黎途中失事，该航班载有216名乘客和12名机组人员，其中有9名中国人。法航447航班失事前的最后几个小时内到底发生了什么？为了追问真相，2011年《纽约时报》记者WIL.S.SHYLTON在进行了大量、详细的调查之后写下了下面的文章。     

国际空难事故中失踪人员死亡宣告之法律效力与程序问题——以马航失联为例

在国际空难事故背景中,失联乘客处于下落不明,生死未仆的状态屡见不鲜,对其进行死亡宣告是在法律意义上处理他们的主体资格及身份利益和财产利益的基础,因而有探究的基础意义。本文以马航MH370失联为例,对机上失联人员的死亡宣告之法律效力与程序问题进行讨论,着重对失联中国乘客的死亡宣告问题进行论述。     

马航失联索赔的法律适用

马航MH370失联已经1个多月，依据《蒙特利尔公约》以及中国的法律法规，旅客家属已经可以开始索赔。旅客家属可以寻求我国相关部门成立的索赔法律工作纵和专业律师的帮助，做好各种准备工作，与马航谈判解决赔偿问题。如粜不能通过谈判获得赔偿，家属最好在中国法院起诉。     

浅谈国际空难遇难者赔偿制度--以马航空难事件为切入点

2014年的3月8日，马航MH370失联；2014年7月17日马航MH17坠毁，两起空难事故震惊寰宇。悲痛之余，也再次引起了人们对于国际空难赔偿制度的关注，因为国际空难一旦发生即面临复杂的法律适用及管辖权冲突等问题。     

欧盟跨国应急响应机制及其启示

随着我国对外开放以及"一带一路"战略的不断深入,发生涉我境外突发事件的潜在风险逐渐增加。由于缺乏统一、高效的应急响应国际合作机制与平台,在马航MH370航班失联事件等跨国性重特大突发事件中,初期应急救援效果往往不甚理想。2006年以来,欧盟不断加强跨国应急响应机制建设,并于2013年升级为综合性政治危机应急响应机制(IPCR),在协调各成员国共同应对欧盟内部的跨国性大规模突发事件以及参与其他区域的国际应急救援等方面发挥了较好的作用。借鉴欧盟经验做法,我国应当进一步建立健全跨国性综合协调机构、危机沟通信息系统、应急响应流程、联合应急演练等工作,不断提高政府跨国应急响应能力。     

行业

正民航局:我国民航飞机将实现全球追踪监控【本刊讯】民航局飞行标准司日前发布《航空承运人例行航空器追踪监控实施指南》咨询通告(征求意见稿)。其中要求,为完善民航运行信息监控网络,全面提升中国民航航空器全球追踪监控能力,民航局制定了航空器全球追踪监控体系建设"三步走"计划,要求在2016年底之前,基于现有成熟技术,初步实现我国民航运输飞机的全球追踪监控。据介绍,2014年3月马航MH370失联事件对民航安全管     

总理用“私房钱”干了哪些事

为了搜寻马航失联航班,中国官方所出动的搜寻力量当中,“雪龙号”科考船堪称首发阵容.鲜为人知的是,这艘目前中国唯一的极地科考船,1993年从乌克兰以1750万美元低价购入时,动用的是时任总理的一笔“私房钱”,即总理预备费.     

美少女美梦未成真 准空姐状告招聘者

参加了马来西亚航空公司的招聘活动并被通知录用的8位准空姐在苦苦等待10个多月后却被告知不再录用，愤怒之余，她们将马来西亚航空公司和北京外航服务公司告上了法庭，要求两被告连带赔偿每人的经济损失38135元到66960元不等。     

黑匣子:飞行事故的“见证者”

近期以来，复兴航空G E235、亚航Q Z8501、马航M H17、M H370等航班频频发生的航空器失事事件，令世人为之欷歔不已。通常情形下，空难事故一旦发生后，航空器往往即会解体，甚至被烈火所烧毁。人们在赶到空难现场积极展开援救的同时，亦从第一时间起开始搜寻航班上一件极为重要的物证，这就是被称为航空器飞行事故“见证者”的“黑匣子”。这一重要物证的存在，不仅可以为空难调查人员提供关键证据，亦可帮助其了解飞行事故的真相。     

微博·哲理

【航班延误严重，民航局出招了】全球35个国际机场（2013年）6月准点率排名出炉，京沪包揽倒数第一二名。下半年，民航局将专项治理延误：因空管、机场、油料等原因造成延误的，查明原因后，给予必要的处罚。延误4小时以上的，因航空公司自身原因引发群体性事件、造成重大社会影响的，取消该航班。
　　《每日经济新闻》回应：航空公司一线员工没有实权，遇事层层汇报，时间被拖延，是机场冲突越来越多的重要原因。在这方面，北欧航空公司就做得不错。有一次，一名好奇的经济舱乘客偷偷地溜进头等舱。乘务长看到后，立即邀请他进来参观，甚至还在驾驶舱里请他喝了一杯酒。不用请示上级，事后也不必写报告。     

准空姐伤别马航梦

一场历时两年多的劳动合同纠纷,令44位准空姐伤别梦想。她们中有8名女孩毅然决定状告马来西亚航空公司(简称"马航")以及北京外航服务公司(简称"外航"),用法律武器,捍卫自己的权利。但是,在法院宣判她们胜诉的那一刻,她们却没有丝毫喜悦。因为一纸胜诉判决,已无法复原她们破碎的"空姐梦"。     

海难中的船长

正当海难发生时,作为一船之长,应该避险求生还是与船存亡?不同的船长交给历史和世人的是不同的答卷。"面朝大海,春暖花开",春天和大海总给人一种温暖、美好的印象。然而,2014年的春天,大海却留给世人太多苦涩和悲伤的记忆。4月16日,当澳大利亚"海洋之盾"号启用"蓝鳍金枪鱼"自主水下航行器在浩瀚的南印度洋搜寻马航MH370残骸时,另一场海难将人们的眼光拽到了黄海海域,韩国载有476名乘客的"岁月"号客轮沉没。让世人大跌眼镜的是,关键时刻,船长却弃船逃生。     

聚焦马航坠毁及相关法律问题--失联马航MH370

过去的四五十个日日夜夜，马航失联直至坠毁、搜救的全程牵动着国际社会关注的目光，也引发了从国际政治到法律等各方面的讨论。尘埃尚未落定，但由于诉讼时效、程序繁杂、主体众多、数额巨大等各种原因，对马航坠毁涉及到的诉讼主体、诉讼管辖、法律适用、赔偿数额等各种问题，需要进行深入的探讨和研究。本组文章，对于涉事家属后续诉讼和赔偿问题是很好的参考。