下一站，还是在工地上——记上海虹桥综合交通枢纽工程中机施公司的建设者们

2007年,上海机施公司接下了上海虹桥综合交通枢纽的工程建设。作为2010年上海世博会配套工程,虹桥交通枢纽将机场、高速铁路、磁浮、轨道交通、公路运输等多种现代化交通模式高度精密集成于一处,堪称世界首创。机施公司先后承担了西航站楼桩基工程、磁浮虹桥站桩基工程、西航站楼钢结构及屋面幕墙工程、东交磁浮钢结构及屋面幕墙工程、京沪高铁虹桥站钢结构及屋面幕墙工程等一系列工程。     

虹桥“超级车站”世博期间投入使用

号称世界上最复杂的交通枢纽工程-上海虹桥综合交通枢纽初现蓝图。它在某些方面类似于欧洲交运流量最大的法兰克福机构。或者芝加哥的奥海尔国际机场，又像是东京新宿、池袋、涉谷的总和。     

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虹桥枢纽是世界最大综合交通枢纽之一，是上海世博的重要配套项目，目前已部分建成并投入使用。此枢纽集民用航空、高铁、磁浮、地铁、城际铁路、高速公路、地面公交和出租汽车诸多交通方式于一体，可实现跨区域、大范围人流物流的快速集散，全部建成后，日客流量将达110万。     

做无愧于时代的奉献者

虹桥综合交通枢纽工程是目前世界上功能最全，集机场航空、高速铁路、轨道交通、磁悬浮交通和巴士客运等为一体的综合交通枢纽，也是上海世博会的重要配套项目。工程第一期在闵行区华漕镇范围内占地12．8平方公里，动迁涉及11个村，3874户家庭、12700多人，动迁企业单位1381家。为此，华漕镇成千上万干部群众都投入了这项规模浩大的工程中。     

百年西站建成8．4万平米现代交通枢纽

如今，申城除铁路上海站、上海南站、上海虹桥站外，又有了一处汇集高铁、轨交和公交的现代化综合交通枢纽，今年6月25日，上海西站交通枢纽正式启用。     

“超级车站”建设：重速度更要重质量

离2010年世博会举办还有不到500天，上海的交通设施能否应对世博会期间陡然增加的交通流量，满足市民和各方来宾的出行需求？据介绍，目前上海航运中心、高速公路、城际铁路等对外交通设施建设以及轨道交通、越江设施、骨干道路等城市交通设施建设进展顺利。虹桥综合交通枢纽工程计划2009年底完工，2010年5月份前完成调试、试运行，世博会前开始正常运营。建成后的虹桥枢纽涵盖了除水运之外的航空、铁路、磁浮、长途等对外交通和地铁、公交、出租等市域交通，将成为上海服务长三角和全国的重要交通纽带。     

畅通工程聚焦:建设畅通枢纽改善重庆第二大城市交通环境

<正>万州区紧紧围绕熙来书记3·31专题会议精神和市委、市政府《决定》要求,重新审视全区交通建设工作。按照构筑区域性综合交通枢纽,建成成渝经济区及西三角地区重要的综合交通枢纽的总体定位,确立了"一环一空八铁八高九港"的交通枢纽建设目标。精心编制交通枢纽建设规划2010年4月28日,万州区政府与交通运输部规划研究院签订了《区域性综合交通枢纽规划研究战略合作备忘录》,区交委还与交通运输部规划研究院签订了《万州区综合交通运输规划编制协议》,委托交通运输部规划研究院编制《万州区综合交通     

世博配套基础设施建设为上海未来发展积攒后劲

每天可容纳110万人次旅客进出的虹桥综合交通枢纽公共交通集散中心竣工，新建的轨道交通7号线和9号线二期的正式运营……进入2010“世博年”，一系列大规模的世博配套基础设施相继进入收获期。     

“活力党建”为企业腾飞插上“翅膀”——华东建筑设计研究院有限公司积极探索党支部工作评价体系

隶属于上海现代建筑设计集团的华东建筑设计研究院有限公司系我国最具影响力的建筑设计机构之一，仅设计的200米以上的超高层建筑就达100多幢。近年来，公司承接了以世博中心、中国国家博览中心、中组部办公楼、上海环球金融中心、虹桥综合交通枢纽等为代表的一系列国际国内知名的自主品牌的原创项目，进一步确立了行业领军地位。企业经济效益连年攀升，去年主营业务收入达8．42亿元，位居集团首位。     

外行快速内行畅通——昆明“大交通”蓝图绘就

交通是现代社会的血脉,也是昆明这座城市未来发展的命脉.最近,昆明市政府常务会议审议并原则通过了《昆明市“十三五”综合交通发展规划(送审稿)》,对昆明市未来5年综合交通中的公路、航空、铁路、水运和交通枢纽等建设作出了详细规划.“十三五”期间,昆明市综合交通建设总投资4611.42亿元,力争到2020年,初步形成各种运输方式有效衔接,交通枢纽功能完备,通江达海、内联外通、安全可靠、绿色环保的现代综合交通运输体系.     

完善高质高效立体综合交通体系

正北京综合交通应该在新一轮城市圈的发展中,吸收世界先进城市成功经验,综合各种交通方式特点,促进北京综合交通体系由高速发展向高质量发展迈进,率先打造全国典型案例,创造世界综合交通体系新模范、新高地。首先要强化交通先行发展理念。民航、高铁、高速公路、长途汽车等大型交通枢纽节点要先行;快速、骨干、大容量交通线网建设要先行;交通容量规划要适度超前,大容量交通     

武陵山下起宏图 黔江交通写华章——黔江区致力于构建渝东南综合交通枢纽

黔江区以科学发展观统揽工作全局,始终牢记交通服务经济社会发展和方便群众出行的工作宗旨,紧紧围绕构建渝东南综合交通枢纽的主题,全力推进交通基础设施建设,实现了黔江交通的历史性转变,实现了黔江交通的新跨越。     

武汉打造升级版“九省通衢”

近日召开的武汉市政府常务会上,《武汉综合交通枢纽总体规划》亮相,首次明确武汉未来交通定位——"中国中部国际交通枢纽",建设武汉沟通全国、辐射国际的客货运网络,实现货运"无缝衔接",客运"零换乘"。市长唐良智说,按照这个规划,充分发挥武汉不可取代的区位优势,发挥中部国际交通枢纽这一强有     

《中原经济区建设规划》解读之五

按照统筹规划、合理布局、适度超前的原则,加强交通、能源、水利和信息等基础设施建设,构建功能配套、安全高效的现代化基础设施体系,为中原经济区建设提供强有力的支撑。建设综合交通枢纽提升郑州全国性综合交通枢纽地位,加快推进郑州东站、郑州新郑国际机场和郑州火车站三大客运综合枢纽建设改造,推动铁路、公路、民航等多种运输方式高效衔接,实现客运零距离换乘、货运无缝衔接。完善提升郑州     

重庆“大交通”管理体制及深化改革的思路

重庆直辖以来,我市交通成为全市社会经济发展变化最显著的领域之一。交通建设步伐逐年加快、交通建设投资不断加大、交通运输能力日益增强、交通运输管理水平不断提高,交通面貌发生巨大变化,交通服务经济社会的能力显著增强,促进我市成为长江上游地区最重要的水陆空综合交通枢纽和物资集散地。主要体现在:一是公路水路基础设施建     

以更高水平枢纽经济提升南京城市首位度

<正>近年来,南京空港、高铁、海港等重要交通枢纽建设水平在全省处于领先地位,枢纽经济得到进一步发展。当前,在更高层次谋划发展更高质量的枢纽经济,要以交通枢纽建设为切入点,以完善的现代综合交通运输体系为依托,以集聚高端资源和改善营商环境为导向,以交通枢纽偏好型产业集聚为目标,促进交通、产业和城市融合发展,提升南京经济社会发展能级。     

以交通基础设施联通助力统一大市场建设

党的十九届五中全会提出,要统筹推进基础设施建设,加快建设交通强国。交通运输是国民经济中的基础性、战略性、先导性产业,交通基础设施是交通运输的重要支撑和载体。《中共中央国务院关于加快建设全国统一大市场的意见》提出要推进市场设施高标准联通,明确要完善国家综合立体交通网,推进多层次一体化综合交通枢纽建设.     

2015年建成“国家公交都市”

上海正在积极推进创建“国家公交都市”，即构建一个以轨交为骨干、公共汽电车为基础、轮渡为补充、慢行交通为延伸，以综合交通枢纽衔接，安全可靠、经济适用、便捷高效、低碳智能的城乡一体化公交综合体系。     

综合信息

北京将建设地面八大交通枢纽随着北京市城市规模的不断扩大 ,城市交通也显得越来越重要。为了方便市民出行 ,北京市将规划建设西直门、东直门、动物园、六里桥、北京西站、望京、一亩园、四惠等 8座大型交通枢纽。这八大交通枢纽共同构建北京现代交通的框架。其中西直门交通枢纽的整个站区部分到 2 0 0 2年 9月底将全部建成并投入试运行。这是一个集地铁、城铁、国铁、公交等所有陆路交通方式于一体的交通枢纽 ,行人不出站区就能实现零距离换乘。据了解 ,已开工的西直门、东直门交通枢纽以及尚在规划中的六里桥、四惠和北京西站都属于综合性…     

立体交通网提速广西发展

十一五以来,我区全力推进交通运输基础设施建设,公路、铁路、水运、航空齐头并进,全面发展,形成了综合性交通枢纽,初步完成了由交通末梢向交通枢纽的历史性跨越。