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武汉城市经济圈建设问题研究报告(上) 总被引:1,自引:0,他引:1
武汉市人民政府课题组 《长江论坛》2003,(4):19-22
以特大城市为核心的城市经济圈的崛起,是当今世界区域经济竞争与发展的大趋势。顺应区域经济一体化潮流,建设和发展武汉城市经济圈,是充分发挥武汉“龙头”作用、带动武汉城市圈和全省经济跨越式发展的科学决策,也是建设和发展长江中游经济圈、应对国内外日趋激烈的地区竞争与发展的必然要求。 相似文献
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武汉是长江中游经济圈即武汉经济协作区内城市规模最大、综合实力最强的城市。在长江中游经济圈形成和发展过程中,武汉与经济圈内其它城市因区位、发展条件、国家投资和长期积累等发展基础的不同,形成了以武汉为核心,其它城市为边缘的核心——边缘关系。这种关系的形成,一方面决定了武汉在经济圈内的支配地位,和承担带动经济圈内其它地市发展或为其发展提供条件和机遇的重任;另一方面也决定了其它地市共同支持武汉发展,为武汉发展提供发展空间、发展资源和必要发展条件的责任。由于核心——边缘关系的形成是一个相当长的过程,在这个过程中,武汉通过经济联系和经济合作,与经济圈内 相似文献
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在中部六省中,无论是从经济实力、现有基础.还是从历史地位和地理区位看.湖北都应该加快发展.走在前列,为促进中部地区崛起做出更大贡献。中共中央政治局委员、湖北省委书记俞正声在接受本刊记者专访时表示。打造武汉城市经济圈和发展县域经济是湖北省确立的最突出的经济发展战略。2002年6月,省委、省政府在省八次党代会上明确提出了一项重大战略部署:建设武汉城市经济圈, 相似文献
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武汉经济圈的建设,应坚持以人为本的科学发展观,把握机遇,以制造业的发展为抓手,走新型工业化道路,不断壮大武汉经济圈产业实力,以武汉为龙头,带动湖北中部崛起,实现区域经济协调发展。 相似文献
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<正>推动成渝地区双城经济圈建设,是以习近平同志为核心的党中央着眼全局和长远发展作出的重大战略部署。重庆市委明确要求把成渝地区双城经济圈建设放在中国式现代化的宏大场景中来谋划推进,作为“一号工程”和全市工作总抓手总牵引。重庆市委网信办认真贯彻落实党中央决策部署和市委工作要求,坚持把推动成渝地区双城经济圈建设作为坚决拥护“两个确立”、坚决做到“两个维护”的具体实践,进一步强化“一盘棋”思想、树立“一体化”理念,唱好“双城记”、共建经济圈, 相似文献
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对"首都经济圈"范围的认识,委员和专家们存在两种不同意见:其一,从区域经济联系和区域出海口来看,"首都经济圈"不能没有天津,但应以"首都"为主导。其二是采取"1+4"模式,即:北京市与河北省的保定、廊坊、承德、张家口四个地级市构建“首都经济圈”,以首都统领发展,与河北省提出的“环首都绿色经济圈”对接。两种意见,各有道理,是否将天津划入首都经济圈?委员、专家各抒己见。 相似文献
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孝南区毗邻武汉,应发挥比较优势,主动融入武汉城市经济圈建设,在融合中扩大开放,在服务中加快发展。 孝南区融入武汉城市经济圈已具有较好基础: 一是农产品向武汉大量输出趋势明显。据调查,我区综合农产品商品率达到80%,其中向武汉的输出率达到50%,是武汉市重要的农副产品供应基地之一,供 相似文献
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在湖北省第八次党代会报告中,省委书记俞正声代表省委对武汉提出希望,要求武汉着眼于提高综合竞争力,构筑在国际竞争中有比较优势的产业体系和现代化基础设施框架,拓展和完善城市空间布局和功能分区,形成武汉经济圈,更好地发挥对全省的辐射带动作用。为学习、宣传、贯彻省党代会精神,促进武汉经济圈的建设与发展,本刊特刊发一组关于建设武汉经济圈(城市群、城市带)的理论文章。 相似文献
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武汉经济圈资源要素的互动研究 总被引:1,自引:0,他引:1
21世纪经济的发展趋势是全球经济一体化,其基础和前提是区域经济一体化.区域经济一体化的发动机是区域内城市经济一体化,即城市圈经济的发育形成.武汉作为我国中部最大的城市,具有承东启西的战略支点作用,是东西互动、南北联动,共同推动我国经济稳定协调发展的纽带和桥梁.建设武汉经济圈,对我国中部地区的振兴崛起和经济区域的协调发展,具有十分重要的现实意义和重大的战略意义.本文通过对武汉城市经济圈资源要素的现状分析,初步提出了武汉经济圈资源要素互动规律和武汉经济圈良性互动模式. 相似文献
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作为城际间重要联系纽带的交通,尤其是公路交通,是城市经济圈建设与发展的极为重要的一环。可以说,交通建设的速度将直接影响城市经济圈形成和发展的进程。 武汉城市圈交通建设如何提创新思路加速发展在重新制定武汉交通建设发展规划时,我们努力按照举全力、高起点 相似文献
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在“全球化”的推动下,为提高资源配置效率,世界范围内以“大首都经济圈”为特征的区域一体化的“新经济形态”正在迅速发展。面对这个国际大趋势,北京理应在确立“大首都经济圈”的战略格局中,当仁不让地承担起“争夺国际产业分工分配权”的历史使命。 相似文献
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重庆直辖十年.今天已经站在新的历史起点上.面向未来.市委、市政府正在全力构建新重庆“一圈两翼三带”的生产力布局.即打造以主城为核心的“1小时经济圈”.拉动三峡库区、渝东南少数民族地区“两翼”齐飞.建设沿长江、成渝高速、渝怀铁路的城镇和产业群密集带。石柱由于特殊的地理位置.在渝利高速铁路通车后.与主城“1小时经济圈”的时空距离将大大缩短.[第一段] 相似文献