科特迪瓦重视发展旅游业

阿比让专电 科特迪瓦(原名象牙海岸)重视发展旅游业,从而使这一行业成为它外汇收入的重要来源。仅1985年,这个有32万多平方公里领土的西非国家就接待了20多万游客,净收外汇150亿西非法郎(约合4000万美元)。 科特迪瓦自独立以来,已投资540亿西非法郎,兴建了近500个大大小小风格各异的旅馆饭店,客房从独立初期的300间增至如今的1万间。科特迪瓦的公路建设在西非地区名列前茅,各类公路总长达5万多公里,这四通八达的公路网为发展旅游业提供了良好的     

高速化经济呼唤高速化交通

中国这列“东方快车”正进入全面加速：航空．高速公路，高速水运．还将有高速铁路。据国家统计局提供的数字，中国各种运输线路总长度已超过300万公里。其中，铁路营运里程近6万公里．内河通航里程11万公里，公路里程近130万公里，民用航空航线里程150多万公里。管道运输也已起步，输油输气管邀已达2．3万多公里，90％的原油已通过管道输送。目前，全国铁路线路总长位居亚洲第一，公路通车里程位居世界第四，民航运输总周转量在国际民航组织缔约国中进入前十名。高速化．不仅是运输业自身的发展规律．更是适应中国经济高速发展的需要。90年…     

美国的“行路难”

说来令人难以置信;在交通事业极为发达的美国,公共交通却颇为不便,对无力自备一辆汽车的人来说,在一些大城市生活会时时有“行路难”之感。 美国有极好的公路系统,总长约630万公里,遍及全国各个角落。其中约7万公里的州际公路和大城市四郊的各种快车道、林荫公路更堪称一绝:路面平坦宽阔,路标清楚,服务设施齐全,驱车在这种公路上奔驰简直是一种享受——但是,如果你自己没有汽     

内河航运路在何方

在近日召开的一次内河航运研 讨会上，有关专家对我国内 河航运受到自然条件以及来自资金、管理、体制等因素制约的现状表示了担忧。 改革开放以来，铁路和公路里程都有了明显增长，但内河航运里程却由１９７８年的１３．６万公里下降为１９９９年的 １１． ６５万公里。以长江而论，其长度为世界第三，但其货量密度只相当于一条复线铁路，通航千吨级船舶以上的三级航道不及航道总长的６％。我国内河航运发展明显落后了。内河航运发展明显滞后 据统计，我国拥有大、小天然河流５８００多条，河流总长４３万公里，其中流域面积在１万平方公里…     

深圳信息

深圳提出公路建设10年奋斗目标截至1999年底,深圳公路总里程达1450公里,公路密度达072公里/平方公里,公路绿化率达100%,路网服务水平居全国前列。最近,深圳又制定了新的公路建设规划,提出在未来10年公路密度要达到1公里/平方公里的具体奋斗目标。其中,全市公路总里程达2000公里,高速公路将由目前的140公里增加到350公里,路网服务水平力求居于亚洲前列。深圳“虚拟大学”园运作良好去年9月,深圳在高新技术产业园区成立了“虚拟大学”园。“虚拟大学”园是一个虚实结合体,利用网络与各大学联接,同时,在园区设立专门的窗口实现企业与各大学之间…     

依托科技 创新管理 着力提升道路交通安全应急处置能力

近年来，随着经济快速健康发展，安徽作为中部综合交通枢纽的区位优势不断凸显，全省道路交通建设进入了黄金发展期，取得了历史性突破。截至2013年底，全省公路总里程达16．6万公里，路网密度达到118．5公里／百平方公里，其中高速公路通车里程达3468公里。到“十二五”末，高速公路通车里程将增至4500公里，一级公路通车里程...     

环渤海地区经济概貌

环渤海地区经济概貌环渤海地区各省南１９９２年主要经济指标：环渤海地区主要矿产资源概况：环渤海地区交通概况：环渤海地区综合运输网络的骨架基本形成。截止目前，公路里程１７．８万公里，占全国的１６．９％，其中高速公路里程占全国８７．４％，一级公路里程占全国...     

辉煌当歌——河南省周口市县乡公路建设实现跨越式发展

“九五”以来,河南省周口市县乡公路系统一千多名干部职工,开拓进取,团结拼搏,实现了县乡公路的跨越式发展,县乡公路网络日趋优化,服务水平得到明显提高,在农村经济发展中的作用日益凸显出来。 据统计,“九五”以来,周口市县乡公路累计完成投资近16亿元,新建县乡公路280多条2200多公里,县乡公路油路里程达到3678公里,其中县道1465.8公里,乡道1647.7公里,公路密度达到每百平方公里41.8公里,通油路行政村达53％。仅2001年,就完成投资1.9亿元,新建县乡公路651公里,建设项目报备率达到100％,优良率达82％;建立和完善县、乡,村公路养护组织105个,养护年平均好路率达78.6％。 2001年,周口市县乡公路建设发展面临着良好的政策环境和发展机     

教育经费占行政预算百分之四十的国家——科特迪瓦

阿比让专讯 科特迪瓦是个人口只有100万的西非小国,地下资源匾乏,但其经济发展速度却在非洲国家中名列前茅,被誉为非洲的“经济奇迹”。这同科政府狠抓国民教育、重视培育人材的政策是密切关联的。 科政府颇具战略眼光,始终视教育为“优先的优先”,将其作为“立国”的“战略投资”。它主张“教育为发展服务”,认为“发展的关键在于人材”。 早在独立前的1946年,当时任法国国民     

新金县治路有方

位于辽东半岛的新金县,是大连市辖县,1978年以来为适应经济发展,提高运输能力,对旧路进行了彻底改造。全县共新建、改建等级公路52条,近千公里。其中包括国、省干线公路3条。交通部称新金县是“全国县级以上公路按二级标准普遍进行技术改造的唯一的一个县。”同时,在养路方面,新金县公路段连续六年获得省政府和国家交通部表彰。     

单县交通局服务经济建设工作

单县交通局服务经济建设工作●尹洪娟山东单县交通局牢固树立交通服务于经济建设的思想，知难而进，加快公路建设步伐。１９９２年以来，他们累计投资４０００万余元，改建、修建县乡村公路３５０余公里。“公路通、百业兴”。如今，积极修路、自发修路已成为全县上下的自...     

学习《“十一五”规划纲要》有奖征答试题(第三期)

1、加快发展服务业,坚持市场化、产业化、___方向,拓宽领域、扩大规模、优化结构、增强功能、规范市场,提高服务业的比重和水平。拓展___服务业,丰富___服务业。鼓励社会资金投入服务业,提高___经济比重。A科学化功能性行业性私营B规范化消费性生产性公有C社会化生产性消费性非公有制2、加快发展铁路运输。建设铁路新线___万公里,其中客运专线7000公里。进一步完善公路网络。重点建设国家高速公路网,基本形成国家高速公路网骨架。公路总里程达到___万公里,其中高速公路___万公里。改善出海口航道,提高___通航条件,建设长江黄金水道和长江…     

世界高速公路发展迅速

本世纪以来,公路运输得到了迅速发展。目前世界运输网的总长度约为3000万公里(不包括海运路线),其中公路约占2000万公里。第二次世界大战以后,随着科学技术和经济的发展,各国普遍重视以高速公路为主的公路网建设,并投人大量财力和物力。一些发达国家已基本建成了较完整的高速公路网,大大改善了运输条件,提高了经济效益。一些发展     

一周大事(11月19日——11月25日)

国内 我将修建两万公里扶贫公路 据《经济参考》11月20日报道:交通部部长钱永昌透露,“八五”期间,我国将修建两万公里扶贫公路。目前,我国还有3180多个乡(镇)、18万个行政村不通公路。根据国家安排,从今年起的三年内,国家将使用工业品以工代赈以及交通部筹集资金的办法在贫困地区兴修公路。     

中东欧16国介绍之——拉脱维亚 立陶宛 罗马尼亚 马其顿

正【国名】拉脱维亚共和国。【面积】64589平方公里,其中陆地面积62046平方公里,内水面积2543平方公里。【人口】196.6万。官方语言为拉脱维亚语,通用俄语。【首都】里加,人口63.8万。【简况】位于波罗的海东岸,北与爱沙尼亚,南与立陶宛,东与俄罗斯,东南与白俄罗斯接壤。国界线总长1862公里。平均海拔87米,地貌为丘陵和平原。气候属海洋性气候向大陆性气候过渡的中间类型。【行政区划】设有110个区和9个全国级市。【经济】1991年恢复独立后,拉脱维亚按西方模     

交通部负责人谈——我国的公路建设

日前,交通部主管公路交通的王展意副部长在接受本刊记者采访时,就我国公路建设的几个主要问题发表谈话。他开门见山地谈到—— 我国公路建设近几年虽有较快发展,但还不能适庆商品经济的发展需要。 我国公路运输起步晚,从1913年在湖南修了第一条公路后,到1949年底全国只有公路8万公里、汽车     

京九会战中的“重点工程”

在党中央、国务院的重视和关怀下,“八五”后三年,我国铁路建设迎来了历史性大发展的机遇。中国铁路工程总公司按照铁道部的统一部署,紧急动员,组织会战,参加京九会战的16个单位、5万多职工,以“决战在京九、奉献在京九、立功在京九”的雄心壮志,承担了京九铁路1121公里的施工任务(约占全线总长2536公里的48％)。经过三年艰苦努力,于去年11月全线提前铺通。在京九会战中,总公司党委始终坚持把思想政治工作作为“重点工程”来抓,大力弘扬会战精神,使思想政治工作为京九建设服务的作用得到较好发挥。 在会战中,我们大力宣传以“开路先锋”为核心     

我国高速公路建设一瞥

高速公路是汽车工业与经济发展的产物,也是衡量一个国家公路交通运输发展现代化的一个重要标志。从30年代起,一些发达国家就开始发展高速公路,目前,世界上已有50多个国家修建了高速公路。 我国的高速公路建设起步较晚。虽然到1987年底,全国公路总里程达到98万多公里,但由于近几年经济的迅速发展,公路交通客货运     

韩国、日本高速路如何防堵保通畅

为适应大规模经济开发的需要，韩国1967年开始兴建高速公路，翌年汉城至仁川和釜山的京仁、京釜高速公路部分开通，揭开了韩国的“高速公路时代”。30多年来，韩国不断加大投入，截至2002年底先后建成高速公路24条，总长2778公里。目前，纵贯南北的京釜线、西海岸线、中央线、中部线及建设中的中部内陆线，与横连东西的永东线、88奥林匹克高速国道和南海高速国道，已形成网络。在此基础上，韩国着手实施“国家干线道路网建设计划”，到2020年拟建成覆盖全国的7纵、9横棋盘格形干线高速公路网，总长将达到6160公里。     

巨资筑路兴山东

一年150亿公里路投资,是山东省平常年份的3倍左右,如此大的工程量,在如此短的工期内,山东是如此做到的既有质量又有速度的呢?占全国公路总投资十二分之一的山东“1501程”，在各地加快基础建设扩大内需的大环境下，顺利度过了1998年、19项国家和省级重点工程质量一次验收合格率达到96％，优良品率超过85％，创出了高速、优质的“双丰收”，在全国名列前茅，受到交通部和山东省政府的表彰和嘉奖。不能以牺牲质量为代价换取“速度”1998年初，山东省交通厅按照既定发展速度，原计划全年公路建设投资50多亿元。8月初，带着国务院领导进一步加快…