论长株潭城市群发展临空经济的三大任务

临空经济作为依托高度发达的现代航空运输以及现代强劲的科技创新能力而兴起的一种新的区域性经济形态,具有临空性、流量性、创新性、组织性和小区域性等特征。长株潭城市群发展临空经济迫在眉睫,面临着三大任务:一是围绕长株潭城市群发展临空经济进行系统的理论论证与战略研究;二是政府高起点、高规格对长株潭城市群发展临空经济进行顶层规划与设计;三是临空经济区发展战略与规划设计分步骤分阶段分层次得以实施。     

山西临空经济发展:问题与对策

临空经济是区域经济发展的主要内容和重要支撑。山西省作为国家资源型经济转型综合配套改革试验区,着力发展临空经济意义重大。从总体上看,山西临空经济发展还处于雏形阶段,主要体现为:机场建设缓慢,航空运输发展明显滞后;临空经济的指向性不强,产业关联性较弱;现代服务业整体规模小,功能不完善;缺乏推动临空经济发展的总体规划和政策支持。加快山西转型跨越发展宏伟目标的实现,必须加强临空经济发展中的规划引导和政策支持,促进临空经济多产业并进和集群化发展,同时要强化要素配置,完善各方利益主体的协调机制。     

临空经济产生的机理研究——以首都国际机场为例

以航空运输、外向型和产业高端性为特征的临空经济对解决产业结构高级化程度偏低,产业结构转换升级能力弱等问题具有重要的理论和现实意义。临空经济作为首都经济的有机组成部分,在制度上将与首都经济保持明显的一致性。当前,首都的临空经济发展面临着难得的机遇,认清规律,把握机遇,积极将首都临空经济区建成国际知名的特色经济区已成为专家学者和实际政府部门共同面对的课题。     

浦东国际航空港地区产业发展构想

浦东国际机场的建设正由慢而快地驰入了跑道。它的建设对浦东新区的第二次创业带来了巨大的机遇和推动力量，并使其周边临空地区，即浦东东南部地区成为开发开放的前沿。为了使临空地区的开发快速起动，高起点地滚动推进，并走上集约型开发的快车道，就有必要在借鉴国际临空地区建设经验的基础上，抓住机遇，迎接挑战，对临空地区的产业布局及发展采取一系列既符合实际情况又行之有效的策略。国外临空开发区的产业选择各国国际航空枢纽地区的建设计划千差万别、丰富多彩，但在产业选择上有许多共性，都是发挥临近空港的区位优势，以与机场和…     

空港“孵”出“临空经济”

航空港繁荣带来的“临空经济”快速发展,正在成为我国经济发展中的又一个热点“1．55平方公里,160多家入区企业, 一年创出6．48亿元税收。”这是北京首都国际机场空港物流基地过去一年的最新统计数据。在北京市顺义区区长李平看来,“全托首都国际机场为我们带来的‘临空经济’的福。”据李平向《瞭望新闻周刊》介绍,北京首都国际机场位于顺义区,目前以首     

加快湖南开放型经济发展的对策探讨

近年来，湖南省开放型经济发展取得了重要成果，但也存在十分突出的问题。为努力开创“以开放促发展”的新局面，必须切实采取有效措施，加快推进湖南开放型经济发展。要加快外贸扩总量转方式，着力提高湖南经济外向度；要坚持“引资引智”并重，继续做好“引进来”文章；要通过加快实施“走出去”战略，进一步提升湖南国际化水平。     

论加快湖南新材料产业发展

新材料产业一直是湖南省高新技术产业发展规划的重要领域。湖南新材料产业发展迅速，成为湖南经济中举足轻重的组成部分。但也存在不少问题。对此，要明确发展原则，提出适用的政策建议，以推动其加快发展。     

坚持实行三个并举 确保机场顺利通航--北京市大兴区榆垡镇思政工作创新经验

榆垡镇位于北京市大兴区最南端,素有"京南门户"之称。镇域面积136平方公里,辖58个行政村,总人口6.8万,是大兴区面积最大、行政村最多的镇。作为北京大兴国际机场建设的核心区和临空经济规划建设的起步区,榆垡镇迎来了由"镇"转"城"的历史性跨越式发展,目前已有2 4个行政村完成了整建制的搬迁。     

长江经济带协同发展下的湖南经济高质量发展路径探讨

区域协同发展是多个主体围绕共同的目标在优势互补中实现合作共赢的过程。与长江经济带各省、市的横向对比来看,湖南的优势在于经济地理区位优良、宏微观政策红利叠加、工业发展基础厚实;湖南的短板在于交通技术等级偏低、区域经济发展不协调、整体经济结构待优化、技术创新能力待提升、生态环保约束增强。湖南应从交通协同、空间协同、产业协同、创新协同、生态协同五个方面参与长江经济带的分工合作,在推动长江经济带协同发展中实现湖南经济高质量发展。     

特色产业引领县域城乡融合发展的实践与启示

县城是我国城镇体系的基本单元，也是促进城乡融合发展的关键支撑，在县域经济发展中具有举足轻重的地位。根据县城的五种类型功能定位，各地从不同类型县域的优势和特点出发，结合各自功能定位因地制宜地发展特色产业，在实践中积累了不少经验。江苏昆山市、四川青神县、湖南长沙县、湖南江华瑶族自治县等地分类引导县域城乡融合发展的做法，为推进全国城乡融合发展提供了成功经验和启示，为特色产业引领城乡融合发展提供了参考。     

校(院)学者风采

艾理生,男,湖南临武人,中共湖南省委党校、湖南行政学院共青团理论教研部主任、共青团湖南省团校校长、湖南省青少年研究所所长、教授、党建专业硕士研究生导师。兼中国青少年研究会副秘书长,湖南省青少年研究会副会长,中国公开选拔党政领导干部考试研究会常务理事,全国著名公务员     

立足省情努力提高湖南对外开放水平

湖南的对外开放水平不容乐观,严重影响了湖南的改革进程和社会经济的发展速度。我们要把调整出口商品结构作为提高对外开放水平的一个重要环节;以引进外资为重点,推动湖南资本领域的对外开放。     

关于湖南省县城和县级市发展的几点探讨

推进城镇化是湖南富民强省的重要动力。湖南县域城镇化是全省城镇化的“短板”，要提高湖南城镇化水平必须全面提高县域城镇化水平，必须大力发展县域范围内起“龙头”作用的县城和县级市，提高县城和县级市对县域经济社会发展的辐射带动作用。通过走访调研、召开座谈会和查阅相关资料发现，湖南省县城和县级市发展过程中存在承栽能力不强等一系列问题，基于此，提出加快湖南省县城和县级市发展的对策建议，主要有：一是坚持政策配套，协调发展规划；二是坚持分层推进，明确比较优势；三是坚持产业支撑，优化经济结构；四是转变发展模式，解决瓶颈制约；五是坚持功能配套，提升管理水平；六是坚持体制创新，突破资源障碍。     

湖南民营企业出口贸易现状、问题及对策

民营企业是湖南经济发展中的一股重要力量,也是出口贸易的一股重要力量。然而,如何开拓出口贸易,已成为湖南所有从事出口贸易的民营企业共同关心的问题,这不仅对外贸民营企业自身的生存、发展意义重大,而且对保持湖南经济持续、健康、稳定发展也具有深远发展。此文试图探索湖南民营企业出口贸易中存在的主要困难和问题,在深化相关改革解决体制障碍的同时,强化必要的措施,以更快更好的推动湖南民营企业出口贸易的发展。     

博长文化铸钢魂——湖南博长控股集团有限公司（原冷钢）简介

湖南博长控股集团有限公司（原冷水江钢铁总厂）创建于1958年，现已改制为股份制企业。近十年来，湖南博长控股集团在党委书记、董事长陈代富的带领下，发扬“永不言败，艰苦创业，敢于担当，追求卓越”的企业精神，不断转变观念，锐意改革，超常规发展，大力实行投资主体多元化，在国家没有投入一分钱的情况下，创造了绝地求生，由小到大，由弱到强的经济奇迹，现已发展成集冶金、电力、物流、房地产、经贸、融资担保、建筑安装、机械制品加工于一体的大型钢铁联合企业。     

国际金融危机背景下湖南境外直接投资的策略

美国次贷危机对世界经济带来了非常巨大的负面影响,国际贸易的萎缩引发新的贸易保护主义,面对不利的外部环境,中共湖南省委、省政府加大推进湖南"弯道超车"和"走出去"的战略,全面推进境外投资合作,因此科学定位湖南境外直接投资的策略,对保持湖南经济平稳高度发展有着重要的意义。     

天津临空产业区发展航空产业思路探讨

<正>天津临空产业区作为滨海新区的重要产业功能区,按照规划,包括天津滨海国际机场、空港物流加工区、滨海新区综合保税区、空港保税区、中国民航大学和东丽区部分地区,面     

邵东县财政局改革新举措

邵东县财政局改革新举措邵东作为内陆省份湖南的一个县，区位优势并不明显。因而如何培植财源，发展经济成为县域经济振兴的重点。自１９９３年伊始，邵东县财政收入连续快速稳步增长，年平均递增率达２７％。１９９７年，邵东实现财政总收入２．２亿元，比１９９２年增长...     

对发展我省旅游观光农业的思考

作为农业载体的乡村,它既是发展农业的依托,同时由于它独有的田园风光,浓郁的乡情乡味为城里人所向往,因而它又是发展旅游观光业的一种资源。湖南具有山青、水秀、林绿的自然条件,位于东部向西部、华中向华南、经济发达地区向经济欠发达地区的过渡地带,再加上空上、陆路、水路的交通优势,为湖南发展旅游观光农业打下了良好的基础,只要合理开发,品牌促销,湖南旅游观光农业就会走出一条新路。     

实施大开发大开放大发展战略加快静海经济发展

学习贯彻“三个代表”重要思想，实现党的十六大提出的全面建设小康社会的奋斗目标，关键是坚持执政兴国第一要务，适应经济全球化和加入世贸组织的新形势，在更大范围、更广领域和更高层次上参与国际经济技术合作和竞争，充分利用国际国内两个市场，优化资源配置，拓宽发展空