浅谈如何妥善处置铁路交通事故引发的群体性事件

依法妥善处置涉路群体性事件,对于维护铁路运输稳定、服务铁路改革发展、构建和谐社会具有重要意义。通过对蚌埠铁路公安处水家湖车站派出所辖区发生的一起因铁路交通事故引发的群体性事件的处置过程的成功与不足之处进行深入分析,就进一步加强涉路群体性事件处置工作进行初步探讨。     

铁路站车查缉战术课程建设的思考

铁路站车查缉战术课是我校铁路公安特色课程和校级重点建设课程,也是我校各专业开设的专业基础课。通过到铁路一线公安机关调研,收集鲜活的成功与失误的案例、战例进行总结提炼,充实到教学与实训中,对于办出铁路公安特色,培养我校学生适应铁路现场能力,加强铁路临场突发案件处置能力,充分体现公安部"战训合一"和"教学战术训练贴近实战"的指导思想是十分必要的。     

冲击铁路群体性治安事件的处置

处置冲击铁路群体性治安事件是一项政策性、原则性非常强的工作 ,能否依法、果断妥善处置 ,作者从处置的准备、处置的原则、处置的组织指导与协调、紧急处置和善后处置五个方面进行了阐述。     

舆论引导与群体性事件处置

群体性事件的舆论引导是整个社会舆论中的一种特殊表现形式,是舆论引导的作用在群体性事件中的反映和体现。笔者深入探究由传统社会向现代社会变迁的社会转型期特点,揭示舆论引导在群体性事件处置中的作用,并提出舆论引导与群体性事件处置的方法与手段。     

战训合一理念下的铁路站车查缉战术课程建设研究

铁路站车查缉战术课程是认识并揭示铁路民警战术行动的客观规律,指导铁路民警在特定情况下进行战术行动的系统的科学理论,是从实战出发,提高人民警察的战斗素质与战术素养的课程.从战训合一理念下铁路站车查缉战术课程的构建这一视角,对课程设计理念、模式、内容、教学方法、教学效果进行总结性探讨,可以推进铁路站车查缉战术课程的良性发展.     

转型时期群体性事件处置机制构建探析

近年来,群体性事件频发,已经成为影响我国经济发展和社会稳定的重要因素,我们应提高对群体性事件的认识,加强社会建设和管理,化解社会矛盾,为中国特色社会主义事业的发展奠定稳定的基础。试图通过分析群体性事件的含义、性质、特征,找出群体性事件发生的原因,构建群体性事件的处置机制,进而推动我国经济、社会的和谐稳定发展。     

完善突发事件应急管理机制提升突发事件应急处置能力

面对社会治安环境的不断变化和铁路改革发展的新形势新要求,如何更好地承担起保一方平安的重大责任,及时处置影响铁路大局稳定、危及运输安全畅通的各类突发性事件,是摆在铁路公安机关面前的重要课题.适应铁路改革发展的客观需要,分析当前铁路公安机关在应急处置方面存在的问题,建立完善的铁路公安机关应急管理机制,全面提升应急处置能力,切实发挥好应急处置主力军作用,是摆在铁路公安队伍面前的重要任务.     

论处置群体性事件存在的问题与对策——基于政府决策能力的分析

近来,由于有些干部缺乏处置群体性事件的能力,激化矛盾、小事变大、大事闹炸的事件时有发生,威胁社会和谐。因此,不断提高各级干部处置群体性事件的能力,是立党为公、执政为民的重要体现,是各级党委全面履行职能的迫切要求。各级领导干部应当培养敏锐的洞察力、快速的反应力、细致的疏导力、平和的内定力,掌握＂稳＂、＂活＂、＂化＂、＂公＂、＂准＂五条技巧,不断提高处置的能力和水平。     

新时期公安机关预防处置群体性事件对策研究

当前,我国正处于社会转型的关键时期,群体性事件多发问题逐渐突出,成为影响社会稳定的重要因素,对和谐社会的构建提出了严峻的考验。面对日益严峻的形势,公安机关应积极预防和妥善处置群体性事件,其对策是:加强信息预警机制建设;加强日常演练,提高应变能力和处置技巧;加强党和政府的领导,审慎使用警力;加强事件善后处置工作。     

公安机关预防、处置群体性事件的现状及对策

随着改革开放的逐渐深入和经济社会结构的转型升级,各种社会矛盾和热点问题不断凸显,由此所引发的群体性事件时有发生,日益成为影响社会稳定发展的不和谐因素。积极预防、有效应对各类群体性事件是各级政府部门的应尽职责,而其中,公安机关更是责无旁贷。从公安机关的职能角度出发,提出措施有:加大信息公开的力度;进一步完善群体性事件预警机制;进一步加强防暴警察队伍建设;强化公安民警处置群体性事件的能力。     

论铁路犯罪现场摄影

铁路刑事案件主要是指发生在铁路公安机关管辖的铁路站场、列车、线路空间范围内的各种犯罪。由于在案件构成上具有一定的特殊性，铁路犯罪现场摄影应该根据铁路犯罪现场的属性来系统地记录现场状况。认识铁路犯罪现场的重要性和特殊性，是搞好铁路犯罪现场摄影的内在要求。铁路犯罪现场摄影特殊性主要是在拍摄铁路犯罪现场照片过程中，如何结合铁路犯罪现场构成的特性以及铁路犯罪现场存在、处置的条件和专业要求等来做好现场摄影工作。铁路犯罪现场摄影应按照及时、全面、客观、细致的要求来完成。     

17例铁路货物列车“拖尸”案（事）件性质鉴别

铁路货物列车“拖尸”案（事）件是指受害人由于他杀、自杀、意外死亡等原因,尸体被货物列车从事发地拖运至发现地的案（事）件.在1991年-2012年上海局鉴定的17例货物列车“拖尸”案（事）件中,意外死亡12例、杀人碎尸1例、自杀1例、其他3例,死者以男性为主（16例）,多为乡村农民和盲流,死亡原因主要为机械性窒息和颅脑损伤.在17例货物列车“拖尸”案（事）件中,受害人多为缺乏铁路常识,无钱买票而爬乘货物列车的乡村农民或盲流,尸体通常多在货物列车终到站并多在卸货时被发现,由于尸体现场遭到人为或外在不同程度的破坏,增加了法医学鉴别的难度.     

铁路站车查堵逃犯之我见

随着“严打整治”斗争的步步深入 ,借助铁路的车站和列车逃窜的犯罪分子也势必增多 ,因而 ,给铁路公安机关充分发挥阵地控制和站车查堵逃犯提供了极大的机遇和严峻的挑战。本文对铁路站车查堵逃犯从有条件查堵和无条件查堵两个方面进行分析和研究 ,并阐述了铁路站车查堵的对策。     

关于站车交接案件的调研报告

站车交接案件是铁路公安机关最具特色的案件类别,抓好站车交接案件办理工作,是发挥铁路公安机关整体作战优势,实现“以地保车”,及时有效打击违法犯罪的重要勤务模式.在修改后的《刑事诉讼法》颁布实施,特别是在当前铁路公安改制转型、公安职能理性回归的大背景下,更应采取各项行之有效的工作措施,进一步规范办理站车交接案件,切实提高办案质量,更好地为铁路的持续安全稳定发展大局服务.     

从马德里铁路大爆炸看我国铁路反恐体系的建立

2004年3月11日,西班牙首都马德里及附近地区3列火车4节车厢连续发生10余起爆炸,造成2O0余人死亡,18O0余人受伤。这次系列爆炸震撼了全球,也给我们敲响了铁路反恐工作的警钟。铁路成为恐怖主义分子制造爆炸、投毒等破坏的重要目标的主要原因:(一)铁路是社会的主要交通运输工具,铁路在一个国家的经济生产和人民生活,甚至军事、涉外等方面具有重要影响;(二)铁路是社会人财物高度聚集的流动性很强的公共场所,铁路发生爆炸可以造成大量的人财物损失,破坏程度巨大;(三)铁路的分布范围广,列车昼夜固定高速运行,安全防范体系薄弱。对于恐怖主义采取在铁路站车制造爆炸的新型恐怖主义犯罪,我们应该有清醒的认识,应该从我国的反恐斗争需要出发,研究、制定国家的铁路反恐体系,以确保铁路的安全。     

Israel's violated republican equation

Historically, Israel's ability to sustain a situation of armed conflict for a long time was predicated on the republican equation in which the dominant group – the secular Ashkenazim – exchanged military sacrifice for social dominance. Nonetheless, an imbalance between military burden and social rewards, which emerged during the 1970s and1980s, led the middle-class Ashkenazim to undertake collective action aimed at reducing the burden of military service through protest and peace movements, along with more individual tactics. These modes of action, together with the attenuated status of the military, spurred on national-religious and Mizrachi groups to integrate themselves into the traditional equation, or to formulate an alternative one (the Gush Emunim and the Orthodox route). Arguably, the status of each group in the military, which itself saw an erosion in its social status, played a major part in shaping the nature, scope and strategy of each group's collective actions. The groups capitalized on the opportunities that the military offered them in accordance with their capacity to utilize the resources they had at their disposal.     

低级别公职人员非法资产处置途径分析

通过对2008～2010年两个地级市人民法院判决的530名低级别不法公职人员的犯罪情况实地调查和数据分析,发现了低级别公职人员处置非法资产的主要方式分别是消费、投资、存入银行,即通常会选择简单、低层次、大众化的处置方式。采用这些处置方式主要有三个原因,一是交际圈层次低,二是利益相关人少,三是自身掩盖手段和能力不足。针对低级别公职人员非法资产处置的特点,要采取相应的措施进行监控：防范的重点应集中在简单、低层次的资产处理上,特别是境内的消费和投资;要发挥基层群众的监督作用,重视群众举报与上访的问题;要从内部的管理制度着手防范,规范办事流程,增强管理的透明度。     

铁路车站爆炸案件现场勘验

铁路车站爆炸案件现场,既具有铁路线路和旅客列车爆炸现场构成因素的一些共性,同时和一般爆炸现场相比又有很强的铁路特殊性。铁路车站爆炸案件现场的勘验,必须运用刑事技术、爆炸现场勘验的基本原理,结合铁路基本知识,抓住铁路车站爆炸案件现场的特点,正确处理“积极侦查,及时破案”和“保证铁路运输畅通”之间的矛盾,才能迅速、高效地完成勘验任务,为侦查提供可靠的线索,为破案提供有力的证据。本文主要探讨铁路车站爆炸案件现场勘验的程序,以及现场炸点、爆炸痕迹、爆炸残留物、爆炸损伤勘验的内容等。     

论铁路爆炸案件现场的勘查前处置

铁路爆炸案件是指犯罪分子在铁路线路、列车和车站上实施的爆炸。由于铁路是国民经济大动脉 ,铁路的运输生产具有高度的连动性 ,使得铁路的任何一个线车站发生爆炸 ,都会造成对整个铁路运输生产秩序的严重影响 ,特别是发生在铁路干线和枢纽车站的爆炸案件 ,其破坏和影响更是严重。为了把铁路爆炸案件所造成的损失和影响降到最低 ,并为现场救援、抢修和勘查工作创造最有利的条件 ,铁路公安机关 ,以及铁路和地方的有关部门必须遵循效能最大化原则、系统控制原则、协同配合原则 ,做好铁路爆炸案件的勘查前紧急处置。在铁路爆炸案件现场的勘查前处置中 ,针对线路、列车和车站的不同情况 ,要采取不同的方法。     

铁路警务信息化追逃效能探析

在当今跨地区、流动性犯罪活动日趋突出的新形势下,大量在逃人员利用铁路作为交通工具或违法犯罪的场所逃匿或作案,严重影响了铁路运输安全和社会治安秩序。铁路公安机关应针对在逃嫌疑犯的不同类型和特点,结合实际情况,采取有针对性的追逃策略,将传统的查堵方法与信息化追逃举措相结合,充分利用情报信息实施信息化追逃,以提高查获在逃嫌疑犯的效能。