“捷达”还是“锦畅”,是个问题

<正>这两条新闻的背后,都指向一个中心:利益表达机制须走向常态化。绍兴将进行出租车更新,但在车型的选择上,的哥的姐们却与相关部门出现了争议。出于经济实惠的考虑,司机们更希望能选择“锦畅”,但绍兴市道路运输管理处认为这款车“不够档次”,要求司机在“捷达柴油车”和“桑塔纳3000”两者之间选择一款。(6月19日《浙江市场导报》)巧合的是,今年扬州市区出租车也要升级换型了,但是扬州市建设局、市客管处等相关部门,却采取了跟绍兴市截然不同     

建议请"黑车"司机参加听证会

凭借他们的信息和知识优势,听证会代表们能够更为清楚地辨别出租车公司财务数据的真伪。北京市出租车调价听证会代表之一、北京市人大代表沈梦培发出公开信,明确表示不赞成涨价。他认为即使油价再上涨,政府特许之下垄断经营的出租车公司仍然有很大的利润空间。(4月20日《京华时报》)其实,自成品油价格上涨以来,各方争论到今天,已经形成了两大阵营：一派为降“份钱”派,出租车司机和乘客是主力军；另一派是涨运价派,挑大旗的是出租车公司和政府管理部门。针对公众普遍支持的     

逸闻趣事

德国:屡逃车费终被惩常言道,冤家路窄。一名罗马尼亚籍男子多次乘坐出租车却逃避付费。当他再次雇车时,发现司机就是曾经的“受害者”,最后不得不乖乖地被司机叫来的警察带回警局。这名现年30岁的罗马尼亚男子,曾多次打电话雇同一家出租车公司的车外出,并在到达目的地前下车,逃避付费。当他又一次打电话雇车时,不料公司安排的司机正是他曾“坑”过的受害者。司机当即认出了这名逃付车款的乘客,并打电话叫了警察,逮捕此人。“这下可把他给震住了,以至于都没逃跑。”警方发言人说,“他现在倒像一个绅士,接受游戏结束。”马来西亚:海关没收品大…     

生意难做 司机有苦难言

时下在北京,"打车难"已成为市民反映越来越强烈的问题。但从出租车的数量来看,北京的出租车并非供不应求,根据北京市统计局2010年公布的数据,截至2008年底,北京客运出租汽车营运车辆已达66646辆,而据出租车司机给出的信息,目前这个数字可能已超过7万。比较而言,上海的常住人口超过北京,但出租车数却只有5万辆左右。北京有那么多的出租车,打车难的问题究竟出在哪里?北京市民普遍认为是出租车司机的服务质量出了问题,拒载、绕路等现象时有发生,对此,记者调查     

人大监督,离百姓很近简

2013年里，南昌市出租车司机李时根发现，他周围的一些同行们有点“忙”。     

“茶水费”的秘密

在广州出租车行业存在了多年的“茶水费”，前不久被一名出租车司机老王实名举报到广州市交委，由此才大白于天下。     

爱心凝聚力量 文明创造和谐——记南通市阳光爱心车队

他们是普普通通的出租车司机，但他们的故事却深深感动了无数人。扶危济困、守望相助，恪守诚信、一诺千金，重义轻利、不计得失——10年来，南通市阳光爱心车队的的哥的姐们，用一件件“凡人善举”，诠释着“南通精神”的内涵，传播着南通这座城市的文明。     

“台湾省政府”就要走入历史了

听闻记者要去“台湾省政府”采访，几乎所有的媒体朋友都说：哪里还有“台湾省政府”，不是早被李登辉废掉了吗？当记者从高雄坐车到台中市，告诉出租车司机要到南投县南投市中兴新村“台湾省政府”的时候，出租车司机脑子有些“短路”，半天才疑惑地回答说：“去是没有问题，也很方便，半个钟头就到了。可是现在还有‘省政府’吗？”但实际情形是，“台湾省政府”确实还在，只不过它早已名不副实，眼看着就要走入历史了。     

法博士信箱

这起抢客纠纷该如何定性法博士:一出租车与一大客车在途中抢客,大客车司机用车身将出租车拦截,并拔了出租车的钥匙,强行掰下出租车的牌照。出租车司机拽住大客车售票员的票夹不放,要求归还钥匙。售票员在掰开出租车司机的手时,司机的手被擦伤。请问,这起抢客纠纷是否该由公安机关处理?应如何处理?黑龙江王喜有王喜有同志:如果出租车司机的手伤构成轻微伤,则售票员的行为违反了治安管理处罚条例第二十二条第一项,公安机关可依法给予治安处罚;如果出租车司机的手伤不到轻微伤,则公安机关不能依法给予处罚,但可对打人者进行批评教育。双方如不…     

十佳出租车企业什么样

出租汽车行业是北京的一个窗口行业，如何提高出租行业服务水平，加强行业精神文明建设，一直是市委领导及各部门非常重视的问题。2000年10月28日由市委宣传部、市委城建工委、首都文明办和市交通局共同发起评选“北京市出租汽车行业十佳企业”和“北京市出租汽车行业百名优秀驾驶员”活动。经全市范围内的民主评选，11月评选结果揭晓。在全北京1000多家出租车公司中，“十佳企业?何以堪称表率?在6万多名出租车司机中，“百优司机”怎能脱颖而出?12月“北京市出租汽车行业‘十佳百优’先进事迹报告会”在北京国际会议中心举行，由他们中的代表给出了答案。     

法制短讯

面对凶恶的持刀歹徒,一名干警和一名出租车司机作出了截然相反的选择。近日,南昌市郊区塘山乡派出所民警廖永明在臭水沟中与持刀歹徒英勇搏斗,生擒疑犯,破获一起重大现行抢劫案,而被抢的“的土”司机却在干警与歹徒的搏斗中贪生怕死,开车溜走。 去年9月22日23时许,塘山派出所接到一“的士”司机报案:有三男一女在二七北路打“的土”到塘山刘村时,将一把长刀架在其脖子上,抢走了身上的钱物。是一起重大持刀抢劫案,派出所值班民警廖永明当即带领协管员小李乘该“的士”追赶,在现场未寻找到抢劫分子的踪影后,廖永明根据以往歹徒作案得手多半会寻     

A级通缉令追捕连杀出租车司机的恶魔

10月26日,杀害五名出租车司机的张道锦和张文柱,被福建省南平市中级人民法院一审判处死刑。至此,这起被公安部列为A级挂牌督办案件圆满地画上了句号。出租车司机接连失踪2006年2月12日下午,家住福建省武夷山市瑞景小区一市民在散步中发现一辆车牌为“闽-JT2028”的微型出租车一     

"贵妇人"血腥导演谋杀替身秀

利欲熏心,把一个看上去温柔美丽的女性变成了嗜血恶魔。但当她机关算尽,祈望成为富婆时,等来的却是恢恢法网。 丈夫死后获赔79万 1988年5月,四川姑娘高华经人介绍认识了出租车司机马晋。在马晋苦苦追求下,她答应了他的求婚。婚后第二年,他们有了—个白白胖胖的儿子。 马晋开出租车每个月赚不了多少钱,始终达不到高华对富裕生活的要求。生性爱享受的高华为此很不满,她想离婚。为了达到这个目的,她想尽了办法,在伤透了马晋的心后,她终于如愿以偿。 离婚后,高华成了—个独来独往的“天鹅”。很快,她认识了—个有钱的男人,并与他同居了。但不…     

黑车泛滥拷问出租车准入制度

在油价高企的大背景下，出租车行业“富了公司，亏了国家，苦了司机，坑了百姓”的格局仍在维持。从出租车体制改革人手，减少出租车公司高额的管理费，或者放开数量管制，取消出租车公司，从根本上改革出租车管理体制的呼声再次响起。     

"激情维权"背后有无隐情

广州一家涉嫌销售劣质汽油的加油站,日前遭遇到消费者的"激情维权"。据5月16日《信息时报》报道,广州某加油站遭到百辆出租车团团包围,警方组织了防暴队、治安员等力量到场维持秩序。但加油后车辆屡坏屡修、谈判失败、少得可怜的赔偿等一系列遭遇,使司机们失去耐心。随后发生了数十名司机强行冲过警戒线,跑上广花路拦车,致使交通立时受阻。逾百名出租车司机,竟不约而同地采用如此"激情维权"的方式,来维护自身的法定利益和消费尊严,也肯定乃事出有因。其中除了加油站销售劣质汽油致使出租车辆无故受损外,有没有司机的正常维权渠道不畅或维权成本过高的"隐情"呢?试     

“东郭先生”奇遇记

出租车司机明知车上乘客是刚刚作案的杀人歹徒,但为了区区几百元车费和没有原则的“同情”,竟为凶犯出谋划策,帮助出逃。但他的“好心”能换来好报吗?     

权力的价格

权力有价格吗？眼下有一句流行语，叫做“权钱交易”。可见，说权力有价并不新鲜。但是，你见到过权力明码标价的市场价格吗？ 有一次，我在出租车中与司机聊天时，就从中发现了这样一项权力的价格。 “既然有这么多人想经营的士，政府为什么不发给‘票’（经营执照）呢？”我问道。 “因为政府说，出租车太多了。”司机回答。 “那么，出租车真的大多了吗？” “确实是太多了嘛，你看满大街跑着多少出租车。” “你现在的收入比你前两年在工厂干活时的收入高得多吗？” “那当然，起码也得高个三四倍吧。” “既然如此，那就说明出租车并不…     

手机短信缉捕罪犯

德国内政部长奥托·席利日前下令,警方可以通过手机短信进行全国范围内的缉捕活动,包括用短信的方式将缉捕令发送至出租车司机、公共汽车和有轨电车司机或城管部门工作人员的手机上。前提是手机用户必须事先自愿登记过。席利说:“短信缉捕为在公共场所有目标、多渠道地追捕罪犯或失踪人员提供了另一种可能。”警方采用这种新的缉捕方法主要是希望能得到那些因职业关系而经常在公共场所活动的公民的配合。在缉捕过程中,经选择的职业群能在片刻之内收到相关短信,比如在逃的银行抢劫犯、潜逃囚犯或失踪人员的外表特征描述。除了通过多媒体信息…     

“台湾省政府”就要走入历史了

听闻记者要去“台湾省政府”采访,几乎所有的媒体朋友都说:哪里还有“台湾省政府”,不是早被李登辉废掉了吗?当记者从高雄坐车到台中市,告诉出租车司机要到南投县南投市中兴新村“台湾省政府”的时候,出租车司机脑子有些“短路”,半天才疑惑地回答说:“去是没有问题,也很方便,半个钟头就到了。可是现在还有‘省政府’吗?”但实际情形是,“台湾省政府”确实还在,只不过它早已名不副实,眼看着就要走入历史了。“台湾省政府”不在台北市下了高速公路,车子很快驶入一条椰林大道,不多远,即可看到一座灰色水泥牌坊,上书金色的四个大字“中兴新村”…     

出租车司机与CEO

一、的哥是什么？ 很多人认为出租车司机是出租车公司的普通员工、普通劳动者．而出租车不过是的哥们挣钱的工具。我认为出租车司机不光是一个劳动者．更应该是一个经营自己这个“出租车企业”的经营者，只有用企业管理的模式来管理才有可能创造出最大的效益．我就是这辆出租车、这个企业的CEO、就是这方小天地的总裁。