停车难困扰城市管理破解对策与建议——以北京市东城区东直门街道十字坡社区为例

正一、问题的提出停车难、停车乱是治理"城市病"工作中一个亟待解决的痼疾顽症。北京市人大常委会对此高度重视,将其列为重点项目,持续推动政府抓紧做好停车管理工作。2015年,北京市人大常委会专门督促北京市政府办理了"加强机动车停车服务与管理,构建科学完备的静态交通体系"议案,在监督的同时还将制定"机动车停车管理条例"作为立法预案研究项目,委托北京市交通研究中心     

咨询机动车停车的收费标准

【市民咨询】因工作关系,经常需要开车出去办事,很多地方的停车收费标准很不一样。请问我市有统一的停车收费标准吗?【部门答复】9月1日起,我市将实施新的机动车停车收费管理标准,增设了城市道路停车(咪表)免费停放时间     

北京市城市道路公共服务设施满意度调查分析报告

为认真贯彻落实习近平总书记在北京考察工作时提出的城市精细化管理的指示要求,按照"四个中心"首都城市战略定位和北京市委十一届七次全会精神,秉持"问政于民、问需于民、问计于民"的理念,北京市市政市容管理委员会委托北京建筑大学、北京建工建筑设计研究院,对北京市城市道路公共服务设施的情况进行了满意度调查,旨在做好《北京市市政市容"十三五"时期城市道路公共服务设施建设和管理规划》编制工作,为建设国际一流的和谐宜居之都的目标奠定基础。调查显示,目前,北京市城市道路公共服务设施普遍存在"多、大、丑、脏、乱、废"的乱象问题,市民对提升首都环境水平和深入治理"大城市病"的愿望十分迫切,提出了大量良好的意见和建议。现将《北京市城市道路公共服务设施满意度调查分析报告》予以公布。     

省政协委员、郑州交通职业学院院长李顺兴：“拉链马路”当休矣!

随 省经济社会的快速发展，城市化进程加快，机动车数量迅猛增加，城市道路建设数量和规模也不断扩大。但与发展速度形不成正比，是日益凸显的城市道路建设工程质量问题。     

谈混合交通条件下路口交通工程设计与应用

在混合交通条件下,针对城市道路平面交通的特点,应抓住路口这个城市道路交通的最大“症结点”,对路口的机动车、非机动车和行人的通行进行交通渠化设计,并根据渠化方案作进一步的信号配时研究,以求得路口交通时间和空间的最优组合。     

群众热盼道路交通更有序 出行更畅通

近年来,随着我市经济社会的持续快速发展和市民物质文化生活水平的不断提高,交通流量大幅增加,交通拥堵的范围不断扩大。我市的综合交通环境亟待进一步完善,主要表现在:一是道路通行效率不足。尽管我市已经采取了小客车"双限"政策,但城市道路交通拥挤状况依然存在。机动车行驶速度逐年下降,交通堵塞发生的次数增多。据不完全统计,现在每天的高峰时间,主干道路段机动车的时速约为6公里左右,甚至仅达到4.7公里/小时。机动车流量达到饱和或超过饱和的路口不断增加。     

加强交通民警防护训练的思考

近年来,随着北京经济建设的高速发展和人民生活水平的不断提高,汽车以前所未有的速度向全社会普及,广大市民的出行活动更加频繁,这使城市交通需要与供给的矛盾愈加突出。1994年北京市机动车总数为82.4万辆,机动车驾驶员86.5万人,城市道路3315公里。十年后的今天,北京市机动车总     

“城市大脑”赋能江西南昌取消机动车尾号限行

2020年12月29日,南昌市公安局交通管理局召开新闻发布会,正式取消机动车尾号限行措施,所有本地、外地车辆全部可以通行。随着城市化进程加快,南昌市机动车保有量以每年10%的速度快速增长,有限的城市道路不足以满足更多车辆的通行需求,交通拥堵成为城市之痛。从2009年开始.     

汽车保有量剧增 “停车难”已成顽疾

代表建议近年来,随着庆元县经济社会快速发展,机动车数量飞速增长,2010年新增小型车辆1020辆,与2008年相比增长了3倍,几乎月月呈现"买车翻番、缴税排队、上牌骤增"的场景。与此不相匹配的是,庆元城区道路大多建于20世纪70年代,不仅道路狭窄,设计等级低,而且路网结构不够合理,致使城市道路交通秩序、环境质量都遇到了前所未有的压力。加上城区内沿街商铺多,部分商贩占道经     

“路口300米严管区”的实践和思考

杭州交警以"治堵先治乱"为突破策略,首创了"路口300米严管区",对机动车乱变道等9类严重影响通行秩序的违法行为进行严管严治严处,取得了良好的社会效果和法律效果。"路口300米严管区"抓住了人、车、路和环境的要素,体现了交通管理秩序是灵魂,科技是出路,严管是能力。推动"路口300米严管区"升级应增加数量、升级硬件、完善管理、建用同步。     

无锡交警:智慧交通进行时

近年来,随着社会经济的快速发展,江苏省无锡市的道路、车辆、驾驶人数量均有不同程度增长。仅2019年,无锡市道路里程同比上升1.17%,机动车保有量同比增加10.9%,机动车驾驶人257.5万人,同比增加7.1%--道路发展速度远远跟不上车辆、驾驶人增长速度,加之城市道路路况日趋复杂,需求供给之间产生矛盾。     

天津市机动车停车管理办法

<正>津政令第16号《天津市机动车停车管理办法》已于2015年4月10日经市人民政府第51次常务会议通过,现予公布,自2015年5月21日起施行。天津市市长黄兴国2015年4月20日天津市机动车停车管理办法第一条为加强我市机动车停车管理,规范停车秩序,提升停车服务水平,保障城市道路安全畅通,根据有关法律、法规规定,结合本市实际情况,制定本办法。第二条本市行政区域内机动车停车场的规划、建设、使用、经营和管理活动以及道路     

我国机动车污染防治政策及状况

我国空气污染严重,城市道路两侧空气质量超标现象普遍,很多城市存在发生光化学烟雾的条件;当前我国机动车污染防治体系已经初步建立,法律和标准体系基本建立;但我国机动车排放控制水平不够严格,单车污染物排放量大,车用燃料中的硫含量较高影响着排放水平的提高;进一步改善城市空气质量,我国应制定机动车污染防治条例,实施低硫车用燃油计划,发展环境友好汽车,促进建立可持续交通体系。     

借用他人机动车造成交通事故由谁承担赔偿责任

【案情】王某与赵某是邻居,两人非常要好。某日,赵某见王某在院里洗车,便向王某借车。王某知道赵某没有驾驶执照,就说:"你开车能行吗?"赵某说:"没有问题。"王某遂将车借给了赵某。赵某由于驾驶技术不过关,将骑自行车的李某撞伤,交管部门认定赵某承担此次交通事故的全部责任。【分析】本案涉及因借用机动车,所有人和使用人不是同一人时,发生交通事故后如何承担赔偿责任的问题。机动车发生交通事故,属于该机动车一方责任的,当机动车所有人与使用人是同一人时,损害赔偿责任由所有人承担,这是一种常态。     

住房城乡建设部关于加强城市停车设施管理的通知

建城[2015]141号各省、自治区住房城乡建设厅,各直辖市建委、规划委(局)、交通委、市政委:目前,城市停车设施"重建设、轻管理"问题突出,有限的城市停车设施得不到高效使用;停车秩序混乱,城市道路、居住区停车乱的问题尤其突出,严重影响城市交通和居民生产生活。为切实加强城市停车管理,改善城市停车环境,缓解城市交通拥堵,现就有关事项通知如下:一、总体要求坚持"建管并重",在加快城市停车设施建     

“城管”前世今生

城市是人类文明的产物,是一个令人神往的魅力之都。城市的发展与复兴带来经济的繁荣,也催生了规范管理的需要。试想一下,如果在一个城市里,任由乱搭乱建、乱挖乱占、乱贴乱画、乱堆乱倒、乱吐乱扔,那这个城市必将是一个混乱不堪的世界。因此,如何对城市的市容市貌进行有效的管理成为一个共性问题。特别是在当今的"城市时代",政府想方设法来美化城市、改造城市,如何科学地对城市进行善治是摆在各国面前的现实问题。城管部     

合法“约车”进行时

正网约车的出现解决了城市交通问题,满足了乘客出行需要,在很大程度上提升了机动车的利用效率,但其带来的社会问题、法律冲突和监管难题也不容忽视,如何"管好"网约车,在这个被称作"互联网+"的时代,已成为世界性课题在这个被称作"互联网+"的时代,中国人的出行方式也在发生重大的变革,而专车无疑是这种"新出行方式"的代表。     

让城市宜居宜行

<正>自2000年以来,中国城市规模大幅度扩张,出行距离的增加以及经济的增长,促使机动车保有量迅速攀升,交通进入"机动化"发展时代。然而,机动车数量的爆炸性增长也导致一系列城市问题的凸显,如交通拥堵不堪,城市布局混乱,能源消耗过快,环境污染严重。欧盟交通运输司的专家曾一针见血地指出:"投入大量资金建设机动车道,一些城市的交通发展已经走上了一条错误的道路。"     

“救援清障车”在道路交通管理中的作用

随着国家经济建设的飞速发展,机动车数量猛增,城乡交通拥挤造成的交通堵塞事故经常发生。一是以往的城市建设中忽略了机动车停车场地的规划,特别是在一些公共建筑,如车站、商店、文娱活动场所、医疗机构等人、车集中的地方,更是缺少规模型的停车场地,致使车辆到处乱停乱放,妨碍行人和车辆的正常行驶;二是我国的道路大多数为混合型结构,也就是行人、     

信息动态

9月28日至30日，省人大常委会在昆明召开第十九次会议，省人大常委会常务副主任晏友琼主持会议。 会议表决通过了《云南省消防条例》、《云南省预防未成年人犯罪条例》；通过了关于批准《昆明市机动车客运行业治安管理条例》、《昆明市城市道路管理条例》、《昆明市户外广告管理条例》的决议。