交通部负责人谈——我国的公路建设

日前,交通部主管公路交通的王展意副部长在接受本刊记者采访时,就我国公路建设的几个主要问题发表谈话。他开门见山地谈到—— 我国公路建设近几年虽有较快发展,但还不能适庆商品经济的发展需要。 我国公路运输起步晚,从1913年在湖南修了第一条公路后,到1949年底全国只有公路8万公里、汽车     

新金县治路有方

位于辽东半岛的新金县,是大连市辖县,1978年以来为适应经济发展,提高运输能力,对旧路进行了彻底改造。全县共新建、改建等级公路52条,近千公里。其中包括国、省干线公路3条。交通部称新金县是“全国县级以上公路按二级标准普遍进行技术改造的唯一的一个县。”同时,在养路方面,新金县公路段连续六年获得省政府和国家交通部表彰。     

我国高速公路建设一瞥

高速公路是汽车工业与经济发展的产物,也是衡量一个国家公路交通运输发展现代化的一个重要标志。从30年代起,一些发达国家就开始发展高速公路,目前,世界上已有50多个国家修建了高速公路。 我国的高速公路建设起步较晚。虽然到1987年底,全国公路总里程达到98万多公里,但由于近几年经济的迅速发展,公路交通客货运     

跨越四十年的中国交通业

昨天与今天 在旧中国的交通史上曾有过这样的记载:从1906年在广西镇南关至玉龙间修建第一条公路起到1949年的43年间,我国大陆勉强能通车的公路只有8.07万公里;内河通航里程7.36万公里;内河和沿海港口码头很少,装卸作业几乎全靠肩挑背扛。有限的公路分布亦极不合理,同铁路一样大都偏于东部沿海及东北地     

强壮“钢铁大动脉”

未来两年内,我国将初步建成全长近两万公里,覆盖全国大部分地区的快速铁路客运网在抗震救灾,南方抗洪和迎峰度夏的关键时刻,铁路运输又一次     

“要发展,先修路”——科特迪瓦的公路建设

阿比让专电 “要发展,先修路”——这是西非科特迪瓦经济取得快速发展的重要经验之一。科特迪瓦1960年独立时,全国公路总长只有2.5万公里,其中绝大部分为高低不平的乡间土路,雨季根本无法行车;仅有的650公里沥青路也是坑坑洼洼,破烂不堪。独立后,百废待举。科政府领导人意识到首要之急是发展经济,而发展经济的“先行官”就是公路。经过28年的持续努为,终于在全国32万平方公里的国土上修建起了一个连接全国城乡、四通八达的公路网。截至1988年底,全国公路总长已达67500公里,其中沥青路4500公里,高速公路143公里,还有四季均可     

单县交通局服务经济建设工作

单县交通局服务经济建设工作●尹洪娟山东单县交通局牢固树立交通服务于经济建设的思想，知难而进，加快公路建设步伐。１９９２年以来，他们累计投资４０００万余元，改建、修建县乡村公路３５０余公里。“公路通、百业兴”。如今，积极修路、自发修路已成为全县上下的自...     

一周大事(1992年12月21日—12月27日)

中国 大秦铁路全线开通 国家重点建设工程——大秦铁路全线建成开通。大秦铁路西起大同,东至秦皇岛,全长653公里,历时8年分两期建成。 第二颗澳星顺利升空 12月21日19时20分,我国“长征二号E”捆绑式运载火箭顺利升空,成功地将第二颗澳星送入太     

让国防交通建设造福于民

日前,我走访了解放军总后勤部军事交通部部长左建昌少将。 几年来,国防交通建设本着平战结合的原则,在支援国家建设方面做了很多贡献。左建昌说,我国的国防交通建设,包括铁路、公路、水路、航空和邮电等设施,如国防铁路、国防公路、军用航道、战略码头和桥梁、战备通信设备、战备各种特殊用途的车     

全球要闻(11月23日—29日)

英法首脑商讨建立欧洲部队英法首脑１１月２５日在伦敦举行了会晤。两国首脑会后发表的公报认为,欧盟应当建立一支拥有５万至６万人的欧洲快速反应部队,以便今后迅速部署到出现危机的地区。欧盟国家酝酿建立自己的独立防务已有一段时间,但真正促使欧盟国家下决心付诸行动的还是不久前的科索沃战争。这场战争使欧盟国家认识到,过分依赖美国的倾向如果长期发展下去,不仅有损欧盟作为国际关系中一极的形象,而且将影响今后欧洲地区的稳定。１１月２５日,英国首相布莱尔和法国总统希拉克还联合签署了一份关于欧洲防务问题的协议,这在欧盟国家中尚…     

南昆铁路即将全线铺通

被人们誉为“中央最大的扶贫项目”的南昆铁路,东起广西南宁,西至云南昆明,北接贵州黄果,全长898公里,是我国继成昆铁路之后,在艰险山区修建的又一条长大干线铁路。它的建成,对改变大西南与华南贫困地区的交通状况,开发云贵高原丰富的矿产资源,振兴边疆少数民族地区经济有着极为重要的意义。为确保今年3月全线铺通,铁道部5万余名建设者正不畏艰辛,风餐露宿全线展开大决战。     

一周大事(1992年1月13日——1月19日)

中国 世界最长的引水隧道甘肃盘道岭隧道贯通 据新华社1月13日报道:目前世界上最长的引水隧道——我国甘肃盘道岭隧道于1月12日贯通。盘道岭隧洞全长15.723公里,是引大(通河)入秦(王川)工程中最长的隧洞,也是世界上包括铁路、公路,及其它隧洞在内的世界十条长大隧洞之一。     

一周国际时事回顾(11月16日~22日)

德国联邦议院16日经过激烈辩论,最终以336票赞成、326票反对、0票弃权的表决结果通过了施罗德政府提出的派遣军事力量参加反恐行动以及对政府的信任案。 第56届联合国大会一般性辩论从11月10日至16日在纽约联合国总部举行,189个会员国的代表参加。在此期间,近80个国家签署或加入了40多项联合国关于打击恐怖主义和保护人权等方面的国际公约。 古巴国务委员会主席卡斯特罗17日说,古巴将“破     

我国高速公路快速发展

1988年10月31B,上海至嘉定18．5公里高速公路建成通车,1990年9月1日,全长375公里的沈大高速公路建成通车,揭开了我国高速公路快速发展的大幕。90年代以来,我国建成通车的高速公路由"八五"期间的年平均324公里发展到"九五"前三年年均1372公里,相继建成了沈大、京津塘、济青、成众广良京石、沪宁、大旧、柳桂、吐乌大、沪杭、广佛等一大批重要的高速公路工程,26个省＼市、自治区有了高速公路。据交通部日前公布的最新数字,近几年我国连续3年年均建成1000公里以上的高速公路,年增幅居世界前列,高速公路通车里程已达8733公里,R居世…     

墨西哥城专注破解交通难题

墨西哥城地铁开始修建的时间和北京差不多,但墨西哥城长期坚持不断修建,现在已经形成总长202公里,拥有11条线路,154个车站,纵横交错的地下客运网络。     

深圳信息

深圳提出公路建设10年奋斗目标截至1999年底,深圳公路总里程达1450公里,公路密度达072公里/平方公里,公路绿化率达100%,路网服务水平居全国前列。最近,深圳又制定了新的公路建设规划,提出在未来10年公路密度要达到1公里/平方公里的具体奋斗目标。其中,全市公路总里程达2000公里,高速公路将由目前的140公里增加到350公里,路网服务水平力求居于亚洲前列。深圳“虚拟大学”园运作良好去年9月,深圳在高新技术产业园区成立了“虚拟大学”园。“虚拟大学”园是一个虚实结合体,利用网络与各大学联接,同时,在园区设立专门的窗口实现企业与各大学之间…     

辉煌当歌——河南省周口市县乡公路建设实现跨越式发展

“九五”以来,河南省周口市县乡公路系统一千多名干部职工,开拓进取,团结拼搏,实现了县乡公路的跨越式发展,县乡公路网络日趋优化,服务水平得到明显提高,在农村经济发展中的作用日益凸显出来。 据统计,“九五”以来,周口市县乡公路累计完成投资近16亿元,新建县乡公路280多条2200多公里,县乡公路油路里程达到3678公里,其中县道1465.8公里,乡道1647.7公里,公路密度达到每百平方公里41.8公里,通油路行政村达53％。仅2001年,就完成投资1.9亿元,新建县乡公路651公里,建设项目报备率达到100％,优良率达82％;建立和完善县、乡,村公路养护组织105个,养护年平均好路率达78.6％。 2001年,周口市县乡公路建设发展面临着良好的政策环境和发展机     

新任交通部部长黄镇东谈:九十年代中国交通发展蓝图

《国民经济和社会发展十年规划和第八个五年计划纲要》对交通运输事业发展提出了新的要求。作为主管公路、水路运输的交通部,如何组织全系统560万职工去实现《纲要》提出的战略目标?记者访问了年方50的交通部部长黄镇东。     

精准扶贫领域干部“微腐败”问题的产生原因及治理机制——基于四川省X县的现实考察

在当前我国精准扶贫工作中,基层党员干部的"微腐败"问题是影响精准脱贫工作成效的主要因素之一。精准扶贫领域干部"微腐败"问题主要表现在扶贫项目管理过程、政策制定执行、工作责任意识三个方面,需要从资源配置、思想认识、地方发展和制度建设中寻找问题产生的深层次原因。近年来,四川省X县在推进精准扶贫的过程中,将整治扶贫领域干部"微腐败"问题作为推进脱贫攻坚工作的关键环节和重要保障,构建起协作型立体化监督机制、点对点聚焦型问责机制、多层次科学化管理机制、全覆盖信息化沟通机制和容错纠错灵活型激励机制,着力推动新时代全面从严治党覆盖到"最后一公里"。     

巨资筑路兴山东

一年150亿公里路投资,是山东省平常年份的3倍左右,如此大的工程量,在如此短的工期内,山东是如此做到的既有质量又有速度的呢?占全国公路总投资十二分之一的山东“1501程”，在各地加快基础建设扩大内需的大环境下，顺利度过了1998年、19项国家和省级重点工程质量一次验收合格率达到96％，优良品率超过85％，创出了高速、优质的“双丰收”，在全国名列前茅，受到交通部和山东省政府的表彰和嘉奖。不能以牺牲质量为代价换取“速度”1998年初，山东省交通厅按照既定发展速度，原计划全年公路建设投资50多亿元。8月初，带着国务院领导进一步加快…