我国西部交通建设新目标确定

交通部日前对西部地区交通建设作了全面系统的研究和部署,明确了西部开发公路建设三个阶段的目标和建设重点。一是用10年时间,即到2010年使西部地区交通基础设施有明显改善;二是再用10年左右的时间,即到2020年初步建成西部地区公路骨架网络;三是再用30年时间,即到本世纪中叶建成现代化公路运输网络。前10年的主要任务:一是加     

国家各部委对西部开发庄重的承诺

铁路投资将达1000亿元铁道部部长傅志寰日前表示,在“十五“期间,西部铁路大中型项目基建投资预计将达1000亿元左右、到2005年,西部铁路预计将达到1.8万公里左石。要完善西部省区间的通道,主要是在建设神木北至延安北铁路、西安至安康以及内昆铁路的同时,抓紧进藏铁路的前期工作;加快国际通道建没,主要是建设中吉乌铁路、规划泛亚铁路。目前,西部地区铁路路网规模为14858公里,能力紧、线路少、标准低,西部与中部联系的通道数量少,西部省区间铁路运输通道不足交通部拿出7000亿交通部部长黄镇东告诉记者,从现在起到2010年,一方面继续加大西部地区国道主干线的建设,另一方面将重点实施西部开发的大通道工程,重点规划建设8条公路大通道。     

迅速发展的西藏阿里公路交通事业

国、省干线公路建、养、管资金投入力度在不断加大阿里地区的干线公路主要包括一条国道(219国道)、两条省道(国狮公路、安狮公路)等,里程约为2622公里。国狮公路和219线两主干道的整治改建工作完成后,将会极大地改变地区公路交通工作的落后状况,使地区的公路建设工作产生质的飞跃,对阿里地区参与西部大开发、实现经济和社会的全面进步起到重要的推动作用。乡村道路建设成绩更为突出从1999年开始,抓好雪灾后重建的机遇,积极主动地联系、争取乡道建设项目。地区的乡村道路建设迎来了一次难得的发展机遇。目前,全地区乡村道路通车里程已达到700…     

甘肃实施西部大开发的几个重点

实施西部大开发战略是一项十分复杂的系统工程 ,要做的事情很多 ,必须按照“先易后难、循序渐进”的原则 ,突出重点 ,分步实施。1 .关于基础设施建设。主要是在尽快完成陇海铁路甘肃段提速改造的同时 ,切实加快兰渝、玉门 (或疏勒河 )至敦煌、兰州西至武威南复线三条铁路线的项目论证和各项前期工作 ;基本完成全省公路交通网络建设 ,国道主干线建成高等级路 ,兰州到各地州市建成二级路 ,地州市到各县市建成三级路 ,县乡建成四级路 ,有条件的村通机动车 ;加快敦煌机场扩建工程进度 ,抓紧做好嘉峪关、天水和庆阳等支线机场的前期论证工作 ;依…     

以解放思想推动公路改革发展

改革开放30年,是我国社会生产力和综合国力大幅度跃升的30年,是社会全面进步的30年,更是公路交通飞速发展的30年。改革开放之初,我国公路里程仅有88.8万公里,其中41.3%是等外路,而等级公路中单车道的三四级路又占97.5%,国道上的行车时速平均不到30公里,公路运输严重制约着经济的运行和百姓的出行。改革开放30年来,交通基础设施建设成效显著,实现了交通事业科学发展、     

滨州城乡建设日新月异

滨州地区建设系统基本建设成效显著,为经济发展创造了良好的硬环境。“八五”期间固定资产投资108亿元,基础设施建设累计投资17亿元,共建成和基本建成大中型项目40多个,成为全区经济发展新的增长点。改建和新建了205、220国道、大济路、永馆路、辛沙线等骨干公路,通车里程达到了5616公里,滨州等五县市基本实现了村村通柏油路,小     

以大运高速公路建设为契机 打基础 促调整 保发展——访山西省交通厅党组书记、厅长王晓林

2000年9月20日至24日,省四大班子领导、省直25个部委厅局、金融部门及大运高速公路沿线地市领导,由北到南长途跋涉,行程1300余公里,深入实地调查研究,进行现场办公。省委书记田成平在大运高速公路奠基仪式上发表了重要讲话,省长刘振华作了“抓住机遇,加快发展,突出重点,确保大局,掀起我省公路建设新高潮“的动员报告。作为全省公路交通建设行政主管部门的省交通厅,在我省公路交通建设中肩负着重要使命。为此,本刊记者就我省掀起大运高速公路和国道主干线为重点的公路建设新高潮的有关问题专门采访了省交通厅党组书记、厅长王晓林同志。记者:王厅长,近年来,我省公路交通建设取得了骄人的成绩,跻身于全国公路建设的先进行列,请您介绍一下这     

“中部塌陷”引起重视 中央首次提出“中部崛起”

五西部大开发战略实施五年以来,国家加大了对西部地区的支持力度。中央财政性建设资金累计投入约4600亿元,财政转移支付和专项补助累计安排5000多亿元,长期建设国债有1/3以上用于西部地区。西部地区国内生产总值年均增长速度达到10%,全社会固定资产投资年均增长20%左右。五年来,西部地区农村交通、水利、能源等基础设施建设迈出重要步伐,农民生产生活条件初步得到改善。西部地区已经建成了贫困县出口公路1郾7万公里、通县油路2郾6万公里,开工了4郾6万公里的县际公路。国家累计投入170多亿元,支持西部地区教育特别是农村义务教育发展;投入80…     

数字内蒙古

●12月22日,记者从自治区政府新闻办公室新闻发布会上获悉,2004年自治区公路建设完成投资201郾7亿元,历史性跃居全国各省、市、自治区第五位,超额完成了年初计划150亿元的目标。●2004年自治区交通系统以“快优高廉”为目标,全力推进我区公路交通建设,亮点频出。全年新增公路里程1576公里,公路总里程达到75711公里。其中高速、一级公路通车里程达到1009公里,二级公路达7359公里,高级、次高级路面公路里程达到26433公里。公路客货运输发展势头强劲,客货运量首次实现双位增长,截至去年11月底,全区公路运输共完成客运量2郾36亿人,旅客周转量143…     

信息窗

新疆公路通车里程突破11万公里,据新疆维吾尔自治区交通厅介绍,2006年,新疆共投资61亿元,安排了14个重点建设项目。其中,连云港—霍尔果斯国道主干线星星峡—哈密、鄯善—吐鲁番、赛里木湖—霍尔果斯段公路,以及国道218线清水河—伊宁等重要项目全面开工建设;连云港—霍尔果斯国道主干线哈密—梯子泉、新疆第二条沙漠公路阿拉尔—和田沙漠公路等续建重点项目主线也基本贯通。(新信)     

迎难而上 努力拼搏——记六盘水市交通局

六盘水市在国家实施西部大开发中,公路交通步入高速发展的快车道。近年来六盘水市交通局在市委市政府的领导下,按照已确定的"高速公路、运煤二级公路、通乡油路、通村公路"四个层次整体推进的战略,在省有关部门的大力支持下,公路交通建设取得了可喜的成就。一是镇胜高速公路过境段即将完工,年底可实现开通;水盘高速公路(91.1公里,总投资70亿)即将开工;二是多元化筹资开工建设运煤二级公路(发耳至发耳火车站、六纳路延伸段、红威路、英柏路、柏火路)     

800亿开发资金输入西部——访国家发改委副主任、国务院西部开发办副主任李子彬

2004年西部开发新开工10项重点工程,总投资约800亿元。这10项重点工程分别为:西部干线公路;洛湛铁路南段和大理至丽江铁路;西部支线机场建设工程;陕京二线输气管道工程;贵州盘南电厂等西电东送工程;西部重点煤矿工程;西部地区农村基础设施建设;西部地区特色产业发展项目;西部地区基本普及9年义务教育、基本扫除青壮年文盲攻坚;西部地区农村卫生设施建设。10月14日,本刊记者就近期西部大开发的进展情况采访了国家发展改革委员会副主任、国务院西部开发办副主任李子彬同志。李子彬首先就去年以来西部地区的建设发展情况向记者做了一个全面的概…     

基础设施建设谱新篇

南阳交通便利。境内有国道３１２线、２０７线、２０９线和豫０１线、豫０２线等１６条省道通过,公路通车里程达６５２９公里。３１２国道是连接我国东西部地区的公路交通大动脉,穿越南阳市境内七     

高歌猛进的青海交通事业

2006年,青海交通工作以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观统领交通工作全局,在省委、省政府的正确领导和国家有关部委的关心支持下,在省各有关部门、地方各级人民政府和广大人民群众的积极参与下,坚持"三个文明"一起抓,大力转变交通增长方式,不断提高服务水平,促进了全省经济的快速发展和社会和谐进步。全年完成交通固定资产投资50.48亿元,同比增长23.1%,占全省年度固定资产投资总额的近八分之一。其中农村公路建设完成投资达到13亿元,比2005年增长32.5%。平安至阿岱高速公路、西宁至互助一级公路、察汗诺至德令哈、扁都口至大通、清水河至结古二级公路及全省第一条由政府与企业共同出资建设的资源开发公路一天(峻)木(里)公路等项目主体建成投入试运营。丹(东)拉(萨)国道主干线西宁西过境高速公路、省道格尔木至老茫崖二级公路,省道西(宁)久(治)公路龙穆尔沟滑坡治理工程,省道二(指哈拉山)尕(海)公祁连至石棉矿改建工程,国道连接线曲麻莱之不冻泉三级公路等5个干线公路项目和我省第一条地方铁路--柴达尔至木里铁路控制性工程开工建设。农村公路建设里程8670公里,桥梁236座。到2006年底,全省398个乡镇4133个行政村(牧委会)中,通沥青(水泥)路的乡镇达到296个,占乡镇总数的74.37%;通公路的行政村达到379个,占行政村(牧委会)总数的91.77%;实施村道硬化的行政村达到1292个,占行政村总数的31.3%,直接受益群众达到130万人。全年新增公路通车里程2742公里,全省公路通车总里程达到47726公里,高级次高级路面达到13371公里。为充分发挥公路建设的效益,省交通厅加强道路站点建设和公路运输的监管与引导,实施信息化建设,进一步提高了运输服务水平。全年建设农村客运站33个,停靠站30个,招呼站40个。完成公路客运量4861万人,旅客周转量26.32亿人公里,同比分别增长7.4%和6.4%;完成货运量5864万吨,货物周转量51.41亿吨公路,同比分别增长6.8%和6.5%。同时,加强了公路路政管理、养护、交通规费征收、水上交通和公路施工安全、干部职工培训、交通科技、党风廉政建设和行业精神文明建设等工作,"高原千里文明通道"全面建成并受到省政府和交通部联合命名表彰,成为全国交通史上由省、部联合命名的第     

在西部大开发中加快西双版纳公路建设的思考

改革开放以来，西双版纳傣族自治州公路建设取得了前所未有的成就，到 1999年末，公路里程从 1978年的 1249公里增至 4881公里，增长 2. 9倍。现在中央实施西部大开发，西双版纳公路建设又一次面临重大发展机遇。 　　西双版纳州的公路现状一方面处于落后状态，一方面又有着三个方面明显的区位优势： 　　1.国道干线公路的优势 　　西双版纳州是国道 213线、 214线的终点，也是我省铺设国际大通道“三纵”中两纵的终点。 213线北起兰州，由四川入我省经昆明、玉溪、墨江、思茅进入西双版纳止于勐腊磨憨口岸 (磨憨口岸是我国对老挝的国家级陆…     

追赶全国百强县 交通率先做贡献——高平市交通局工作扫描

高平市交通局是主管高平市公路交通的政府职能部门，主要担负着该市市乡公路的建设养护和路政管理工作，拖拉机，机动三轮车的养路费征收任务以及公路运输行业的运政管理工作。     

信息窗

<正> 经济·发展新疆四个重点公路项目开工8月14日,新疆四个重点公路项目在乌鲁木齐举行开工奠基仪式。这四个重点项目是:国道216线乌鲁木齐至白杨沟公路改建、国道312线星星峡至吐鲁番公路改建、乌昌大道西延和国道219线新藏公路新疆段改建整治工程。据了解,这4个项目都是国家及自治区公路网中的重点建设项目,总投资概算为82.3亿元,建设里程达1038.3     

河南省人民政府关于改进和加强干线公路建设管理的意见

豫政〔2006〕81号各省辖市人民政府,省人民政府各部门:近几年来,我省交通基础设施建设步伐加快,国道、省道等干线公路建设取得长足发展,公路交通运输网络进一步完善,路网结构不断优化,投资环境得到改善,运营效率大幅提高,有力促进了全省经济社会发展。为进一步加快我省干线公路建设,充分发挥公路基础设施在全面建设小康社会、实现中原崛起中的重要作用,现就改进和加强干线公路建设管理提出以下意见:一、进一步明确职责,加强干线公路建设管理干线公路是指高速公路以外的国道和省道,是全省路网的重要组成部分,属公共基础设施。省辖市政府是辖…     

甘肃省公路建设的现状及目标

启动西部大开发战略，公路交通建设是重中之重。朱总理视察青海时指示：“修路、修路、再修路。　●公路交通事业发展迅速但基础太差底子太薄●开展“公路建设质量年”活动收效显著●交通规费征收工作困难较大影响公路建设资金来源●当前公路建设中存在的主要问题●“十五...     

交通：西藏经济发展的动力

交通在一个区域经济社会发展中起着至关重要的作用。旧西藏极其落后闭塞的交通运输,严重阻碍了西藏人民与内地各民族之间政治、经济、文化的交流,束缚着了西藏生产力的解放与发展。新中国成立以后,国家投入2.24亿元修建了青藏、川藏公路,结束了西藏无一条正式公路的历史,翻开了西藏公路建设的历史篇章。之后,国家陆续投资修建了新藏、中尼、滇藏等干线公路和县乡、村公路,初步建成区内公路网。同时,格尔木至拉萨输油管道、高原空中航线等相继建成开通,基本形成了以公路运输为主,航空、管道运输为辅的现代交通运输体系。随着青藏铁路的竣工和…