统一机关公务用车管理

加强公务用车管理是新时期机关事务工作的重要组成部分,管理不力就会影响机关日常工作的顺利开展。特别是当前在各地积极探索公务用车制度改革的情况下,更要认真结合新情况新问题,创新机制,完善制度,规范管理,切实提高公务用车服务质量和管理水平。统一编制管理,严控公务车规模。落实车辆编制是公务用车管理工作的核心,是把握公务车总量、控制公务车规模的有效途径。一要明确编制管理范围。公务车辆具有机动高效、服务规范等特点,使用管理应服从服务于整个机关事务工作。各级党政机关、民主党派、人民团体、财政拨款的事业单位以及政府性投…     

践行廉洁节俭奉献要求树立机关后勤良好形象——全国机关后勤先进工作者事迹摘登

做一个执政为民的忠实践行者———记劳动和社会保障部机关服务局党委书记、局长吴文辉选准支点坚持服务社会化的改革取向1999年春,新上任的机关服务局党委书记、局长吴文辉带领局一班人迫切地寻找改革的切入点。劳动保障部机关先后进行了机关食堂社会化改革、职工班车改革和机关公务用车改革,机关后勤改革,三年迈出了三大步。与此同时,机关服务局运用机关食堂、班车、公务车社会化改革的经验,对招待所成功地实行了租赁承包经营,使后勤服务经营实体也走上了社会化服务的道路。机关电梯的运行维护、配电室的日常管理、机关大院及会议室花卉摆…     

透视日本公务用车管理

目前,日本政府就国家机关使用公务车没有一个全国性统一规定。公务车的管理和使用均由中央政府各省厅,以及地方政府根据各自的实际情况作出规定。但从另一方面来讲,日本政府部门间在公务车使用方面的规定差别不是很大。日本政府各部门内部用车主要分为两个部分:一部分是专用车,另一部分是公用车。公务车数量编制根据机关工作的实际需要配备,主要是根据需要配备专车的领导人数和机关公务活动的频繁度等情况决定。例如,日本总务省共有2000多名工作人员。根据总务省局长以上领导的人员和工作需要,2003年,总务省拥有52辆公务车。其中24辆是领导…     

公务车改革扫描

行政管理体制改革中的公务车改革，备受社会关注。新华社2005年11月8日报道，全国机关事务工作协会副会长王元慎介绍说，目前已开始了公务用车改革的试点，我国公务用车改革的基本思路是自下而上，厅局级及以下的干部将可能取消专用公务车。     

机关服务中心要牢固树立服务意识

机关服务中心要牢固树立服务意识,着眼于机关的服务和保障工作。不是说不要盈利和效益,在服务和效益两者之间要以为机关服务、系统服务为主,眼睛要始终盯着为机关服务、为系统服务。——机关服务中心要坚持改革,开拓进取。改革的重点,是根据国务院机关事务管理局、中...     

“中心”要围绕服务做文章

机关服务中心要增强服务意识，提高服务本领，优化服务作风，更好地围绕服务做文章。首先要增强服务意识。为什么要把服务工作从办公室分出来？这是机关后勤建设的一大改革。中央国家机关、地方政府机关都在进行这个改革，目的是使服务职能和行政管理职能分开，更好地做好后勤服务工作。增强服务意识，首先要增强改革意识。服务中心从办公室分离出来之后，从体制上实现了改革，从某些工作上也实现了改革，但是我觉得改革还要进一步深化。服务中心要有效益意识，要有经营头脑。也就是说，把一摊资产交给你以后，要像企业那样，对资产保值、增…     

对当前机关后勤工作的四点希望

一、以机构改革为契机 ,深入推进机关后勤体制改革机关后勤改革是政府机构改革的重要组成部分 ,做好这项工作 ,对于转换机关后勤管理体制和服务机制、减轻国家财政负担都具有重要意义。为此 ,要改革机关后勤行政管理的组织结构、监管模式和管理方式 ,进一步规范管理职能 ,加强宏观管理 ,包括统一管理制度、办法和标准等 ,提高科学管理水平 ;要改革后勤保障经费的预算与分配制度、保障物资的采购与供应制度、机关干部住房等社会保障制度 ;要改革机关服务运行机制和运转方式 ,逐步打破小而全、福利型的服务格局 ,充分利用社会分工协作和市场资…     

公车改革路漫漫

对于公务车存在的问题,国家早有认识,并一直在探讨加强管理和改革的办法。到目前为止,国家对公务车的管理有两条大政策:一是专控;二是按行政级别配备和使用。这些管理措施在计划经济时期行得通,但在市场经济条件下就不灵了。公务车购置恶性膨胀,使用越来越滥,成为国家财政一个无奈的黑洞。     

采购千辆公车宜征求纳税人意见

民众具有监督政府使用财政资金情况的巨大热情,而这种热情,有利于减少政府部门浪费财政资金的现象,从而有利于公共事业的发展与民生福祉的提升。今年,重庆市市级公务车采购将首次进行统一招标,自主品牌在公务车采购中所占比例将上升至50%以上。目前,机关事务管理局已初步统计出今年各市级机关公务车需求量,预计采购数量在1000辆左右。     

创新理念应对挑战

近年来,郑州市市直机关事务管理局,适应服务社会化对机关后勤提出的新要求,在原有的发展基础上,系统权衡改革和发展中的各种情况,提出了创新理念、提升品位、实施内涵式发展的总体思路,在提高管理服务质量、提高文化技术含量上狠下功夫,为机关后勤工作的持续、健康、稳定发展打下了坚实基础。一、创新服务理念,强化服务的首位意识和品位意识(一)讲清形势,明确定位,不断强化服务首位意识。我们一是采取以会代训的形式,领导班子成员给职工讲课,系统讲解分析当前机关后勤面临的形势、机关后勤改革的趋势,引导职工认识到:一方面,为机关服务是机…     

抓好后勤服务费用结算制度

管理体制理顺以后 ,能否巩固改革成果 ,发展机关后勤事业 ,关键在于后勤管理和经营机制的转换。因此 ,我们始终把建立和完善机关后勤服务费用结算制度 ,作为后勤改革的一项重要工作抓紧抓好。建设部机关后勤服务费用结算制度改革的主要内容是 :　　进一步理顺机关与服务中心国有资产的产权关系 ,明确机关服务中心对其管理使用资产的权利和责任。机关服务中心用于办公和为机关服务的国有资产 ,由机关服务中心无偿使用。机关服务中心对授权管理、使用的经营性资产 ,要提高资产效用和经济效益 ,使其增值保值 ,按规定交纳占用费。除部机关外 ,各…     

创新理念提升品位

随着机关后勤改革的不断深入 ,郑州市直机关后勤工作面临的挑战越来越严峻 :内部是市直机关不断上升的服务需求 ,外部是服务社会化的巨大压力。机关服务水平如何实现新的提高 ,成为紧迫问题。为适应服务社会化对机关后勤提出的新要求 ,我们立足创新理念、提升品位 ,实施内涵式发展 ,在提高管理服务质量、提高文化技术含量上狠下功夫。一、创新服务理念 ,强化服务意识转变观念 ,不断强化服务首位意识和品位意识 ,以服务工作的推进 ,带动全局各项工作的发展。(一 )认清形势 ,明确定位 ,不断强化服务首位意识。我们教育和引导职工充分认识 ,机…     

浅议分散管理与集中管理

机关后勤改革的实践证明 ,分散的机关后勤管理体制 ,不利于后勤资源的有效利用 ,不利于行政效率的提高和机关建设。坚持政事分开和精简、统一、效能、责权一致原则 ,建立集中统一的后勤管理体制 ,是机关后勤改革的方向。现代化办公的一个突出特点就是实行集中办公 ,从而使机关后勤事务具备一定的规模和容量 ,为后勤服务统一管理创造了条件。由于历史条件限制 ,省市两级地方机关办公地点大都不够集中 ,一个机关一个院 ,两、三个机关一栋楼 ,形成了“一家一摊”、“小而全”的分散后勤管理体制。分散型后勤管理 ,浪费土地、房屋、能源、人力等…     

成都市政府采购服务中心举办车展会

成都市政府机关事务管理局所属的成都市政府采购服务中心和成都日报社 ,9月 2 1日在成都市举办了“2 0 0 1年秋季政府采购公务车展示交流会”。交流会吸引了 33家汽车贸易供货商 ,上百辆不同款式的汽车参展 ,来自市级机关、人民团体、1 9个区 (市 )县政府负责车辆管理和政府采购的1 5 0名同志 ,兴致勃勃的参加交流会。车展会是成都市政府采购服务中心更好的为机关服务的成功尝试 ,受到了机关各部门的欢迎成都市政府采购服务中心举办车展会$成都市政府机管局办公室     

关于机关后勤体制改革中期目标体系新理念的思考

探讨机关后勤体制改革中期目标体系问题,是深化改革加快发展面临的承前启后的重要任务。从现实发展需要来看,机关后勤体制改革既定的初期目标已经基本实现,浅层次和面上的改革已经基本完成,探讨和研究机关后勤体制改革中期目标体系问题具有重要实践意义。机关后勤体制改革的中期目标是:坚持管理科学化和服务社会化的方向,建立新的机关后勤组织机构,转变后勤管理职能,加强机关后勤管理的规范化、制度化建设,改进管理方式,完善管理制度,提高管理水平;建立和完善机关与后勤服务单位的结算制度,转换服务机制,推进后勤服务商品化、市场化,使大多…     

增强“五个意识”

推进机关后勤服务社会化改革 ,我认为应该增强“五个意识” :增强服务意识机关后勤服务不能仅仅满足于为干部职工提供吃、住、行等最基本的需求。随着社会的发展 ,生活水平的提高 ,我们还要为他们提供更加丰富的物质文化服务。因此 ,机关后勤服务单位要努力提高服务水平和服务质量 ,靠服务品牌求生存、求发展。增强竞争意识市场经济的灵魂在竞争 ,有竞争才有发展。机关后勤服务单位要从封闭走向开放 ,朝“服务社会化”的目标不断努力 ,勇敢地参与市场竞争。要参与市场竞争 ,机关后勤服务单位就必须向企业型组织转变 ,改变劳动用工、人事管理…     

台湾如何改革公务车

台湾当局近年来采取了一系列公务车改革措施。目前,改革还在持续进行中,未来台湾公务车很可能多以租车形式存在。来自＂立法院＂和媒体的目光台最新的《公务车作业条例》规定,＂部会＂正副首长新购之座车,排量分别不得超过2.4L、2.0L;一般公务车,排量不得超过1.8L。因此,＂部长＂们的专用车都是普通轿车。     

做好机关后勤工作应树立“五个意识”

机关后勤部门要继续紧紧围绕党和政府的中心任务 ,加大改革力度 ,不断提升管理和服务水平 ,努力做好服务保障工作 ,在具体工作中应树立“五个意识” :一、坚持服务宗旨 ,树立强烈的服务意识做好机关后勤工作 ,关键在于搞好服务。可以说 ,服务是我们永恒不变的主题。特别是在新形势下 ,面临新的任务 ,我们肩负的服务责任比过去更大 ,要求更高。因此 ,我们一定要坚持服务的宗旨 ,牢固树立服务意识 ,进一步增强服务观念 ,自觉地把服务作为使命。从机关后勤工作的特有地位讲 ,做好服务就是讲政治、讲大局 ,就是认真贯彻十六大精神 ,认真实践“三…     

加强民族工作部门后勤保障

后勤服务工作是机关工作的重要组成部分,“为领导服务,为机关服务,为职工服务”是后勤服务工作的出发点和落脚点。多年来,云南省民委机关服务中心按照省委、省政府机关后勤社会化改革的精神,在省民委党组的领导和支持下,不断深化改革,创新管理,优化服务,赢得了干部职工的好评,主要做法是:一、实行严格的目标责任管理。在机关服务中心内部,实行目标责任管理,制定工作目标,细化工作责任,量化工作标准。先后建立了35项管理制度,改变了松散的、指令性的管理方式,做到了职责分明、目标明确、科学有效。对职工实行岗位管理,根据工作性质划分了5种…     

澳大利亚、新西兰政府公务车管理及对我们的启示

顾名思义,公务车是用于公务活动的车辆。在一些发达国家,尽管私家车已非常普及,但政府部门仍都配备了公务车,尽管数量不多,对其管理却相当严格。澳大利亚和新西兰政府对公务车的预算、购置、配备、使用、管理和处置有着严格规定。一、澳大利亚政府公务车管理的做法目前,澳大利亚政府公务车管理存在两种模式:一种是内部管理模式,它又分为集权方式和分权方式,集权方式是指由政府所属车辆管理机构集中管理,制定有关车辆配备使用政策、签订使用合同并具体管理车辆;分权方式是指由各部门分别制定车辆使用政策、签订使用合同并具体管理车辆。另一…