昂首进入高铁时代

正2013年12月28日12时15分,桂林至北京西高铁G530次发车,全程约10小时36分。这是广西首趟进京、跨省高铁列车,旅客们坐高铁过长江、跨黄河、进北京,使"千里京城一日还"变成了现实。截至2013年年底,我区陆续开通运营5条高铁,开通里程占全国铁路新开通里程的十分之一,昂首迈进了高铁时代。广西结束了没有高铁的历史,成为全国首个开通高铁、开行动车的少数民族自治区。     

高铁路网惠民生

正高铁,一头系着经济发展的生命线,一头系着群众生活的幸福线。广西作为后发展欠发达地区,省域内高铁运营里程达1771公里,居全国前列。高铁路网的快速发展疏通了地区经济发展的障碍,给八桂人民带来了满满的获得感和幸福感。2013年12月28日,广西首列动车G530次由桂林发车,驶向首都北京,标志     

12310,广西高铁经济圈蓝图

正2013年,广西高起点跨入高铁时代,成为全国5个民族自治区中首个开通高铁的自治区。截至2013年年底,广西高铁里程1067公里,约占全国高铁总里程的十分之一。今年,广西再绘高铁建设新蓝图,再掀高铁建设新高潮。7月1日,我区印发实施《全面深化改革推动铁路建设大发展实现市市通高铁工作方案》,提出到2020年广西全区设区市将实现"市市通高铁",并建成以南宁为中心的"12310"高铁经济圈:1小时通达南宁周边城市,2小时通达全区设区市,3小时通达周边省会城市,10小时左右通达国内主要中心城市。     

视觉

2012年12月25日,湖北武汉,京广高铁蓄势待发。12月26日,京广高铁全线开通运营,北京至广州的最快运营时间从原来的20多个小时缩短到8小时左右。京广高铁纵贯全国6省28城,线路全长2298公里,是世界上运营线路最长的高铁,全线设计时速350公里,初     

论铁路公安派出所治安管理创新

<正>一、铁路公安派出所治安管理创新的必要性(一)保证线路安全,促进经济建设的需要1.保证铁路线路安全的需要。随着高速铁路的发展,铁路线路运营里程和运行速度不断增加。据统计,截至2014年12月28日,我国高铁运营总里程超过16000公里,仅2014年就有8亿人选择乘坐高铁出行。由于高铁运行自身的特点,如遇到线路上摆设障碍物、追截列车等问题的发生,势必造成不可估量的后果。     

为广西进入高铁时代喝彩

<正>恭城,这个少数民族自治县通上高铁后,到广州、贵州仅两个多小时,高铁的开通将吸引更多的游客到恭城旅游观光。恭城通高铁,只是一个缩影。随着2014年12月26日贵广、南广高铁的开通,乘广西动车的旅客可上北京,进上海,入安徽,到贵州,下广东,广西已成为全国第一个进入高铁时代的少数民族自治区。拜读了《当代广西》2015年第1期对广西高铁开通的深度报道,为我们广西全面     

财政助力 高铁飞驰

<正>高铁是现今最流行的交通工具之一,是一个国家经济实力、现代文明和技术进步的体现。目前,我区高铁里程1751公里,位居全国前列,14个设区市已有12个通高铁,是首个开通高铁少数民族自治区,并在全国首个建设高铁的无轨站;陆续开通运营衡柳、柳南、邕北、南广、贵广、南昆客专等7条高速铁路,形成以南宁为中心,连接西南、中南、粤港澳、北部湾沿海和东盟的"北通、南达、东进、西联"的高速铁路     

数字贵州

贵广高铁时速达250公里 12月6日起贵广高铁将启动全线试运行。正式开通运营后，贵阳到广州有望从22小时缩短至4小时，计划每日开行列车20对。贵广铁路线路全长约857公里，设计最高时速为250公里每小时。其中，广东境内约207。5公里，广西境内约348．5公里，贵州境内约301公里。     

情暖归途 幸福回家

<正>无论路途多远,无论耗时多长,春节回家,是中国人不变的行程。古时如此,今日依旧。变化的,是回家的路越来越畅通。坐火车、乘飞机、驾汽车、开摩托……归途一年更比一年顺,一年更比一年暖。这个春运,玉林的小伙伴们可以乘动车回家了。2016年,高铁成为广西人民出行的重要工具。到2017年春运前,广西高铁里程已达1737公里,动车把全区12个设区市连接起来并通达全国15个省区市,南宁     

弘扬高铁精神 确保高铁安全

正2008年8月1日,随着我国第一条具有自主知识产权的高速铁路——"京津城际铁路"正式开通运营,高速铁路开始在我国迅猛发展,截至2016年底,我国已经拥有高速铁路2.2万公里以上,成为世界上高铁营业里程最长的国家。而在我国修建和运营高铁的过程中,无数的铁路建设者和高铁员工用辛勤的劳动,铸就了伟大的高铁精神,使我国只用了短短几年的时间,就从追赶者变为全球领跑者。现在,我国的高速铁路已     

粤桂黔千里一日还

<正>2014年12月26日8时30分,随着一声清脆的鸣笛,D201次列车缓缓驶出南宁火车东站8号站台,3小时19分后,列车抵达广州南站。这标志着南广高铁和南宁火车东站正式启用。南广高铁与同日开通的贵广高铁一起,打通了连接广西、广东、贵州三省区的"黄金走廊",三省区之间4小时经济生活圈初具雏形。至此,广西高铁运营里程超过1600公     

铁路巨擘詹天佑

2019年12月30日8点30分,“复兴号”智能动车组G8811次列车准时发出,北京至张家口高速铁路正式开通运营。作为2022年北京冬奥会重点配套项目,京张高铁将北京至张家口太子城的冬奥会主赛场的时间缩至一小时内,为冬奥会的顺利进行提供坚强保障。1909年,京张铁路建成;2019年,京张高铁通车。从自主设计35公里到350公里,京张线见证了中国铁路的发展,也见证了中国综合国力的飞跃。回望百年历史,更觉京张高铁意义重大。“各处所学,各尽所知,使国家富强不受外辱,足以自立于地球之上。”百年前,“中国铁路之父”詹天佑主持建成京张铁路,开启中国铁路自主建设、自主创新、自主运营的历程;百年后,高铁已经成为中国的一张靓丽名片。     

广西将跨入“高铁时代”

广西以磅礴之势，全面推进高速铁路建设。 “十一五”期间，广西已建成铁路项目4个。在建项目12个，2010年筹备项目7个，2011年及以后规划项目10个以上1总投资超过5700亿元，新增里程超过4000公里。其中70％以上为时速200公里至300公里的高铁。     

图片新闻

本市4条地铁新线开通 2012年12月30日，本市4条地铁新线陆续低调开通运营。此次开通的4条地铁新线包括6号线一期、8号线南段、9号线北段和10号线二期，开通试运营总里程为69．8公里。     

广西铁路建设发展历程回顾

正铁路被列宁称为"连接文明、连结大工业、连结城乡的物质脉络",亦被毛泽东比喻为国民经济的"先行官"。孙中山也曾说过:"交通为实业之母,铁路又为交通之母。"由此可见,铁路建设在经济社会发展中具有重大意义。广西的铁路建设相对全国来说起步较晚。新中国建立后,特别是改革开放后,广西铁路建设的发展取得了辉煌的成就。据有关数据显示,截至2013年底,广西铁路营运里程将近4500公里,其中开通200公里及以上高级线路超过1千公里。2013年3月,广西沿海铁路南宁至钦州、钦州至防城港段建成并通车,结束了广西没     

中国中车：让“国家名片”在奔跑中熠熠生辉

正3.8万公里——一个充满自豪的数字。根据国铁集团2020年统计公报数据显示,截至2020年末,全国铁路营业里程14.63万公里,其中高铁3.8万公里,运营里程高居世界第一。现如今,提及中国的"国家名片",高铁绝对占有一席之地。这背后凝结着的是千千万万个中车人的心血和汗水。中国中车,很年轻。2015年,经国务院同意,国务院国资委批准,中国北车股份有限公司、中国南车股份有限公司合并,这个名字应运而生,至今不过6年时间。中国中车的历史却很悠久。从1881年中国第一台机车"龙号机车"诞生至今,中国中车承继了中国轨道交通装备制造业的百年积淀。     

广西迈入高铁时代——龙翔壮乡势如虹

正2013年12月28日,桂林至北京G530次列车正式发车,标志着我区迈入高铁时代,我区人民的"高铁梦"终于成为现实。没有一定的"交通速度",就难以达到一定的"经济速度"。高铁的开通运营,对区域交通发展,尤其是缓解春运压力将发挥立竿见影的效果。隆冬南国,煦暖如春。一列列银白色动车组列车犹如巨龙,穿梭在崇山峻岭中,奔腾于蓝天碧水间,飞驰在蔚蓝大海畔,为壮美广西增添了勃勃生机和活力。自2013年6月始,衡柳高铁、沿海高铁、南广高铁、柳南客专等高铁线路相继进入联调联试及试运行阶段,高铁脚步越来越近。12月28日,桂林至北京G530次列车正式发     

“高”“空”之争能否惠及旅客

2012年12月26日。京广高铁正式开通。这条全世界运营里程最长的高速铁路，吸引了无数人的目光，却也将高铁与民航之间的较量．再次推到了聚光灯下。随之而来的春运考验，更为这场较量添了些人潮汹涌的底色，万人关注的气势。     

加强京张高铁文化建设让中国高铁名片更加亮丽

京张高铁是中国第一条自主研发、设计时速350公里的智能高铁,是2022年北京冬奥会的重要交通保障设施,是中国铁路的又一张亮丽名片.京张高铁开通运营以来,北京局集团公司以习近平总书记重要指示精神为指导,围绕提升高标准、高质量运营的思想自觉,提高精准化、精细化管理水平,展示中国铁路发展成就、增强中国人民发展自信,大力建设京...     

高铁反恐防控工作机制的构建

<正>高速铁路(以下简称高铁)是国家的重要基础设施,依托铁路运输优势,在经济社会发展中具有举足轻重的地位和作用,是我国对外展示的一张名片。截至2016年年底,全国高铁运营总里程超过2万公里,占世界高铁总里程60%以上。目前,高铁车站、列车以及铁路沿线的劫持、爆炸、枪击、撞击等一般性(Ⅳ级)恐怖袭击事件频发。2014年3月1日发生的昆明火车站暴力恐怖案,同年4月30日发生的乌鲁木齐火