浅议拼车的民事法律问题

近年来,拼车现象逐渐在我国各地区兴起,成为一种"时尚"的出行方式。拼车作为一种兼有利弊的出行方式,一出现便引发了很多争论,特别是拼车中的有偿拼车,有人提倡,也有人认为应该将其认定为非法营运。本文通过对拼车概念的界定以及分类探讨,拼车发生事故后的责任认定,同时结合外国立法与实践经验,对我国拼车行为合法化提出了些许建议。     

对我国“拼车”现象的法律探究

本文通过将当前出现在我国某些大中型城市中的“拼车”现象进行性质上的划分,对各种类型的“拼车”行为可能带来的弊端进行分析,探究“拼车”行为在我国的合法性和可行性,最后对于该现象相关的制度跟进提出期待。     

有关“拼车”的法律合法化探析

随着我国经济的发展，私家车急剧增加，而道路资源短缺面临着很大压力，人们对拥堵越来越关注，出门成为一个难题，在重要的交通枢纽往往会产生车辆堵塞的情况。“拼车”现象目前便在我国不知不觉的悄然兴起，并且已经成为了人们出行方式申的一种热衷选择，被人们称为“第四种交通方式”。但是由于“拼车”行为现在没有相关的法律来进行规范，使其处于比较尴尬的境地，社会各界目前对于拼车”合法化的呼声也越来越高，现就“拼车”这一民事行为进行分析，并提出一些法律建议。     

论非营利性私车有偿拼车法律问题

随着我国城市出现交通负担过重的现象,"拼车"所带来的"多赢"局面,使其存在并迅速发展。根据拼车行为是否有偿,可将拼车模式分为两类,一类是无偿私车拼车行为,另一类是有偿的拼车行为,这一类还可分为营利性有偿拼车和非营利性私车有偿拼车二种。"拼车"在带来方便的同时,也确实引发了一些问题,本文就非营利性私车有偿拼车在我国的现行法律规范下是否合法、法律属性;"拼车"过程造成交通事故引发的赔偿责任问题等作分析。     

"有偿拼车"问题的法律分析

"有偿拼车"是一种合法的拼车行为,具有"有偿支付"性;"有偿拼车"中车主与搭乘者的关系是普通民事合伙关系;"有偿拼车"搭乘者应纳入交通事故保险理赔范畴;"有偿拼车"车主对搭车者因交通事故伤亡赔偿责任的归责可以约定也可以法定。     

城区拼车的利弊调查及优化策略研究——以广西桂林市高等院校师生为调查对象

当前,世界各国以汽车为起点,围绕节能、环保和安全三大命题,积极探索节能减排、循环利用的良策与实践,汽车在节能减排领域应先行一步.拼车作为一个新兴的事物,是公民自身利益市场化整合的产物,而疏导“拼车”问题对于节约能源、减轻污染、缓解道路拥挤等社会问题具有较强的参考意义.     

论私车拼车行为的法律属性

随着我国城市私家车的迅速增加,私车拼车发展迅猛,这给人们的生活带来了极大的方便,缓解了城市的交通压力、环境污染等,但也由此引发了一些相关的法律问题。本文指出在我国相关法律环境还不太完善的情况下,研究私车拼车行为的法律属性,对理论和实践都具有重大的意义。     

浅析非营利性有偿拼车的法律性质及其侵权责任分配问题

拼车行为在我国是新生事物,缺少法律法规的规范。本文通过界定"非营利性有偿拼车"行为的性质和分析其侵权行为的责任分配问题,以期推动该行为的制度化。     

浅谈拼车行为的法与理

目前,伴随着我国私家车数量迅速上升,一系列社会问题也油然而生,诸如汽车尾气排放导致环境污染严重;交通压力骤增导致公路状况下降、安全隐患增多以及能源大量消耗,等等。上述问题又间接引发市民出行时间增加,交通成本上升等种种不便,基于此民间自发形成新型应对方式——＂拼车＂,本文将对此行为进行简要的讨论。     

绿色出行需要法律保驾护航

近年来，一种邀请多人同乘一辆私家车出行——被人们称为“第四种交通方式”的“拼车”现象在全国热了起来，一些专门的拼车网站应运而生。2011年的春节，各大拼车网站人气十分红火。“赶集”网高峰期每天拼车信息发贴量约2．5万条；在新浪微博的热门话题榜上．     

女导游"拼车"魂归黄河

各大中城市里，与“打车难”现象相伴的是，一些私家车主为了挣些额外收入，招揽拼车客的现象屡见不鲜。 然而，北京市一名年仅27岁的海归美女导游，在婚前一周驾驶奥迪私家车拉一单拼车大活儿时，遇上了凶残的绑匪，不仅在首都国际机场附近殒命，还被抛入千里之外的滔滔黄河，至今尸骨难寻……     

游走在法律边缘的“拼车族”

中国市场最大、最活跃的生活信息门户赶集网日前发布报告称：利用网络信息平台拼车出行已经成为2010年国庆长假都市市民主流的探亲旅游出行方式。有达6．5％的中长途旅行者出行选择网络拼车，成为继火车、长途巴士、自驾、飞机等传统出行形态之后的重要出行方式。     

法官给“拼车”族支招

1.谨慎选择"拼车"对象建议准"拼车"族谨慎选择合适的"拼车"对象,这是因为车辆行驶过程中,必然会产生交通事故等风险,而司机的驾驶技术则是"拼车"一族     

“拼”出来的法律问题

无偿"拼车"无偿"拼车"出行发生交通事故造成乘车人人身伤害时,许多司机往往认为,由于"拼车"是一种无偿的"好意同乘",而交通事故造成的伤害是搭乘车辆必然产生的风险,因此应该由乘车人自行负担。这种认识是错     

法治社会要让“顺风车”顺风开

日前，北京市人大常委会对《北京市道路运输条例（草案）修改稿》进行二审，对备受争议的有偿拼车未予界定，但交通部门称有偿拼车仍属于“黑车”，将给予严格处罚，此番表态遭到市民的质疑。     

网谈

“这个能叫载客营运吗?每天坐的都是固定几个人,跟出租车拉上谁是谁,能一样吗?”“我认为当小王收了拼车费并实际每天都搭载行人,虽然双方并不是有订立运输合同的意思表示,但实际行为却已经是从事运输业务得利了,实际上,小王的行为和开黑车的性质是一样的,我觉得有关部门对其的处罚是正确且应当的!但如果考虑到市民有拼车的需要,制定有关法律法规规范一下,那就比较好了。毕竟双方并没有合同关系,即小王没有把乘客安全送达目的地的义务,那乘客有什么损失要求赔偿就缺乏保障了,然而公交车出租车等公共服务行业就没有这类问题了!”“建议拼车规…     

“拼车”盛行,如何搭好法律“顺风车”

事件回放 伴随着“交通难”这一“大城市病”的不断加剧,为求经济、便捷,拼车现象应运而生.起初,拼车的人大多数为单位同事或小区邻居.随着拼车辐射范围的日趋扩大,如今的“拼车族”有了与陌生人同行的新选择,“拼”的方式也更自由.     

拼车“给包香烟”法律也要管？

为办好奥运会，从7月20日到9月20日，北京市实行机动车单双号行驶政策，这让市民的拼车热情再次升温。而北京市运输管理局一位工作人员态度鲜明地表示：“只要是收费的拼车，无论是支付加油费，还是给包香烟，都是违法的，属于执法部门打击的对象。”（6月25日《法制日报》）     

拼车"给包香烟"法律也要管?

为办好奥运会,从7月20日到9月20日,北京市实行机动车单双号行驶政策,这让市民的拼车热情再次升温.而北京市运输管理局一位工作人员态度鲜明地表示:"只要是收费的拼车,无论是支付加油费,还是给包香烟,都是违法的,属于执法部门打击的对象."(6月25日<法制日报>)     

出租汽车行业亟待规范

5月中旬,国务院明确提出深化出租汽车行业改革指导意见将于今年出台,此后有关“专车”“拼车”等服务是否合理的争议声始终不绝于耳.就在近日,多地交通部门已经率先“出招”调整出租车行业运行模式,同时对“专车”“拼车”等新型城市用车服务进行规范.有相关人士透露,全国性的约租车管理方案正在研究制定中,有望于近期出台.