湘潭九华经济区

湘潭九华经济区是以汽车及零部件、IT产业和现代装备制造业为主导的特色产业基地。位于长株潭城市群中心腹地，东临湘江生态经济风光带，西靠湘潭大学。南距湘潭市中心区5公里，北距长沙市中心区27公里。境内上瑞高速公路横贯东西，长潭西线高速公路连接南北。湘江黄金水运通江达海、区位优势得天独厚。在长株潭城市群区域规划、湘江生态经济风光带规划、湖南省“十一五”经济社会发展规划和湘潭市“十一五”经济社会发展规划中。     

湘潭九华经济区

湘潭九华经济区是以汽车及零部件、IT产业和现代装备制造业为主导的特色产业基地。位于长株潭城市群中心腹地，东临湘江生态经济风光带，西靠湘潭大学。南距湘潭市中心区5公里，北距长沙市中心区27公里。境内上瑞高速公路横贯东西，长潭西线高速公路连接南北。湘江黄金水运通江达海、区位优势得天独厚。在长株潭城市群区域规划、湘江生态经济风光带规划、湖南省“十一五”经济社会发展规划和湘潭市“十一五”经济社会发展规划中。     

建设新九华 对接大长沙——湘潭九华经济区

湘潭九华经济区位于长株潭城市群国家资源节约型、环境友好型社会建设综合配套改革试验区的核心位置。东临湘江生态经济风光带，西靠湘潭大学，南距湘潭市中心区5公里，北距长沙市中心区27公里，境内沪昆高速公路横贯东西。长潭西线高速公路连接南北，湘江黄金水运通江达海，区位优势得天独厚。在长株潭城市群区域规划、湘江生态经济风光带规划、湖南省“十一五”经济社会发展规划和湘潭市“十一五”经济社会发展规划中。都被列为长株潭重点发展区域。同时也是国家科技部认定的机电一体化特色产业基地，湖南省规划的轿车工业基地。     

湘潭九华经济区

湘潭九华经济区是以汽车及零部件和IT产业为主导的特色产业区，位于长株潭城市群中心腹地。东临湘江生态经济风光带，西靠湘潭大学，南距湘潭市中心区5公里。北距长沙市中心区27公里，境内上瑞高速公路横贯东西。长潭西线高速公路连接南北。湘江黄金水运通江达海，区位优势得天独厚。在长株潭城市群区域规划、湘江生态经济风光带规划、湖南省“十一五”经济社会发展规划和湘潭市“十一五”经济社会发展规划中，九华都被列为重点发展区域。     

湘潭九华经济区

湘潭九华经济区是以汽车及零部件和IT产业为主导的特色产业区，位于长株潭城市群中心腹地。东临湘江生态经济风光带，西靠湘潭大学，南距湘潭市中心区5公里。北距长沙市中心区27公里，境内上瑞高速公路横贯东西。长潭西线高速公路连接南北。湘江黄金水运通江达海，区位优势得天独厚。在长株潭城市群区域规划、湘江生态经济风光带规划、湖南省“十一五”经济社会发展规划和湘潭市“十一五”经济社会发展规划中，九华都被列为重点发展区域。     

湖南省潭耒高速公路管理处 现代投资股份有限公司潭耒分公司

<正>潭耒高速公路,起于长潭高速公路终点马家河互通式立交,止于耒阳市陈家坪,主线全长168.847公里,是国家"九五"期间的重点工程,也是国家公路交通重点规划建设的"五纵七横"国道主干线京港澳高速公路湖南境内重要的一段.是湖南南北交通运输的大动脉。     

107国道文明路建设的调查与思考

107国道是我国第一条列入亚洲公路网络的国际公路，它穿越南北六省市，辐射大半个中国。107国道在湖南境内长达640公里，沿线分布着全省20％以上的人口，40％的工农业总产值，它是全省车流量最大、流动人口最多的一条公路。据统计，107国道湖南段境内每昼夜车流量达1．4－1．7万台次，高峰期达2—2．5万台次；每天的流动人口不少于100万人，高峰期达200－300万人。107国道将我省繁华的岳阳、长沙、湘潭、衡阳、郴州5个城市一线贯通，构成了湖南对外开放和经济发展的“黄金通道”。建设107国道湖南段文明路，已成为全省人民的共识。道路的畅…     

构建新世纪现代化的交通运输网络

改革开放以来特别是近几年来，湖南的交通呈现出快速发展的态势，交通面貌发生了很大变化。到1998年底，全省公路已突破6万公里，高等级公路通车里程近500公里，其中高速公路170多公里；正在建设的高速公路近6O0公里。到2000年，全省公路将达到61700多公里，二级以上公路达到6000公里，高速公路通车里程达到450公里；内河航道通航里程10050公里，湘江千吨级航道将由株洲延伸至衡阳，达到439公里。湖南交通正以崭新的姿态走向新的世纪。展望新的世纪，湖南交通必将在新的起点上有更大发展。头10年即到2010年，将继续以建设公路主骨架和水运…     

风正一帆悬──记湘潭市公路管理局

湘潭，湘江流域的重要河港城市。早在明代末叶，就是“帆樯蚁集连二十里，市日增蔚为都市”，被称为“天下第一壮县”。沧海桑田，历史进入20世纪90年代，具有独特地理区位优势的湘潭，又处于湖南“重中之重”：“五区一廊”的中。心区。交通，在经济建设中“先行官”地位日益突出，尤其是灵活、方便、周转快的公路运输更是举足轻重。湘潭公路建设虽然取得了一定成绩，但从1978年至1993年的15年间，公路客运量、货运量成几何倍数增长，而公路里程仅增长了0．02倍，而且技术等级标准低，全市高等级公路还是零。地方公路建设严重滞后于迅猛发…     

莽原玉带——建设中的荆东高速公路

湖北省剂(州)东(岳庙)高速公路是国家规划建设的重点干线——二连浩特至广州公路的重要组成部分,也是湖北省“五纵三横一环”高等级公路网巾的重要路段,是沟通湖北、湖南两省乃至中原地区南北公路交通的大动脉。荆东高速公路由湖北华银集团联合多家境内外合作伙伴投资建设,总概箅投资24.82亿元。公路全长62.9公里,其中主线58.4公里,连接线4.5公里,设双向4车道,为全立交、全封闭高速公路。项目建成后,将极大地提高和改善湖北省的交通辐射功能和经济发展环境。荆东高速公路项目经湖北省交通厅批准于2003年9月8日正式开工。经过近3年的建设,一期工程已经全部完工,二、三期工程全面展开,进展顺利,将于2006年8月提前通车。     

加强高速文化建设 促进京秦和谐发展

河北省京秦高速公路管理处隶属于河北省交通厅项目办,负责京沈高速公路宝坻至山海关段的运营管理。宝山段高速公路是国家“九五”期间重点工     

务实发展中的新卢氏——卢氏县经济社会健康快速发展纪略

2012年以来，三门峡卢氏县抢抓中原经济区建设和三门峡市“四大一高”战略重大机遇，深入实施“旅游立县”战略，以旅游业为抓手，坚持走新型城镇化、新型工业化、新型农业现代化协调发展的“一业三化”科学发展道路，全县经济社会继续保持了健康快速发展的良好势头。交通建设稳步推进。全力做好二淅高速公路卢氏至西坪段、蒙西至华中铁路卢氏段建设工作，积极争取卢洛高速公路建设列入全省公路网规划，加快国道209改（扩）建和旅游公路、水毁公路修复等工程建设。     

圣地炎陵幸福路

2008年6月15日对于炎陵县来说是一个不同寻常的日子，连接湘赣两省的炎睦（炎陵县至江西省井冈山睦村）高速公路建设开工动员大会在这一天隆重举行。从仅有一条崎岖狭窄国道的湖南边陲小县．到即将建成的衡炎（衡阳至炎陵）高速公路、炎睦高速公路、岳汝高速公路和衡茶吉铁路纵横交错的交通要塞；从“晴天一身灰，雨天一身泥”的山间小路，到宽阔平坦的柏油大道和美观亮丽的长街通衢，     

圣地炎陵幸福路

2008年6月15日对于炎陵县来说是一个不同寻常的日子，连接湘赣两省的炎睦（炎陵县至江西省井冈山睦村）高速公路建设开工动员大会在这一天隆重举行。从仅有一条崎岖狭窄国道的湖南边陲小县．到即将建成的衡炎（衡阳至炎陵）高速公路、炎睦高速公路、岳汝高速公路和衡茶吉铁路纵横交错的交通要塞；从“晴天一身灰，雨天一身泥”的山间小路，到宽阔平坦的柏油大道和美观亮丽的长街通衢，     

通车在即的衡枣高速公路

衡枣高速公路是国家规划“五纵七横”之一的衡昆国道主干线的起始段,起于湘耒高速公路洪市互通,途经衡阳、永州两市,止于与广西接壤的枣木铺,主线长186.065公里,连接线长35.82公里,初步设计批复总投资51.256亿元。它的建成,对于加快构建湖南高速公路主骨架,改善湖南交通环境,促进区域经济发展,加快西部开发,具有十分重要的意义。衡枣高速公路所经地区主要是山岭重丘区,相对高差大,集大量软士、采空区、溶洞、滑坡、红砂岩、高液限士等不良地质地段于一体,技术处理复杂、施工难度较大;而且,全线共有15座特大桥、大桥,全长5171.8延米,其中五跨…     

专家行述&#183;唐正芒

唐正芒，1953年生，湖南衡阳人。1982年于湘潭大学本科毕业获学士学位，1988年、1998年在中共中央党校分别获硕士、博士学位。湘潭大学教授、博士生导师，校学位委员会委员，教育部人文社会科学重点研究基地湘潭大学毛泽东思想研究中心毛泽东思想发展史研究所所长、湖南省中共党史学会副会长。2001年获湖南省优秀教师称号。长期从事中共党史、中国革命史、毛泽东思想的研究和教学工作。     

聚精会神抓项目 全心全意惠民生——凉城县交通局工作风采展示

<正>2014年以来,凉城县交通局紧紧围绕"建设责任交通、廉政交通、创新交通、和谐交通"的共同愿景,凝心聚力,严格管理,规范运作,积极争取和衔接项目,强化项目协调服务,突出抓好重点工程、农村公路建设和交通行业管理,全力做好交通运输各项工作。突出重点抓项目,工程建设优质高效推进。积极争取省道S102线崞县天至凉城段一级公路和国道G512线丰镇至凉城段一级公路开工建设,争取省道S209线卓资至凉城段三改一级一幅公路项目。配合县域经济发展,     

成绵高速公路建设正分段推进

成绵高速公路是国家确定的国道主干线北京至昆明公路的一段,也是我省与外商合作修建的第一条高速公路和大型基础设施项目之一,地处四川省规划的江油至乐山“一条线”经济发展带内,由四川省交通厅公路规划勘察设计院设计,并由四川高速公路建设开发总公司与香港新中港高速公路有限公司合作修建。按合同规定,双方共同投资13.53亿元人民币,建设工期3年,合作期为30年。 新建成绵高速公路,起于成都市三河场,与规划中的成都外环高速公路衔接,途经新都、青白江、广汉、德阳,终点为绵阳磨家,全长92.4公里。     

建设管理水平凸显社会责任——对话贵州高速公路开发总公司党委书记、总经理耿黔生

60年弹指一挥间，泱泱华夏喜迎60华诞。在这普天同庆之际。贵州高速公路开发总公司努力克服金融危机带来的严重影响，抢抓中央加快交通基础设施建设、扩大内需促进经济增长和贵州“县县通高速”的发展机遇，为祖国献上高速公路建设的大礼：继遵赤公路白纳坎至茅台段建成通车之后，贵阳绕城高速公路西南段、都匀至新寨改扩建工程、镇宁至胜境关高速公路坝陵河特大桥已建成或即将建成通车……     

经济腾飞乘高速 白山松水百业兴——记我省“十一五”重点工程之吉延高速公路

2008年是我省“十一五”规划的重要进展年，也是我省高速公路建设的关键年，共完成三项重点工程的竣工通车项目：2008年9月16日，大庆至广州高速公路松原至肇源泉段竣工通车，为吉林西部增添经济发展大动脉；9月28日，吉林至延吉高速公路通车，又为我省新增对外开放大通道；又为我省新增对外开放大通道；