中国铁路的前4次提速

20世纪90年代初。中国铁路客车的平均时速是48．3公里。中国铁路自1997年以来，已经进行了4次大面积提速。这4次大提速在大幅度增加铁路提速线路资源的同时，相应提高了列车运行的最高速度，     

全国铁路第5次提速

4月18日零时起，全国铁路第五次大面积提速，时速160公里及以上提速线路达到7700多公里。     

铁路提速旅客得到哪些实惠

铁路提速调图后，客票价格是否上浮成为广大旅客关注的焦点问题。铁道部承诺，铁路第五次提速调图将继续贯彻提速不提价的原则。     

我国铁路第六次大提速

2006年11月17日．铁道部宣布．2007年4月18日。全国铁路将正式实施第六次大面积提速．时速达到200公里以上．其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达时速250公里。国家已投入上亿元经费对提速线路进行了彻底改造和加强。     

我国铁路第五次大提速

4月18日零时起，全国铁路实施第五次大面积提速调图。届时，主要城市间客车运行速度进一步提高，旅行时间大幅压缩，同时继续执行提速不提价的政策。     

深入探索把握提速安全规律 建立健全提速安全保障体系

多年来铁路提速安全的实践证明：深人探索和把握提速安全规律，建立健全提速安全保障体系，形成提速安全的长效机制，是确保提速持续安全稳定的关键性、基础性工作，也是深人推进安全基础建设的着力点。全路要在前一阶段工作的基础上，采取强有力的措施，加大推进力度，加快提速安全保障体系的建设步伐。     

论提速调图对合资铁路改革与发展的战略意义

全国铁路第五次大面积提速调图是铁道部党组的重大战略举措。作为“自主经营、自负盈亏、自我约束、自我发展”的合资铁路公司,在这场提速战略中处于什么样的地位,面临什么样的形势,合资铁路公司的每一位管理者都必须认真分析,认清形势,提高认识,不断推进合资铁路公司朝着跨越式发展的方向和目标迈进。 一、提速调图是合资铁路内涵发展的现实选择 合资铁路是由铁道部和地方人民政府共同出资建设的铁路。自20世纪80年代初铁道部与广东省合资修建三茂铁路,成为我国第一家合资铁路公司后,至今全国已有30多家合资铁路公司。合资铁路公司是一个独立的法人实体和市场主体,铁路建设融资只有两个来源,一是合资各方投     

全国铁路第六次大面积提速调图的重大意义

经过全路上下的周密准备,精心组织,中国铁路第六次大面积提速牵引试验主要任务基本完成,达到了预期目的。这次牵引试验表明,第六次大面积提速各项准备工作基本就绪,已经基本具备实施条件。铁道部决定,从2007年4月18日起实施全国铁路第六次大面积提速和新的列车运行图。这次大面积提速调图总的指导思想是,坚持以科学发展观为指导,按照建设社会主义和谐社会的战略部署,推进和谐铁路建设,服务经济社会发展,确保提速安全,扩充运输能力,提升装备水平,优化产品结构,提高服务质量,为促进经济社会又好又快发展做出更大贡献。我国铁路的第六次大面积…     

实施新列车运行图带来5大变化

2009年4月1日零时起，全国铁路开始实施新的列车运行图。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道路再次对列车运行图进行较大范围的调整。     

小议大型“天窗”施工安全问题

施工安全是铁路安全管理的一项非常重要的内容。特别是随着铁路提速的配套要求提高和铁路建设的加快，大型“天窗”施工越来越多，由此引起的安全问题也就越发突出。如何有效、有序地管理大型“天窗”施工，确保施工安全，是我们必须面对的一个十分重要的课题。     

浅谈铁路第五次提速的宣传思想工作

2004年4月18日,全国铁路进行了第五次提速,这是全路实施跨越式发展战略的又一重大举措。铁路宣传思想工作要从系统引导,准确定位,打造品牌入手,使宣传思想工作发挥出营造氛围、引导舆论、鼓舞士气、树立形象的积极作用。 一、必须把提速宣传思想工作作为一项系统工程来抓 提速宣传思想工作涉及方方面面,其工作层面既涉及     

中国铁路第六次大提速的战略创新及时代意义

4月18日开始实施的铁路第六次大提速，在京沪、京广、京哈、浙赣、陇海、胶济、广深等干线，成功开行时速200公里及以上的动车组，标志着我国铁路既有线提速达到了世界先进水平。继1997年4月1日开始铁路第一次大提速以来，十年中持续实施六次大提速，在世界铁路史上绝无仅有。大提速战略是铁路发展战略的重要创新，它的成功实践，大大加快了中国铁路现代化的历史进程.     

我国放开外币存贷款利率

我国铁路将于10月21日零点第三次全面提速。这次提速重点是陇海、兰新线；同时将对京沪、京九、京乌、南昆、宝成、浙赣线的重要区段进行提速达速，提速、达速总里程总计达7000余公里。现在坐火车从北京至乌鲁木齐需要63个小时，10月21日零点按新调整的铁路列车运行图运行时，这个时间将缩短到48小时；上海至乌鲁木齐、北京西至南昌快速列车全程旅行时间也分别压缩到51小时和16小时。     

新闻闪回

<正>全国铁路第六次大面积提速铁道部确定,2007年4月18日,全国铁路正式实施第六次大面积提速,时速达到200公里以上,其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段可达到时速250公里。这次提速最大的亮点是时速200公里及     

一个世纪性的工程——全国铁路第六次大面积提速调图

实施第六次大面积提速调图，是铁路部门全面落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务的具体实践和重大成果，对于加快铁路现代化建设、促进经济社会又好又快发展具有十分重要的作用。     

什么是动车组列车

4月18日零时，我国铁路第六次大面积提速调图全面实施，全国铁路599列跨铁路局旅客列车按新运行图运行，列车运行图实现历史性交替。以“D”字打头的动车组列车是此次提速的最大亮点。     

为铁路大提速提供安全保障

铁道部决定我国将于2007年4月18日起实施全国铁路第六次大面积干线提速。这是铁路跨越式发展的重要组成部分,是解决长期制约铁路运输经济发展瓶颈问题、改善社会运输生产力关系不平衡的重要举措。铁路干线第六次大提速过程中,徐州区域京     

对铁路大提速创新政治工作的探索与思考

近年来,铁路思想政治工作如何为铁路跨越式发展提供强有力的精神动力和智力支持,哈密分局、分局党委在保安全提速、实现安全生产5000天的过程中进行了积极的探索与思考。 一、服务大局,深刻认识铁路提速对思想政治工作的新挑战适应铁路提速要求创新思想政治工作 必须首先正确认识和深入分析铁路提速带给思想政治工作的新变化。 1.职工思想观念在适应大提速变化中得到新转变。五次大提速在运输产品的创新、运输质量的提升、运输能力的     

思想政治工作“同步提速”的实践与思考

铁路第五次提速调图作为铁路跨越式发展战略的重要举措,是运输生产力领域的一场革命,是企业、社会、人与自然统筹协调发展的有效实践。思想政治工作作为提速调图过程中的思想基础和政治保证,始终融入并贯穿于整个提速调图和铁路跨越式发展的实践过程之中,实现了思想政     

铁路工务系统后勤管理探索

随着连续六次大面积提速调图的实施和铁路体制改革的深化，源于军队的“后勤”学引入铁路工务系统，并逐渐形成一种机制，其重要性日益凸显。