只求所在 不求所有——创新交通发展的思路

“只求所在，不求所有”是湖北交通改革发展思路创新的大胆探索，是促进湖北省交通改革和发展的重要举措。面临社会经济发展的新形势和新任务，为不断适应社会主义市场经济体制的要求，必须充分发挥市场配置资源的作用，引导、促进各类生产要素向交通建设领域合理流动，在转化和利用社会资源过程中，不断对交通资源进行有效整合，极大限度地利用社会资源发展交通事业。因此，我们大胆探索“只求所在，不求所有”的交通改革发展思路，在指导思想上，     

我省交通投资体制改革探索

我省交通投资体制改革探索林常青，卢虹交通基础设施建设是经济建设的基础。交通基础设施发展的快慢对整个经济的发展起着促进或延缓的作用。发展交通基础产业，难在资金筹措。我省交通部门通过改革投资体制，广开集资渠道，经过１５年的实践，走出了一条遵循经济规律，实...     

半月速览

◆4月1日,自治区代主席陈武到自治区发展和改革委员会、自治区工业和信息化委员会调研时强调,自治区发改委要站在全局和战略高度,围绕"谋大事、抓项目、促改革"进一步提升发展改革工作水平;自治区工信委要以更大的力气、更实的举措,加快我区新型工业化进程,促进全区工业经济持续快速健康发展。◆4月2日,自治区代主席陈武在南宁调研综合交通工作时强调,交通建设各     

武汉城市圈交通一体化:现状、思路、对策

2004年12月10日,在武汉召开的武汉城市圈"8 1"交通发展联席会上,武汉与黄石、鄂州、黄冈、咸宁、天门、孝感、仙桃、潜江8个城市共同签订了合作框架协议。根据协议,"8 1"城市本着合作、协作、联动原则,在公路网、航运网、道路运输、公路口岸建设、科技信息、智能交通和物流信息化等领域推进合作,促进交通资源的优势集成与互补,加快构建适应区域合作发展要求的综合交通网络,逐步实现区域内交通运输一体化。目前,虽然交通条块壁垒依然存在,但是交通运输一体化的诱人风景坚定了各地改革决心,交通运输一体化势不可挡。特别是全国综合改革工作的进一步加大和推进,更是为武汉城市圈交通一体化的发展提供了体制改革契机。     

交通宣传有为才有位

交通系统涵盖了公路、水路、运输等部门,是国民经济发展的基础,点多、线长、面广,与人民群众生活息息相关,是一个“窗口”单位。江西省交通厅宣传部门充分发挥宣传工作的优势,在交通系统内部职工之间,交通系统与全社会之间架起了一座桥梁。总结近年来的交通宣传工作,最根本的一条就是各级交通部门和单位始终坚持并牢牢把握了唱响主旋律、打好主动仗这一宣传工作的基本方针,精心组织宣传战役,积极主动地开展工作,有力地促进交通改革和建设事业,有力地维护交通改革、发展和稳定的大局。找准方向:丰富宣传工作内涵近年来,交通系统各单位的宣传…     

立足新起点 发展大交通

作为站在新的起跑线上的地级随州市,如何立足新起点,抢抓新机遇,创造大环境,促进大发展,是摆在全市干部群众面前的一个重要课题。 克服“瓶颈”制约 为经济发展营造良好环境 随州的交通工作纵向比,成绩很大,横向比,差距不小。发展不够仍是随州交通业的最大实际,成为制约随州经济发展的“瓶劲”。因此,必须以新一轮思想大解放,改革大突破,经济大发展的战略眼光来认识交通,形成“人民交通人民建,建好交通促发展”的良     

河南省人民政府关于交通规费征收管理改革的意见

豫政〔2004〕69号各市、县人民政府,省人民政府各部门:为进一步加强公路养路费、客(货)运附加费、运输管理费等交通规费征收管理工作,保护缴费义务人的合法权益,保证公路建设和养护资金的筹集,促进公路事业发展,现结合我省实际,就全省交通规费征收管理提出如下改革意见,请认真贯彻执行。一、改革的指导思想和目标以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,按照“精简、规范、高效、便民”的原则,理顺交通规费征收管理体制,改革管理方式,加强征收监督和稽查,建立权责明确、行为规范、监督有效的交通规费征收管理体制,提高我省交通规费征收管…     

论交通与科技的互动

交通与科技互为动力。科学技术的进步促进交通的发展,交通的发展及其内在需求推动着相关科技的进步与革新,成果的推广、应用和普及。在实践中,要始终贯彻交通建设依靠科学技术、科学技术面向交通建设的方针,建立和完善我国交通科技创新体系,促进我国交通和科技的跨越式发展。     

认真总结“九五”经验开创“十五”交通新局面

“九五”期间我省交通事业快速发展 :交通基础设施建设迈出较大步伐 ;公路、水路运输持续快速发展 ;交通改革稳步推进 ;交通法制建设和行业精神文明建设不断加强。●“十五”时期要重点抓好的工作 :加快交通基础设施建设 ;推进道路运输业结构调整 ;深化交通改革 ;全面推进依法治交 ;提高交通行业整体水平和文明程度。　　“九五”是我省交通事业快速发展的五年。“九五”计划确定的主要目标任务全面完成 ,全省交通事业进入了历史上发展最快的时期。——交通基础设施建设迈出较大步伐。五年完成投资 12 6亿元 ,新增加公路 2 0 0 0公里 ,全省…     

认真总结“九五”经验开创“十五”交通新局面

“九五”期间我省交通事业快速发展：交通基础设施建设迈出较大步伐；公路、水路运输持续快速发展；交通改革稳步推进；交通法制建设和行业精神文明建设不断加强。“十五”时期要重点抓好的工作：加快交通基础设施建设；推进道路运输业结构调整；深化交通改革；全面推进依法治交；提高交通行业整体水平和文明程度。     

认真总结“九五”经验开创“十五”交通新局面

“九五”期间我省交通事业快速发展：交通基础设施建设迈出较大步伐；公路、水路运输持续快速发展；交通改革稳步推进；交通法制建设和行业精神文明建设不断加强。“十五”时期要重点抓好的工作：加快交通基础设施建设；推进道路运输业结构调整；深化交通改革；全面推进依法治交；提高交通行业整体水平和文明程度。     

顺应市场规律 全面搞活交通企业

交通是国民经济的命脉,是整个国民经济发展的重点产业之一。我市交通企业包括公路工程企业、公路运输企业,以及相关的维修企业、汽车配件销售企业等。交通企业的兴衰成败直接关系到交通事业的前途和命运。改革开放以来,市场经济的建立和完善,促进了交通事业的发展,为我市区域经济的发展和社会稳定做出了积极的贡献。特别是近三年     

广州市发展和改革委员会 广州市交通委员会关于优化调整巡游出租车运价的通知

正GZ0320180097广州市发展和改革委员会广州市交通委员会文件穗发改规字[2018]7号市公安局、财政局、国资委、质监局,各区发展改革局、交通(运输)局,市出租汽车协会,各经营企业:根据国家和省、市关于深化改革促进出租汽车行业健康发展的工作要求,着力     

放大高铁经济效应 拓展苏北发展空间

<正>交通是经济发展的动脉,对地方发展影响重大。为贯彻落实中央关于推进供给侧结构性改革的决策部署,江苏从补基础设施建设短板、降交通物流成本、强公共出行服务、优交通生态环境、增创新发展动能五个方面,提出深化江苏交通运输供给侧结构性改革的工作任务。其中,解决铁路发展不平衡不充分问题,重点补齐全省综合交通体系铁路短板,尤其是加快补齐铁路设施最为薄弱的苏北地区高铁短板,构建现代综合     

甘孜州跨越式发展的回顾与思考

甘孜藏族自治州在推进全州经济、社会跨越式发展过程中，通过抓天然林保护、退耕还林还草、扶贫、牧区放牧方式改革、交通建设、招商引资等项工作，同时加大教育、科技投入，有力地促进了全州经济、社会的全面进步和发展。     

浦东新区交通勤务动态管理的思考与实践

一、动态管理是交通勤务方式改革和发展的必然趋势;是提高浦东新区道路交通管理水平的有效途径 1、实施交通勤务动态管理是浦东道路交通发展的客观要求,是现代化交通管理的必然趋势。浦东经过5年多时间的开发建设,最明显的标志之一就是建成了一大批现代化的城市道路交通基础设施,它为浦东的进一步开发开     

交通发展与体制改革

<正>这种显而易见的体制弊端已成为我国交通进一步发展的巨大障碍,不利于优化本国交通资源。交通发展是三十年改革的成果,没有改革就没有今天发达的交通运输。但是,交通运输在快速发展并不断满足经济社会发展需要的同时,体制弊端日益暴露,成为制约进一步提升服务质量、发挥综合功能的瓶颈。这种体制弊端,集中体现在经济社会发展对安全快捷的综合运输体系的需求与     

汕潮揭同城化视野下构建汕头现代化交通体系探究

推进汕潮揭同城化发展,是广东省委省政府作出的重要战略决策,事关全省改革发展大局和粤东人民福祉,汕潮揭同城化势在必行。同城化对城市的交通提出了更高要求,目前汕头的交通体系难以支撑汕潮揭同城化的快速健康发展,汕头必须深入分析和积极顺应新形势新变化,理清构建现代化交通体系的思路,确定构建现代化交通体系的目标,采取强有力的对策推进现代化交通体系建设。     

国家环境保护总局 国家发展和改革委员会 交通部关于加强公路规划和建设环境

各省、自治区、直辖市环境保护局（厅），发展和改革委员会，交通厅（局、委）： 近年来，我国公路交通快速发展，公路交通基础设施建设在推动国民经济社会发展、促进地区间交流等方面发挥了重要作用。为建设资源节约、环境友好型公路交通行业，各级环保、发展改革、交通主管部门出台了一系列政策措施，不断强化管理，总体上实现了公路建设与环境保护协调发展。     

实践“三个代表”加快武汉交通企业改革发展

结合武汉交通企业的实际,我们深入学习贯彻“三个代表”重要思想,就是要做到学用结合,学以致用,切实解决交通企业改革发展实践中的突出问题。一、严重制约交通控股集团公司发展的问题武汉交通控股集团公司主要