中国铁路警察的由来和发展

中国铁路警察从发轫至今已有百余年的历史,本文从中国铁路警察的历史沿革、组织概况和管理方式三个方面阐述了铁路警察由铁路兴起而产生,随着铁路发展而发展的历史过程.     

论铁路警察宏观管理体制改革

铁路警察不是企业警察,更不是一个警种,而是国家设立的、专门管理铁路治安的警察机关.现行铁路警察管理体制改革,应当在坚持政企分开、双重领导等基本原则的前提下,充分尊重铁路警察警务工作的特殊性,防止以适应警务工作共性的体制来代替铁路警察管理体制的模式.铁路警察应当成为一个相对独立、完整的系统,实行集中、统一领导.     

铁路警察心理健康状况调查研究

为了解铁路警察的心理健康水平,采用SCL-90问卷,对全国290名铁路警察进行调查。结果发现,铁路警察与我国成人相比心理健康水平较低,刑警与防暴警相对于治安警和其他铁路警种心理健康状况稍好,41岁以上和非领导级别的铁路警察比40岁以下和领导级别的心理健康水平更差。拟对可能的原因给出讨论,并建议建立铁路警察心理服务体系,针对影响其心理健康的因素制定心理康复方案,在心理训练中增加高水平应激因素的锻炼。     

突发事件中铁路警察行政执法的困境与出路

目前,中国社会进入转型期,社会矛盾凸显,铁路警察面临着法制不健全、警务保障不足、警务能力滞后、区域协作不强等困境。近年频发的铁路突发事件,对铁路警察的行政执法提出了更高的要求。摆脱困境需致力于完善法制体系、加强区域协作、强化技能培训、建立预警机制等系统构建,唯此方使铁路警察积极稳妥地应对突发性事件,提高行政执法效能。     

外国铁路警察架构及运作方式

古今中外,各国都把铁路的管理作为国家事权的一部分,并由此决定了铁路警察的架构.本文就世界主要国家铁路警察工作的任务、管理体制以及具体运作方式作较全面的介绍.     

关于进一步完善铁路治安控制体系的思考

铁路治安控制体系涉及因素众多,是一个综合控制模式,而铁路警察是这一控制模式的主体。铁路警察应当完善站警控制,改善列车治安控制方法,建立线路派出所,大力推行民警巡线制度,加强路地公安机关的沟通与协调等,使铁路治安控制体系更加完善,为铁路运输业创造一个良好的治安环境。     

中英铁路警察比较研究

英国铁路警察是具有 178年历史的现代化的警察队伍 ,在长期的发展沿革中形成了独具特色的运行机制和管理体制等 ,将中国铁路公安机关与之进行比较研究 ,可以扬长避短 ,取其精华 ,更好地服务于中国的公安事业     

铁路客运规章课程建设研究

公安院校开设介绍铁路知识的课程,是铁路警察警种的需求和特色,也是铁路公安院校的特色。铁路公安院校开设的铁路客运规章课程,是特指以狭义“客规”为基础,有选择地介绍与铁路公安工作相关的广义“客规”的一门课程。加强铁路客运规章课程建设,提高课程教学质量,强化铁路民警的铁路业务知识,是铁路公安教育的需要,是铁路发展的必然要求,对提高铁路民警处理客运突发事件的实战能力和提供客运服务的能力具有重要作用。     

警用铁路技术课程建设研究

铁路民警属于专业警察,必须掌握铁路专业知识。＂警用铁路技术＂是一个创新词,在铁路公安院校中开展＂警用铁路技术＂内容的教学具有历史传承。铁路公安院校办学要突出铁路特色,在铁路公安院校开设警用铁路技术课程则要突出公安特色。加强警用铁路技术课程建设,提高课程教学质量,强化民警铁路素质,是保障铁路民警自身安全和保卫铁路运输生产安全的需要,是铁路跨越式发展的必然要求,受到公安、铁道两部重视,对提高铁路民警实战能力具有重要作用。     

铁路公安机关转制现状分析

2009年,铁路公安机关体制改革启动,各地方铁路公安机关从铁路运输企业中全部分离,一次性整体纳入国家司法管理体系,由铁道部、公安部双重领导,完成了从"企业警察"到国家警察体系的回归。但四年过去了,此项改革并没有彻底完成,还需要继续深化和推进,因为它既是政府职能转变、政企彻底分离之改革目标的一个组成部分,也是国家整个司法体制改革的重要组成部分。