论国际航空法中旅客精神损害赔偿问题——以华沙体系及各国司法实践为对象

航空客运承运人对其造成的旅客人身损害的后果应当承担损害赔偿责任,这已经成为国际航空法理论及实践的共识.但就承运人是否应当对旅客的精神损害负有赔偿义务,则存在着很大的分歧.应从<华沙公约>等调整国际航空运输承运人责任的国际公约的相关条文规定入手,结合美国及我国的司法实践,剖析国际航空法对旅客精神损害赔偿问题的现实状况,并在此基础上探讨对上述问题我们应持有的态度及解决途径.     

欧共体航运政策研究

欧共体作为世界上最成功、最活跃的经济一体化组织,其航运政策在国际航运政策中占据重要地位,是区域航运政策的典范,对国际航运经济关系与国际航运政策产生多方面的影响.欧共体的崛起与发展代表着当今世界经济关系的一种集团化发展趋势,这种趋势对国际航运经济关系格局的变化和国际航运政策的发展具深远影响.同时,欧共体的一体化建设正逐步将海运纳入其共同运输政策中来,短短的几年已出台了多项调整管理航运经济的法律制度,为当今国际航运经济关系及国家对航运经济活动干预的日益加强提供了范例.     

国际航空运输责任范围

国际航空运输责任范围,也可称是航空运输承运人承担责任的实质条件,它指承运人适用经1955年海牙议定书修改的华沙公约规定的特定责任所具备的直接内容。这种责任范围可从两个角度进行分类,从责任范围的广度来说;它指承运人应进行赔偿的横向责任。公约第17、18条规定的关于发生地点以及过程内容,就是横向责任,它指承运人在什么情况下应对原告的损害进行赔偿。从责任范围的深度来说,它指承运人应进行赔偿的纵向责任。公约第17条规定的关于旅客因死亡、受伤、身体上的任何损害之内容,公约第18条有关行李货物的损坏程度之内容,属于一种纵向责任,它表明承运人对旅客、行李或货物的损害应进行赔偿。     

国际海上旅客运输法律发展趋势及动因分析——评《2002年雅典公约》的修改及对我国的影响

2002年底,国际海事组织(IMO)通过了对<海上旅客及其行李运输雅典公约>的修改.新公约在责任基础、责任限额、强制保险、直接诉讼等方面做了相当大的改动,体现了加重承运人责任,保护旅客利益,强调航运安全与生命价值的立法趋势,也反映了发达国家在这一问题上的立场.中国作为一个发展中国家,国内立法与公约相比有很大差距,如何跟上国际潮流、加快法律修订的步伐,同时立足国情、维护自身利益,是亟待解决的问题.     

谈《宫之奇谏假道》中的一条注释

在《宫之奇谏假道》中,虞公认为:“晋,吾宗也,岂害我哉?”宫之奇通过分析虞、虢、晋之间的关系,反驳了虞公的这种错误观点。王力主编的《古代汉语》对此写了一条比较长的注释。但是这条注释有些该交代的没有交代,一些问题的实质也没有完全讲清楚,所以应对此作了必要的分析与补充说明。     

论承运人无单放货的责任--从提单性质的角度谈

在国际货物运输中,由于一些原因使得提单常常晚于货物到达收货人,因此出现承运人无单放货的情况.一旦出现问题,承运人应承担何种责任成为双方争议的焦点.本文从提单性质的角度入手分析了这一问题.     

国际航空货物运输期间制度研究

《华沙公约》、《蒙特利尔公约》均在第18条规定了国际航空货物运输期间制度.国际航空货物运输期间的主要判断标准是承运人对货物的掌管;“掌管”的概念是国际航空货物运输期间制度的核心要素,应分析当事人约定、承运人对货物的控制状态等因素确定其含义.当货物处于航空运输的辅助运输、替代运输中,一般也被认为处在航空运输期间内.我国应调整航空运输期间的判断标准,增加替代运输的规定,以完善国内的航空货物运输期间制度.     

规划教材《方剂学》评介

普通高等教育"十五"国家级规划教材、新世纪全国高等中医院校规划教材<方剂学>(简称"规划教材")2003年1月由中国中医药出版社出版.我院于2003年2月在中医、针灸临床专业开始使用,在使用过程中,笔者感到与以往<方剂学>教材相比,本教材在继承的基础上有一定的改革与创新,同时也存在着一些需商榷之处.现将看法陈述如下.     

关于“航海过失免责”的再思考

“航海过失免责”是海商法中一项特有的制度．它对合理分担船货双方的风险、促进国际贸易和国际航运的发展起到了积极的促进作用。值得注意的是,已在联合国贸法会通过三读的《联合国统一运输法草案》废除了“航海过失免责”,实行的是与《汉堡规则》一致的承运人严格责任制度。面对这一形势,是否应当修改我国《海商法》的规定,取消航海过失免责夺款？通过对有关历史、现实、立法价值取向的分析,我国取消航海过失免责,还为时尚早。     

论我国旅客运输赔偿责任限制制度——以东航“11．21”空难的赔偿方案为视角

文章从东航"11.21"空难为切入点,对我国人身损害赔偿的法律规定作了普遍的分析,特别指出我国目前旅客运输的赔偿存在的突出问题,即赔偿责任限额的滞后性和不合理性.然后从立法的角度对我国的旅客运输赔偿责任限制制度的制定机关、程序、额度进行分析,在此基础上提出了完善我国旅客运输赔偿责任限制制度的建议.     

对虚假航空运输电子客票行程单犯罪的思考

航空电子客票行程单是旅客乘坐飞机的惟一报销凭证,俗称机票发票。近期,关于虚假行程单犯罪的数量不断攀升,而且涉案金额巨大,造成了严重的社会危害。我们可以从分析行程单的法律属性入手,了解虚假行程单犯罪的形式和特征,剖析虚假行程单犯罪的原因。从制度上看,现有的行程单管理制度也存在较大的缺陷。针对虚假行程单犯罪,我们可以从多个方面加以防范和治理。     

落实出版“走出去”战略浅议

出版“走出去”战略是中华文化“走出去”战略的重要组成部分。目前,我国出版物走出国门的比例很小,使中华文化在世界上的影响力相对较弱,需要从多方面入手,落实出版“走出去”战略,把我国出版物推向国际市场,推动我国文化的对外传播。     

致公党服务中国特色侨务公共外交的思考

"侨务公共外交"作为中国特色公共外交的重要组成部分,也是一国在国际社会中确定其正当性和认同度的一条重要路径。文章在分析、总结致公党开展中国特色侨务公共外交的优势、特点和存在的困难的基础上,提出了工作的目标任务,并围绕这一目标任务的实现,建议做好统筹规划,积极推动涉侨部门开展中国特色侨务公共外交的协调配合;发挥"侨""海"优势,多渠道拓展致公党服务中国特色侨务公共外交的领域和空间;重视理论研究,积极推动有中国特色侨务公共外交理论体系的建立;创新履职思路,努力推动中国特色侨务公共外交的机制建设和可持续开展。     

国际旅游活动对近代中国的影响

19世纪中叶,大批外国人进入中国,一部分中国人也开始走出去,他们的旅游活动对近代中国社会产生了积极的影响,从而也揭开了近代中国大规模国际旅游活动的序幕。     

清末女子留日与近代女子解放

清末留日女子是中国女性大规模走向海外的拓荒者和奠基者,其艰难的留学及悲壮的寻求救国救民真理的历程,不仅为国内即将中断的女学保留了一线余脉,而且赢得了与男子平等接受教育的权利,同时促进了女性解放意识的觉醒,为女性步入社会准备了必要知识结构和能力素养,充当了女界参与民族解放运动的先锋和桥梁.     

反偷渡对策研究

目前,偷渡组织向国际化和集团化发展,改变了作案方式,增大了诱惑力,外国人偷渡我国的情况日益突出。口岸偷渡的方法多种多样。打击防范偷渡必须完善出入境管理法规,加强对外旅行社、出国中介公司的监督管理,加强综合治理,突出重点,加大打击力度,加强阵地控制,充分发挥技术检查的作用,加强国际合作。     

论中国公民在国外的刑事保护

随着对外开放及“走出去”方针的实施 ,中国公民出国人数剧增 ,但公民在国外的人身安全问题也应提上议事日程。本文系统地分析了中国公民在国外面临的刑事侵害因素、受到刑事侵害的成因 ,总结了有关国家依法保护中国公民的成功经验 ,提出了奉行人民外交政策 ,推进对国外公民刑事保护的对策。     

我国境外人员管理模式的探索

当今世界的国际人口流动数量越来越大,在人口流动中的地位也越来越重要,尤其是高素质人才无国界软性流动显得尤其重要。境外人员是我国流动人口的特殊组成部分,他们的特殊身份、复杂成分以及国际化的背景给我们的政府管理带来了挑战。我们在创新管理的过程中,应注重学习国际通行的管理方法,强调管理体制的彻底变革,并且结合我国社区管理的特色和经验,从优化服务和加强管理方面寻找顺应国际潮流、符合中国特色的境外人员管理模式。     

毛泽东的早期留学观

五四前后 ,赴法勤工俭学运动兴起 ,湖南的广大青年踊跃参加了这一运动。毛泽东也积极组织参与了赴法勤工俭学运动 ,并且在实践过程中逐渐形成了自己的留学观。虽然毛泽东最终没有出国留学 ,但他的留学思想仍值得我们今天研究借鉴。     

中国企业走向世界经济的战略分析

面对企业走出去的两种不同战略,我国政府不应鼓励更多的企业到国外建工厂,特别是到发达国家建工厂,而应创造更好的投资环境,使中国成为全世界投资环境最好的国家。通过综合环境的改善,使中国的制造成本进一步降低,在全球更具竞争力,使更多的产品在中国生产,然后销往世界各地。因此,我们在企业走出去上更应该向格兰仕、福耀和中国小商品城这样的企业学习。