发展现代交通奉献一流服务——记商南县交通局

在秦豫鄂三省交汇处，在莽莽秦岭腹地，闪耀着一颗璀璨的明珠——商南。在这片古老而神奇的土地上，勤劳智慧的商南交通人，开山辟岭，修路架桥，用无畏和艰辛演绎着当代愚公的故事，把一条条彩练般的公路镶嵌在了大山深处，用如椽大笔描绘和妆点着秀美河山，用交通人的坚毅谱写了一首首动人的大路凯歌。     

千亿采购催熟平安社区建设市场

如果把平安建设市场当做一条曲线,那交通监控、治安防控,社区安防毫无疑问是曲线波峰的不同点.能把交通监控,金融监控作为安防行业的第一波商机,治安防控为第二波商机的话,而现在,围绕着平安社区建设的第三波商机正在显现.……     

千亿采购催熟平安社区建设市场

如果把平安建设市场当做一条曲线，那交通监控、治安防控、社区安防毫无疑问是曲线波峰的不同点。能把交通监控、金融监控作为安防行业的第一波商机，治安防控为第二波商机的话，而现在，围绕着平安社区建设的第三波商机正在显现。     

江苏:出台全国首部交通信用管理法规

自2015年2月1日起,江苏省的驾驶员再有闯红灯、酒驾、肇事逃逸等违法行为,可不仅是面临记分、罚款的处罚了.1月13日发布的全国首部交通信用管理法规《江苏省机动车驾驶人文明交通信用管理办法(试行)》详细规定了交通失信行为.其中,第六条规定了5种一般交通失信行为,第七条规定了12种较重交通失信行为,第八条规定了4种严重交通失信行为,并对机动车驾驶人交通失信行为及惩戒措施作出系统、全面、可操作的规定.     

关于交通肇事后肇事者逃跑的定性问题

<正> 在交通肇事案件中,肇事者在肇事后置被害人的死活于不顾而逃离现场的情况时有发生。对这种行为如何定性,目前存在不同看法。传统观点认为,肇事后逃跑,对案件仍应认定为交通肇事罪,而逃跑行为应作为从重处罚的情节。最高人民法院,最高人民检察院1987年8月12日《关于严格依法处理道路交通肇事案件的通知》第1条第3款第1项中就把犯交通肇事罪畏罪潜逃作为从重处罚的情节之一。     

国防交通条例

第一章 总则第一条 为了加强国防交通建设,保障战时和特殊情况下国防交通顺畅,制定本条例。第二条 在中华人民共和国领域内从事国防交通活动,必须遵守本条例。本条例所称国防交通,是指为国防建设服务的铁路、道路、水路、航空、管道、邮电通信等交通体系。     

把建议承办单位“和代表见面”作为制度

含山县人大常委会在督办代表建议工作中不断探索方法,创新制度。坚持承办单位“和代表见面”的办理制度就是多年实践中总结出的一条基本经验。涉及交通的代表建议每年都较多。但由于受到资金的限制,多数建议难以落实,代表满意率极低。     

交通行政执法刍议

一、交通行政执法的概念交通行政执法概念是交通行政执法理论研究的基点，正确揭示交通行政执法的内涵，对于确定交通行政执法主体或交通行政执法人员（岗位）、规范交通行政执法行为、加强交通立法的科学性都具有十分重要的意义。但由于学术界少有涉及，故笔者仅见１９９５年３月２０日交通部发布的《交通行政执法监督规定》第三条第１款对交通行政执法所下的定义，即：交通行政执法是指交通行政管理部门依据法律、法规、规章和规范性文件作出具体行政行为的活动。这一定义指出了四个要点：第一，交通行政执法的主体应是交通行政管理机关；…     

从博弈论角度探析交通建设领域职务犯罪

近年来,各地政府都不断加大投入力度,把交通建设摆在了优先发展的地位。然而随着交通建设领域投资数额的不断加大,落马的交通系统干部数也在不断增加,作为国家重大公共投资领域,交通建设领域频爆巨案,不仅引起了公众的广泛关注,也引起了中央高层的重视。那么交通建设领域的腐败"前腐后继"、层出不穷,原因何在呢?本文拟应用博弈论这一理论工具,采用静态博弈和动态博弈相结合的方式,通过分析在交通建设领域开发商、交通系统干部以及监管部门相互之间的博弈行为,来揭示交通建设领域腐败频出的根源,并尝试从诱发腐败的因素上提出遏制交通建设领域腐败的建议。     

论交通肇事后"因逃逸致人死亡"

把交通肇事罪中的“因逃逸致人死亡”理解为“逃逸过程中再生事故致人死亡”,是不正确的。正确的理解应当是“在交通肇事后因不实施救助行为而过失地致人死亡”。对于“因逃逸致人死亡”的定性与处罚,不能不加区别地一律定交通肇事罪适用刑法第133条第3档法定刑,而应结合行为人的罪过性质和其他有关情节,根据刑法分则的具体规定,分别做出不同的定性和处罚。     

城市轨道交通运营管理办法

[公布日期]2005.6.28[施行日期]2005.8.1[文(令)号]第140号令[类别]行政法·城乡建设第一章总则第一条为了加强城市轨道交通运营管理,保证城市轨道交通正常、安全运营,维护城市轨道交通运营秩序,保障乘客和城市轨道交通运营者的合法权益,制定本办法。第二条本办法适用于城市轨道交通的运营及相关的管理活动。第三条国务院建设主管部门负责全国城市轨道交通的监督管理工作。省、自治区人民政府建设主管部门负责本行政区域内城市轨道交通的监督管理工作。城市人民政府城市轨道交通主管部门负责本行政区域内城市轨道交通的监督管理工作。第二章…     

交通肇事逃逸案应按吸收原则处理

交通肇事逃逸案应按吸收原则处理陈卉我国刑法第一百一十三条规定：犯交通肇事罪的，处三年从下有期徒刑或者拘役，情节特别恶劣的，处三年以上七年以下有期徒刑。最高人民法院、最高人民检察院于１９８７年８月２１日在《关于严格依法处理道路交通肇事案件的通知》中，把...     

有序推进交通事业又好又快的发展——靖边县交通局

靖边作为榆林市能源大县，西部经济百强县之一，依托石油，天然气开发的优势，抢抓机遇，不断加快发展的步伐，全县基础设施发生翻天覆地的变化，特别是交通事业迅速的发展，使靖边发展成为西部重要的交通枢纽。几条高等级公路的相继开通，加上国道、县乡道路和正在建设的太中银铁路，基本形成了公路网络化体系，通村公路向纵深发展，把靖边县交通事业的发展推向了高潮，也进一步优化了公路风络体系，构筑起了县域经济快速发展的交通大动脉。     

交通行政许可实施程序规定

第一条为保证交通行政许可依法实施,维护交通行政许可各方当事人的合法权益,保障和规范交通行政机关依法实施行政管理,根据《中华人民共和国行政许可法》(以下简称《行政许可法》),制定本规定。第二条实施交通行政许可,应当遵守《行政许可法》和有关法律、     

事后"有无能力赔偿"不可作为定罪的标准——对一项交通肇事罪司法解释的探讨

2000年11月15日,最高人民法院针对我国刑法典中交通肇事罪罪状叙述相对简单的情形,公布了《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》。此司法解释第2条第1款第3项的规定,实质上将事后"有无能力赔偿"作为交通肇事罪定罪的标准之一,在学术界和司法实践中引起了很大争议,而且这种争议至今有增无减。对此,本文认为事后"有无能力赔偿"不可作为交通肇事罪定罪的标准,并对此发表了相关见解。     

论我国城市绿色公共交通的法制化

在我国高速的城市化进程中,城市的交通问题显得尤为突出。而交通问题又给城市发展带来了环境等一系列问题。我国在《中国21世纪议程》中,把促进交通作为经济可持续发展的最优先领域之一,尽管国务院在2007年制定了《城市公共交通条例(征求意见稿)》,交通运输部作为主管部门也出台了一系列的国家可持续交通发展规划,但是城市交通的"堵局"始终无法破解,交通产生的环境问题依旧没有较大改善。2013年,国务院提出优先发展公共交通以促进城市绿色交通的实现。法制化是重要的治理之道,实现我国城市绿色公共交通的法制化势在必行。在当前形势下,实现这一目标已经具备政策和法律基础。在环境法学的视野中研究此问题,既有助于实现绿色交通,同时也有助于发现环境法学自身的不足。     

危险驾驶罪若干问题研究

2011年5月1日我国《刑法修正案(八)》正式施行,其中第22条增设了危险驾驶罪,作为《刑法》第133条之一,规定在交通肇事罪之后,自实施至今,实务中也遇到了很多问题。本文将对比域内外立法,分析我国危险驾驶罪的缺陷与不足,并提出完善措施。     

千条短信“感动”美女骗子

26岁的山东小伙李忠良在感情和钱财都被卷走后,他用千条短信劝得“女朋友”投案自首的胸襟,把当事人的地位提高到了一个新高度。     

车联网与无人驾驶

正随着技术的不断发展,车联网产业链不断扩展和延伸。车联网与无人驾驶技术交互发展,互为促进。车联网技术的成熟和发展,将把我们带入一个新纪元——无人驾驶时代。这个看似高大上的产业,其实充满了机会,无论是车联网还是无人驾驶,中小企业都大有作为。互联网改变了世界、随着以大数据为主要特征的各种先进技术在交通领域的应用,年联网成为必然的发展趋势。交通路况、地理位置、汽车行驶等各种年辆交通信息整合在一张电子地图上,在这张功能强大电子地图的指引下,驾驶和出行变得越来越快捷、安全和轻松。尽     

上海市人民政府关于修改《上海市内河港口管理办法》等10件规章部分条款的决定

市人民政府决定,对《上海市内河港口管理办法》等10件规章的部分条款作如下修改: 1、上海市内河港口管理办法 一、删除第二十七条中“港口管理费”的内容。 二、删除第二十八条和第二十九条第一款第(四)项中“管理费”的内容。 三、将本办法中的“上海市人民政府交通办公室”修改为“上海市城市交通管理局”;“市政府交通办’修改为“市交通局”。 2、上海市机动车维修和检测管理办法 一、删除第二十九条。 二、将第三十七条中的“《行政复议条例》”修改为“《中华人民共和国行政复议法》”。 三、将本办法中的“上海市人民政府交通办公室”修改为“上海市城市交通管理局”。