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自国家发改委某研究所所长向媒体透露开征燃油税为时不远以来,开征燃油税成了各大媒体不断讨论的热点,也成了民众倍加关心的话题。媒体和民众普遍认为,开征燃油税涉及广大民众的切身利益,对民众影响甚巨,应当广泛征求民众意见,倾听民众的呼声,建议提请全国人大及其常委会审议通过。但是,国家税务总局一位权威人士日前接受上海证券报独家专访时,声称即将开征的燃油税是对燃油消费行为的一种税收,1999年修正的公路法已经将“燃油附加费”改为“燃油税”,并将燃油税开征的权力授予国务院.无须提请全国人大及其常委会审议。 相似文献
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<正> 两年前讨论热烈的取消养路费、统一开征燃油税近日又被提及不过这次言之凿凿的是国家税务总局局长谢旭人谢旭人表示,关于取消养路费、统一开征燃油税的工作一直在推进当中,国家财政部、税务总局会同有关部门,去年就燃油税的问题做了大量的调查,研究、测算、为开征该税作了很多准备工作,这项工作目前已经进入审批程序,他还透露,曾经一触即发的燃油税已进入审批程序,将选择适当时机开征。燃油税改革为何犹抱琵琶半遮面,千呼万唤不出来?专家认为,一方面是油价居高不下,开征燃油税将使车主负担加重,因此一个 相似文献
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两年前讨论热烈的取消养路费、统一开征燃油税近日又被提及,不过这次言之凿凿的是国家税务总局局长谢旭人,谢旭人表示,关于取消养路费、统一开征燃油税的工作,一直在推进当中,国家财政部、税务总局公同有关部门,去年就燃油税的问题做了大量的调调查、研究、测算,为开征该税作了很多准备工作,这项工作目前已经进入审批程序,他还透露,曾经一触即发的燃油税已进入审批程序,将选择适当时机开征.…… 相似文献
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两年前讨论热烈的取消养路费、统一开征燃油税近日又被提及,不过这次言之凿凿的是国家税务总局局长谢旭人,谢旭人表示,关于取消养路费、统一开征燃油税的工作,一直在推进当中,国家财政部、税务总局公同有关部门,去年就燃油税的问题做了大量的调调查、研究、测算,为开征该税作了很多准备工作,这项工作目前已经进入审批程序,他还透露,曾经一触即发的燃油税已进入审批程序,将选择适当时机开征.…… 相似文献
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《今日中国(中文版)》2007,56(10):13-13
燃油税欲出 财政部报告称将抓紧完善燃油税改革方案并择机实施,按照方案设计,对汽油、柴油开征燃油税之后,养路费、客运附加费等多项行政收费同时停收。 相似文献
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燃油税,一个已经孕育了8年的胎儿,现在仍然尚未出生。2005年1月22日国务院发展研究中心发布报告称,中国征收汽车燃油税方案已经制定,将在适当时机在全国公布推行。曾经炙手可热、如今似乎已经被淡忘的燃油税改革再度风生水起。然而,来自权威部门的另一种声音是:燃油税何时开征未有定论! 相似文献
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在我国开征燃油税是治理整顿公路运输中“乱收费”问题的需要;也是节约能源、落实科学发展观的必然要求。从经济学角度分析,开征燃油税无论是对燃油消费者还是燃油供应者,都会产生一定的影响。因此,开征燃油税需要根据不同的需求主体和供给主体,制定相应对策,以避免可能出现的负面问题。 相似文献
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开征燃油税的正、负效应研究 总被引:3,自引:0,他引:3
开征燃油税取代公路养路费的改革,关系到如何进一步深化和完善财税体制改革,进而建立社会主义市场经济新秩序的问题,甚至直接关系到国家的经济发展、政治稳定和安全。本文就开征燃油税的正、负效应进行了分析和研究。 相似文献
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国家发改委正在研究天然气价格政策及天然气利用政策.将有计划地提高天然气的价格,加快与国际接轨的步伐。同时,发改委和财政部研究,准备择机开征燃油税.天然气、石油属等资源性产品涨价,应当是发改委为了中国经济长远发展考虑的一顶既定政策。但问题在于。发改委对天然气涨价是“计划”.对开征燃油税是“择机”。“计划”一定要发生,但“择机”何时会发生?资源性产品涨价,长期来说,虽然对中国经济有利,但在短期内,则毫无疑问对普通民众的生活不利,尤其是会很大程度地增加弱势群体的生活成本。而开征燃油税,则是对民众的生活有好处的。为什么对普通民众生活有不利影响的政策总是会先执行,而对普通民众生活有好处的政策总是要延后执行.甚至一拖再拖呢?原因恐怕在于.民众是没有决策权的,是沉默的羔羊.而燃油税问题则涉及部门利益,是难摆平的。 相似文献
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开征社会保障税是一种较好的社会保障基金筹集方式,而我国目前开征此税存在许多制约因素, 尚不具备确保其正常运行的外部条件。燃油税、遗产税、环境污染税等新税种的暂缓开征亦是税制环境不良所致。因此,目前当务之急不是要尽快出台新税种,而是应当努力营造和改善相关的外部条件,即要创设良好的“税制环境”。 相似文献
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《辽宁省人民政府公报》2002,(9)
各市人民政府,省政府各厅委、各直属机构:《国务院批转财政部、国家计委等部门<交通和车辆税费改革实施方案>的通知》(国发[2000]34号)下发后,国家开征车辆购置税取代车辆购置附加费的政策已于2001年1月1日顺利出台,开征燃油税取代养路费、公路客货运附加费、公路运输管理费、航道养护费、水路运输管理费、水运客货运附加费(以下简称"六费")的政策将在适当时候出台。为做好我省交通和车辆税费改革的准备工作,经省政府同意,现就有关事宜通知如下: 相似文献
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《今日中国(中文版)》2007,56(2):29-29
“低价使用天然气的时代已经一去不复返了”国家发改委能源局石油天然气处副处长王晶日前透露,目前国家发改委正在研究天然气价格政策及天然气利用政策,将有计划提高天然气的价格,同时准备择机开征燃油税,加快与国际接轨的步伐。“利润主要不是来自垄断”占了央企利润半壁江山的中国三大石油公司被社会上普遍认为其利润主要得益于资源垄断和政策保护。中石油集团的掌门人蒋洁敏、中石化集团总裁王天普、中海油董事长傅成玉称利润主要不是来自垄断。“我宣布抵制你们播出本期节目”2006年12月23日,任志强做客某电视台栏目录制,讨论年轻人买房… 相似文献
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物业税可能2008年试点,并且最先从商业地产开始征收——北京大学不动产研究中心主任冯长春近日在“改变城市的力量”中国地产峰会上表示,由于商业地产、写字楼等牵涉面积比较少,所以最先从商业地产开征,继而将征税对象扩展到拥有多套住宅的业主,逐步实现只要拥有房产都应该纳税。 相似文献
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物业税又被称为不动产税或房地产税,是在房地产保有环节征收的税。当前我国开征物业税已经箭在弦上,作为个人主要财产—住房征税也将被提上议事议程。本文就个人住宅开征房地产保有环节税的理论基础、现实条件以及开征难点等问题进行分析,在此基础上提出当前我国开征物业税的关键问题是夯实基础,在保持新税制完整性的前提下对住宅分步实施征税。 相似文献
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草案规定以排气量为依据征收车船税,如果是想解决污染、排放的问题,我认为应该和燃油税紧密联系起来,不能既交燃油税又交车船税。而且,排气量和污染没有必然的联系, 相似文献