智慧城市的价值分析

基于城市价值链理论研究智慧城市的价值内涵,将其分为形态价值和功能价值两类,前者反映为全新城市形态的塑造,后者体现为促进城市经济转型和升级、推动城市公共服务和社会治理创新、提高市民的生活品质和促进人的全面发展。相应提出了完善和提升中国智慧城市建设的对策,即中国智慧城市战略规划与建设应遵循价值定位的全面性、差异化、阶段性原则,选取低风险的价值推进策略,制定全过程价值约束与跟踪方案,完整实现智慧城市的核心价值。     

制造业:城市经济发展的重要基础和驱动力

随着网络经济、知识经济的兴起，制造业在人们心目中的地位下降了。然而，即使在发达国家和发达的城市型经济中，制造业仍是经济发展的重要基石和引擎之一，制造业的兴衰很大程度上决定了一个国家（地区）和城市的经济抗波动能力，决定了国家和城市的综合竞争力。从结构上分析新加坡和香港近几十年经济发展上的不同走势，显然与制造业发展上的差异密切相关。 制造业的兴衰及其原因分析 制造业对城市型经济的发展有着重要的影响。城市自然资源缺乏，市内需求相对狭小。制造业的产品大多用于满足市外需求，从而有利于促进对外贸易，扩大对金融…     

基于及时性贸易的分销业与制造业协同集聚研究

本文基于及时性贸易理论,以2005-2009年宏观经济数据为考察对象,实证检验了分销业与制造业协同关系。结果显示,由于消费者偏好的不确定性和及时性贸易的需,促使分销业与制造业形成协同集聚,分销业集聚与制造业集聚呈现明显的正向关系。该研究结果为我国实现制造业升级和转移提供了新思路。在分销业集聚较高的东部地区,可通过分销业升级促成制造业升级;在分销业集聚中等的地区,可先发展分销业集聚继而实现两个行业的协同集聚;在西部地区,则应围绕旅游业的发展,促成优势旅游产品的分销业和制造业协同集聚。     

金融集聚对跨境贸易人民币结算的影响

基于我国“一带一路”倡议规划的区域，以2012—2020年省级面板数据为样本，利用面板门槛模型考察金融集聚对跨境贸易人民币结算的影响可发现，金融集聚通过知识积累效应和技术创新效应显著促进跨境贸易人民币结算业务的开展，但是表现出门槛效应和边际效率递减的特征。其中，“一带一路”沿线省份金融集聚的促进作用显著且存在门槛效应；非“一带一路”沿线省份金融集聚的促进作用不存在门槛效应。进一步分析发现，“一路”沿线省份金融集聚的促进作用高于“一带”沿线省份，位于东部的非“一带一路”沿线省份金融集聚对跨境贸易人民币结算的影响不显著。由此建议实施差异化金融资源配置政策，抓住“一带一路”高质量发展机遇，协同推进跨境贸易人民币结算与人民币国际化进程。     

智能制造对劳动力市场的冲击机制及对策研究

智能制造的转型与发展必然会对制造业劳动力市场带来深刻的变革,其本质是以高端技术应用为代表的技术进步与升级对就业总量和就业结构的影响。在内生增长模型的基础上,通过构建家庭、企业和政府三部门模型,考察制造业技术进步与升级对劳动力市场的影响,并依据制造业子行业面板数据,构建半参数估计模型和面板门限回归模型进行实证检验。结论显示:以制造业研发创新投入衡量的技术升级与进步,与制造业就业水平呈显著的负向效应,即产生了生产技术对劳动力的替代效应。     

论产业结构调整中的金融支持--以浙江为例

本文以产业结构调整中的金融作用分析入手,分析了金融作用于产业结构的机理。即金融→影响储蓄、投资→影响资金的流量结构→影响生产要素分配结构→影响资金存量结构→影响产业结构。并对浙江产业结构调整、升级过程中的金融作用作了实证分析。最后对浙江金融业如何才能更好地支持产业结构调整和优化提出建议。     

锚定全球千亿级目标升级传统商圈

<正>结合超大城市特点，对标国际一流商圈，吸引国内外高端商业品牌和资源集聚，提升高端购物、文化旅游、金融商务等功能，打造一批全球千亿级顶级商圈是推动北京消费中心城市建设的应有之义。建设国际消费中心城市是落实首都城市战略定位推动高质量发展的必然要求，是发挥首都城市引领作用、促进区域协调发展的重要引擎，是推动消费升级、增强消费对经济发展的基础性作用、畅通国内大循环的重要载体。商圈是城市消费状况的缩影，也是促进居民消费的主力军。     

广东制造业集群、园区化战略与城市匹配机理研究

通过构建理论模型以厘清广东制造业集群发展思路,进一步以专业镇的调查分析为基础,构建集群、园区化与城市匹配机理分析范式,结论表明:(1)广东的制造业集群发展分为两个阶段,第一阶段为制造业集群园区化阶段,其核心是制造业企业空间集聚与转型升级。第二阶段为园区与城市互动阶段,是基于产业协同与产城融合的产城一体发展阶段;(2)产城一体机理能有效降低交易成本,避免企业自发性发展而陷入边际效应递减与比较优势陷阱,为集群整体实现转型升级和绿色发展创造条件;(3)匹配机理主要体现为:以竞争核心的市场机制为主导,充分发挥政府作用,有针对性的配套相关政策。     

创建保税港区完善现代化国际城市框架

一、港口在青岛城市发展中的重要作用 青岛是一个因港而建、因港而兴的港口城市.港口对于青岛经济的繁荣起着不可替代的巨大作用.特别是近年来,青岛抓住承接日、韩产业转移的有利时机,以建设半岛制造业基地和东北亚国际航运中心为目标,紧紧抓住港口兴起一港口工业城市发展一现代化国际港口城市建设这一经济社会发展的主线,大力发展口岸经济,带动现代国际物流、港航服务、金融外汇、中介咨询集聚发展.     

比较优势与产业集聚的经验证据

本文以近些年来中国省级面板数据,构建比较优势影响产业集聚的动态面板数据计量模型。实证结果表明,不管是当期还是前期,比较优势都对制造业产业的空间集聚产生显著影响;当期内使用FGLS方法得出,资本和劳动力禀赋、动态比较优势对产业集聚有明显的促进作用;使用GMM方法得出,滞后变量中除资本禀赋比较优势外,劳动资源禀赋比较优势和动态比较优势都对产业集聚有显著促进作用。     

城市空间结构的优序选择研究

职住空间关系是城市居民与企业空间选址及空间均衡的结果,一定程度上决定了城市空间结构形态。研究表明:城市空间结构由单中心向多中心形态的变迁是土地市场、劳动力市场以及产品市场的空间均衡结果,具有内在的经济学逻辑,同时也符合城市化发展以及城市扩张过程中对集聚的外部不经济的克服要求。     

城市规模对城市环境的影响:基于我国119个城市EKC曲线的实证研究

将城市规模变量纳入到EKC分析框架中,根据2003~2008年我国的79个中等城市、29个大城市和20个特大城市的面板数据对城市经济增长与环境污染之间的关系进行了计量分析,同时考察了城市规模对环境质量的影响。研究表明,中国城市经济增长同环境污染之间并不存在简单的倒U型曲线关系,规模不同的城市、不同的污染物与经济水平呈现出不同的变动特征。同时研究发现,能源消费对各类规模城市的环境都产生了负效应,城市建成区面积、金融发展、人口密度对不同规模城市的环境正负效应各有不同。     

培育城市精神

当下,各种类型的“城市病”影响着居民生活品质的提升。不仅包括人口拥挤、交通拥堵、环境污染等器物层面的“城市病”,也涉及某种程度的城市精神缺失等精神层面的“城市病”。从长远和深层次看,后者比前者影响更大更深,更需要高度重视和着力破解。     

城市管理立法:求新求善

城市是人口集聚的区域,也是各种资源集聚的中心和经济、文化、生活的中心。城市中人口密集,基础设施发达,产业集群明显。城市的这种资源集合如果能够合理有效地配置,可以加速推进以城市为中心的整个区域的经济和社会发展,反之,则可能成为各种矛盾的集聚中心。正因为如此,世界各国历来都非常重视城市的建设和管理问     

珠三角制造业转型升级的政策环境研究

制造企业转型升级是否成功不仅取决于自身能力,更取决于其所处的竞争环境和竞争规则.文章在参考对珠三角主要城市调研资料基础上,从区域、金融、财税、法律等方面分析制造业转型升级面临的政策环境,并结合具体案例提出优化珠三角制造业转型升级政策环境的建议.     

现代服务业集聚的区域选择研究

现代服务业与制造业集聚的理论与实践有很大差异。由于城市中心区各种经济活动之间存在不同的关联性,这种关联性使现代服务业空间结构出现结点。现代服务业在城市中心区集聚是有其规律性的,它影响着现代服务业企业区域的选择,而区域选择又需要各种因素的支持。     

装备制造业如何走好产业集聚之路

装备制造业是推动我国工业转型的重要力量,在发展的过程中产业集聚以及产业融合是必然的发展趋势。未来装备制造业转型升级需要进一步促进装备制造业的产业集聚,构建并优化产业价值网,增强产业的规模和实力。     

北京城市定位的错位与纠偏

正经过60余年的建设,北京目前已经发展成为一座名副其实的现代化国际大都市,同时由于单中心圈层结构加剧,四环以内的中心城区功能过度集聚,远郊卫星城镇发育不良,生态环境压力大,热岛效应突出,历史文化遗产受到较大程度的破坏。整座城市正面临着人口无序过快增长,资源、环境、交通等匮乏的窘境,亟须城市管理者从科学发展的角度,重新矫正城市发展方向。     

经营城市浅议

随着经济的发展，我国城市的规模在不断扩大，城市化水平越来越高，但城市的发展机制远远滞后。城市建设采用的仍是计划经济的模式，只投入、不收益，结果投入的资金大量沉淀，新增资金又青黄不接，政府包袱越背越重，城建路子越走越窄，已严重阻碍城市的发展。因此，国内已有许多城市正在探索运用市场经济的机制，树立经营城市的理念，促进城市建设的健康发展。一、城市和城市基础设施的属性城市是一定区域的经济、文化或政治中心，在社会进步和经济、文化发展中起着不同程度的引导、促进、推动的作用。城市是由物质要素（如基础设施、房屋…     

长江三角洲产业同构问题再研究

从制造业结构相似系数、制造业成本费用率和工业增加值角度衡量,长江三角洲地区存在着产业同构问题,大部分制造业行业成本费用率低于全国平均水平。产业同构问题妨碍地区产业结构高度化与合理化。然而,如果对区域与产业层次进行细分,长江三角洲的制造业结构相似系数会相应降低。上海、浙江与江苏制造业行业的区位商相差甚大。它说明,长江三角洲的产业同构问题正在走向区域间的生产劳动分工,正在走向产业集聚与协作。长江三角洲城市的产业同构问题与其城市的空间临近性与经济发展阶段高度相关,也是其走向产业集聚与专业化分工的必然阶段。