我国道路交通事故交强险制度中存在的问题

现代意义上的汽车是1886年开始的,自此人类一步步进入机动车时代,之后一直发展到现在.进步带来便捷的同时,也伴随着问题产生.随着机动车的广泛使用给人们的日常生活带来了前所未有的便利,也为社会经济高速发展提供可能,但是随之而来的道路交通事故问题也变成了一大困扰,威胁着人们的财产及人身安全,给国家财产及人民生命财产安全造成巨大损失.迄今为止,交通事故已经成为当今社会的一大问题,而我国作为机动车大国,更是机动车道路交通事故频发.根据世界卫生组织的报告,大概每年全世界由于道路交通死亡的人数有120万人,每天有3000多人因为发生道路交通事故死亡,每年全世界因为道路交通事故大约有5000多亿美金的损失.随着社会经济的发展,我国道路通车里程逐年增长,机动车保有量不断增加,道路交通事故也呈逐年增长趋势.     

车祸猛于虎 如何破解交通安全难题

根据全球各交通和警察部门的统计，2004年全世界交通事故死亡人数为50万人。其中，中国交通事故死亡人数为10．4万人，印度、美国、俄罗斯紧随其后．分别为8．6万人、4万人和2．6万人。中国的道路交通事故死亡人数在全国总死亡人数中排在脑血管、呼吸系统、恶性肿瘤．心脏病，损伤与中毒以及消化系统疾病后面，居第七位。而全世界的道路交通事故死亡人数在总死亡人数中层第十位，到上世纪末，世界道路交通事故从总体上来说或趋于下降，或趋千稳定。     

2004-2013全国道路交通死亡事故分析

目的:通过分析2004-2013年全国道路交通死亡事故情况,为预防道路交通事故的发生,减少意外伤害提供依据。方法:利用国家安全生产监督管理总局的查询服务中的事故查询进行交通死亡事故查询获得相关数据,分析不同时间、不同类型、不同路段交通死亡事故发生情况。结果:2004-2013年我国道路交通死亡事故共发生7716起,死亡33953人,整体呈波动性下降趋势。由机动车引起的交通死亡事故发生起数和死亡人数均呈现上升趋势。每年1-2月是道路交通死亡事故发生数和死亡人数的高峰,到8月和10月出现两个小高峰,国道和高速是道路交通事故的高发路段。结论:道路交通死亡事故发生情况仍严重,应针对其发生特点采取有效措施进行控制和预防,降低道路交通事故发生,将死亡人数控制在较低水平。     

公路莫变“黄泉路”——对开鲁县17起交通肇事案件的调查

近年来，越来越多的机动车走进百姓的日常生活之中，给人们的工作生活等各方面带来各种便利。但随之而来的问题是，因机动车数量的增多，交通事故的发生也呈上升趋势，重大恶性交通事故时有发生。据开鲁县交警部门的资料显示：人口仅38万的开鲁县2001年以来就发生交通事故143起，死亡人数25人，受伤人数129人，造成直接经济损失35万余元。     

试论我国道路交通事故损害赔偿责任之归责原则

自从世界上第一辆机动车在德国问世，就标志着人类在交通工具使用方面向着先进文明的方向转变，这个转变一方面给人类的生活带来了前所未有的便利，另一方面又给整个社会带来了惊人的灾难。全世界每年困交通事故受伤和死亡的人数要比战争带给我们的伤亡人数还要多得多，而交通事故之后接踵而来的便是损害赔偿问题，如何使已有的灾害责任更为公平的分担是当前我们面临的难题。本文拟对道路交通事故赔偿责任归责原则进行初步探讨。     

106起交通事故损伤分析

<正> 近年来,随着交通工具的飞速发展,交通事故已成为危害人类生命财产的一大公害。1988年,我国城乡交通事故27万余起,死亡54,841人,伤残170,598人,按每万辆车死亡人数统计达70人,为世界之首。作者现就某县106起发生死亡的交通事故的损伤部位及形态特点进行分析。     

道路交通事故危险源分类与应对探析

针对道路交通事故给人们及救援人员带来越来越多伤亡的情况,本文从道路交通事故处置之前的准备工作出发,分析了救援过程中可能遇到的四种危险源及相应的处置对策,旨在减少甚至避免救援过程中意外情况的发生,防止对被困人员造成二次伤害,为消防部队在道路交通事故救援过程中提高安全性提供参考。     

这是什么逻辑

河南省交通厅新近出台的规定指出。年内，未发生一次死亡3人以上特大道路交通事故的县市（区）奖励30万元或者相当于30万元的公安交通管理设备：未发生一次死亡5人以上特大道路交通事故的省辖市奖励50万元或者相当于50万元的公安交通管理设备。     

高速公路超速行驶的危害及预防对策

1997年全国发生特大恶性交通事故64起, 因超速行驶引发的有25起,占当年特大恶性交 通事故总数的39.1％;1988年1-6月,全国发生 交通事故15.2万起,造成3.4万人死亡,16.4万 人受伤,直接经济损失8.8亿元,其中因超速行驶 造成的事故死亡人数占事故总死亡总人数的 13.5％。据山西省2002年道路交通事故统计分 析,在机动车驾驶员违章事故指数表中,超速行 驶的数量是1777起,占总数的9.05％;因超速行 驶发生交通事故引起的死亡数为419人,占总数 的11.5％;受伤人数1396人,占总数的9.06％;致 死率为22309,死亡危险性系数为0.2358。在机动 车驾驶员肇事死亡超过2000人的8种违章中, 因超速行驶肇事最多,发生4.4万起,造成9672 人死亡,占事故总数的6.56％和11.26％。另外超 速引起的事故大多数是重特大事故,山西省2002 年违章特大事故形态次数统计表显示:因超速行 驶导致的重特大事故居各种违章之首。     

车祸索赔 起诉维权技巧多

汽车,作为现代文明的产物,在给我们带来方便和舒适的同时,又因其派生的交通事故而带来了说不清、道不完的烦恼,甚至成为许多公民的夺命杀手。据报道,仅2007年,全国便发生道路交通事故327209起,造成81649人死亡、380442人受伤,直接财产损失12亿元。如果不幸遭遇车祸,一定要保持清醒的头脑,学会用法律讨公道,尤其要注意掌握起诉维权的技巧。     

愿车轮下无血

随着社会经济的快速发展，人们的收入在不断提高，购买汽车等交通工具的人越来越多，且道路交通状况越来越畅通，使得人们出行更方便、快捷。但与此同时，交通事故的发生率也在逐年上升，让我们体会到了“祸兮福所倚，福兮祸所伏”哲学思想的内涵。据考证，从二十世纪未至今我国交通事故年死亡人数首次超过10万人大关，且远远超出因交通事故死亡人数位居第二位的旧家。为此，我国是道路交通死亡人数最高国家，连续数年位居世界第一。这一状况的存在与我国政府提出的“要构建一个民主法制、公平正义、诚信友爱、充满活力、安定有序、人与自然和谐相处的和谐社会”反差极大。交通事故给我们整个社会带来的灾难触目惊心，随之交通事故伤亡数目年年递增，国家及各地根据实际情况虽然制定了切合实际的法律法规，但由于普及不到位或人们的安全意识差，仍不能遏制交通肇事的频频发生。因此，这一每年事关十万条人命的问题应引起有关部门和有关人士的高度重视。     

关爱生命 平安出行——广西桂林市推广公司化管理模式提高农村客运安全保障

2005年12月21日到2010年5月16日，广西共发生道路交通事故29532起，其中发生在农村道路上的交通事故7416起，造成3024人死亡、10202人受伤，直接经济损失1426．06万元．分别占总数的25．11％、25．19％、27．38％、14．03％。发生一次死亡3人以上交通事故83起，造成297人死亡、302人受伤。分别占事故总数的25．11％、25．19％。     

日本交通事故现状与对策

<正> 一、交通事故的基本情况我国因交通事故死伤者的人数,自最高峰的1970年以来呈现出一种持续减少的趋势,尤其是1979年因交通事故而造成死亡和伤害的人数与1970年相比已分别减少了50%和40%。但是自1979年后,交通事故却呈现出一种急剧上升的趋势(附表一略)。特别是1985年截至11月底全国所发生的交通事故已达五十万零二百七十起,与1984年同时期相比增加了二万六千九百三十四起。其中造成死亡的为八千四百零三人,比1984年同时期增加了三十四     

中国城市防震减灾的现状与展望

中国城市防震减灾的形势，1．中国地震灾害概况，中国是一个多地震的国家，千百年来给中国人民带来了巨大的灾难。20世纪以来，全球因地震死亡的总人数近150万人，我国就有近60万，约占40％。据20世纪资料统计，中国大陆地区发生了9次8级以上地震、65次7．0—7．9级地震、380次6．0—6．9级地震，有28个省份遭受过6级以上地震袭击。人类历史记载上，死亡超20万人的地震共有6次，中国就有4次；20世纪两次死亡人数超过20万人的大地震都发生在我国，全球1／3的大陆地震发生在中国。由此可见，中国是全球地震灾害最为严重的国家之一。1949年以来，中国因地震死亡人数高居各类自然灾害之首，约占54％。     

试论交通肇事罪

当前,全国的道路交通安全形势十分严峻.1993年上半年全国共发生道路交通事故110014宗,死亡29217人,伤68564人,与1992年同期相比,分别增加5.7%、12.4%和0.6%.1至9月底,全国因交通事故死亡的人数已达到54960人,比1992年同期增加10%.广东是全国道路交通事故大户,交通安全已再亮红灯,应当引起我们的高度重视.本文拟就道路交通肇事罪的有关问题作一探讨,以求教于同仁.     

滦县 小小道路标志牌解决交通大问题

随着交通事业的快速发展．车流量大大增加，一些学校门前没有任何交通标志，给学生和家长带来极大伤害。曾凡星、李俊华等代表提出了“关于在全县邻近学校门前的道路旁设置交通标志的建议”．引起了滦县人大常委会的关注，作为主任会议重点督办件转交给县政府研究办理。县政府及相关部门高度重视，投资7．8万元，安装交通标志112块，极大地减少了交通事故的发生。     

交通事故二次损伤死因与责任的法医学鉴定

随着我国汽车工业的发展,交通事故所造成的人员伤亡达到了惊人的程度。据国家统计局公布数字,2002年,我国发生道路交通事故的数字已突破77.3万宗,死亡10.9万人,受伤人数达56.2万人。如此巨大的人身伤亡状况,准确的法医学鉴定至关重要。其中车外人员遭受两次以上交通工具损伤死亡时,哪一辆车应对受害人的死亡负责,法医通过检验,再现损伤过程对判定事故责任及赔偿就显得尤为重要。现将作者实际检案中完成的两例车外人员二次损伤的死因及责任鉴定报道如下。1案例1.1案例1案情:某日,死者双手抱膝,头搭在两腿之间蹲在公路中央隔离带旁,先后被一辆…     

呼气酒精检测管的研制研究报告

1991年8月15日,世界卫生组织公布,全世界每年有300多万人因车祸而丧生。而80％以上的交通事故是由司机引起的,其中一半以上是司机饮酒后驾驶车辆造成的。 根据我国交通部门的统计,近10年来交通事故的死亡人数每年约以10％的速度递增,平均每年死亡5万余人。其中因为酗酒造成事故约占3％。近几年呈酒后开车造成的交通事故直线上升。     

道路交通死亡事故12853例分析

因道路交通事故死亡人数日益增加,现对本省交警总队统计的１２８５３例交通死亡事故（文中不含铁路,简称交通事故）进行分析,拟找出该类尸体检验的一般规律特征供同仁参考。１资料见表１～表５。表１发生时间、次数、人数及上升率统计时间次数死亡人数年上升率（％）１...     

肇事后“逃逸致人死亡”的定罪分析

近年来,我国道路交通事故呈逐年上升趋势。一些肇事司机在发生交通肇事后,不及时抢救受害人或接受有关机关的处理而逃逸,从而使受害人得不到及时抢救而死亡,也给有关机关的侦查工作带来了相当的难度。修订后的刑法第133条对交通肇事的犯罪行为增加了“因逃逸致人死亡”情节的规定,提高了法定刑幅度;2000年11月10