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步入"十二.五",武汉市江夏区交通发展进入了快车道,交通运输事业呈现出九大亮点:一是交通投资增幅空前。累计完成交通建设投资24.1亿元,是"十一.五"前完成投资的4倍,相当于建国后55年交通投资的总和。二是区乡公路普遍升级。新增一级公路5条98. 相似文献
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公路如血脉。改革开放30年来,永州人大力实施开放带动战略,致力夯实交通基础设施,拓展现代交通。
公路似彩练。在这块神奇而瑰丽的土地上,一条条公路“横空出世”,起舞潇湘,呼应南来北往。 相似文献
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刘继承 《党的生活(河南)》2009,(1):54-54
近年来,温县交通局抢抓国家加大农村公路建设投资力度、扩大交通基础设施建设规模的历史机遇,拓宽思路,加快县域路网建设步伐。自2001年以来,全县先后投资近2亿元,完成了南仓线、马武线、沁龙线、陶沁线、陈沟线等100余公里的县道升二级工程,160余公里的“村村通”工程,60余公里的乡道改建工程。 相似文献
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2004年是全面贯彻党的十六大和十六届三中全会精神、完成“十五”计划的关键之年。2004年湖南交通工作的总体要求是:以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,认真贯彻十六大、十六届三中全会、中央、省委经济工作和全国交通工作会议精神,牢牢把握发展主题,加快交通基础设施建设,加大筹融资力度,加强行业管理,建立统一开放、竞争有序的交通市场;全面推进交通管理创新、体制创新和科技创新;抓党风、促政风、带行风,推动全省交通两个文明建设健康协调发展。(一)继续加快交通基础设施建设全年全省交通固定资产投资预期目标为130亿元,其中公路… 相似文献
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《共产党员(沈阳)》2009,(2)
海南的燃油附加费改革于1993年开始酝酿。改革原因直接源于一个全国普遍的现象:公路三乱——乱设卡、乱收费、乱罚款。此外,交通基础设施建设落后已成为当时制约海南省经济发展的瓶颈,而当时微薄的政府财政难以满足公路建设的巨额投资需求。1993年12月19 相似文献
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锦熙 《四川党的建设(城市版)》2005,(10):33
“十五”以来,我省固定资产投资快速增长,促进了基础设施的日益改善,“瓶颈”制约逐步消除。2001年——2004年间全社会固定资产投资年均增长15.9%。大量的投资主要投向基础设施建设,基本解决了行路难、通讯难、吃水难等问题.尤其是城市基础设施得到较大改善。全省交通、通信、能源建设累计投资达到1246亿元,占全社会固定资产投资累计额的22.5%,出行、通讯和用电条件进一步改善。2003年,全省公路通车里程达到11.3万公里,二级以上公路达到1.2万公里。4276公里的“三州”通县油路工程已经完成,极大地改善了我省民族地区交通落后的状况。成都—… 相似文献
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"往年的一、二月份一般是贵州公路建设的淡季,但今年却实现了‘开门红’。"3月9日,记者在"贵州省近期交通建设及投资情况新闻发布会"上获悉,2008年全省交通固定资产投资累计完成208.8亿元,占年度计划的104%,比2007年增 相似文献
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一是解决"出行难"的问题。县上多方筹措资金,积极实施"村村通"工程、乡村道路通达工程等项目,加大交通网路建设力度。累计投入资金1.05亿元,实施各类交通基础设施项目建设91项。目前,全县公路通车总 相似文献