中日两国专属经济区划界刍议

中日两国在东海海域专属经济区划界问题上存在着争议。根据《联合国海洋法公约》的规定,两国专属经济区划界应本着公平原则,以海岸线长度为重要依据。日方提出的以岛屿为基点和中间线划界的主张,是根本站不住脚的。     

对中日东海划界的现实思考--从邓小平"搁置争议、共同开发"和平解决国际争端的视角

东海划界争议问题是影响当前中日关系的重要问题之一.邓小平"搁置争议,共同开发"解决争端的外交思想是我国处理对外关系中争议问题的基本战略.在新形势下探讨贯彻落实这一战略原则的实际应用,对于维护中日关系健康发展,实现东海争端的和平解决具有重大现实意义.     

论两岸海域执法合作模式的构建

随着两岸涉海事务交流合作的深化,两岸进行海域执法合作的意义逐渐为两岸所公知.构建两岸海域执法合作的模式,成为两岸海域执法合作模式的重点.构建两岸海域执法合作模式,将遭遇两岸"一中争议"及其由此衍生的"承认争议"、两岸海域法制之冲突以及缺乏对口海域执法部门等困境.克服上述困境,是构建两岸海域执法合作模式的关键.根据实践案例的启示,两岸海域执法合作模式包括执法海域、联系主体和合作形式三项要素,而在具体模式上又包括分别执法模式、协商执法模式和合作执法模式等三种.     

海洋意识与海防建设

中国是一个海洋大国,但不是一个海洋强国,人均海洋面积不多,与周边国家在海域划界上也存在诸多争议。对此,必须提高海洋意识,加强海防建设,坚决维护海洋权益,这是实现中华民族伟大复兴的必然抉择。     

论中日东海大陆架和专属经济区划界

从国际司法及仲裁实践看,为海床、底土和上覆水域划一条单一边界已经成为海洋划界的趋势,但国家实践证明,单一划界尚未成为一种法律义务,因此,沿海国可以选择为大陆架及其上覆水域分别划界。不论单一划界还是分别划界,只要符合划界区域的实际情况,体现公平划界的原则,两者均符合国际法。鉴于东海的具体情况及中日双方在该海域不同的利益诉求,中日两国应通过协议采用两条线分别划分大陆架和专属经济区。     

中国海洋划界争端国际法问题浅析

由于历史原因,中国面临诸多海洋划界纠纷,其中我国东海与南海海域海洋划界问题尤为突出。通过分析东海与南海海域海洋划界争端产生的来龙去脉及其相关法理问题,有利于我国运用国际法律武器,根据国际政治形势制定并运用多种斗争措施,维护我国合法海洋权益。     

山东省人民政府关于审定青岛与烟台市县际间海域划界方案的批复

省海洋与渔业厅:你厅《关于审定青岛与烟台市县际间海域划界方案的请示》(鲁海渔〔2007〕25号)收悉。经研究,现批复如下:青岛与烟台市县际间海域行政区域界线,涉及即墨与莱阳、即墨与海阳两条县际间海域界线。青岛与烟台市县际间海域划界方案是在认真调查和勘测的基础上,严格遵循国家海域勘界原则和规程,参照省行政区划图的历史习惯绘法,针对丁字湾内外海域地形地貌的不同特点分别选用相应的划界方法确定,得到了评审会专家的充分肯定。该方案以陆域界线向海最后界桩(120°44′38·93″E、36°36′52·66″N)为起点(编号为01),沿两市在贤友…     

人工岛屿建造的管辖权问题之国际法研究

由于目前法律并未对人工岛屿进行明确的定义,联合国海洋法公约按照人工岛屿所处的不同海域来划分其管辖权。通过区分人工岛屿所处不同海域,分别对领海、毗连区、专属经济区、大陆架和公海人工岛屿建造的管辖权问题进行分析,是比较符合实际的一种方式,也是现阶段研究人工岛屿管辖权问题的重要方法之一。对人工岛屿相关立法缺失,影响了国际社会和沿海国在人工岛屿建造的发展。因此应该建立一个国际制度用于建造人工岛屿,让其使用更合理。     

大战略小步伐的中国外交

正近年来随着中国海洋利益频繁遭遇周边国家挑衅,关于中国对外交涉手段的争议屡屡不绝于耳。南海、黄岩岛、钓鱼岛,中国的处理方式越来越成熟,显示出与国家地位相符的外交手段在茫茫的大海上,远处开来了一艘船。不是一艘,是一队。前方,钓鱼岛。来自中国海监部门的船队以胜利者的姿态对中国民众、也对日本民众宣示了中国对这片岛屿及海域的态度。"中国和日本:谁第一个失去耐     

中越解决北部湾海域划界争端模式启示——兼论南中国海海洋划界争端

中越两国在北部湾地区的争端一度对两国正常外交造成了严重阻碍。进入20世纪70年代以来,两国政府本着互谅互让的精神以及共同管理与合作开发的双赢思路,通过双边谈判的争端解决方式,在北部湾划界问题上取得了成功。当前,南中国海海洋划界争端不断升级,争端范围涉及岛礁及附近水域、专属经济区划界、历史性权利以及大陆架与海底资源开采等方面。对此,可以借鉴中越解决北部湾海域划界争端的模式,坚持双边谈判与多边沟通相结合、原则性与灵活性相结合,合作开发南海,共同维护和平,早日实现南中国海海洋划界。     

南海主权争议的背后

正今天,南海主权争议正是因为美国基于霸权利益的政治和外交干涉,正在变成东亚区域安全脆弱的根源。虽然美国在嘴上口口声声地说是为了维护南海的"航行自由",但内心的真实想法是担心中国海军力量的崛起。围绕着南海岛屿的主权争议,一直以来都是东亚区域安全与合作的难言之痛。不仅是中国和部分东南亚国家之间,即便是东盟国家内部,例如菲律宾、越南、马来西亚、印度尼西亚和文莱之间也存在南海岛屿的主权争议。解决这些争议,不     

国际岛屿争端的主要解决方式

岛屿争端的解决方式有以下几种：第一,国际司法解决。争端当事国达成一致意见,将有关岛屿争端提交国际法院、国际仲裁法院或国际海洋法法庭裁决。目前以此方式解决的岛屿争端不足1004。尼加拉瓜和洪都拉斯对位于加勒比海的4个岛屿的争端解决是一个典型的例子。1999年12月,两国同意将岛屿争端和海洋划界争端一并提交国际法院解决。2007年10月,国际法院将4个岛屿判归洪都拉斯所有,同时确定了两国海洋边界的起始点,划分了两国之间的领海、大陆架和专属经济区,两国对此都表示了接受。     

什么是伪科学

在形形色色的科学滋生物中,也许最惹眼、最有争议的,恐怕非伪科学或假科学（pseu-do-science）莫属。撒加德说：＂科学哲学中的最重要的规范问题之一,就是科学与伪科学的划界问题。＂要恰当划界,就要首先对科学与伪科学心中有数。关于科学是什么，我们大体还是心中有数的。     

象山县加强海岛保护 开发打造海洋经济发展新极点

<正>象山县拥有岛屿656座,无居民海岛600余座,面积500平方米以上岛屿452座,岛礁数量居全省沿海县之首。近年来,该县围绕"两区"建设核心,积极制订海岛开发和保护相关办法,确定南田、高塘、花岙等10个岛屿清洁能源、滨海旅游、现代渔业、海洋生态四大功能,健全海域海岛使用权市场化配置机制,推动无居民海岛依法有序     

中国的神圣领土钓鱼岛

钓鱼诸岛位于中国台湾省的东北海域,西南距台湾本岛不足一百海里,包括钓鱼岛、黄尾屿、赤尾屿、南小岛、北小岛等岛屿,总面积约为7平方公里。从地质和水文情势来看,台湾及其附近岛屿和其他邻近中国的浅海海域大陆架一     

解析南中国海问题:困境与出路

南中国海问题是我国与周边国家在海洋划界与岛屿主权争端中最为复杂的问题之一,现已经成为我国的一个外交难题。由于过去国力弱小和海洋实力不足,南中国海遭到周边国家侵占和蚕食,逐渐演变成一个涉及六国七方的问题,形成了一系列包括主权、安全和合作问题在内的多重复合困境,影响着中国与东盟国家之间的关系。南中国海周边国家对其资源和未来战略价值的认识和对《联合国海洋法公约》的曲解,以及域外大国的趁机插手导致了这些复合困境的存在。妥善解决这些困境,中国一方面要加强在这一区域的实际存在,另一方面要在搁置争议、共同开发的基础上与争议各方加强信任机制建设,提升该地区的军事透明度,加强对话与交流,形成共识,深化国家间的合作与协商,以寻求最终解决途径。     

山东省人民政府关于审定烟台与潍坊市县际间海域划界方案的批复

省海洋与渔业厅:你厅《关于审定烟台与潍坊市县际间海域划界方案的请示》(鲁海渔〔2007〕26号)收悉。经研究,现批复如下:烟台与潍坊市县际间海域行政区域界线,涉及烟台市的莱州和潍坊市的昌邑两个县级市。烟台与潍坊市县际间海域划界方案是在充分调查和认真勘测的基础上,严格遵循国家海域勘界原则和规程,综合评价涉界海域自然要素和涉界双方历史沿革与开发现状确定的,得到了评审会专家的充分肯定。省政府同意该方案。该方案的起点为陆域界线临海最后界桩,即东经119°34′19.25″、北纬37°07′04.96″、终点为东经119°33′01.36″、北纬37…     

中国领土钓鱼岛绝不容日本窃占强夺

无论从历史还是从法理上看,钓鱼岛及其附属岛屿都是中国的固有领土。日方任何单方面行动都丝毫动摇不了钓鱼岛属于中国的事实。最近,中日关系因钓鱼岛主权争议而严重恶化,直接原因是9月10日日本政府宣布"购买"钓鱼岛及其附属岛屿南小岛、北小岛,实施所谓"国有化"。日本政府这一行径完全是非法的、无效的、徒     

中华人民共和国外交部发言人关于南沙群岛的声明

2月20日,越南外交部发言人发表声明,公然对中国派舰船到南沙群岛及其附近海域进行正常的考察作业和巡逻进行指责,要求中国舰船撤离并扬言要中国对"所引起的一切后果承担全部责任。"南沙群岛和西沙群岛、东沙群岛、中沙群岛一样,历来是中国领土,中国对这些岛屿及其附近海域拥有无可争辩的主权。中国政府的这一严正立场是举世周知的。中国方     

媒体

南海中国策 南海问题日益国际化、复杂化，面对南海主权声索各方越来越咄咄逼人的态势，中国在南海面临前所未有的考验。当前，菲律宾、越南等国正不断大力加强对南海争议岛屿与海域的控制，试图以此强化其对主权声索的依据。在一些岛礁上，这些国家建立了机场、港口等基础设施，其意图不言而喻。假如中国的行动一味迟滞，则可能陷于更大的被动，甚至面临“出局”的危险。