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高速化经济呼唤高速化交通 总被引:1,自引:0,他引:1
中国这列“东方快车”正进入全面加速:航空.高速公路,高速水运.还将有高速铁路。据国家统计局提供的数字,中国各种运输线路总长度已超过300万公里。其中,铁路营运里程近6万公里.内河通航里程11万公里,公路里程近130万公里,民用航空航线里程150多万公里。管道运输也已起步,输油输气管邀已达2.3万多公里,90%的原油已通过管道输送。目前,全国铁路线路总长位居亚洲第一,公路通车里程位居世界第四,民航运输总周转量在国际民航组织缔约国中进入前十名。高速化.不仅是运输业自身的发展规律.更是适应中国经济高速发展的需要。90年… 相似文献
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今年我国经济体制改革的重点是深化国有企业改革,搞好国有大中型企业。党中央和国务院作出这一重大决策,首先是缘于固有企业在我国国民经济中的地位。1993年,国有工业企业占全国工业企业的比重分别为:企业户被占19.35%,职工人数占57.34%,资产总根占6954%,销售收入占62.32忆,销售税金占73.6%,利润总额占54.92%。这些数字说明因有企业是国民经济的骨干和支柱,是国家财政收入的主要来源,搞好国有大中型企业,对振兴我国经济,提高人民生活,保持社会稳定,实现四个现代化具有十分重要的作用。其次,搞好国有大中型企业关… 相似文献
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《公共行政与人力资源》2000,(4):36-39,24
到1998年底,广州市经认定的高新技术企业达265家,职工总数2.87万人(实际汇总228家),其中具有中专及以上学历的人才1.49万人。占职工总数的51.9%;海外留学回国人员204人,占人才总量的1.4%。学历结构为:博士占0.15%;硕士占4.1%;大学本科占47.7%;大学专科占25.9%;中专占21.0%。职称结构为:高级职称占人才总量的6.9%,中级职称的占23.0%,初级职称的占33.3%;高、中、初级职称之比为1:3.34:4.83。 相似文献
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巨额的高速公路建设成本使西部拮据的财政力不从心,而快速便捷的交通又似乎是西部所必需由于地形复杂,桥梁隧洞众多,西部地区高速公路造价相当于平原地区的2~3倍;而西部落后的交通状况,客观上又对高速公路建设提出了迫切要求。统计显示,我国西部高速路仅占公路总里程的0.6%,相当于东部的1/3不到。 相似文献
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本文就当前亚太地区经济形势和深圳特区面临的机遇、挑战以及需要采取的对策作一简要分析论述。一、亚太地区经济发展形势(一)王太地区经济情况看好根据有关资料,1994年世界各地经济所占比重为:出口:亚太735%,欧盟占14.3%,其他12.2%;进口:亚太72.1%,欧盟14.2 相似文献
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2006年5月26日,国务院发布《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》(国发(2006)20号),批准滨海新区为全国综合配套改革试验区。这一战略决策的实施.对于提升京津冀及环渤海地区的国际竞争力.对于实施全国区域协调发展总体战略.对于探索新时期区域发展的新模式.都将产生重要而深远的影响。 相似文献
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淮安市淮阴区人民法院1999年至2001年,共受理并审结行政诉讼案件(含行政赔偿案件)86件,其中行政机关败诉的39件,占案件总数45%,3年中各为13件,占当年案件总数的比例分别为31.7%、56.5%、59.9%。行政机关败诉主要指以下情况:被诉具体行政行为被判决撤销、被确认违法;被告行政机关被判决行政赔偿; 相似文献
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1993年,我国第三产业的增加值为8485亿元,占全年国内生产总值的27%,比上一年提高了1.7个百分比。这表明,随着社会主义市场经济体制的逐步建立,作为国民经济主要支柱之一的第三产业,在去年一年内得到了较快的发展。预计到2000年,第三产业在国内生产总值中所占的比重将提高到35%左右,在沿海一些省市将超过第二产业而坐上第一把交椅。1993年我国第三产业的发展呈现如下特征:1.商业和服务业空前繁荣,从根本上摆脱了“治理整顿”期间带场疲软的阴影。这一年全国商品零售总额比1992年提高30%以上(未剔除物价上涨因素),从生产资… 相似文献
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遏制国有企业现实困境对金融运行的冲击王昭怀,王春林全国近30800个国有企业,拥有固定资产18000亿元,占独立核算工业企业总额的65.9%,1993年实现税利1598亿元,占65.3%,支撑着65%的国家财政收入。国有企业运行状况如何,直接影响和决... 相似文献