天津海港口岸——中国北方第一大口岸

天津海港口岸是中国北方第一大口岸，现有对外开放水域面积470平方公里，国家批准对外开放岸线长47．9公里。天津海港口岸分为一港五区。东疆港区、南疆港区、北疆港区、大沽口港区、海河港区等5个港区口岸正式对外开放。     

那坡:做活“边”字文章

正百色那坡县地处桂西南边陲,是广西8个陆路边境县之一,东南与靖西县相连,西北与云南省富宁县毗邻,南和西南与越南高平省的河广、通农、保乐、保林及河江省的苗旺等5个县接壤,边境线长207公里,有175块界碑、1个国家一类口岸——平孟口岸和3个自治区定的边民互市点。随着百色至靖西、靖西至那坡高速公路和那坡百大至平孟口岸二级公路正式通车,平孟国家一类口岸对外开放,3个自治区定边民互市点和6个边境集市贸易点基     

立法“引擎”打造国际一流口岸

凸显＂地方特色和主动服务＂,《上海市口岸服务条例（草案）》提请审议口岸是国家对外开放的门户,涉及到国家的主权和形象,在我国对外贸易、国际交往和旅游事业发展中意义重大。上海作为我国改革开放的前沿阵地,口岸功能为经济社会发展起到了重要作用,有力推动了上海国际航运中心和贸易中心建设,也成为上海服务长三角、服务长江流域、服务全国的重要载体。     

贵港港：打造全国内河十强港口

贵港港地处广西东南部,位于西南与华南地区的结合部,是西南、华南地区内河第一大港和国家对外开放一类口岸,是大西南东向出海最便捷的通道。     

整车进口，钦州保税港区还需要准备什么

2009年12月7日国务院颁布实施的《国务院关于进一步促进广西经济社会发展的若干意见》中明确同意“将钦州保税港区列为整车进口口岸”，这是全国第五个沿海整车进口口岸，也是我国唯一具备整车进口口岸功能的保税港区。2010年5月4日，海关总署正式复函广西壮族自治区人民政府，表示积极支持钦州保税港区整车进口口岸建设运营，将在国家批准钦州港口岸扩大开放后组织有关部门对口岸进口整车的监管条件进行验收，     

天津海港口岸科学发展走上腾飞之路

天津口岸是中国北方对外开放的门户。天津口岸由海空两港、口岸服务区和内陆无水港构成口岸服务体系，连接三条亚欧大陆桥，地处海洋丝绸之路经济带和亚欧大陆桥新丝绸之路经济带的交汇点，是首都北京的出海口。天津口岸面向东北亚，海运航线辐射世界180多个国家和地区的500多个港口，货物总量的53％、集装箱总量的55％来自国际贸易，国际物流及贸易枢纽港的地位不断增强。     

构筑稳固和谐防线

正作为驻守广西边境口岸的重要执法力量,广西出入境边防检查总站(以下简称边检总站)自2019年1月1日成立以来,着眼国家移民管理体系和治理能力现代化体系的新要求,以"打赢第一仗"的坚强决心,大力开展勤务力量体系建设、专项整治行动、边检改革创新等一批重点工程,不断强化边境管控、优化服务举措、探索口岸管控机制,为维护边境和口岸和谐稳定、促进广西对外开放发展作出积极贡献。     

建国家一类口岸 塑山西良好形象

口岸是国家对外开放的门户,是联系世界的桥梁和纽带。口岸的开放既是地方经济发展的基础条件,也是海外衡量一个地区投资环境完善与否的重要标志。山西有了自己的口岸山西位于黄土高原,是典型的内陆省份,全省经济和社会事业的     

崇左“强”口岸

<正>与越南山水相连的中国崇左市,发展中国-东盟进出口贸易的优势得天独厚。近年来,崇左市下辖的3个一类口岸、4个二类口岸,为这座年轻的国门城市创造了令人瞩目的外贸成绩:自2009年以来连续6年外贸进出口总额排在广西第一,对东盟进出口和出口均位居广西第一,对越南进出口和出口均位居广西第一……要持续领跑,就必须扩大口岸优势,打造"强口岸"。升级!口岸扩大开放不止步爱店口岸升级为国家一类口岸已经进入倒计时。     

跨入新世纪的河北口岸

具有悠久历史和灿烂文化的河北省，东临渤海，中环京津两大城市，与山东、河南、内蒙古、山西、辽宁等５个省区接壤，是我国北方重要沿海省份。 改革开放以来，河北口岸建设有了长足进步，有秦皇岛、唐山、黄骅海运口岸，石家庄航空口岸，形成海陆口岸具备，全方位、多功能、立体交叉的口岸开放格局。 全省口岸可以通达世界一百多个国家和地区，大大改善了全省的投资环境，跨入新世纪，随着加入ＷＴＯ不断临近，河北口岸以更加迅猛的执着蓬勃发展，在对外开放和建设经济强省中必将发挥更加重要的作用。     

加快口岸建设:武汉开放中亟待解决的一环

口岸是连结世界的通道,是国家的门户,也是一个城市对外开放的重要标志。早在1861年武汉就正式对外开埠,成为华中地区最早对外开放的口岸,为此,武汉这段时期对外经济贸易也迅速发展,成为仅次于上海的全国第二大商埠,被誉为“东方的芝加哥”。改革开放以来,武汉口岸在闭关35年后重又获得开启,再次萌发出生机。1991年10月,全国人大批准武汉港为一类水运口岸;1992年8月,省政府批准江岸车站为二类铁路运输口岸;1995年2月,省政府批准汉西车站为二类铁路运输口岸;1995年4月,国     

南宁开埠100年

1月1日,南宁市举行“纪念南宁开埠100周年”系列活动启动仪式。与其他被外国人用舰船大炮打开门户的城市或者港口不同,南宁是主动向当时的清政府要求对外开放。据史料记载,1899年1月13日,广西巡抚黄槐森奏请清政府在广西左江地方设立口岸。1907年1月1日,清政府订立《南宁开埠章程》20条,宣布南宁开     

边境小城黑河一瞥

黑龙江省的黑河市与隔江（黑龙 江）相望的俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市，是中国与独联体国家长达７４００公里边境线上唯一一对距离最近、规模最大、功能最全的城市。黑河还设有国家级边境经济合作区、大黑河岛中俄边民互市贸易区。 国际贸易城 由于黑河有着独特的地缘优势，一百多年前，这里就因商贾云集而被称为“万国商埠”。后长期停滞。２０多年前中国实行经济改革对外开放，黑河再次成为中国和其他国家商贾的聚集点。在黑河３５８公里的边境线上，黑河有三个国家一类口岸与俄罗斯的三个口岸对应。中方以黑河口岸最大。通过黑…     

港口建设快速推进能源中转地位凸显

大榭港区从2001年开埠运营,特别是2003年大榭口岸作为国家一类口岸正式对外开放以来,各类码头相继投运,港口货物吞吐量持续、快速增长。目前,已建成油品、液体化工品、集装箱等各类泊位37个,其中万吨级以上泊位18个,设计吞吐能力7325万吨,集装     

沿海沿边开放 建设西南出海大通道 扶贫攻坚战——改革开放以来党中央、国务院对广西发展战略重要指示回顾

改革开放以来，党中央、国务院高度重视广西发展，从实施国家发展总体战略布局的高度出发，相继作出了一系列促进广西开放开发的重大决策。1984年，国务院批准北海成为全国首批沿海对外开放城市。1992年，中央提出“要充分发挥广西作为西南地区出海通道的作用”，加大民族地区的扶贫力度，有力促进广西民族团结、经济繁荣、社会进步。     

发展口岸经济 壮大龙州县域经济

中国-东盟自由贸易区的加速构建和中越“两廊一圈”建设的启动,凸显了龙州县得天独厚的“三沿”(沿边、沿线、沿江)地理区位优势、国家口岸优势和交通比较优势,为龙州县充分利用国际国内两个市场、两种资源,发展口岸经济,创造了极为重大的战略机遇。因此,正确选择并适时调整口岸经济发展战略,构筑发展大平台,对龙州县发展和壮大县域经济有着十分重要的现实意义。一、龙州发展口岸经济的四大优势 (一)毗邻东盟独特的地理区位优势。龙州县位于广西西南部,毗邻东盟,有五个乡镇与越南接壤,边境线长达184公里。中国一东盟自由贸易区的启动建设,将龙州县推向了区域合作和对外开放的前沿,使龙州县成为中国-东盟自由贸易区双向沟     

结合实际 认真做好新形势下地方人大侨务工作

腾冲县是全省重点侨乡之一，全县有16方多华侨华人和归侨侨眷，其中：有海外华侨华人，港澳同胞11万多人，分布在24个国家和地区，有归侨、侨眷42519人，相对集中在和顺、腾越等8个乡（镇）。国境线长148．075公里，境内有猴桥国家级口岸，滇滩、自治两个省级口岸和16条边境通道，侨情是我县的重要县情之一，16万归桥、侨眷和海外侨胞是我县扩大对外开放，宣传腾冲，发展腾冲，     

科学发展创佳绩 今日防城展新颜

防城港市防城区地处祖国南疆美丽的北部湾畔,1993年5月设立地级防城港市后,撤县设区。该区总面积2427平方公里,辖10个乡镇141个行政村和15个社区。总人口约42万,其中少数民族人口占总人口的35.7%。有海外华侨和港澳同胞约27万,是广西著名侨乡之一。防城区区位优势突出,是全国唯一既沿边又沿海的市辖区。海岸线长138公里,陆地边境线长61.8公里,与越南广宁省海河县、平辽县、芒街市山水相连,拥有江山港边地贸口岸、峒中口岸2个国家级口岸和峒中、里火、滩散3个边民     

“一带一路”背景下广西边境口岸发展研究

依托独特的区位优势,广西有条件在"一带一路"建设中发挥更大作用。边境口岸是国家对外交往和对外贸易的重要通道。广西边境口岸在"一带一路"背景下迎来重大机遇,具备良好的发展基础,主要表现为:口岸基础设施逐步完善,口岸通关便利化水平不断提升,口岸管理体制改革不断深化,口岸开放步伐不断加快。但广西边境口岸发展仍存在基础设施水平低、通关便利化程度低、对沿边经济发展带动力低等突出问题。为此,提出"一带一路"背景下加快广西边境口岸发展的对策,包括:加强口岸基础设施建设,完善口岸集疏运体系;深化口岸管理体制改革,不断提高通关效率;以"口岸+"为引领,打造口岸经济发展新平台。     

加强口岸建设 助推绿色崛起

党的十八大报告指出,到2020年要实现全面建成小康社会的奋斗目标。围绕着实现这一宏伟目标制定了一系列强有力的保障措施,其中最重要的一条措施,就是要进一步深入推进和扩大改革开放。口岸作为对外开放的窗口、经济社会发展的推手、国家安全的屏障,要扩大对外开放,就必须重视发展口岸事业和口岸经济。