快速列车安全动态评价的立意及实践刍议

一、快速列车安全动态评价的现实意义 快速列车的开行,是在既有线和既有设备的条件下进行的。因受客观条件的限制,在人员、设备和管理等方面还不能百分之百同步提高,仍存在着某些不适应之处。从近几年来的运行实践看,这些不适应之处主要有:一是部分作业人员的技术业务水平有差距,对新技术、新设备的性能和新的作业规范了解不够,日常操作和防突变能力较弱,同时在作业执行上亦未严格要求。二是部分新设备存在着设计不     

铁路列车刑事案件的现场录像

一、铁路列车刑事案件现场的特点１．列车上刑事案件的现场是一个相对运动现场。列车上发生了刑事案件，只要是不影响正常行车的案件时，列车照样要运行。这样，列车作为刑事案件现场的特殊载体——现场车，就是一个运动的空间，在这个运动空间里犯罪分子作案时，对车下的外部空间的影响，必然会随着列车的高速行驶，而涉及的范围大、区域广。２．列车刑事案件现场被变动的几率大。这是由于列车在高速行驶上受到风吹日晒、雨淋雪打和自身的机械振动而发生的变化；又由于列车上人员密集，流动性大和在救援、抢救过程中受到的影响。二、铁路列…     

出行注意你的手机

在铁路运输“高峰”期间,由于客流猛增,旅客在列车上手机被盗的现象时有发生。仅今年7月份以来,海拉尔铁路公安处就侦破管内列车旅客手机被盗案件14起,为旅客找回手机12部,抓获犯罪嫌疑人15人。时下,又要临近年底运输高峰,在这里提醒广大旅客,在列车上应加强防范手机被盗意识,重点警惕和预防以下“五个时候”。夜间行车的时候。乘坐硬座车厢的旅客由于旅途疲劳困乏,思想容易麻痹疏于防范,此时,正是犯罪分子易于作案的时机,旅客应该注意看管好自己随身携带的贵重品和手机。乘客人多的时候。旅客无论上车还是下车,或是接站和送站,只要出现人多…     

为何“旅途性精神病”频频突发

叫喊,撒钱,挥刀,咬人,自残……长途列车乘客频发旅途性精神疾病,险象环生,长途列车几成 “惊险列车”; 受恶劣的购票、候车、乘车环境影响,一些平日里积聚的非正常心理因素往往会在一瞬间爆发出 隶,突破一些旅客的心理承受底线并导致极端行为: 随着出行人数的不断攀升,乘车环境改善缓慢,这一现象已经成为不可忽视的社会问题,有关部 门应更多地制定心理危机干预预案; 提醒准备长途旅行的人们:首先要学会自我保护和调节自己的精神状态,其次要注意身边的旅 行者,一旦发现异常要及时与乘务人员或乘警取得联系:     

新世纪的钟声

<正> 地球在时间的轨道上,像特快的高速列车,把我们每一个人拉进了二十一世纪。当公元二00一年零点的钟声敲响的时候,不管你是富豪,还是穷人,不管你是老人,还是新生婴儿,不管你是在家人团聚的电视机前,还是在岗位或旅途中,不管你是生长在发达国家还是发展中国家……,反正不管你愿意不愿意,咱们都迈进了一个百年不遇,千载难逢的门坎儿——迎向新千年的新世纪。于是,这时的钟声,就显得格外珍贵,动听!让人百感交集,浮想联翩     

长长的旅途亲亲的人──43次列车启示录

长长的旅途中，最需要朋友和亲人。那列车上送来的一杯水、一碗汤、一声问候、一个微笑，是让人终生难忘的。往返于北京——兰州的43／44次特快列车，东旋平原雨，西卷大漠风，横跨6个省区，历时四天五夜，飞驶在漫长的京包、包兰线上。名不见经转的列车长、列车员、行李员、广播员和餐车服务员，在喧闹的站台上，在拥挤的车厢里，在作家和诗人很少注目的角落，默默无闻地尽他们的“天职”。他们以自己的平凡劳动，使广大旅客发出舒心的笑、满意的笑。“长流水”与“及时雨”夏日，北京站，列车徐徐开动，硬座车厢里走进来24个旅客，对号入…     

改革维修体制推行"修路养路分开"

近年来，随着提速战略的实施，列车速度和密度不断增长，运量也大幅增加，高速、重载运输给工务部门传统的线路设备维修方式带来了“三大难题”：一是列车高速、重载运行，加大了对线桥设备的冲击、破坏力度，加剧了设备的损耗，设备逐渐暴露出枕伤损发展加速、道床脏污严重等问题。二是列车提速后，线路养护维修作业时间相对减少，加之维修手段的落后和减员后一线作业人员的减少，线路养护维修周期已远远落后于病害的发生周期，造成线路设备病害的“恶性循环”。三是维修组织机构和作业方式的相对落后，使维修天窗点得不到充分利用，造成人…     

旅途奇遇

旅途奇遇○钟涤本来，巴中警方可以用车将我送回成都，但考虑到这将给别人带来太多的麻烦，于心不安，故坚持只要他们送到广元。本来，我可以在广元住上一夜，第二天上午乘从起点到终点的“亚太号”旅游列车，坐在软卧车厢里，舒适地安抵成都。但脑子里老是想着未完成的编...     

情系太行──赴太行山革命老区医疗慰问团活动侧记

情系太行──赴太行山革命老区医疗慰问团活动侧记文／闫天生太行山东麓的涉县，是我们医疗慰问团此行的目的地。慰问团到达涉县的当天，不顾一路旅途的疲劳，即怀着崇敬的心情参观访问了河南店镇赤岸村的八路军一二九师师部。赤岸村有着悠久的革命历史，这里曾是当年八路...     

香格里拉琐记

去年7月30日晚，我和尹树贤才从怒江大峡谷赶回大理，顾不上旅途的疲劳，第二天上午又直奔香格里拉。除去两天来回，实际上在那里只有整整一天时间。好在老尹因工作关系与迪庆州公安局交往甚密，州局专门派了田警员全程陪同，省去了许多麻烦，虽然来去匆匆，倒也不虚此行。     

旅游路处处是元宝

前些天，妻子与我正好有时间，两人决定外出旅游。想想旅途可能会沉闷，决定多带些休闲类杂志途中阅读，随看随丢，反正都是杂志社寄赠的。坐上长途列车后，我和妻闲聊了一会儿，就各自翻看起杂志来。这些杂志以前没时间看，现在一篇篇仔细读着，倒也挺有趣的。车上的旅客看到我们如此入神地读着杂志，露出羡慕的眼神。     

第五次大提速对客车检修的新要求及应对措施

一、提速对客车检修提出的新要求 (一)合理调整生产布局,提高专业化快速修、集中修能力。 1.完善客车各种检修工艺,配备必要的检修试验工装和设备,提高临修库整体临修、辅修能力。 2.实行主要零部件专业集中修、列车队换件修管理模式,减少运用维护时间,提高部件整体检修质量,为临修组、辅修组提供良好的整体互换配件。 3.扩大其专业化快速修范围,承担列车队中如更换制动盘、横向控制杆定位套工作,实施专业集中修。 (二)提高人员综合素质,适应提速新要求。 1.职工素质 目前客车装用的转向架分为六大系列19种,特别是第五次提速投入使用的新型25T型客车,体现了先进的设计     

第五次大提速调图客运系统关键问题及对策分析

一、提速后暴露出的新情况新问题令人担忧 这次调图提速主要有两个新的变化:一是新增直达特快列车;二是中间站列车停时普遍压缩。因此,在客运组织方面带来的新问题主要表现在以下几个方面。一是中间站旅客乘降组织难。调图后站停时间欠量压缩,我局站停时间2-6分钟的中间站达到612列次,中间站旅客乘降难成为普遍现象。二是新增直达特快列车给站车作业带来安全隐患。由于直达特快列车车速较高,而且是6分钟追踪运行,直达特快列车,车流快速通过时给各车站站台组织和列车交会时列车安全带来不利因素。三是中间站行包装卸组织难。例如:调图后(4月18日-5月17日),全局共发送行包量比上月同比减少9.3％;行包运输收入比上月同比     

台官方公布台铁出轨事故初步调查结果

正据媒体报道,台铁"10·21"事故官方调查小组11月26日召开记者会,公布普悠玛列车新马站出轨事故初步调查结果。调查小组认为,事故涉及人员操作、作业程序、机械设备及组织管理等层面的问题,多重因素与异常凑巧同时穿过每一道防护措施的漏洞,导致事故发生。台铁6432次普悠玛列车10月21日经宜兰苏澳新马车站时出轨翻覆,造成200多人死伤。调查小组归纳     

什么是动车组列车

4月18日零时，我国铁路第六次大面积提速调图全面实施，全国铁路599列跨铁路局旅客列车按新运行图运行，列车运行图实现历史性交替。以“D”字打头的动车组列车是此次提速的最大亮点。     

导游人员管理暂行规定

第一条为了加强对全国导游人员的统一管理,提高导游服务质量,保护旅行者和导游人员的合法权益,促进旅游事业的健康发展,制定本规定。第二条本规定所称导游人员,是指为旅行者(包括旅行团,下同)组织安排旅行和游览事项,提供向导、讲解和旅途服务的人员。     

安徽省建二公司中标承建合肥新火车站站房工程施工任务

安徽省建二公司中标承建合肥新火车站站房工程施工任务谭虎元日前，省计委重点建设办公室在合肥新火车站工程建设指挥部现场办公室举行了合肥新火车站站房工程施工评标、揭标会。有省计委、省建行、蚌埠铁路分局、市建管处和合肥新火车站工程建设指挥部办公室工程技术人员...     

日照开行进京直达特快列车

“沂蒙号”旅客列车三月三十一日开行。铁道部日前已正式批准从1997年3月31日起，开行日照至北京的直达特快旅客列车，这次列车命名为“沂蒙号”。列车车次定为51／52次，夕发朝至，全程运行13小时15分钟。从日照发车，路经临沂、平邑、曲阜、兖州、泰安、济南、德州、沧州、天津西至北京站。这次特快列车是目前铁道部门新开行的最经济、最便捷、最省时的优质路线。“沂蒙号”列车的开行，结束了沂蒙山革命老区没有进京直达列车的历史，对于促进老区的对外开放，培育日照新亚欧大陆桥桥头堡的发育，都具有重要意义。日照开行进京直达特快列…     

创服务精品 献真诚爱心

从江城武汉,到首都北京,在这条贯通三省一市的千里铁道线上,我们37/38次旅客列车已奔驰了47个春秋。车队一代代乘务员,用心血和汗水,创造和发展了誉满全国的“想、急、帮”服务法,— “想在旅客上车之前,急在旅客旅途之中,帮在旅客下车之后。”去年,党的十四届六中全会后,在铁道部开展的“诚心待客,热情服务,争当精神文明建设火车头”的“十百千”站车文明服务活动中,我们车队又被确定为部、局示范列车。怎样在高起点上更上一层楼,当好铁路树新风的排头兵?全队206名乘务员,把新的支点定位在创建服务精品列车上,用诚心、细心和爱心擦亮列车“…     

新旅客列车车次如何编号

从今年4月1日起，全国铁路旅客列车车次和电话号码一样，已经“升位”。国内游客为便于搭乘火车，应注意车次分类与编号。新的旅客列车车次分为准高速列车、快速列车、特快列车、直快列车和慢车五个类型。各列车升位情况分列为：（一）准高速列车车次为：准1-准98次。（二）快速列车车次为：快1-快198次。（三）跨局特别旅客快车原车次为1－98次，调整为1－198次。（四）管内待别旅客快车原为1－98次，调整为201－298次。（五）直通旅客快车原为101－298次，调整为301－598次；其中跨三局及其以上的为301－498次，跨两个铁路局的为501－598…