要时刻倾听自己

有一次，大发明家爱迪生和著名盲人作家海伦·凯勒相见，爱迪生说：“耳聋其实并不坏，它在你身边建立了一道屏障，谁都无法打扰你。”海伦不以为然地说：“如果我像你是个发明家，我一定要发明一种让所有失聪者都能恢复听觉的玩意儿。”爱迪生却幽默地说：“我认为这样的发明是瞎耽误工夫，因为他人所说的话听不听都一样。”     

他们究竟在国外干什么

我过去在新华社香港分社工作时，感到国内到香港去考察招商的人太多太滥，这次在美国感到问题更严重。现在不少人港澳都去过了，要出去就去美国。当然其中许多商务往来和文化交流是正常的、必要的，但也太多太滥了。我们在美国旅游，到处都可以看到中国形形色色的考察团，在好莱坞、迪斯尼乐园都是成群结队的。现在洛杉砚右近10家旅行社（过去只两、三家，因生意好越办越多）专门“精于”接待国内各种考察团、培训团，提供“成套”服务，从发邀请信开始，订计划、办护照和签证，来美国后整天游玩，最后“考察报告”也代你写好，你自己抄一个…     

提防商标被外国公司抢注

目前,大多数国家和地区都采取商标“注册在先”原则,即谁先在该国和该地区注册商标,谁就拥有商标的专用权,并获得该国和该地区的法律保护。随着我国企业逐步向世界市场推进,我国也进入了自主商标在境外被抢注高峰期。     

哈佛图书馆墙上的训言

训言1 此刻打盹。你将做梦；而此刻学习，你将圆梦 谁都拥有“此刻”的时光，也拥有美好的理想。但是，很多人不知道自己的此刻是如何利用的，也不想知道此时的自己在做些什么。也许有人会说，我有的是时间，大把大把的时间，我想怎么用就怎么用。     

骨气与勇气:奇瑞成功的启示

8年前在芜湖郊区的一片荒滩野地上,名不见经传的“安徽汽车零部件工业公司”悄然登场,8年后的今天,这里已经竖起了一面自主创新的大旗——奇瑞。8年发展史,从无到有,奇瑞走过了国内汽车企业几十年的路程,连创中国汽车行业的多个纪录:造出了具有自主知识产权的中国品牌车,并形成五大系列,三十多款产品;建厂第五年,轿车产销量突破5万辆,成功跻身国内轿车行业“八强”;2004年4月,第二十万辆奇瑞轿车下线;今天,已具备年产35万辆轿车和40万台发动机的能力,名列中国轿车市场自主品牌第一位,出口轿车第一位;到外国去建合资轿车厂的第一家中国轿车企业。一家权威的德国调查公司分析认为:奇瑞有望成为中国最具发展潜力的汽车企业。     

12企业集体加盟“闪联”

闪联信息技术工程中心有限公司近日宣布,广东顺德12家知名“白家电”企业已获准加入“闪联”联盟,共同参与制定智能家电互联互通的新标准。经此番扩军,这个完全由中国企业发起成立并拥有自主知识产权的行业联盟实力进一步增强,已吸纳了国内计算机、通讯和消费电子产业的大多数领军企业。     

换种说法如何

同样的事情,用不同的方式表述,给人的感受有差别,效果也可能大相径庭。某企业就开发新产品问题召开生产动员大会,强调实行严格管理的重要性,厂长在台上慷慨激昂,厉声喝道:“谁砸了企业饭碗,我就先砸掉他的饭碗！”台下先是噤若寒蝉,随即便嗡嗡声起,有职工说道:“砸了企业饭碗,等于砸了我们自己的饭碗,大家都没了饭吃,还等着你厂长去砸吗?”     

贫穷的外套

农夫回家时,发现屋里有个衣不蔽体的陌生人。"嘿,"他大声喊,"这是我的家,你赶紧离开!""尊敬的先生,"陌生人回答,"从今天起,这儿也将是我的家了,您怎么可以把我赶走呢?"农夫奇怪地问:"我以前怎么没见过你,你到底是谁?"     

发展企业知识产权国际贸易浅论

近些年来,多数发达国家的传统出口产品和新出口产品更多的带有知识产权,从现实情况分析,我国企业知识产权国际贸易受到诸多局限:企业产品主要依靠仿制,或者无品牌;不善于运用知识产权贸易规则;企业知识产权国际贸易不平衡性的矛盾突出;企业知识产权保护不到位,权利限制存在缺陷;发达国家企业凭借拥有的知识产权优势,实行"不公平贸易".可取对策:加强自主知识产权的开发,增加知识产权贸易中的专有知识含量;提高专利申请数量,善于运用专利战略;应用知识产权的许可经营,获取最佳组合效益;了解进口国知识产权法律,避免法律风险;我国政府应构建和完善法律体系,遏制滥用知识产权行为. 更多的带有知识产权,从现实情况分析,我国企业知识产权国际贸易受到诸多局限:企业产品主要依靠仿制,或者无品牌;不善于运用知识产权贸易规则;企业知识产权国际贸易不平衡性的矛盾突出;企业知识产权保护不到位,权利限制存在缺陷;发达国家企业凭借拥有的知识产权优势,实行"不公平舅易".可取对策:加强自主知识产权的开发,增加知识产权贸易中的专有知识含量;提高专利申请数量,善于运用专利战略;应用知识产权的许可经营,获取曩佳组合效益;了解进口国知识产权法律,避免法律风险;我国政 应构建和完善法律体系,遏制滥用知识产权行     

治本清源 再接再厉——东北地区清理“三角债”纪事

一筐螃蟹,你夹着我,我钳着你,谁都无法自由伸展,谁又都不肯先松动一下,互相制约,互陷困境。中国人民银行副行长周正庆用这样一个比喻来形容“三角债”,可谓一语中的。“三角债”已成为阻碍我国经济发展的一大“公害”,因此,国务院今年把清理“三角债”工作列为我国经济舞台上的“重场戏”。 几经运筹,这场戏首先在辽宁省拉开了帷幕。 今年6月初,国务院对辽宁清理“三角债”试点工作作了部署,要求从辽宁摸清“三角债”的底数,     

中国汽车自主品牌发展现状与建议浅析

中国加入WTO后,汽车业跨国巨头纷纷盯住了拥有广阔市场前景的中国汽车市场,中国汽车自主品牌与外资品牌、合资品牌展开了激烈的竞争,都期待在国内市场上占有一席之地。中国汽车自主品牌的发展战略是：培养自主品牌;激活原先品牌;加强技术研发,调整产品结构;发展汽车集约化之路;选择最优的发展模式。     

我和萨翁的故事

我与萨马兰奇先生相识于1991年日本举办的第41届世界乒乓球锦标赛。当时，他由日本皇太子陪同观看了我与朝鲜李粉姬的女单决赛。只有18岁的我敢打敢拼，3：0获胜。颁奖前翻译对我说：“你知道一会儿谁给你发奖？萨马兰奇!”我睁大了眼睛问：“萨马兰奇是谁？”     

我国大型汽车企业集团尚欠规模

国务院发展研究中心的最新研究表明,我国2/3的大型汽车企业集团“大而全”,而只有两家资产超过500亿元。 汽车行业向来有“一二上天”之说,分别代表中国第一汽车集团、东风汽车集团、上海汽车工业总公司、天津汽车工业公司,它们的发展对中国汽车工业有举足轻重的作用。4家企业资产总额均超过200亿元,为特     

大力推进中央企业企业文化建设

企业文化建设是实践“三个代表”重要思想的生动体现,是打造企业核心竞争力的战略举措。谁拥有文化优势,谁就拥有竞争优势、效益优势和发展优势。一流的企业必须拥有优秀的企业文化。不重视企     

轿车工业丧失自主研发能力

一个明显的标志,在合资的20年间,中国汽车工业三大巨头——一汽、二汽和上汽,没有开发出一款具有自主品牌、自主知识产权的国产轿车。没有因合资而掌握国外的先进技术,原有的研发技术中心相继解散,使企业丧失了自主产品开发平台,陷入了完全依赖国外技术的“合资陷阱”。     

声音

“你别管我!”——过年是团聚的时刻，你可知道父母最想要什么？近日，有媒体对5家大规模养老院进行调查发现，92％的老人喜欢儿女团聚。而最让父母伤心的话，则是“你别管我”!“我很忙，没有时间”排在次席，“你老了”和“别说了，没用”分列三、四位。     

重新构造企业的框架——宝应县橡胶制品厂兼并劣势企业调查

兼并,给企业带来生机和活力。江苏省宝应县橡胶制品厂先后“吃掉”两个亏损企业,既充实壮大了自己,又促进了社会生产力的发展。 第一次并非有意兼并,却似“天作之合”。80年代初,改革的强大驱动力一下将企业推进市场经济的汪洋大海。宝应县橡胶制品厂(原名汽车橡胶配件厂)凭借开放搞活的大背景,迅速和国内五六家大中型汽车制造厂开展横向联系,为这些汽车制造厂生产汽车橡胶配件。他们与“南汽”实行紧密型联合,     

给理想一点时间

<正>今天,我跟大家分享"未来,你是谁"这个话题。这个话题有两个子命题:第一个是"未来,你想要自己是谁",第二个是"未来,你可以是谁"。我17岁时,听从父亲的建议,选择了土木科系。就读土木科系以后,我碰到了我的音乐老师,她提供了一个"未来,我可以是谁"的第二个选项,接受了她的训练。两年之后,我发现,我开始有一个"未来,我想是谁"的想法萌芽了。那个时候,学校有一位风云人物叫李骥。有一天,在李骥的乐     

南汽名爵:探寻国际化新路径

在拥有国际化品牌基础上,创建由中国人掌控、为国际市场认可的完全自主汽车品牌3月27日,南汽名爵第一款国产中高档轿车MG7和国内真正意义上的第一款跑车MGTF将下线。至此,在收购英国MG罗孚汽车后,南汽集团迈出了“再创”自主国际汽车品牌的重要一步。从“巨人的肩膀”起步,彰显了国内汽车企业继自创品牌、合资合作后再度探寻“走出去”新路径的努力。     

新格局运转一年以后……——杭州市交通系统新格局运转情况调查

1988年初,杭州市交通系统下属十多家企业相继实行了党政分开,建立了思想政治工作新格局。一年过去了,这些企业的新格局运转得怎样呢?我们对9家大中型企业进行了调查。新格局带来“六喜”一喜是出现了“一肩挑”的厂长经理。这些厂长经理认识到,思想政治工作与经济工作如同“鱼水之情”,谁也离不开谁。“关心职工就是关心生产,关心职工就是爱护生产力”。党委书记也认识到,要主动配