“三通”对台湾民众更有安全保障

所谓“安全”问题, 一直是台湾当局拒绝和拖延开放两岸“三通”的主要借口。台当局不仅将拒绝两岸“三通”视作保障其政治和军事“安全”的关键屏障,还声称“三通”将危及与台湾民众更为息息相关的经济与社会安全。“三通”是否会危及台湾的所谓军事“安全” 两岸同胞血浓于水,没有人比我们更希望通过和平方式解决台湾问题。大陆方面以最大诚意,尽最大努力争取和平统一的前景。我们不承诺放弃使用武力,针对的是外国势力干涉中国统一和台湾分裂势力的“台独”图谋,决不是针对台湾民众。国务院台办关于两岸“三通”政策说明书明确指出,实现和…     

两岸直接"三通"的障碍何在?

台湾当局为阻挠两岸直接“三通”,以“三通”威胁台湾安全、直接冲击台湾的经济为借口采取了种种限制措施。从两岸试点直航五年情况看,并未出现任何安全问题,也没有出现一起商务纠纷。两岸直航会威胁台湾安全的借口不攻自破。如果台湾     

“三通”问题应多点人性思考

华航台港航线发生重大空难，使台湾企业界要求早日“三通”声浪更为显著，台湾当局原规划的“先海运、后空运”政策也势必会面临更严酷的挑战。民间争取“三通”，之前关注的多是商务旅行时间、货品运输成本，希望透过直航提升台湾竞争力；空难后谈“三通”，很多人已经把焦点扩大到如果不得已必须在两岸间做“空中飞人”，除了良好的飞安管制之外，当局如何透过一些制度性机制，保障旅客安全。如果要把两岸直航和飞安作为一个并同讨论的议题，的确很难有足够证据可以证明直航一定比现状安全。但反过来检视目前的状况，由于两岸间无法直航，…     

“三通”的“通与不通”

前不久,陈水扁带着一批媒体“老总”进行名为“看见台湾进步之旅”的“神游”,当晚,他在鹿港“茶叙”时发表“两岸直航三阶段说”,表示加速“直航各项准备工作”,在2004年3月选举后进行“两岸协商”,在2004年底实现“三通”。此话很熟悉,2002年5月9日,陈水扁同样带着一批媒体“老总”神游到大担岛“神泉茶坊”茶叙,表示“两岸三通是必走的一条路,无可回避”、“两岸三通可以考虑委任授权民间谈判”。     

台湾民意呼唤“三通”

要求早日实现两岸直接“三通”的强烈呼声，近来再次在台湾岛内响起，并在台湾当局领导人上任满两年的时候，成为工商界和社会舆论一致关切的话题。台塑集团董事长王永庆大声疾呼“绝对赞成三通”，指出“现在台湾许多人知道该做什么”，但台湾当局却“没有去做”，“老百姓心里都很闷”。统一集团总裁高清愿实话实说：“如果问企业界１００个人，１００个人都会说希望两岸赶快三通。“三通”，这是一个在海峡两岸呼吁了２２年的未竟诉求。“三通”之所以迟迟未能实现，主要障碍在于台湾当局。一心搞分裂的李登辉在台上１２年里，一再为台湾…     

“三通”对台湾经济发展有百利——从福州台资企业发展谈起

近年来,两岸“三通”形势有了新的发展,而且有逐步升温的趋势。尽早实现两岸“三通”已成为包括台湾工商界人士在内的广大台湾同胞的迫切要求和强烈愿望。广大台商在焦急地企盼着:两岸“三通”越快越好。     

两岸直接“三通”的六个“有利于”

2003年1月26日8时52分,一架来自台湾“中华航空公司”的波音747客机,冲破严冬的阴霾,经停香港之后终于平安降落在上海浦东机场。这架自1949年以来首航祖国大陆的台湾民航客机,仿佛一只报春的燕子,向世人宣告:阻碍两岸“三通”的坚冰已经开始融化了。“春节包机”构想的实施,在两岸民众中引起了强烈反响,要求开启两岸直航、尽快“三通”的呼声犹如春潮激荡。直接通邮、通航和通     

从“华航”空难，看“三通”之急

5月25日台湾“中华航空公司”CI-6011航班在由台湾飞往香港的途中,在澎湖海域发生空难,使机上206名乘客和19名机组人员全部遇难。“华航”空难发生后,台湾媒体对台湾当局迟迟不与祖国大陆实现直航“三通”的做法进行了严厉的批评,认为当前万事莫如“三通”急。笔者也认为要确保旅客的生命安全,两岸“三通”已经是台湾当局刻不容缓必须解决的议题。     

积极务实 推进两岸“三通”

多年来,祖国大陆为推进两岸“三通”做了大量工作,进行了不懈地努力。尽快实现两岸直接“三通”是祖国大陆的一贯主张。为了全面系统地阐述两岸“三通”的现状、存在的问题和祖国大陆方面的基本政策主张,2003年12月17日,国台办发表了《以民为本为民谋利积极务实推进两岸“三通”》的政策说明书(以下简称政策说明书)。共分四个部分:一、两岸“三通”的现状及面临的问题:二、实现“三通”符     

编辑布吹风

国台办主任陈云林5月21日关于尽快实现两岸直接“三通”的讲话，在台湾引起了巨大反响。连日来，台湾各界人士纷纷发表谈话，希望台湾当局尽快授权民间人士与大陆协商两岸“三通”。一些有影响的工商界人士还主动请缨，愿意得到授权后参加两岸“三通”协商。     

编辑部吹风

最近,两岸“三通”议题正逐步升温。6月底,应海协邀请,台湾在野党几个以“三通”为主题的参访团陆续到大陆参访。在京期间,中央台办、海协负责人和“三通”有关部门的专家,分别与参访团就推动两岸直航,发展两岸经贸合作等议题交换了意见。7月初,又有台湾工商界和其他民间团体到大陆参访,主题仍然是两岸“三通”。     

海峡两岸——直接“三通”基本实现

12月15日，海峡两岸海运直航、空运直航、直接通邮全面启动，两岸直接“三通”基本实现。图为直航货轮“盛达号”正准备从厦门港启航驶往台湾。     

“三通”不通 情理不容——上海台商呼唤两岸“三通”

长期以来，两岸同胞热切企盼两岸早日实现直接、双向的通邮、通商、通航，但时至今日，“三通”仍是萦绕人们心头的一个梦。辞旧迎新之际，笔者走访了几位长期在上海居住、工作的台湾企业家，他们的话题不约而同地聚焦在当前两岸的热点———“三通”，而直航更成了台商关切的重点。舍近求远劳民伤财当现代的科技将地球村变得越来越小时，往来沪台两地却仍要舍近求远，对于这点，成立于１９９２年的上海中达斯米克电器电子股份有限公司的总经理王其鑫实在是百思不得其解，一脸无奈。他打开随身携带的电脑对笔者侃侃而谈。作为台湾上市公司—…     

民间协商是尽快推动实现“两岸直航”的最佳途径

随着2004年3月岛内“大选”的日益临近,台湾当局在两岸“三通”议题上,接连抛出了所谓“两岸直航三阶段”、“两岸直航之影响评估”、“货运便捷化”方案,刻意摆出对两岸“三通”的积极姿态,并大肆炒作。     

加快实现“三通” 做大两岸经济合作

自去年4月以来,国共两党有关方面先后举办了3次"两岸经贸文化论坛"。论坛最引人关注的成果,就是大陆方面多次宣布涉台经贸方面的优惠政策,向台湾业者发出了非常明确的信号:两岸经贸、两岸"三通"的"蛋糕"将会越做越大。在今年4月第三届"两岸经贸文化论坛"上,交通部和民航总局宣布了推动两岸"三通"、深化两岸经贸往来的10大举措:首次明确鼓励台湾相关企业直     

王氏三代爱国情——台湾“中化公司”大陆投资记

“希望两岸尽快‘三通’，台湾的政客我不敢说，只要是台湾企业界人士绝对赞成两岸‘三通’，我们这些已在大陆扎根搞企业的人当然赞成两岸统一，我们不愿涉足政治，但是，不能两只脚踏着两岸还要闹独立，这是做人的基本原则。”谈及两岸“三通”，苏州中化药品工业有限公司董事长、总经理王勋辉情绪激昂。王勋辉较之常人对祖国统一有着切肤感受，他祖孙三代的创业史充满了炎黄子孙的殷殷爱国情。艰难投资路王勋辉的祖父王民宁，父亲王致权，王氏一家祖籍福建。抗日战争爆发时，王民宁从台湾来到广东韶关打游击抗日，１９４５年，抗日胜利，…     

要闻点击

7月5日,钱其琛副总理先后会见了由台湾统一企业集团总裁高清愿率领的几十家台湾知名企业家参加的考察团和台湾知名人土、“山盟”总干事许信良率领的促进两岸“三通”访问团。 7月11日,外交部发言人重申中国坚决反对美国售台武器与美台军事合作的立场。 7月11日,中国工商银行全面受理公司客户和     

两岸直航对台湾经济的影响及尚存在的问题

去年7月4日，两岸周末包机正式启航；11月，二次“陈江会”之后，两岸海运直航全面开放，两岸直肮包机大量增加，两岸“三通”的雏形已经显现。这是两岸经贸关系正常化的第一步。两岸“三通”，尤其是两岸直航，对于台湾经济与产业发展将产生重大影响。     

充分发挥福建在两岸“三通”中的作用

两岸“三通”一直是发展两岸关系的焦点问题。祖国大陆早在20多年前就提出两岸直接“三通”的主张,20多年来在两岸人民的共同努力下,两岸“三通”取得了局部突破,但由于台湾当局给两岸通航设置了重重障碍,致使两岸直接“三通”至今无法完全实现。实现两岸直接“三通”不仅有利于促进祖国统一,而且对福建构建海峡西岸经济区有重要的意义。     

2005年台湾十件大事

1.2005年2月24日,陈水扁与亲民党主席宋楚瑜会面,达成“十点共识”,包括:“两岸关系原则遵守宪法”,扁承诺任内不会宣布“独立”、不改“国号”、不推动“统独公投”、不提“两国论”;宪政改革不涉“国家主权、领土、台海现状的改变”;“两岸问题解决以台湾优先”,共同推动所谓“两岸和平发展机制”;推动货运便捷化乃至“三通”;“台海现状改变须获台湾人民同意”;充实“国防武器装备”;积极建立“两岸军事缓冲区”;推动“保障族群权益和谐法制”;消弭族群对立。2.2005年3月25日,与“独派”关系深厚的台湾奇美集团创办人许文龙发表公开信,称…