“三通”不会影响台湾的“军事安全”

断定两岸“三通”会影响台湾“军事安全”,一直是台湾当局的基本立场。随着近来两岸“三通”在海峡两岸掀起一波一波的高潮,“直航”会影响、危及台湾“军事安全”     

海峡在期待——目击两岸春节包机首航

世人瞩目:“包机”是53年来台湾第一次飞往祖国大陆的客机历史进步:从转航到曲航,“包机”迈出历史性一步两岸期盼:推动包机直航,实现两岸“三通”     

“三通”的“通与不通”

前不久,陈水扁带着一批媒体“老总”进行名为“看见台湾进步之旅”的“神游”,当晚,他在鹿港“茶叙”时发表“两岸直航三阶段说”,表示加速“直航各项准备工作”,在2004年3月选举后进行“两岸协商”,在2004年底实现“三通”。此话很熟悉,2002年5月9日,陈水扁同样带着一批媒体“老总”神游到大担岛“神泉茶坊”茶叙,表示“两岸三通是必走的一条路,无可回避”、“两岸三通可以考虑委任授权民间谈判”。     

看今朝“天堑变通途”

2008年12月15日，一个值得铭记的日子。这一天，两岸的轮船、客机和邮件第一次做到了不再绕经第三地而直接往来于海峡之间，两岸同胞翘首企盼了59年、却历经波折的两岸“三通”终于基本实现。     

台湾民意呼唤“三通”

要求早日实现两岸直接“三通”的强烈呼声，近来再次在台湾岛内响起，并在台湾当局领导人上任满两年的时候，成为工商界和社会舆论一致关切的话题。台塑集团董事长王永庆大声疾呼“绝对赞成三通”，指出“现在台湾许多人知道该做什么”，但台湾当局却“没有去做”，“老百姓心里都很闷”。统一集团总裁高清愿实话实说：“如果问企业界１００个人，１００个人都会说希望两岸赶快三通。“三通”，这是一个在海峡两岸呼吁了２２年的未竟诉求。“三通”之所以迟迟未能实现，主要障碍在于台湾当局。一心搞分裂的李登辉在台上１２年里，一再为台湾…     

“三通”对台湾民众更有安全保障

所谓“安全”问题, 一直是台湾当局拒绝和拖延开放两岸“三通”的主要借口。台当局不仅将拒绝两岸“三通”视作保障其政治和军事“安全”的关键屏障,还声称“三通”将危及与台湾民众更为息息相关的经济与社会安全。“三通”是否会危及台湾的所谓军事“安全” 两岸同胞血浓于水,没有人比我们更希望通过和平方式解决台湾问题。大陆方面以最大诚意,尽最大努力争取和平统一的前景。我们不承诺放弃使用武力,针对的是外国势力干涉中国统一和台湾分裂势力的“台独”图谋,决不是针对台湾民众。国务院台办关于两岸“三通”政策说明书明确指出,实现和…     

“三通”如何能通

不管台湾局势如何变化,实行“三通”一直是人们十分关注的问题,因为它直接关系到两岸人民,特别是2300万台湾同胞切身利益。对于两岸“三通”,一方面祖国大陆积极推动,台湾主流民意高度赞成;但另一方面台湾当局屡屡作出有关表示,又屡屡自己推翻自己所讲的话。那么,究竟如何才能“通”,确是值得我们认真思考的问题。“三通”能不能“通”,关键是要有“三通”的诚意。说到诚意,祖国大陆主要体现在三方面。第一是态度积极。祖国大陆24年来积极推动两岸交流,创造出今天两岸交流和经贸的喜人局面;在两岸经贸交流中主动让利,以保证台胞利益切实到位…     

推动两岸直接“三通” 造福两岸人民

海峡两岸直接通邮、通航、通商的“三通”问题,最近再次成为世人注目的焦点之一。5月20日,中共中央台办、国务院台办在受权声明中郑重表示:“我们继续大力发展两岸经济合作、人员往来和各项交流,以‘一个中国、两岸谈判’的方式推动早日实现两岸直接‘三通’”。明确传达了这样的信息:祖国大陆方面将在一个中国原则下致力于实现两岸直接“三通”,同时,愿意与台湾方面举行两岸“三通”问题的对话与商谈。     

“三通”对台湾经济发展有百利——从福州台资企业发展谈起

近年来,两岸“三通”形势有了新的发展,而且有逐步升温的趋势。尽早实现两岸“三通”已成为包括台湾工商界人士在内的广大台湾同胞的迫切要求和强烈愿望。广大台商在焦急地企盼着:两岸“三通”越快越好。     

从“华航”空难，看“三通”之急

5月25日台湾“中华航空公司”CI-6011航班在由台湾飞往香港的途中,在澎湖海域发生空难,使机上206名乘客和19名机组人员全部遇难。“华航”空难发生后,台湾媒体对台湾当局迟迟不与祖国大陆实现直航“三通”的做法进行了严厉的批评,认为当前万事莫如“三通”急。笔者也认为要确保旅客的生命安全,两岸“三通”已经是台湾当局刻不容缓必须解决的议题。     

两岸“三通”的现状与前景

台湾海峡两岸实现“三通”，即通邮、通商、通航，是我们党和政府的一贯主张。全国人大常委会早在1979年1月1日发表的《去台湾同胞书》中，就郑重宣布了这一重要主张。20多年来，在我们党和政府的大力推动下，经过两岸饲胞的共同努力，两岸“三通”经过漫长的波折，现已取得重大进展，展现出令人欣慰的前景。通邮─两岸间的邮电往来已在频繁进行为打破两岸间的邮电隔绝、满足两岸同胞互通信息的强烈愿望，我邮电部门于1979年2月率先向台湾开办了对台电报业务，3月开办了对台湾长途电话业务，5月全面受理寄往台湾的平信业务。由于台湾当局拒…     

积极务实 推进两岸“三通”

多年来,祖国大陆为推进两岸“三通”做了大量工作,进行了不懈地努力。尽快实现两岸直接“三通”是祖国大陆的一贯主张。为了全面系统地阐述两岸“三通”的现状、存在的问题和祖国大陆方面的基本政策主张,2003年12月17日,国台办发表了《以民为本为民谋利积极务实推进两岸“三通”》的政策说明书(以下简称政策说明书)。共分四个部分:一、两岸“三通”的现状及面临的问题:二、实现“三通”符     

两岸“三通”的现状与前景

台湾海峡两岸实现“三通”，即通邮、通商、通航，是我们党和政府通过全国人大常委会1979年1月1日发表的《告台湾同胞书》，郑重宣布的旨在发展两岸关系、促进祖国和平统一的重要主张。对年来，尽管受到台湾当局的竭力阻挠，但在党和政府的积极推动下，经过两岸同胞的共同努力，两岸“三通”经过漫长的波折起伏，现已取得重大进展，并展现出令人欣慰的前景。通邮——两岸间的邮电往来频繁为了打破两岸间的邮电隔绝，我邮电部门于1979年2月率先向台湾开办了对台电报业务，3月和5月又相继开办了对台湾的长途电话业务和全面受理寄往台湾的平信…     

台湾财经界人士乐观“三通”前景

近日,台湾国泰金控公司董事长蔡宏图在接受台湾《经济日报》记者采访时,表示了对“三通”的看法。他指出,“三通”是必然的趋势,也是两岸共创双赢互利的契机,不     

台湾经济纵横谈——台湾能否突破经济增长的“极限”?

最近,在台北举办的“两 岸财经贸论坛”上,台 湾宏芳集团董事长施振荣表示,台湾经济发展已到了一定的限度,两岸“三通”是台湾突破成长极限的关键。他说,“三通”对货物的成本、人的时间成本都有明显的实质影响。“三通”好     

两岸直接"三通"的障碍何在?

台湾当局为阻挠两岸直接“三通”,以“三通”威胁台湾安全、直接冲击台湾的经济为借口采取了种种限制措施。从两岸试点直航五年情况看,并未出现任何安全问题,也没有出现一起商务纠纷。两岸直航会威胁台湾安全的借口不攻自破。如果台湾     

100个小时的生死情结——黑龙江“6·16”台胞车祸抢救纪录

6月20日上午11时15分，一架台湾复兴航空公司的A-320客机降落在黑龙江佳木斯机场。这架引起众人瞩目的民航客机，是自1949年以来台湾航空公司首次直航黑龙江境内机场，机舱门蓝白相间的SOS国际救援标志醒目地告诉人们：同江“6·16”车祸的台胞及家属就要返回台湾了。     

“煞车”难阻交流潮──海峡两岸经贸交流的回顾与展望

开展“三通”、“四流”是现阶段改善两岸关系，推动祖国和平统一的必要步骤。因此，中国国家主席江泽民在关于解决台湾问题的八项主张中提出：“我们主张不以政治分歧去影响、干扰两岸经济合作……要继续加强两岸同胞的相互往来和交流，增进了解和互信。两岸直接通邮、通航、通商，是两岸经济发展和各方面交往的客观需要，也是两岸同胞利益之所在，完全应当采取实际步骤加速实现直接‘三通’。”1996年，大陆有关部门积极贯彻这一主张，继续推动两岸各方面人员的往来，并制定了切实可行的措施，努力促进两岸直接“三通”的早日实现。两岸的…     

“三通”不通 情理不容——上海台商呼唤两岸“三通”

长期以来，两岸同胞热切企盼两岸早日实现直接、双向的通邮、通商、通航，但时至今日，“三通”仍是萦绕人们心头的一个梦。辞旧迎新之际，笔者走访了几位长期在上海居住、工作的台湾企业家，他们的话题不约而同地聚焦在当前两岸的热点———“三通”，而直航更成了台商关切的重点。舍近求远劳民伤财当现代的科技将地球村变得越来越小时，往来沪台两地却仍要舍近求远，对于这点，成立于１９９２年的上海中达斯米克电器电子股份有限公司的总经理王其鑫实在是百思不得其解，一脸无奈。他打开随身携带的电脑对笔者侃侃而谈。作为台湾上市公司—…     

王氏三代爱国情——台湾“中化公司”大陆投资记

“希望两岸尽快‘三通’，台湾的政客我不敢说，只要是台湾企业界人士绝对赞成两岸‘三通’，我们这些已在大陆扎根搞企业的人当然赞成两岸统一，我们不愿涉足政治，但是，不能两只脚踏着两岸还要闹独立，这是做人的基本原则。”谈及两岸“三通”，苏州中化药品工业有限公司董事长、总经理王勋辉情绪激昂。王勋辉较之常人对祖国统一有着切肤感受，他祖孙三代的创业史充满了炎黄子孙的殷殷爱国情。艰难投资路王勋辉的祖父王民宁，父亲王致权，王氏一家祖籍福建。抗日战争爆发时，王民宁从台湾来到广东韶关打游击抗日，１９４５年，抗日胜利，…