汕尾市人民政府办公室关于成立汕尾市兴(宁)汕(尾)高速公路(汕尾段)建设协调领导小组的通知

<正>汕府办函[2015]123号各县(市、区)人民政府,市政府有关部门、有关直属机构:为加快推进兴(宁)汕(尾)高速公路(汕尾段)建设,对接省高速公路公司兴(宁)汕(尾)高速公路(汕尾段)项目建设筹建处的工作,确保兴(宁)汕(尾)高速公路(汕尾段)年底开工建设,进一步构建"西融珠三角、东联海峡西岸     

“五龙出海”筑枢纽

在外来人的印象中,贺州的路总是很难走,贺州城市总是农村版的,而今,这种落后的局面已成为历史。桂梧高速公路平(乐)至钟(山)段建成通车了,国道323线莲塘至鹰阳关段二级路改造工程竣工交付使用了,洛湛铁路贺州段建设进展飞速,作为贺江通航的重要配套项目之一的信都作业区也开工建设了,广(州)贺(州)高速公路动     

市政府第2次常务会议纪要

2003年2月10日上午,王鸿举市长主持召开了市政府第2次常务会议。一、听取了关于《加快交通基础设施建设情况汇报》会议原则同意这个《汇报》。认为,我市2003—2010年交通建设规划贯彻了市第二次党代会精神,符合重庆实际,要抓住机遇将原规划7年的活,在5年内完成。决定:(一)高速公路建设按规划安排组织实施,高等级公路建设要提前推进;高速公路北线万州—云阳—奉节—巫山—湖北境内的刘家垭口线具有战略意义,要抓紧推进;重庆至长沙通道秀山—湖南交界处要尽量提前开工;重庆至南川段高速公路和渝遂高速公路年内必须开工。(二)要继续执行各项优惠政策;建安营业税、收费营业税先征后返,作为公路建设资本金;     

建设生态、开放、和谐桂东

2011年,桂东县围绕“科学跨越,富民强县”的目标,大力实施“一三三”发展战略,全力推进生态桂东、开放桂东、和谐桂东建设。全县经济跨越发展、社会和谐稳定、人民安居乐业,是桂东历史上综合实力增长最快、城乡面貌变化最大、人民群众得实惠最多的一年,实现了“十二五’’的良好开局。桂东结束了四个历史：岳汝高速桂东段开工建设,结束了没有高速公路的历史;沤菜水库破土动工,结束了没有中型以上水利设施的历史;国道106桂东段改建工程竣工通车,结束了没有二级公路的历史;220千伏输变电工程开工建设,结束了没有主干输电网的历史。     

公路交通基础设施投融资现状与改革模式研究——基于河北省A市的调研

长期以来,我国公路交通基础设施维护和建设资金主要通过征收养路费和通行费来筹集,在一定时期内,这一筹融资方式极大地弥补了我国公路建设资金的不足,促进了公路交通发展。但在发展过程中,我国收费公路规模大、站点多、结构不合理等问题逐渐暴露,在一些地方,二级公路建设"借新账、还旧账"现象比较普遍,债务规模越滚越大,蕴藏着一定的金融和财政风险。为     

高歌猛进的青海交通事业

2006年,青海交通工作以邓小平理论和"三个代表"重要思想为指导,以科学发展观统领交通工作全局,在省委、省政府的正确领导和国家有关部委的关心支持下,在省各有关部门、地方各级人民政府和广大人民群众的积极参与下,坚持"三个文明"一起抓,大力转变交通增长方式,不断提高服务水平,促进了全省经济的快速发展和社会和谐进步。全年完成交通固定资产投资50.48亿元,同比增长23.1%,占全省年度固定资产投资总额的近八分之一。其中农村公路建设完成投资达到13亿元,比2005年增长32.5%。平安至阿岱高速公路、西宁至互助一级公路、察汗诺至德令哈、扁都口至大通、清水河至结古二级公路及全省第一条由政府与企业共同出资建设的资源开发公路一天(峻)木(里)公路等项目主体建成投入试运营。丹(东)拉(萨)国道主干线西宁西过境高速公路、省道格尔木至老茫崖二级公路,省道西(宁)久(治)公路龙穆尔沟滑坡治理工程,省道二(指哈拉山)尕(海)公祁连至石棉矿改建工程,国道连接线曲麻莱之不冻泉三级公路等5个干线公路项目和我省第一条地方铁路--柴达尔至木里铁路控制性工程开工建设。农村公路建设里程8670公里,桥梁236座。到2006年底,全省398个乡镇4133个行政村(牧委会)中,通沥青(水泥)路的乡镇达到296个,占乡镇总数的74.37%;通公路的行政村达到379个,占行政村(牧委会)总数的91.77%;实施村道硬化的行政村达到1292个,占行政村总数的31.3%,直接受益群众达到130万人。全年新增公路通车里程2742公里,全省公路通车总里程达到47726公里,高级次高级路面达到13371公里。为充分发挥公路建设的效益,省交通厅加强道路站点建设和公路运输的监管与引导,实施信息化建设,进一步提高了运输服务水平。全年建设农村客运站33个,停靠站30个,招呼站40个。完成公路客运量4861万人,旅客周转量26.32亿人公里,同比分别增长7.4%和6.4%;完成货运量5864万吨,货物周转量51.41亿吨公路,同比分别增长6.8%和6.5%。同时,加强了公路路政管理、养护、交通规费征收、水上交通和公路施工安全、干部职工培训、交通科技、党风廉政建设和行业精神文明建设等工作,"高原千里文明通道"全面建成并受到省政府和交通部联合命名表彰,成为全国交通史上由省、部联合命名的第     

以大运高速公路建设为契机 打基础 促调整 保发展——访山西省交通厅党组书记、厅长王晓林

2000年9月20日至24日,省四大班子领导、省直25个部委厅局、金融部门及大运高速公路沿线地市领导,由北到南长途跋涉,行程1300余公里,深入实地调查研究,进行现场办公。省委书记田成平在大运高速公路奠基仪式上发表了重要讲话,省长刘振华作了“抓住机遇,加快发展,突出重点,确保大局,掀起我省公路建设新高潮“的动员报告。作为全省公路交通建设行政主管部门的省交通厅,在我省公路交通建设中肩负着重要使命。为此,本刊记者就我省掀起大运高速公路和国道主干线为重点的公路建设新高潮的有关问题专门采访了省交通厅党组书记、厅长王晓林同志。记者:王厅长,近年来,我省公路交通建设取得了骄人的成绩,跻身于全国公路建设的先进行列,请您介绍一下这     

省政协委员视察南京市交通建设情况

8月27日,省政协特邀界委员一行20人,冒雨视察了即将竣工通车的宁(南京)马(马鞍山)、宁(南京)高(高淳)高速公路。市交通局局长庞顺根、书记朱金法、副局长丁建奇分别向委员们介绍了工程建设情况。宁马、宁高高速公路是省、市"九五"期间交通基础设施的重点建设项目,也是南京城市建设"三年面貌大变"标志性工程之一。公路的建成通车将进一步改善南京的投资环境,增强中心城市的辐射功能,推动     

广西：大交通促进大发展

“十五”期间的广西交通建设,是投资规模最大、建设项目最多、发展最快的五年,对经济增长的贡献率年均超过6%,成为我区经济发展的一大亮点。陆路交通建设步伐加快。“十五”期间,我区新增公路里程8412公里,其中高速公路598公里、一级公路104公里、二级公路3671公里。至2005年底,全区公路总里程达到62003公里,其中高速公路1411公里,二级以上公路比率由“九五”期末的9.83%上升至13.3%;公路密度由22.35公里/百平方公里提升到26.2公里/百平方公里,实现了西南出海公路大通道广西境内全线贯通,我国首条连接中国与东盟的南(宁)友(谊关)高速公路全…     

凤山:生态立县 绿色崛起

正青云出岫,远山连绵,一条崭新的二级公路沿着蜿蜒山势伸向远方。11月25日,凤山至天峨、凤山至凌云凤山段两条二级公路全线贯通。这是凤山县大力实施交通基础设施建设取得的又一项重要成果。"十二五"期间,风山县硬化改造村级道路43条138公里,新建屯级道路327条386公里,有效解决了13.16万人的"行路难"问题,成为河池市第一个基本实现村村通硬化路的县份。2015年10月,河百高速公路     

甬金高速公路金华段项目概况

甬金高速金华段是在建的甬(宁波)金(金华)高速公路的一部分。甬金高速公路是《浙江省公路水运交通建设规划》的重要组成部分。它横贯浙江省东部,是沟通宁波、绍兴、金华三市的重要干线公路,为同江至三亚(甬台温)、上海至瑞丽(杭金衢)、上虞至三门(上三线)、诸暨至永嘉(诸永)四条高速公路在浙江省内的重要连接线,它连接国家级主枢海港城市的宁波和省能公路枢纽的金华,是我省中部一条重要的公路运输干线;它对进一步完善我省的高速公路路网布局,充分发挥国道主干线系统的路网规模效益,促进浙江省中西部以及宁波沿海地区的经济发展,具有十分重要…     

龙泉市交通局 全力打造浙闽赣三省边际区域交通枢纽中心

2010年是实施"十一五"的收官之年,也是科学谋划"十二五"的启动之年,更是龙泉市交通任务非常繁重的一年。一年来,交通工作按照龙泉市委"加快对接海西高速公路、争取列入全国铁路规划、全力构建省县乡村四级联网公路"的总体要求,基本完成了龙庆高速公路政策处理工作,龙浦高速公路前期明显加快,51省道改建工程顺利开工,康庄工程实现"双百"目标,53省道改建工程、龙松公路、安豫线改建工程、交通运输物流中心等续建项目有力实施,全年完成交通基础设施建设     

宁海县交通运输局 确立新目标 开创新局面

近年来,宁海县交通基础设施建设日新月异,"十一五"期间完成交通基础设施投资24.15亿元,初步形成了以沈海高速、甬临线、象西线、盛宁线、沿海南线为主骨架,以城区为中心,辐射各乡镇的公路交通网。建成甬临线城区至黄坛段一级公路、城岭线南门至下陈段二级公路、西山线香山至深甽段二级公路、磨盘山5000吨级码头;同三高速宁海互通至沿海高速蛇蟠互通连接线一期工程提前通连;甬临线梅林至岔路桐洲段改建工程有序推进;安保工程全面推进,行业     

浙江省公路管理局 建设大路网 深化五型路

今后5年,浙江省公路中心工作是:建设大路网、深化五型路,全力推进六项工程,努力建设美丽公路,为实现物质富裕、精神富有的现代化浙江提供坚实的公路交通保障。路网优化工程构建以高速公路为骨架、普通国省道干线公路为支撑、农村公路为基础的结构合理、层次分明、能力充分的公     

以人为本,以德为源——前进中的河南公路项目代理有限责任公司

河南公路项目代理有限责任公司组建于2003年7月2日,是一家整合了全省交通公路部门专业人才的中介机构。公司注册资金人民币3.1亿元,公司的主要业务是按照政府规划承揽公路建设项目前期工作的组织实施,代理公路项目的招商工作,代理公路项目实施期间的建设及运营管理 业务,代理公路项目各类技术咨询的组织实施。为进入高速公路建设的包括民间资本在内的所有投资人提供各种代理服务。 公司成立以来,与民营企业联合完成了国家重点高速公路阿深线新乡段、安阳段的法人投标工作;与南阳宛坪高速公路公司签署了代建合同;为进一步拓宽经营范围公…     

南北贯通 五龙出海——贺州构建交通新格局速写

金秋时节的贺州大地一片沸腾,210万贺州人民众志成城,正紧张地开展交通基础设施建设大会战。在洛湛铁路贺州段、桂梧高速公路贺州段、广贺高速公路、国道 323线鹰莲二级公路及贺州港信都作业区等五条战线的施工工地上,热火朝天的施工场面随处可见：筑路、修航道的工人们挥汗如雨,推土机、挖掘机张舞巨臂,卡车、货车往来奔驰……铁路、公路、航道在建设者的辛勤汗水中不断向前延伸,贺州“南北贯通,五龙出海”的交通新格局已初现雏形。     

人大给力 “四塞之邑”筑通衢

"2012年12月31日,三淅(三门峡市至淅川县)高速公路灵宝至卢氏段、郑卢(郑州市至卢氏县)高速公路洛宁至卢氏段建成通车,改写了卢氏不通高速公路的历史;卢氏境内的209国道城区段南移、省道250线延伸、省道323线改(扩)建、县乡和村组道路提标升级、旅游环线建设、灾毁道路恢复重建等工程正在加快建设。"2013年5月     

信息窗

<正> 经济·发展新疆四个重点公路项目开工8月14日,新疆四个重点公路项目在乌鲁木齐举行开工奠基仪式。这四个重点项目是:国道216线乌鲁木齐至白杨沟公路改建、国道312线星星峡至吐鲁番公路改建、乌昌大道西延和国道219线新藏公路新疆段改建整治工程。据了解,这4个项目都是国家及自治区公路网中的重点建设项目,总投资概算为82.3亿元,建设里程达1038.3     

再掀全省公路建设新高潮

在我省经济结构调整全面启动、改革开放快速发展之际,省委、省政府作出以大运高速公路和国道主干线建设为重点,掀起全省公路建设新高潮的战略决策,并举行大运高速公路奠基仪式和“大运行“现场办公活动,这标志着我省以公路建设为契机,打基础、促调整、保发展的经济建设和社会发展进入了一个新时期。建设大运高速公路和国道主干线,掀起公路建设新高潮,意义重大。首先是国家发展大局的需要。国道主干线在我省境内有一纵一横,即208国道大同至侯马段和307国道旧关至军渡段,建设大运高速公路和国道     

蜀中大地

我省交通五年将实现“六大跨越“未来5年我省交通发展将实现“六大跨越“。首先是实现高速公路建设的大跨越。到2005年高速公路达到1700公里,2007年达到21300公里,19个市、州通高速公路;二是改善和建设8条进出川快速大通道;三是实现少数民族地区公路建设的大跨越。干线公路实现高等级化,州府至各县的公路全部黑色化、等级化;四是省内著名旅游风景区均由快速通道相连接,大多数半天到达,并形成相互衔接的旅游环线;五是全省公路总里程超过11.5万公里,其中一、二级公路达到1.3万公里,除三州外,全省各县到市均可在2小时内到达;六是嘉陵江全江渠化初具规模,建成通江达海的水陆联运网络。